記者陳瓊如／台北報導台北市海運承攬運送公會昨（十六）日召開常務理監事暨小組召集人會議，由理事長黃石主持，會中討論第十三屆第二次會員大會召開時程及籌備事項，擬訂將於六月中旬於台北市青少年發展暨家庭教育中心六樓國際會議廳舉行。另外公會也提到，隨著少子化時代來臨，應屆畢業生除升學、留學、報考公職外，每年投入就業市場的人力資源漸減，然而各產業求才若渴，國際物流承攬運送業亦有需才若渴之情況。為徵才提早準備，鼓勵學以致用、人留本業，該會教育組與德明財經科技大學國貿系合作，邀請公會會員公司提供大三學生實習工作的機會，以儲備會員公司未來的人才。訂於今(2023)年3月30日(四)上午9時30分至12時點，於德明財經科技大學綜合大樓1樓 (A101)舉辦校外實習徵才說明會，針對提供的實習工作進行說明，說明會後學生與企業進行媒合面試。

記者李錫銘／台北報導ONE航運(Ocean Network Express)將在本(三)月底新闢連接以色列和埃及航線ILX。ONE將推出以色列特快(ILX)服務，連接以色列和埃及達米埃塔港，新航線首航將於三月29日開始，依序靠泊:達米埃塔(埃及-週三/週四)-海法(以色列-週六/日)-阿什杜德(以色列-週二/週三)-達米埃塔(週三)等港口。

記者陳瓊如／台北報導財政部北區國稅局表示，為鼓勵民眾購買電動車，達成節能減碳目標，於114年12月31日前購買完全以電能為動力之新電動小客車，依貨物稅條例第12條之3規定，完稅價格在新臺幣（下同）140萬元以下部分，免徵貨物稅。該局進一步說明，電動小客車完稅價格如超過140萬元，超過部分除依同條例第12條第4項規定按小客車稅率減半徵收貨物稅外，如民眾汰換舊車購買新電動小客車，且符合同條例第12條之5規定，亦可適用減徵新車貨物稅（5萬元為限）之優惠。該局提醒，民眾如有疑問者，可撥打免費服務電話0800-000321查詢，或逕向各地區國稅局、分局或稽徵所洽詢，國稅局將竭誠提供諮詢服務。

記者李錫銘／台北報導上海港務集團(SIPG)公布截至上(二)月份上海港貨櫃量數據顯示，該港去(2022)年櫃量以4730萬TEU創歷史高峰，及連續十三年全球第一大貨櫃港，惟今年前兩月市場疲軟轉趨負成長。SIPG統計，今年一月及二月櫃量僅以380.3萬TEU及365.4萬TEU，分別較去年同期下滑12.6%與4%，單月櫃量均低於四百萬TEU，累計前兩個月櫃量745.7萬TEU比去年同期平均降幅達8.6%，去年同期成長率尚達9.6%。另訊，近日SIPG與中谷航運協議擴大合作，雙方計畫共同促進港口和航運業務，推進長江經濟帶和運河建設。SIPG董事長顧金山表示，隨著中谷集團‘大船’策略的推進，該集團期待進一步擴大與中谷的合作，共同推動港口和航運的高品質發展，以及上海國際航運中心建設。中谷航運董事長陸宗軍則表示，雙方可以擴大在散貨到貨櫃、貨櫃運輸和相關服務方面的合作領域，實現互利共贏。據瞭解，中谷方面積極尋求與中國大陸多家港口營商加強合作關係，近一個月來，該集團已與福建港口集團、安徽港航集團簽署合作協議。

記者李錫銘／台北報導鹽田港集團更名為深圳港集團，深圳證券交易所發佈《深圳市鹽田港集團有限公司關於名稱變更事項的公告》，經深圳市人民政府國有資產監督管理委員會批准同意，國家市場監督管理總局名稱核准，原“深圳市鹽田港集團有限公司”變更為“深圳港集團有限公司”。更名後的深圳港集團近日在深圳市市場監督管理局辦理完成工商變更登記手續，據瞭解，　　深圳港集團成立於1985年，是深圳市屬世界級港口產業集團，旗下有十四個國內外各類大型港口。據統計，該集團去(2022)年旗下鹽田港區、大鏟灣港區、小漠港區貨櫃營運量總計1630.13萬TEU，比前(2021)年度增長2.29%，佔深圳港54.27%櫃量比重。。該集團旗下十四個港口之鹽田港，僅用十三年即突破千萬TEU年櫃量，承擔全省三分之一外貿進出口量及全大陸對美貿易四分之一貨物量，年吞吐量佔深圳全港55%；西翼大鏟灣港區大力發展海洋新興產業，未來將成為國際化的海洋科技產學研基地和遠洋漁業交易中心；東翼深汕區小漠國際物流港於2021年底正式開港營運，將打造成高標準的深圳東部港區、粵東核心海港樞紐和海洋產業新城。

記者李錫銘／台北報導行政院陸委會昨(十六)日進一步公布開放「小三通」客運中轉具體規劃，本(三)月25日起實施，其中包括航線航班調增及在航班排班本於對等原則，由雙方航商輪流開航。陸委會表示，在疫情控制並考量清明節民俗追思需求，行政院責成大陸委員會會同相關機關規劃在清明節前開放「小三通」客運中轉之政策，以方便國人的行程安排。陸委會昨日公布相關具體規劃如次：一、實施時間：自112年3月25日起實施。二、搭乘旅客：除「金馬地區民眾春節交通專案」適用對象外，擴大至國人及其陸配等亦可搭乘及「中轉」。惟若該陸籍人士係依「試辦金門馬祖澎湖與大陸地區通航實施辦法」規定申請入出境許可，不得中轉臺灣本島(與疫情前規定相同)。三、航班安排：(一)金廈航線：由每日至多1班，調增為每日至多6班。(二)金泉航線：由每週至多2班，調增為每週至多3班。(三)馬祖航線：福澳-琅岐及白沙-黃岐航線，由每週合計至多4班，調增為每週至多14班。(四)航班排班：本於對等原則，由雙方航商輪流開航。(五)臨時加班船機制：因應節假日或連續假日及特殊情況之旅運需求，得由業者報航政機關同意後，臨時機動加開航班，但以一班為限，且該加班船不受前開航班額度限制。(六)澎湖不定期航線：澎湖無固定航班，得依需求以包船專案方式向航政機關提出申請(搭乘旅客身分仍比照金馬航班規定辦理)。陸委會說明指出，在疫情風險可控下，政府逐步恢復兩岸人民之間健康有序交流。「金馬地區民眾春節交通專案」常態化實施以來，運作順利，進一步鞏固推動「小三通」客運常態化之基礎。自二月七日至三月九日，金門「小三通」客運，合計載運5869人次，馬祖「小三通」客運，合計載運658人次。因應國人清明節往返兩岸需求，政府開放「小三通」客運中轉，以利國人旅運安排。陸委會表示，政府綜合評估疫情可控、國人權益及兩岸往來需求等因素後，已陸續放寬陸港澳籍人士入境及兩岸交通往來限制。有關陸籍人士申請至金門、馬祖或澎湖從事交流活動，涉及疫後兩岸人員健康、有序交流恢復，正持續依疫情發展及整體局勢等因素進行檢討，妥慎評估、漸進恢復兩岸間人員往來與交流。

記者李錫銘／台北報導星宇航空延續解封後需求動能，今年前兩月營收較去(111)年同期增幅高達十五倍，其中二月份單月營收為歷史次高。星宇公告至上(二)月份營收顯示，當月營收為新台幣13.72億元，與去年同月的6448.1萬元增加廿倍之多(+2028.49%)，累計一至二月以28.95億元較去年同期的1.73億元年增1567.13%。據稱該公司二月份旅客人數較前月增長8%，單月營收則為歷史次高。

記者李錫銘／台北報導據CSRone永續智庫發布訊息，臺灣永續表現連續三年位列前三，並於今年重奪亞太永續評比冠軍，惟亞太地區「碳揭露」剖析臺灣不進反退，「碳中和」行動敬陪末座。國內永續領導品牌CSRone永續智庫與國立政治大學信義書院連續10年，每年3月公開出版白皮書等級的永續分析報告《臺灣暨亞太永續報告現況與趨勢》。今年研究團隊深入剖析、比對涵蓋10個國家的亞太企業永續作為，結果發現臺灣永續表現連續3年位列前3，並於今年重新奪回亞太地區揭露評比冠軍寶座。此項企業永續評比對象涵蓋臺灣、日本、中國、香港、印度、新加坡、馬來西亞、泰國、韓國、澳洲等10國之前10大企業的公開網站永續資訊。本報告已經被眾多國內、外永續機構列為最重要ESG參考數據，報告指出，臺灣奪回亞太永續評比冠軍寶座，新加坡表現失常重跌至第五名在本次研究分析結果中，2022年亞太10國永續溫度指數排行榜前5名依序為：臺灣（3.55）、馬來西亞（3.49）、泰國（3.43）、韓國（3.39）、新加坡（3.38）。其中，馬來西亞在一眾國家評比結果皆微幅下降之餘，基於「公司治理」、「社會投入」與「SDGs」面向表現皆為第一，相較於往年成長了0.19，永續溫度指數評比名次也為此大幅躍進至亞軍。令人矚目的是，去年高居永續溫度指數評比榜首的新加坡，今年度因「廢棄物」、「人權」、「SDGs」等面向表現不佳，故下滑至第五名；而澳洲更自2020年以來表現呈逐年下降趨勢。值得關注的是，研究團隊今年首度於分析流程納入「水資源」與「生物多樣性」兩項議題，屬於島嶼型國家、具有豐富生物資源的臺灣，雖重新奪回亞太地區永續資訊揭露榜首，卻也發現我國企業組織於「生物多樣性」資訊內容揭露的評選中列居末位（2.00），顯示臺灣企業組織於生物多樣性之管理與關注仍待提升。有關亞太地區「碳揭露」剖析，臺灣不進反退，「碳中和」行動敬陪末座，立法院於2023年1月拍板通過《氣候變遷因應法》，正式將2050淨零排放目標入法，且宣告啟動碳費徵收機制。為進一步了解亞太地區企業因應淨零減排概況，研究團隊本次特別鎖定「內部碳定價資訊」、「碳交易資訊」、「碳中和資訊」以及「碳權資訊」４項碳揭露指標，鑑別亞太企業對於碳議題的資訊回應和揭露概況。分析研究指出，亞太十國前十大企業對於「內部碳定價資訊」、「碳中和資訊」、「碳權資訊」之關注度逐年提升，成長幅度皆超過10%。若著眼聚焦臺灣前十大企業於四大碳資訊揭露概況則會發現，在各國企業組織積極對外溝通碳管理作為之餘，臺灣於「內部碳定價資訊（60%）」、「碳交易資訊（10%）」揭露表現排名皆相較前一年度下滑。CSRone永續智庫表示，「碳管理」已然成為臺灣企業組織近年首當其衝的課題與難題，除真切地落實碳策略行動之外，建議企業需要透過公開且透明的資訊揭露，打造推動「氣候浪潮」的重要基石，並向市場與利害關係人展現轉型決心。

記者陳瓊如／台北報導台北關公告今年清明連續假期期間（112年4月1日至112年4月5日）該關辦理通關業務事宜。包括連續假期前一天（112年3月31日）上班時間投單之一般進出口通關案件，除特殊案件外，各通關單位將處理至完畢為止。為維持上述連續假期期間入出境旅客、進出口貨物及運輸工具通關順暢，該關採下列服務措施：旅客行李、快遞貨物、機放貨物及飛機維持24小時通關，由稽查組、快遞機放組、松山分關及竹圍分關派員辦理。一般進、出口（含保稅）貨物通關案件，於連續假期期間每日上午8時30分至下午4時30分，由快遞機放組快遞一、二課、松山分關業務課及竹圍分關業務一課、儀檢課辦理，並視同正常辦公時間，免依海關徵收規費規則第3條第1項第5款規定徵收特別驗貨費及同規則第4條第4項附表一關於進口貨物監視服務項目（四）、（五）及（十）之特別監視費。松山分關郵務課配合郵局作業時間派員執勤，辦理快捷郵件、郵包開拆、封發及驗關作業。業務二組新竹業務課每日酌派人力處理通關業務。前項假期期間各通關單位處理緊急業務及服務電話如下稽查組：第一航廈：（03）398-2308。第二航廈：（03）398-3428。快遞機放組：榮儲快遞：（03）393-8139。華儲快遞：（03）398-3123。竹圍分關：（03）399-2888分機7698、7210及7167。業務二組新竹業務課：（03）563-9502分機537、538。松山分關：郵務課：（02）2705-5280分機703、704。檢查課（松山機場旅客行李）：（02）2546-4698。業務課（松山機場中科國際物流）：（02）2546-0799分機100、111。

記者陳瓊如／台北報導臺北關表示，比特犬（Pit Bull Terrier）目前列管項目計有美國比特鬥牛犬（American Pit Bull Terrier）及美國史大佛夏牛頭犬（American Staffordshire Terrier）兩種，其貨品分類號列CCC0106.19.20.11-5，其輸入規定代碼「111」，即為管制輸入品項。臺北關籲請民眾切勿以私運或虛報方式違規輸入該犬種，若經查獲，將依「海關緝私條例」第36條或第37條第3項轉據第36條規定，處貨價3倍以下之罰鍰並沒入貨物；請民眾務必遵守相關輸入法規，以免違規受罰。近來比特犬攻擊事件頻傳，為維護公眾秩序與安全，行政院農業委員會公告自去（111）年3月1日起，將比特犬列入「指定禁止飼養輸入或輸出之動物」名單，違反該公告輸入者，除依動物保護法第26條第1項第2款規定，處新臺幣5萬元以上25萬元以下罰鍰外，並得依同法第32條第1項第5款規定逕行沒入該動物。又國際貿易局為強化邊境管制措施及配合農業委員會之管制作為，同步公告自111年3月1日起，將比特犬列入「限制輸入貨品表」，違反該公告輸入者，依貿易法第28條第1項第3款規定，得予以警告、處新臺幣6萬元以上300萬元以下罰鍰，或停止其1個月以上1年以下輸出、輸入或輸出入貨品。