記者陳瓊如／台北報導財政部關務署昨(十八）日表示，出口貨物應於海關放行之翌日起30日內裝船(機)出口，當出口人之貨物報關後，可利用「（GB335）出口報單申報預定裝船資料查詢」取得出口貨物之放行日期及預定裝載船舶資訊，再透過「(GB336)正式檔(已結關)出口裝船清表(N5262)查詢」進一步取得實際裝載貨物之船舶資訊，確認貨物未逾裝船出口期限；嗣後可於「(GB330)海關通關號碼查詢」得知該船舶自到港、結關至離港等詳細資訊，隨時掌握出口貨物之通關情形，省時又便利。關務署說明，110年因嚴重特殊傳染性肺炎疫情期間船舶調度困難，船期時有延誤，該署公告船舶裝載出口報單放行之翌日起60日內貨物者，仍得連線申請結關，以助業者度過難關；現因疫情趨緩，自今（112）年8月1日起已取消放寬措施，該署提醒業者留意30日內應裝船出口之規定，並呼籲多加利用關港貿單一窗口線上查詢服務，輕鬆掌握出口貨物裝船、船舶結關與離港出口等相關資訊。關務署再次強調，關港貿單一窗口（網址：https://portal.sw.nat.gov.tw/PPL/index）提供豐富多元線上查詢服務，無論進出口人、報關或運輸業者，均可隨時隨地利用該平台掌握貨物通關最新狀況及各種相關資訊，籲請多加利用。如有使用上問題，歡迎洽詢「關港貿單一窗口」客服中心（免付費電話：0800-299-889）。

記者李錫銘／台北報導中共當局本(十)月17日至18日在北京國家會議中心舉行第三屆"一帶一路"國際合作高峰論壇，據中共海關報告指出，今年前三季中國大陸對共建“一帶一路”國家進出口14.32兆元人民幣，比去(2022)年同期增長3.1%，已佔其進出口總值的46.5%。中共海關總署表示，今年是共建"一帶一路"倡議提出十週年，為全面展示十年來中國大陸與共建國家外貿發展取得的成就，近期編制完成"一帶一路"國家貿易指數，該指數由2013年基期的100升到2022年的165.4，共建"一帶一路"對貿易的促進作用持續增強。主要呈現以下特點：一是貿易規模實現快速攀升。十年來，中共與共建國家貿易規模指標顯著提升，去(2022)年達到161.3，進出口規模由2013年的10.11兆元攀升到2022年的18.95兆元，累計增長87.4%，年均增速達到7%，較同期大陸外貿整體增速高1.5個百分點，佔其進出口總值比重由39.2%提升到45.4%。二是貿易結構持續優化。十年來與共建國家貿易結構指標總體呈上升態勢，2022年達到118.9，與共建國家產業結構更加契合、產業聯繫更加緊密、貿易合作基礎穩固。三是貿易互利程度不斷深化。十年來與共建國家貿易互利程度總體呈快速提升態勢，2022年貿易互利指標達到164，反映出與共建國家間開放合作、互惠共用程度不斷加深。目前中共是共建國家中114個國家的前三大貿易夥伴，是68個國家的最大貿易夥伴，同時也是74個國家的最大進口來源地和35個國家的最大出口市場。四是貿易促進作用持續增強。十年來與共建國家貿易促進指標整體呈明顯上升態勢，2022年達到217.3，對外承包工程出口中，近九成面向共建國家，港口、鐵路、橋樑、海外產業園等一系列共建項目陸續落地。同時與共建國家國際物流通道持續拓展，有力促進貿易增長。以中歐班列為例，十年來，中歐班列開行數量從2013年的80列快速增長到2022年的1.6萬列，目前已經通達25個國家的200多個城市。 關於與共建“一帶一路”國家貿易指數的具體情況，中共海關將在門戶網站“貿易指數”欄目進行發佈，並且按照年度進行更新。

記者李錫銘／台北報導據中共交通運輸部所作統計，今年八月份中國大陸港口貨櫃量較前(七)月遞增，累計一至八月份櫃量增幅為4.8%較前七月成長率升高，其中深圳港在十大貨櫃港雖仍為唯一負成長港口，但前八月降幅趨緩。中共交部統計，前八月大陸港口櫃量為2.037億TEU比去(2022)年同期仍增4.8%，稍高於前七月4.5%成長率，八月份單月櫃量以2746萬TEU亦高於七月份的2705萬TEU。前八月大陸沿海港口櫃量佔1.785億TEU年增4.1%，內河港口2519萬TEU比去年同期增幅近一成(+9.8%)。排名前十大貨櫃港前八月櫃量依序是：上海3214萬TEU(+3.6%)、寧波-舟山2406萬TEU(+1.5%)、深圳1910萬TEU(-2.1%)、青島1894萬TEU(+11.7%)、廣州1645萬TEU(+2.8%)、天津1560萬TEU(+7.2%)、廈門823萬TEU(+2.2%)、蘇州607萬TEU(+3.1%)、北部灣502萬TEU(+15%)、日照404萬TEU(+9.3%)。其後是連雲港386萬TEU(+14.2%)、南京232萬TEU(+11.3%)、佛山221萬TEU(+2.1%)。

記者陳瓊如／台北報導萬泰物流集團版圖擴增，為強化全球競爭力，宣布正式成立墨西哥分公司。董事長鄭毓文表示，萬泰物流集團目前在全球布局已達到一定的經濟規模，日前更將平台服務拓展到墨西哥，進一步提供專業國際物流服務。由於墨西哥進出口市場是全球重要經濟力量之一，該國主要出口商品包括汽車、電子產品、石油和農產品，尤其是牛肉、鮮魚和水果，美國更是墨西哥最大貿易夥伴，兩國之間的美墨加協定（USMCA）對貿易有重大影響。此外，墨西哥也積極參與國際市場，與歐盟、中國和拉丁美洲國家進行貿易。萬泰物流集團成立二十八年，除了不斷強化全球競爭力，並在變動市場中依舊穩定成長，由於集團代理資源豐富，包括提供海外代理客製物流方案，滿足了客戶獨特需求，多點串連服務也串聯集團多國據點，促使國際物流服務更為優質。萬泰物流集團表示，明確的市場定位，並於重要利基市場戰略佈局，基於差異化及區域化的超前部署，萬泰策略性建構全球主要市場已逾六百多個服務據點，相互支援發揮團隊精神，提供客戶國際物流解決方案，以及時完成客戶需求，在變動市場中創造雙贏。萬泰持續拓展平台網絡、深耕當地，以堅強實力提供客戶優質服務。萬泰指出，墨西哥分公司的正式成立，將成為各業主在拉丁美洲市場的最佳夥伴，也感謝舊雨新知的支持與肯定，萬泰會繼續秉持「珍惜所託、串連全球」的精神，持續提供卓越的物流供應鏈整合平台為大家服務，這也是對客戶及員工最負責任的態度。萬泰墨西哥分公司新址：　ADD: Local 125, Av. Jaime Balmes numero 11, colonia Los Morales Polanco,codigo postal 11510, Alcaldia Miguel Hidalgo, CDMX, MexicoTEL: +52 55 55577234

記者陳瓊如／台北報導基隆關表示，工具機為我國重要產業之一，依據經濟部國際貿易署（改制前國際貿易局）107年10月26日貿服字第1070152725號公告，出口人輸出我國產製稅則第8456節至第8463節之工具機至美國時，應檢附以我國為原產地之原產地證明書正本。近來偶有業者輸出國內產製工具機至美國時，因未檢附原產地證明文件，致貨物無法順利通關，特提醒商民留意相關輸出規定。基隆關說明，美國依301條款對中國大陸製工具機採取25%額外關稅措施，為防杜中國大陸工具機藉由我國轉運以規避美國課徵之額外關稅，並維護工具機產業整體利益及貿易秩序，凡輸出我國產製稅則第8456節至第8463節之工具機至美國時，應檢附以我國為原產地之原產地證明書正本。是類案件適用出口報單類別屬G3（外貨復出口）、G5（國貨出口）、D5（保稅倉貨物出口）、B9（保稅廠產品出口）及F5（自由港區貨物出口），出口人應依原產地證明書及加工證明書管理辦法第21條規定，向簽發單位申請以我國為原產地之原產地證明書，並於出口報關時檢附於報單始得放行。基隆關提醒，稅則第8456節至第8463節之工具機輸出規定481（出口目的國為美國者，應檢附以我國為原產地之原產地證明書正本），未納入C2出口報單無紙化適用範圍，請業者留意，以免影響通關時效。

記者陳瓊如／台北報導交通部透過交通科技產業會報積極推動海空港智慧轉型計畫，並將ESG(Environmental、Social、Governance)永續理念納入，以落實行政院「2050淨零碳排」目標。交通部王國材部長指示，海空港智慧轉型與永續發展過程中，應以使用者需求為導向，結合民間資源及研發能量，建置更優質的海空港作業環境，以創造民眾有感服務及提升國際競爭力。因此，交通部將舉辦海空港論壇，邀請產官學研共同擘劃我國海空港未來智慧化及永續發展推動目標。交通部表示，桃園機場公司已訂於本(10)月24日於台北萬豪酒店舉行「2023桃園機場論壇」，主軸為「智慧與永續」，將邀請國際機場專家就「次世代智慧機場」、「機場永續發展」及「未來航空貨運數位轉型趨勢」進行專題演講；臺灣港務公司也訂於11月28日下午於高雄展覽館舉行「SEE THE FUTURE未來港灣峰會」，將邀請數位領域專家以智慧科技結合ESG永續發展進行專題講座，現場亦有實體展示港口智慧化結合永續發展之成果。交通部指出，桃園機場公司在推動機場智慧化發展，提出「智慧機場發展藍圖」，並已完成「機場員工自駕接駁與5G應用實驗計畫」，並刻精進「桃園機場數位資訊整合平臺(ADIP)」，112年底將新增「出境通關人流預測」與「飛機延遲預測」之AI大數據分析模型，持續提升機場營運效率及旅客滿意度。另臺灣港務公司在港口智慧化發展，提出「臺灣港群智慧轉型計畫」，並已完成船舶操航警示、海氣象應變、高雄港智慧車流系統等多項建置，另為協助智慧創新科技產業落地，亦每年推出總額達4,000萬元獎勵方案，可帶動業界每年超過1億元的投資額，驅動航港產業數位轉型發展。交通部說明，在ESG永續推動方面，桃園機場公司係以智慧轉型及綠色營運為關鍵基礎，體現ESG的三個面向，在智慧轉型部分，以物聯網、人工智慧和大數據技術的趨勢，打造機場營運整合決策中心，在綠色營運部分，持續盤查溫室氣體排放量，執行各項溫室氣體減量措施，因此桃園機場公司連續四年獲得台灣企業永續獎執行委員會（TCSA）的肯定，並於112年獲頒「2023 APSAA亞太永續行動獎」與「2023 TSAA台灣永續行動獎」。另臺灣港務公司已投入約12億元推動綠色港口認證、港區再生能源使用、海岸生態保育、發展離岸風電產業、落實企業節能減碳等各項工作，並於112年榮獲「TSAA台灣永續行動獎」、社團法人台灣全球商貿運籌發展協會「企業物流-場域環境永續組」金獎。

記者李錫銘／台北報導日本海事協會（ClassNK）核發古野電氣（FURUNO）所開發的靠泊輔助系統（Berthing Aid System）創新認可。日本海事協會表示，為推動創新技術的傳播與發展，該協會長期以來持續針對產品與解決方案來提供創新認可服務，透過第三方認證機構的身份，協助推廣富含創新功能的設備與軟體。該協會指出，以往離靠岸時，只能由船員以目測方式測量，再以口頭互相傳遞訊息來作業，此款靠泊輔助系統則是利用光學雷達（LiDAR）來計算碼頭與船體間的距離與角度，並顯示出疊加影像以提升對於狀況的認知，讓碼頭與船體間的位置關係視覺化，可望提升離靠岸時的安全性。該協會驗證下列功能後，即核發創新認可證書給古野電氣：1.與碼頭的相對距離與角度測量及顯示功能；2.可能有碰撞碼頭的危險時，顯示出接觸時的預測速度與角度；3.以俯視圖的方式顯示出船體相對於碼頭位置的移動情形。該協會將持續進一步推廣船舶、產品與解決方案及供應商的創新認可服務，並致力於支援各類創新技術與倡議。所稱光學雷達（LiDAR）是一種利用雷射光來執行作業的感測器，特別之處在於光通量密度比無線電波更高，因此可以利用短波長雷射來偵測目標物的距離、位置與形狀。日本海事協會創新認可服務懶人包：https://youtu.be/5dCinEYgeos

記者李錫銘／台北報導ONE啟動新的LUX航線連接歐洲和南美，ONE(Ocean Network Express)消息稱，該公司與中遠海運啟動新的LUX貨櫃服務。這條航線將歐洲和地中海連接到南美洲東岸。據稱，新航線包括荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時安特衛普等重要港口，對於進口商和出口商來說，LUX是一個很有吸引力的選擇，該線路服務於歐洲一些最重要的港口。LUX航線依序靠泊:鹿特丹-倫敦門戶-漢堡-安特衛普-里斯本-阿爾赫西拉斯-桑托斯(巴西)-巴拉那瓜(巴西)-蒙德維的亞(烏拉圭)-布宜諾賽勒斯(阿根廷)-伊塔波阿(巴西)-巴拉那瓜-桑托斯-里約熱內盧(巴西)-阿爾赫西拉斯-鹿特丹。

記者李錫銘／台北報導陽明海洋文化藝術館增設「中英日」語音導覽服務國內外遊客，現招募體驗員，語音導覽錄製由陽明海運船長及志工互動帶領用故事線從展品、展區到四樓戶外的港區環境介紹，歡迎報名體驗。陽明海洋文化藝術館表示， 《On Board 從基隆出發航向世界》常設展語音導覽服務體驗員 現正招募中，只要是年滿16歲以上皆可報名參加，名額有限，想要先聽為快的朋友，別錯過這次免費參觀、享受語音導覽服務的機會，來陽明海洋文化藝術館與同行夥伴一起徜徉美好的聲音世。報名自即日起至本(十)月/22日23:59截止，點選報名網址：https://reurl.cc/blYK9M，填寫完成報名表單即完成報名，該館將於本月/27日前以email回覆是否報名成功。

記者李錫銘／台北報導據中共海關總署發布今年前三季中國大陸進出口貿易數據，前三季大陸進出口總值30.8兆元人民幣，比去(2022)年同期微降0.2%，其中出口17.6兆元增長0.6%、進口13.2兆元下滑1.2%。中共海關統計分析，上(九)月份大陸外貿創年內單月新高，從單季來看，進出口逐季抬升，一、二、三季進出口分別為9.72兆、10.29兆及第三季的10.79兆元；從單月比較，九月當月進出口3.74兆元，呈現連續兩個月增長，規模創年內單月新高。其次是民營企業進出口較快增長，前三季大陸民營企業進出口16.34兆元，比去年同期增長6.1%，佔大陸進出口總值的53.1，同時期外商投資企業進出口9.42兆元，國有企業進出口4.95兆元，分別佔30.6%和16.1%。是機電產品出口佔比提升，前三季大陸機電產品出口10.26兆元增長3.3%，佔出口總值的58.3%，較去年同期提升一點五個百分點，其中汽車及其零配件、船舶、電工器材分別增長48.2%、26.8%、16.2%，同時期勞動密集型產品出口3.07兆元佔17.5%。大宗商品、消費品進口擴，前三季能源、金屬礦砂、糧食等大宗商品進口量增加16.5%，其中原油、天然氣和煤炭等能源產品8.6億噸，增加31.8%；鐵、鋁等金屬礦砂10.86億噸增加7.8%，同時期進口消費品1.46兆元增長3.1%，其中乾鮮瓜果及堅果、醫療保健品分別增長22.8%、18.5%。