記者李錫銘／台北報導2023北外灘國際航運論壇將於本(九)月22日至24日在上海舉行。由中共交通運輸部、上海市人民政府共同主辦，上海市交通委員會、虹口區人民政府、中遠海運集團、中國東方航空集團、上海國際港務集團、上海機場集團等承辦的﹁2023北外灘國際航運論壇﹂將於本月22日至9月24日在北外灘世界會客廳舉行，主題為"開放、合作、創新-共建全球航運新格局"。主辦單位表示，本屆論壇由開幕式暨主論壇、兩個平行論壇和六個主題論壇組成，將按"國際海運論壇"和"國際航空論壇"兩個平行論壇，"安全與合作、救助與打撈、數位與智慧、綠色與低碳、司法與仲裁、金融與保險"六個主題論壇，邀請航運業界及產業鏈各方專家和代表交流探討、分享思路、凝聚共識。組委會辦公室廣泛徵集上屆論壇以來上海在航運領域的重要成果，以創新發展和開放合作兩個方面成果在開幕式發佈。 據稱，去年論壇圍繞"共促綠色、智慧、韌性的全球航運業新發展"主題展開深入廣泛的研討和交流，上海方面落實論壇精神，深化論壇成果，圍繞提升航運業綠色化、智慧化發展水準，積極推動各項工作，取得階段性成果：-持續推動綠色轉型，促進航運節能減汙降碳。一是加快岸電設施建設和使用，上海港外貿貨櫃泊位岸電覆蓋率達到90%以上；上海市營運船舶、檢驗船舶受電設施改造和內河港口低壓小容量岸電建設完成"三個100%全覆蓋"目標。二是推動蘇州河、黃浦江電動船舶應用，國內首艘超級電容新能源車客渡船"新生態"號投入運營；浦江遊覽首艘新能源船舶完成建造，蘇州河十二艘觀光遊覽船全部為純電動新能源船。三是建設可持續發展的綠色航空，《綠色機場建設規劃（2020-2035年）》完成編制，浦東機場與虹橋機場橋載電源使用率超99%。四是加強綠色港航國際合作，上海市與國際海事組織簽署合作備忘錄；上海港和洛杉磯港共同倡議建立"綠色航運走廊"。-加快推進數智轉型，促進航運創新提質增效。提升智慧港口技術，率先啟動全國首個社會道路"減員化"營運測試，"洋山港智慧重卡示範運營"專案取得階段成果；洋山四期全自動碼頭全面實現設計吞吐能力，自動化碼頭技術在國內外十四個碼頭得以應用。持續建設港航資訊平臺和發展區塊鏈技術，覆蓋長江流域、長三角區域、部分沿海港口的港航物流服務平臺基本建成；依託區塊鏈技術，上海港實現進口放貨全流程無紙化，進口換單放貨流程縮短至四小時以內。加快打造智慧機場，機場運行管理體系智慧化穩步推進，上海機場初步實現數位孿生機場的展現和應用。

記者李錫銘／台北報導麥司克加強在中美洲和加勒比地區倉庫網路，在哥倫比亞與巴拿馬各設一個物流中心，這兩個新設施使麥司克在該地區的總面積超過18萬平方米，分佈在中美洲，安迪納和加勒比地區的八個設施。該公司新工廠位於哥倫比亞Funza，佔地14000平方米，距離主要消費市場Bogota不到50分鐘，A.P.穆勒-麥司克決定擴大其在拉丁美洲和加勒比地區的業務，分別在哥倫比亞開設1.4萬平方米的物流中心，巴拿馬開設一個3500平方米的物流中心，其中位於哥倫比亞的ZOL Funza物流中心距離該國首都波哥大的六個主要消費市場區域50分鐘路程。該中心提供倉庫管理系統，交叉對接和其他增值服務，並包括鋰電池電氣設備和LED照明。麥司克拉丁美洲和加勒比地區負責人Antonio Dominguez指出，該公司在哥倫比亞投資超過兩億美元，通過投資冷庫、倉庫、倉庫、配送中心和貨櫃堆場擴大其物流基礎設施，旨在為客戶的供應鏈提供支援同時滿足業界需求。麥司克上(八)月底在巴拿馬開設第二個物流中心，新設施位於巴拿馬太平洋物流園區，場地有3500平方米的存儲容量。

記者李錫銘／台北報導以星航運(ZIM)與地中海航運(MSC)達成新的營運合作協議，據悉，雙方合作協定包括船舶共用、艙位購買和互換安排，服務範圍將涵蓋印度次大陸至東地中海、東地中海至北歐、東亞至大洋洲的航線。以星總裁兼首席執行長 Eli Glickman指出，與 MSC 的此一重要合作將為兩家航商提供成本效益，同時為客戶提供了最高標準的服務和可靠性。多年來雙方長達十年之久的合作夥伴關係橫跨多個航線如今已覆蓋亞洲、西北太平洋、大洋洲、印度、東地中海、北歐等地區。與MSC合作將提高其船隊的效率，這與近期貨櫃航運市場持續低迷的情況下採取積極措施的重點一致。預計此次策略合作將使 ZIM 在營運和財務方面受益。 該公司將繼續尋找機會利用公司優勢和能力為客戶和投資者創造長期價值。據瞭解，雙方營運合作協議中包含重組後的ZIM服務如下:-以星將在亞洲和大洋洲之間提供以下服務: 東北亞-澳大利亞(ZAX):釜山-青島-上海-寧波-香港-鹽田-南沙-布里斯班-墨爾本-雪梨-布里斯班-釜山。-以星大洋洲 - 亞洲 (ZOA):  林查班- 新加坡 -丹絨帕拉帕斯- 新加坡 - 雅加達 - 布里斯班 - 雪梨 - 奧克蘭 -利特爾頓-奧塔哥- 布里斯班 -丹絨帕拉帕斯- 新加坡 -林查班-以星大洋洲快運 (ZOX): 新加坡 - 雅加達 -佛里曼特爾- 墨爾本 - 雪尼 -內皮爾-陶朗加- 布里斯班 -丹戎帕拉帕斯- 新加坡-以星將在印度次大陸和東地中海之間提供兩條航線港口序如下:印度以色列 (ZII):那瓦舍瓦…

記者陳瓊如／台北報導關務署表示，依關稅法第12條第1項規定，關務人員對於納稅義務人向海關所提供各項報關資料，應嚴守秘密，違反者應負行政及刑事責任。關務人員對外提供報關資料，須符合同條項但書各款法定要件。立法委員因調查案件需要，依立法院職權行使法第45條規定，於立法院成立調閱委員會或調閱專案小組，並經院會同意，該署始得依同條項但書第7款規定配合提供資料。關務署強調，有關立法委員向關務署要求提供之資料，倘不涉及納稅義務人向海關所提供之各項報關資料，該署均依法辦理，並無所謂阻擋立委索取資料之情事。

記者陳瓊如／台北報導關務署完成國際商品統一分類制度委員會第69次會議分類決定，及分類意見彙編修正案例中譯，歡迎各界參考使用。關務署表示，為提升稅則分類資訊透明化，並落實我國貨品稅則分類與國際接軌，該署持續就世界關務組織國際商品統一分類制度委員會(WCO/HSC)第69次會議分類決定及分類意見彙編修正案例（Classification Decisions /Amendments to the Compendium of Classification Opinion)完成中譯，並公布於關港貿單一窗口網站，提供各界查詢參考或下載。關務署進一步表示，此次HS委員會討論通過之稅則分類見解案例共42案，主要分成2部分：其一、分類決定案例計19案，係各國對特定商品意見不一，HS委員會依其見解所作決定之案件；其二、分類意見彙編修正計23案，係HS委員會對特定商品遇有爭議所作最重要分類決定之案件，其效力等同WCO編纂之HS註解。該等案例WCO均公開於網站，供會員國海關稅則分類時援引適用。我國雖非WCO會員國，惟一向依循前揭分類決定及分類意見彙編修正案例所持見解，以作為通案稅則核列之適用原則。關務署舉例說明，如供運動（健身訓練、有氧運動、體操、皮拉提斯及瑜伽)使用之地墊，由閉孔或發泡塑膠製成，呈圓角長方形，部分國家認為依其用途屬運動或體操訓練用設備(第9506節)，然有若干國家認為應依材質屬塑膠製品（第3926節），經HS委員會分類意見歸屬塑膠製品（第3926節）；又如用於牆壁或建築外觀之非承重飾面磚，若干國家認為用於建築工程上屬建築用磚（第6904節），然部分國家認為其未構成建築物之骨架，應屬貼面磚（第6907節），此經HS委員會作成分類決定歸屬貼面磚(第6907節)。關務署強調，該署已完成HS委員會第45次至第69次分類決定及分類意見彙編修正案例中譯作業，為服務商民，該等資訊可至關港貿單一窗口網站「稅則稅率」-「WCO/HS分類決定及分類意見彙編修正案例參考資料(GC441)」專區查詢下載。另外，我國對個別商品之分類決定，亦公開於「稅則疑義案例綜合查詢作業(GC421)及稅則預審案例綜合查詢作業(GC431)」專區，也歡迎商民多加利用。

記者陳瓊如／台北報導臺中關訂於今（112）年9月28日辦理私貨及逾期貨物標售，標售對象不限廠商或個人，皆可參與投標。本次標售貨物有混凝土泵送車、花崗岩製品、輸送帶、自行車、鳥眼布、枕套、STEEL BAR等。相關資訊請至該關網站（http://taichung.customs.gov.tw）首頁「資訊公開」項下之「標售公告」項目頁籤，點閱下載標售須知、貨物組別清表、押標金額表等資訊。投標民眾至臺中關索取看貨證、押標、開標，及至各倉庫看貨等作業，請隨身攜帶個人身分證件。有意參與標購者請於9月25、26、27日上午9時至12時、下午1時至4時至該關申請看貨，並備妥押標金額之現金或支票，至該關3樓業務二組法務緝案課繳交押標金後領取投標單，再以限時掛號郵寄，於開標當日（112年9月28日）中午12時30分前寄達該關（地址：臺中市梧棲區臺灣大道10段2號 聯絡電話: 04-26565101分機301）。

記者陳瓊如／台北報導各界高度重視個資保護議題，財政部已訂定「保稅倉庫及物流中心個人資料檔案安全維護管理辦法」，臺中關提醒業者應就公司管理立場訂定個人資料檔案安全維護計畫，建立相關管理、稽核、保存及改善機制，保護個人資料安全。臺中關指出，保稅倉庫及物流中心業者就持有客戶個資情形，應進行個資盤點，訂定適合自身產業營運需求，且具可執行性的個人資料檔案安全維護計畫，一旦出現個人資料被竊取、竄改、毀損、滅失或洩漏等安全事故時，應即控制個人資料事故對當事人之損害、查明事故狀況後通知當事人有關事實，並於72小時內通報財政部關務署。此外，事故發生後亦應研議預防機制，避免類似事故再次發生。臺中關也提醒，業者宜時常進行員工內部教育訓練，提升員工對個人資料保護之理解與警覺意識，避免個資遭不當挪用，降低駭客社交工程網路釣魚外洩之風險，以維護客戶權益與企業商譽。海關為確保業者遵循相關法規，已將個資安全維護納入行政檢查項目，籲請業者保存個資保護各項紀錄，以利查核。

記者李錫銘／台北報導據大陸「中國物流與採購聯合會」佈2023年八月份中國物流業景氣指數為50.3%，較前(七)月回落0.6個百分點保持在景氣區間，但八月份新訂單指數回落至50%以下，且連續七個月弱於業務總量指數，反映出新增需求不穩有待提振。中國物流與採購聯合會認為，上(八)月份物流業景氣指數較前月雖略有回落，但仍保持在景氣區間，物流行業整體運行穩定。從分析指數看，平均庫存量指數、物流服務價格指數、主營業務成本指數和業務活動預期指數較上月回升，其他分項指數較上月有不同程度回落。從區域看，東部和西部地區業務需求保持增長。從企業規模看，大中型物流企業保持增長，小微型物流企業經營狀況有所改善。在政策穩步實施的基礎上，連續復甦的趨勢在形成，市場預期總體向好。業務總量指數回落，業務保持穩定，八月份業務總量指數為50.3%，比前月回落0.6個百分點，保持在50%以上仍有較大增長空間。新訂單指數回落，需求有待提振，八月份新訂單指數回落至50%以下，且連續七個月弱於業務總量指數，反映出新增需求不穩有待提振。

記者陳瓊如／台北報導為因應世界ESG發展潮流，加速交通運輸領域在永續發展的推進，社團法人台灣全球商貿運籌發展協會將執行由交通部指導、財團法人中華顧問工程司主辦之首屆「ESG交通永續獎」，頒獎典禮預計將於明(2024)年3月舉行。中華顧問工程司指出，ESG交通永續獎目的在表彰以環境、社會與公司治理（ESG）為基準，為台灣交通運輸業帶來卓越可持續性成果的企業或政府所創立的獎項。為促進我國交通ESG發展，中華顧問工程司已於2023上半年與商業發展研究院合作展開「交通運輸ESG推動議題座談會」及相關研究，挖掘交通運輸產業ESG發展現況，提供產官學研各界觀摩交流，並推出交通ESG遊譜專欄。而中華顧問工程司董事長周永暉表示，作為交通部所屬公益法人，為期深根技術與厚實產業，秉持永續化、數位化、國際化的總體方針，於推動交通運輸產業ESG不應缺席。因此全球商貿運籌發展協會延續辦理「ESG物流永續獎」之經驗，協助中華顧問工程司辦理「ESG交通永續獎」，後續也將邀請台灣社會影響力研究院一同力推交通運輸業ESG，藉以改善交通安全與效率、有效節能減碳、促進永續交通。「ESG交通永續獎」旨在鼓勵並表揚在交通運輸領域中，展現出卓越的ESG實踐和創新的企業機構、政府之專案，依企業規模徵件項目分為金獎(大型交通運輸業)、傑出獎(中小型交通運輸業及政府專案)項下計有：運具設備永續組、場域環境永續組、能源運用永續組、創新經營永續組等4類。歡迎交通運輸業相關企業和政府專案踴躍參與，更多有關「ESG交通永續獎」的詳細資訊，包括徵件規則、評審標準和報名程序，將於中華顧問工程司和台灣全球商貿運籌發展協會的官方網站上發佈，歡迎交通運輸相關企業參加，加入ESG交通永續的行列，洽詢電話02-25997287秘書處。

記者陳瓊如／台北報導財政部南區國稅局表示，營利事業因國外被投資事業減資彌補虧損、合併、破產或清算發生營業虧損產生損失時，應以實現者為限，且應提供符合規定之相關證明文件，才可列報投資損失。該局說明，依營利事業所得稅查核準則第99條規定，投資損失應以實現者為限；其被投資事業發生虧損，而原出資額並未折減者，不予認定。投資損失應有被投資事業減資彌補虧損、合併、破產或清算證明文件。但被投資事業在國外且無實質營運活動者，應以其轉投資具有實質營運之事業，因營業上虧損致該國外被投資事業發生損失的證明文件，並應有我國駐外使領館、商務代表或外貿機關的驗證或證明；在大陸地區者，應有行政院大陸委員會委託處理臺灣地區與大陸地區人民往來有關事務的機構或團體的證明。例如：甲公司111年度列報國外被投資A公司因減資彌補虧損所產生的投資損失1千萬元，因A公司註冊登記地在英屬維京群島(BVI)，並無實質營運活動，A公司虧損是因其轉投資有實質營運活動的大陸B公司營運虧損發生，所以甲公司除提供A公司減資彌補虧損證明文件，尚須提供大陸B公司因實質營運產生營業虧損的證明文件，並應有財團法人海峽交流基金會的證明，才可列報上開國外投資損失。南區國稅局提醒營利事業，在列報上應符合相關規定要件並檢附證明文件，俾利稽徵機關審認。