記者李錫銘／台北報導錦江航運推出大連-日本航線HDS服務，錦江航運日前在大連港舉辦大連-日本航線HDS服務發佈會，宣示錦江航運大連-日本關西航線HDS服務正式推出，包括上海港務集團(SIPG)市場總監黃海東、遼港股份副總經理台金剛、錦江航運及大連DCT碼頭業務團隊等客戶代表與會。會中指出，錦江航運HDS服務已在上海港高效運行廿餘年，是一項廣受市場及客戶青睞的航線精品服務，現已發展成為中日航線上金字招牌，此次HDS服務在大連-日本關西航線推廣，為客戶提供開航前六小時截港、靠泊後兩小時提貨的優質運輸服務，並在船期、泊位、配載、單證等各方面形成規範化、標準化配套服務，該服務有效增強大連-日本航線的核心競爭力與市場影響力，助力公司提升區域航運市場服務水準，進一步深化港航合作交流，實現港航互促互進、發展共贏的良好局面。

記者李錫銘／台北報導據大陸﹁中國物流與採購聯合會﹂和京東集團聯合調查的2023年四月中國電商物流指數為109點，當月電商物流總業務量增幅擴大。統計分析，九個分項指數中，除成本指數有所回落外，總業務量指數、農村業務量指數、實載率指數、履約率指數、人員指數、庫存周轉指數、物流時效指數和滿意率指數均有所上升。與預期一致，當月隨著清明和五一假期來臨，大陸國內消費進一步恢復，電商物流指數呈現連續上揚態勢，總指數四月提高0.7個點，已超過2022年全年最高值。供需兩端表現良好，需求端繼續保持強勁復甦，電商物流總業務量和農村電商業務量實現連續四個月上升，電商物流總業務量增幅擴大，農村電商總業務量增速重回20%以上。供給端方面，成本指數結束連續七個月上漲，企業成本壓力有所緩解。其他各項指數繼續保持上漲，多項指數已超過2022年最高值，物流時效指數重返100點以上。後期來看，電商物流指數供求兩端離疫情前均值仍有一段距離，加速恢復態勢將有望保持，在國內消費活力不斷提升的帶動下，本(五)月電商物流指數有望重返110點以上。其中電商物流總業務量增幅擴大，四月份電商物流總業務量指數為118.9點，比前(三)月提高2.3個點，增速加快。分地區來看，除東部地區小幅回落0.5個點外，其他地區電商業務量繼續回升，且均超過全國平均水準，東北部地區增幅最大。農村電商物流業務量繼續增長，四月份農村電商物流業務量指數為120.5點，比前月增長1.8個點。分地區來看，除東部地區與前月持平外，其他地區農村電商業務量均有所增長，西部和東北部地區增幅較大，分別較前月增長8.3和8.7個百分點。

記者李錫銘／台北報導日本海事協會（ClassNK）公布「航向MASS社會實踐」（Towards MASS social implementation）白皮書-自主航行船設計、開發、與操作綱要計畫。日本海事協會指出，全球對於海面自主航行船（MASS）的研發正急速發展中，其中也包含日本財團全自主船舶計畫「MEGURI 2040」。國際海事組織海事安全委員會（IMO MSC）已展開相關審議流程，目標是將強制要求導入並於2028年開始生效，推動國際法規制定的聲浪也進一步增強。有鑑於MASS社會實踐有望在2025年實現，該協會發表專注於確保MASS相關安全性的白皮書，善加利用該協會參與各項示範專案、標準建立、相關認證及海運業內外趨勢研究等種種經驗中所獲得的專業知識。預期未來在廣大MASS利益相關者間進行開發、營運、業務建立及法規制定時，可將此白皮書當作參考資料來使用。此白皮書提綱挈領地說明了MASS的使用案例、安全要求相關觀點與現有技術的差距，以及風險評估，也提出了設計與開發階段適用的安全評估框架及營運階段的PDCA循環（Plan-Do-Check-Act cycle）。該協會作為船級協會在制定相關標準與提供認證服務的同時，也希冀透過提供此類資訊的方式，為MASS社會實踐貢獻心力。上述白皮書已提供給該協會官網My Page會員免費下載：https://www.classnk.or.jp/account/en/Rules_Guidance/ssl/tech_publications.aspx

記者李錫銘／台北報導亞洲船東協會（ASA）發表包括﹁支持IMO多邊談判的碳減排措施，而不是對航運業的任何單邊政策﹂四項聲明，呼籲航運業的所有利益攸關方共同採取行動，共同促進亞洲航運業健康發展。由大陸﹁中國船東協會﹂(CSA)主辦的ASA第卅二屆年會本(五)月15至17日在上海市浦東新區舉行，CSA常務副會長張守國代表ASA主席萬敏在會議上宣佈《ASA 2023倡議》，呼籲航運業的所有利益攸關方共同採取以下行動，共同促進亞洲航運業健康發展：1、支持IMO多邊談判的碳減排措施，而不是對航運業的任何單邊政策；2、共同努力，通過打擊海盜和武裝搶劫，及提高運河運輸效率和服務水準來維護國際航運走廊的安全與穩定；3、更加重視高素質海員的發展以應對可預見的短缺；4、採取措施以減少國際衝突對海上運輸的影響。與會航運業界代表表示，只有航運業利益攸關方採取一致行動，才能因應未來的挑戰，繼續在國際貿易平穩運行發揮重要作用。本次大會以“亞洲，更綠色更安全的航運”為主題，是亞洲船東協會第四次在中國大陸舉辦年會，也是時隔七年後再次返回上海，並且首次在上海市浦東新區舉行。本次出席會議大陸官方與高層包括交通運輸部水運局副局長郭青松、上海市交通委員會副主任劉斌、上海海事局局長謝群威、浦東新區區委常委副區長楊朝、CSA會長單位代表中國遠洋海運集團總經理助理韓駿、大連商品交易所副總經理程偉東、其他航運企業代表，以及ASA成員香港船東協會、日本船東協會、韓國船東協會、東盟船東協會與波羅的海國際航運公會、國際航運公會等國際海運組織成員代表，會議由CSA常務副會長張守國主持。據稱，航運業是全球貿易和全球經濟的支柱，海運貿易量占全球貿易量的80%，價值超過70%。ASA成員單位控制並營運全球超過60%的貨運船隊。ASA由亞洲和澳洲等亞太地區船東協會的六名成員組成，包括中國大陸、中國香港、日本、韓國、東南亞船東協會聯盟（由新加坡、菲律賓、印尼、馬來西亞、泰國、緬甸及越南七國船東協會組成）及澳洲。大陸交通運輸部水運局副局長郭青松致辭中表示，在過去的幾十年裏，隨著亞洲經濟持續快速增長，全球航運的中心也隨之東移。如今亞洲地區已成為全球範圍內最具發展潛力、世界海運市場最具增長活力的地區，成就了‘亞洲奇跡’。"上海市交通委員會副主任劉斌表示期待亞洲船東能夠進一步凝聚共識、深化創新、加強合作，順應形勢、抓住機遇、迎接挑戰，共同推進國際航運業綠色、低碳、健康、可持續發展。同時，歡迎各國際業界同仁來滬發展興業，作為中國大陸的經濟中心城市和改革開放的前沿視窗，上海將全力營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，為企業、機構、專案落地運行提供全方位服務保障。本次會議是亞洲船東協會年會首次來到浦東，也是中國大陸疫情後浦東航運界的首場大規模國際交流活動。浦東作為上海建設國際航運中心的核心區，目前已持續開展中國國際海事展、BIMCO全球會員大會、國際航運戰略發展研討會等重要品牌活動，加之本次會議在浦東的盛大舉辦，進一步體現國際航運界對浦東"鏈結全球"地位的認可。目前浦東新區航運全產業鏈企業超一萬家，其中眾多亞洲船東協會的會員企業在浦東投資發展。

記者陳瓊如／台北報導經濟部國際貿易局高雄辦事處及經濟部加工出口區管理處屏東分處為協助南部地區業者淨零轉型，掌握出口競爭力與綠色商機，將於6月29日經濟部加工出口區管理處屏東分處會議室(屏東市前進里屏加路1號)，共同辦理出口減碳與綠色商機屏東場說明會，邀請專家提供精闢解析與分享。由於歐盟碳邊境調整機制(CBAM)於2023年10月即將試行，將對全球貿易產生重大影響，出口貿易是臺灣經濟成長原動力，以出口為導向的廠商需配合國外買主揭露碳資訊並進行低碳轉型，以利爭取出口訂單。聯絡人：趙先生 （07-2711171#249）

記者陳瓊如／台北報導財政部北區國稅局表示，今年所得稅申報期維持法定申報期間1個月，自今（112）年5月1日起至5月31日止。營利事業及機關團體以網際網路申報所得稅是報稅方式的首選，不僅方便、快速又能節能減碳，省時又省力，但在申報資料上傳成功後仍應依規定期限送交附件資料。該局進一步說明，營利事業及機關團體採用網路申報方式者，應於112年6月30日前將相關附件資料寄交所在地國稅局分局、稽徵所或服務處，亦可透過營利事業所得稅電子結算申報繳稅系統軟體於112年6月29日前上傳提供，上傳後請務必至財政部電子申報繳稅服務網站查詢，確認相關資料是否上傳成功。該局提醒，營利事業及機關團體完成網路申報後，如為會計師簽證之結算申報案件，應依前揭期限內送交會計師簽證報告書，逾期提供者將視為普通申報案件，不適用所得稅法第39條有關盈虧互抵等之規定，需特別注意，以免影響自身權益。如仍有不明瞭之處，可至該局網站(網址為https://www.ntbna.gov.tw)查詢相關法令或撥打免費服務電話0800-000321洽詢，該局將提供詳細諮詢服務。

記者李錫銘／台北報導聚焦可持續發展的航運物流，中華航運學會5/24至5/27將舉辦國際研討會，歡迎航運業界共襄盛舉踴躍報名參加。由中華航運學會與國立臺灣海洋大學航運管理學系共同主辦，交通部運輸研究所、中華海運研究協會、香港理工大學董浩雲國際海事研究中心與各大專院校航運物流相關科系協辦，將於下週(5/24至27日)於國立臺灣海洋大學舉行「二○二三年航運物流學術論文國際研討會」，預期本次研討會可彙集各界意見並進行交流，共同探討現在與未來需要面臨及值得關注的航運物流相關課題，歡迎業界及各界共襄盛舉踴躍報名參加。詳情及報名訊息請見中華航運學會官網或臉書粉絲專頁，學會電話：（02）2321-1101。航運學會表示，歷經疫情停辦了三年的國際研討會，今年投稿的論文相當踴躍，吸引近百篇論文投稿，聚焦在本次研討會主題「可持續發展的新技術與策略」（New Technologies and Strategies for Sustainable Development）」，大會並將安排三場重量級的專題演講，分別為前陽明及長榮海運董事長謝志堅博士主講「Global Container Shipping Outlook From 2023 to 2024」；新加坡國立大學吳勁福教授主講「Sustainability driven technology and the supply chain: some strategies for consideration」；香港理工大學教授暨董浩雲國際海事研究中心主任葉子良主講「Navigation safety modelling for autonomous ship」。中華航運學會指出，近年來受到新冠疫情、蘇伊士運河與港口阻塞及俄烏戰爭等外在環境因素影響，致使物流斷鏈，運價節節上升，也喚起全球對於航運物流的重視與關注。然隨著戰事未息及通貨膨脹與升息壓力下，全球景氣逐漸趨緩，運價也從去年第四季開始明顯下滑，回到平常水準。加上國際海事組織對環保與安全政策規範要求下，航運物流產業持續面臨不同衝擊與挑戰。如何應用新的科技與策略，在變動環境中永續經營與發展，成為航運物流產業與政府關注的重要課題。

記者陳瓊如／台北報導財政部關務署表示，檢舉走私漏稅，人人有責，海關提供多元管道，民眾除採書面、傳真或電話撥打檢舉密報專線外，也可利用該署署長信箱（網址：https://www.customs.gov.tw/customsDirectorGeneral?）提出檢舉，請民眾勇於舉證檢舉，共同打擊走私。關務署說明，依「海關處理走私漏稅密報作業要點」規定，舉發人向海關密報案件時，密報內容應載明舉發人資料(姓名、身分證號碼及聯絡地址或電話)、被舉發人之姓名（含身分證或護照號碼，如係公司，其名稱、統一編號及地址）及違法走私漏稅方式(涉案貨品名稱、數量及運送方式)，或其他足供海關具體研判走私漏稅之具體事證(交易憑證、運送文件或相關資料等)，如密報內容空泛籠統，海關會通知舉發人限期補正，逾期未提供者，依規定不予受理。關務署呼籲，希望民眾能多加利用多元檢舉密報管道，提供被舉發人走私漏稅具體事證以利海關查核，勿以網路、報章雜誌、廣播電視或其他一般民眾皆可取得之各項公開資訊即提出檢舉。民眾如有任何疑問，可撥打該署檢舉密報電話：0800-003131或02-25508097。

記者李錫銘／台北報導九江港貨物量在全球港口排名躍居前40大，上海國際航運研究中心發表《2022年全球港口發展報告》，數據顯示，九江港去(2022)年貨物量增速19%，遠高於全球港口50大的平均增速1.3%。在2022年全球前50大貨物量港口排名中，九江港以1.8億噸實績位居第40，超過胡志明、名古屋、桑托斯、仁川、新羅西斯克和紐卡斯爾等世界知名港口。分析指出，九江港貨物量躍居全球港口前40大得益於其充分發揮水運優勢資源，構建“江海直達、服務全省、輻射周邊”的區域性航運中心，推進承東啟西、引南接北的港口型國家物流樞紐建設，完善樞紐設施建設和水路運輸通道。整體而言，在全球港口50大中，中國大陸港口即佔28個席位，其中17個大陸港口增速為正。

記者陳瓊如／台北報導國家科學及技術委員會（國科會）為呼應我國2050淨零目標及強化國內減量作為，於去(2022)年首次辦理「科學園區減碳績優獎」，今年將辦理第2屆評獎，持續鼓勵園區事業持續推動溫室氣體減量與節能減碳，藉由減碳績優評比機制，協助企業間互相學習，推動產業淨零轉型，攜手邁向減碳新路程。國科會表示，在全球淨零碳排趨勢浪潮下，協助輔導及推動產業淨零轉型，一直以來均為政府努力的目標，而園區產業在追求產品技術及營業額佳績情形下，亦越發重視ESG及永續低碳措施，以去年得獎之友達光電及中強光電兩家事業為例，推動之運用智能技術改善氟系氣體用量、價值鏈深度減碳、光阻剝離液智能控溫、綠色設計、循環經濟倡議及減廢策略等作法，均足以做為園區事業之楷模，今年則冀望持續透過徵件活動，公開表揚更多減碳績效優良之事業，並支持園區事業單位以創新做法精進減碳行動，如智慧化能源管理系統、推動智慧製造及擴大再生能源使用、推動循環經濟打造低碳價值鏈、研發應用碳捕捉/再利用/封存以及負碳等新興技術，以樹立企業標竿學習典範，達複製推廣園區其他事業單位共同加入淨零碳排列車。「2023科學園區減碳績優獎」分為2組評選組別，A組屬行政院環境保護署公告之「事業應盤查登錄溫室氣體排放量之排放源」園區事業，B組則為A組對象以外之其他園區事業，本次評選項目除比照去年包括「減碳措施與成效」及「未來減碳路徑規劃」外，並新增「加分項目」，其中「減碳措施與成效」將評比近3年所採用實際減碳措施，及採行措施之創新程度與可擴散性；「未來減碳路徑規劃」則針對事業單位未來中、長期減碳路徑規劃，及推動策略前瞻性與可行性進行評比；「加分項目」針對事業單位採用再生能源比例進行評比，以顯現園區事業推動綠能之積極度。凡獲選事業單位將由國科會公開頒獎表揚，亦將於國科會、新竹、中部與南部科學園區網站揭露廠商減碳優良事蹟。歡迎園區事業單踴躍報名參加評選活動，自即日起至8月10日受理申請（評選計畫詳https://reurl.cc/6Nzqjy）。