記者李錫銘／台北報導上海將實施更嚴格船舶排放控制，並在黃浦江和蘇州河主要航段設立綠色航運示範區。上海市人民政府近日正式發佈《上海市清潔空氣行動計畫（2023-2025年）》，《行動計畫》中提出，提升交通綠色清潔水準，將根據中共交通運輸部的統一安排，實施更嚴格的船舶排放控制區。《行動計畫》內容包括，推進運輸體系綠色發展，大力推進貨物運輸"公轉鐵""公轉水"，加快貨運鐵路專用線建設，深化港口集疏運結構調整和站點佈局優化，推進多式聯運發展。至2025年，鐵路貨運量較2020年增長10%以上，貨櫃水水中轉比例不低於52%，貨櫃海鐵聯運量達到90萬TEU以上。該計劃推動港口綠色發展，研究在黃浦江和蘇州河主要航段設立綠色航運示範區，加快推進老舊船舶淘汰，加強船舶冒黑煙和燃油品質執法檢查。推動內河混合動力船舶、純電動船舶試點應用。加快港區非道路移動源清潔化替代，2025年一月一日起，港口新增和更新作業機械採用清潔能源或新能源。推進內港碼頭岸電標準化和外港碼頭專業化泊位岸電全覆蓋，2025年一月一日起，貨櫃碼頭、郵輪碼頭岸電設施常態化應用，港作船舶岸電使用率力爭達到100%。《行動計畫》還提出，推進交通排放智慧監管，逐步完善移動源智慧監管平臺，加強機動車、非道路移動機械、船舶、油品儲運銷行業等智慧感知監測能力建設。

記者李錫銘／台北報導客運需求暢旺，國籍航空公司上(七)月份營收激增，中華航空與長榮航空今年前七個月營收均超過新台幣一千億元。華航公告七月份營收以新台幣164.91億元比去(111)年同月增加27.48%，累計今年一至七月達1063.74億元，比去年同期增加22.24%。長榮航上月營收為186.91億元比去年同月增幅達57.51%，前七個月累計營收達1117.26億元，比去年同期年增48.4%。星宇航空方面，七月份營收為22.66億元比去年同月僅2.06億元增幅近十倍(+996.81%)，累計前七月則達121.47億元較去年同期的8.38億元增達十三倍(+1348.35%)。

記者陳瓊如／台北報導交通部預告海事評議規則第七條修正，海事評議規則於一百零八年八月二十一日訂定發布，本次修正第七條係為落實國家性別平等政策，新增第四項委員性別比例規定，海事評議小組委員任一性別比例不得低於三分之一。海事評議規則第七條條文將修正為第七條海事評議小組置委員十一人至十五人，由航政機關首長擔任召集委員，航安組組長、船舶組組長及船員組組長為當然委員，其餘委員由召集委員就具下列資格之學者專家遴聘之：一、具有一等船長資格，並有三年以上實務經驗者。二、具有引水人資格，並有三年以上實務經驗者。三、具有一等輪機長資格，並有三年以上實務經驗者。四、具備漁船公共行政領域實務五年以上經驗者。五、具有驗船師資格，並有三年以上實務經驗者。六、具有三年以上航海或輪機教學經驗者。七、具有從事海事保險三年以上經驗者。八、具有法官、檢察官或律師資格，並有三年以上實務經驗者。九、具有從事海事公證三年以上經驗者。十、其他對海事案件之處理特具經驗者。海事評議小組之遴聘委員任期均為一年，期滿得續聘之。遴聘委員在任期內因職務調動或其他原因不能繼續執行職務時，得改聘之，其任期至原任期屆滿為止。海事評議小組委員任一性別比例不得低於三分之一。

記者李錫銘／台北報導台驊國際控股看旺中國大陸內貿物流市場，台驊針對今(2023)年下半年度營運展望與集團發展策略指出，該集團除了海空鐵路國際進出口服務外，也積極發展內貿物流，提供倉儲運輸及供應鏈管理服務，累計上半年營收達13.59億元，年增率達10.6%。台驊表示，上半年內貿物流營收成長主要受惠全球電動車版圖持續拓展，近期包含比亞迪或是特斯拉在全球電動車銷量皆創下佳績，帶動鋰電池需求大幅增長，中國是新能源車重要出口國，對於相關產業鏈倉儲運輸的需求更為殷切。集團旗下子公司聯宇達方近年承接能源車用鋰電池國際大廠內陸物流業務，該產品項須具備化學品運輸執照及多式聯運整合營運模式，包含國際散裝礦砂船運輸、長江內河運輸、海鐵聯運集裝箱運輸，以及碼頭裝卸、船邊理貨、卡車運輸、倉儲作業和派送加工廠道路運輸及海關報關作業等，整體物流鏈龐大且複雜，如非具有多元化服務和專業的經營團隊，無法承擔如此複雜的操作，進入門檻相對比較高，未來幾年每年都有兩位數以上的成長空間。據稱，全球鋰電池超過80%都在中國大陸加工製造，預期將會是未來十到二十年的藍海市場，發展潛能不可限量。加上目前承接全球排名前五百大，且在中國內外銷市場快消品及高質量工業材料品牌商等大客戶，將有助於集團內貿物流業務大幅躍進成長。整體而言，美國經濟軟著陸及中國大陸持續釋出刺激經濟措施下，預期第三季美西及美東運價有機會維持在2,000及3,000美元水平，有利於航商及貨代保有一定的獲利空間。雖然全球經濟仍受到通膨、戰爭及地緣政治等影響，但在AI應用商轉與電動車持續增加市佔率等因素，搭配年底購物旺季重新建立庫存，在運價反彈及季節性拉貨動能提升下，預期第三季本業營運將優於第二季，下半年集團整體獲利表現可望優於上半年。該公司今年上半年已認列股利收入及短期投資收益超過新台幣2.7億元，貢獻每股盈餘超過2元，加上提高資金運用效益、外幣兌換利益及定存利息收入等，業外收益總體貢獻每股盈餘超過三元。全年度股利收入預計超過7.6億元，對於全年每股盈餘貢獻將達5.56元，均有助於未來發放現金股利之需。在本業及業外獲利挹注下，公司營運績效將進一步提升，面對下半年營運保持謹慎樂觀。另據台驊公告至上(七)月份營收報告，七月份貨量增長帶動當月營收較前(六)月增長11%，惟前七月累計營收仍受市場運價下跌影響。

記者陳瓊如／台北報導經濟部標準檢驗局有鑑於物聯網使用日漸普及，為日常生活帶來便利，但物聯網設備從遠端連線提供服務時，可能產生資訊安全疑慮，其中如何保護使用者個人資料隱私及確保網路連線安全更顯重要，為確保「智慧杆」、「再生能源系統變流器」、「電動車充電設備」及「電梯控制系統設備」等4項物聯網設備之資訊安全，自110年起至112年陸續公告實施「智慧杆」、「再生能源系統變流器」、「電動車充電設備」及「電梯控制系統設備」等4項物聯網終端產品自願性產品驗證（VPC）納入資訊安全驗證，確保物聯網設備資訊安全，保護消費者權益。目前應用於物聯網終端產品之資訊安全檢測標準係調和國際相關標準，該資訊安全檢測標準適用範圍涵蓋具網路連線行為之產品，其所規定之資訊安全要求目的在確保該等物聯網終端產品具有基本資訊安全之防護能力，包含：(1)實體安全、(2)系統安全、(3)韌體更新、(4)通訊安全、(5)身分鑑別與授權機制安全。鑑於「智慧杆」、「再生能源系統變流器」、「電動車充電設備」、「電梯控制系統設備」等4項物聯網設備為重要基礎設施之一環，標準檢驗局為強化相關物聯網終端設備之資訊安全及系統穩定性，並保障消費者使用安全與隱私權益，該局已建置該等物聯網設備檢測驗證能量並提供驗證服務，業者可至該局指定符合性評鑑機構自主完成資訊安全驗證，以防堵資訊安全漏洞，提升物聯網設備品質。如消費者發現物聯網設備使用介面出現異常狀況，應立即停止使用並回報原廠廠商，請其儘速排除相關問題，以避免所使用之物聯網設備遭受非法入侵，造成重要資訊外流或事故發生。標準檢驗局提醒，消費者對於商品多一些瞭解，商品使用時就多一分安全保障，消費者可至該局網站「商品安全資訊網」（https://safety.bsmi.gov.tw/）項下查閱或撥打免付費電話0800-007123洽詢。

記者李錫銘／台北報導據大陸「中國物流與採購聯合會」和京東集團聯合發佈的2023年七月中國電商物流指數為110.9點，比前(六)月小幅提高0.3個點。後期來看，隨著下半年各項促銷費政策的逐步發力，電商物流指數將繼續保持增長態勢。按分項指數中，物流時效指數、履約率指數、滿意率指數、人員指數和成本指數繼續保持回升，庫存周轉指數和實載率指數有所回落，總業務量、農村業務量增速有所放緩，但仍保持20%以上增長。其中電商物流總業務量有所回調，七月份電商物流總業務量指數為121.8點，比前月回落0.8個點，分地區來看，全國各地區總業務量指數均有所回落，中部地區回落幅度較大。農村電商物流業務量小幅回落，七月份農村電商物流業務量指數為127.8點，比前月下滑0.6個點，分地區來看，西部和東北部地區指數上漲，中部和東部地區指數回落。履約率指數連續上漲，七月份履約率指數比前月上漲0.5個點，漲幅與六月保持一致，呈現連續七個月回升，電商物流企業供給能力持續增強。滿意率指數突破百點，七月份滿意率指數為101.2點，較前月大幅提高1.5個點，結束自2020年以來一直在100點以下運行的態勢，恢復到疫情前水準。物流時效指數、人員指數再創新高，七月份物流時效指數較上月提高0.3個點，連續七個月保持上升，為近兩年新高，人員指數較前月提高1.4個點，是自2019年一月之後，首次突破110點的高位。受益於供給端各項指數穩步上漲，電商物流總指數較前月提高0.3個點，保持連續上升態勢。七月份供給端各項指數表現良好，物流時效指數、滿意率指數、履約率指數和人員指數連續回升。其中滿意率指數時隔43個月重回100點以上。物流時效指數、人員指數創出近兩年新高。成本指數本月提升0.2個點，達到124.4點，漲幅雖有所回落，但本月創出自指數發佈以來的新高，企業運營成本壓力依然較大。七月份隨著前期電商購物促銷活動退出，反映需求的電商物流總業務量指數和農村電商業務量指數小幅回落，但需求潛力仍然較大、增速動能較強，分別保持20%和25%以上的高速增長，中共統計局資料顯示上半年全國實物商品網上零售額為6.1兆元增長10.8%，佔社會消費品零售總額的比重為26.6%，電商物流需求穩步上升的態勢沒有改變。後期來看，隨著下半年各項促銷費政策的逐步發力，電商物流指數將繼續保持增長態勢。

記者陳瓊如／台北報導財政部臺北國稅局表示，為落實徵納雙方實質地位平等，納稅者權利保護法特別規定稅捐稽徵機關應設置納稅者權利保護官(以下簡稱納保官)，提供納稅者妥適必要之協助；因此，民眾如遇稅捐爭議可向稽徵機關申請納保官協助，以維護自身權益。該局進一步說明，納保官提供納稅者之協助有三大項目，其一為協助納稅者進行稅捐爭議之溝通與協調；其二為受理納稅者之申訴或陳情，並提出改善建議；其三為於納稅者依法尋求救濟時，提供必要之諮詢與協助。該局舉例說明，A君出售持有5年內之房地，並自行辦理房屋土地交易所得稅申報，申報交易所得為0元，惟未檢附相關證明文件，國稅局函請A君提示相關資料及陳述意見，A君均未回覆。經國稅局查得該案移轉登記原因為法院拍賣，乃依拍定價額減除查得之取得成本、契稅及印花稅等相關費用後，重新計算所得額為新臺幣(下同)300萬元，且因符合財政部公告非自願性因素交易項目，按稅率20%核定應納稅額為60萬元。A君不服，逕向納保官請求協助，主張其無交易所得，不用繳稅。經納保官傾聽A君所陳述事實，詳細解說核定緣由及法律依據，發現A君尚有可依法提示之成本費用單據作為交易所得減除項目，經A君很快的提示相關證明文件後，納保官即建議核定單位重新審酌，增列A君可減除成本費用金額100萬元(含仲介費、裝修費)及適用稅率20%，計算後應補徵稅額從60萬元減為40萬元，依法維護納稅者之權利。該局強調，納保官是在納稅者及稅捐稽徵機關之間擔任溝通、協調與協助的角色，有助於化解徵納爭議促進和諧，共創徵納雙贏，多年來維護租稅公平正義，保護民眾納稅權益，受到社會大眾諸多正面評價。該局網站(網址：https://www.ntbt.gov.tw)「納稅者權利保護專區」詳列納保官設置相關申請資料及許多納保案例小故事等，歡迎民眾查詢參考及運用。

記者李錫銘／台北報導ONE將在今年九月推出連接拉丁美洲和佛羅里達新冷藏服務(FLX)。Ocean Network Express(ONE)宣佈連接南美西海岸和北美東海岸新服務FLX，這項服務計畫於九月開始，由四艘ONE貨櫃船營運，依序靠泊： Callao (Peru) - 佩塔(Pait，Peru) - 瓜亞基爾(Guayaquil ，Ecuador) - Cartagena (Colombia) - 南佛羅里達(South Florida) - Puerto Cortes (Honduras) - Cartagena - Callao。直靠港口包括卡亞俄至南佛羅里達(11天)、佩塔至南佛羅里達(九天)、瓜亞基爾至南佛羅里達(八天)，同時還將有冷藏貨物運輸的選擇。ONE總經理Yu Kurimoto表示， 該公司的目標是與世界各地分享南美獨特的口味，憑藉其FLX和LUX服務，為企業和個人打開新的大門享受正宗味道。ONE指出，FLX服務旨在為客戶提供新的選擇，包括以前從事亞洲貨運的客戶，同時擴大運輸可能性並簡化供應鏈流程。FLX服務將在九月份發佈，為收穫和發貨季節做準備。

記者陳瓊如／台北報導經濟部表示，今（112）年第2季電腦及資訊服務業營業額1,380億元，為歷年同季新高，年增9.6%，其中電腦程式設計業1,022億元，年增7.3%，主因企業之電腦軟硬體設備、網路資安、網路儲存伺服器系統建置等多元整合服務需求攀升所致；資訊服務業358億元，年增16.7%，主因拍賣平台網站管理業者拓展多元行銷異業合作策略奏效，加以雲端資料處理與備份系統服務等業績增加所致。今年第2季專業技術服務業營業額879億元，為歷年同季新高，年增4.7%，其中管理顧問業252億元，年增14.0%，主因行銷、財務管理及旅宿顧問諮詢業績活絡所致；廣告業及市場研究業409億元，年減0.3%，主因房地產廣告需求減少，惟汽、機車的電視廣告成長，抵銷部分減幅；專門設計業193億元，年增2.6%，主因疫情趨緩激勵旅遊、美食、資訊等展覽案件量攀升，加上營業用之室內設計承攬業務增加所致；攝影業25億元，年增25.5%，主因婚紗攝影、室內戶外海報及相片影像輸出需求增加所致。另外，今年第2季租賃業營業額444億元，為歷年同季新高，年增8.4%，其中機械設備租賃業107億元，年減3.0%，主因半導體設備、營造工程機械承租需求衰退所致；運輸工具租賃業314億元，年增12.4%，主因汽車租賃業者多角化經營，及旅遊短期租車服務需求增加，挹注業績成長所致；個人及家庭用品租賃業23億元，年增16.0%，主因自行車、禮服及影視器材設備等出租熱絡所致。

記者李錫銘／台北報導經港珠澳大橋港澳跨境貨車安排正式實施，香港特區政府近日公佈訊息稱，經與澳門特區政府磋商及同意，港珠澳大橋港澳跨境貨車安排正式實施，期望與澳門特區政府繼續保持緊密合作，進一步推動港澳兩地物流業務發展及經貿往來。促進兩地往來之餘，亦讓港珠澳大橋發揮最大作用。據瞭解，港珠澳大橋澳門口岸跨境貨物轉運站本(八)月八日起投入運作，香港貨車可由香港經港珠澳大橋到澳門口岸轉運站交收貨物，並可同時將澳門輸港的貨物運送回港；而澳門貨車經港珠澳大橋來港後可前往位於香港國際機場的物流設施交收貨物，並可同時將香港輸澳的貨物運送回澳門。屆時業界可更便捷地把貨物在港澳之間運送，除了有助香港各行業的生意發展，亦可惠及香港市民，讓兩地貨物更容易和快速送達。澳門貨車將使用香港國際機場的物流設施，從而擴大有關物流設施的客戶網路。香港特區行政長官李家超表示，有關港澳跨境貨車安排是有助促進兩地以至粵港澳大灣區的交流、啟動經濟和加強融合的重要政策，亦是強化港澳兩地物流設施的一項全新重要措施，為當前主要靠海運的港澳跨境貨運提供更大便利和效益，香港特區政府與澳門特區政府已就港澳跨境貨車安排簽訂協定。香港特區政府運輸及物流局表示，香港貨車經港珠澳大橋前往澳門口岸轉運站裝卸貨物，將獲免除澳門商業稅務登記及澳門行車稅；而司機亦無需申領澳門駕駛執照。每日香港貨車赴澳上限初期定為約400輛次。