記者陳瓊如／台北報導捷迅公司昨（14)日董事會通過，公告111年全年度合併財報，營收57.05億元，相較於去年同期50.67億元，成長率12.59 %，稅後淨利5億元，年增71.66 %，每股盈餘(EPS) 16.68元創歷年新高。各項服務項目營業佔比分別為空運服務69%、海運服務22%、其他服務9%，各項服務項目的營業額YoY+24.7%(空運)、-11.82%(海運)、+4.53%(其他)。捷迅總經理孫鋼銀表示國際市場自去年第四季開始，經濟雖呈現下行曲線，但因疫情期間捷迅致力於為客戶提供多元解決方案，因此獲得多數客戶青睞，帶動去年全年營收及獲利的亮眼業績表現，使111年EPS創上櫃以來歷史新高。捷迅不畏全球經濟增長率僅2.7%的停滯情況，反而樂觀面對美中貿易戰帶來的二元化國際現象，集團內的發展方針採以聚焦主要營運項目，持續觀察國際市場動向，搭配內外並重的策略，落實中長期計畫與經營策略的多角化發展，以因應未來各種挑戰。隨著全球經貿供應鏈快速變化的局勢，捷迅依照營運目標在海外及東協市場持續擴大服務版圖，已於今年第一季正式在印度駐點，藉此使全球服務網絡更完整，營運成長及獲利狀況也將逐季顯現。另為了提供給客戶多元服務選擇，將於台灣設立發展高端智能物流中心，從海、空運國際運送、報關、到倉儲內庫存、分貨、重整到包裝及派送，一站式全部包辦完成。 客戶關係方面，也藉疫情期間更了解客戶的深層需求，須以更靈活、快速、且高附加價值等全方位物流方案，取代市場削價競爭氛圍。此外，因應公司中長期發展的人才培育，公司亦不受國內高物價及不景氣影響，仍每年持續投入資源招攬新進員工及物流人才，致力於提供員工安心穩定且與國際接軌的工作環境。最後在建構戰略合作夥伴部分，除現有國際知名的航商供應鏈外，持續新增簽訂更多合約，給客戶穩定艙位及具競爭優勢的航線與價格。捷迅指出，縱使各國呈現高通膨使升息趨勢持續、地緣政治俄烏戰爭使歐洲能源危機未解、美中貿易戰及科技競爭等各式衝擊下，將與客戶攜手併肩面對，展現企圖心加快腳步力創新局，張開雙臂為迎接下半年復甦的局勢做好準備。

記者陳瓊如／台北報導高雄關表示，近來仍查獲旅客攜帶電子煙與加熱菸入境，基於維護國人健康及菸害防制之考量，該類產品均不得攜帶入境，再次呼籲旅客勿再違反規定，以免受罰。高雄關指出，菸害防制法已於112年2月15日修正公布，全面禁止包括電子煙在內之各式類菸品製造、輸入、販賣、供應、展示、廣告及使用，並納管加熱菸之菸體及其載具。依據菸害防制法新修正規定，加熱式菸品係屬該法授權衛生福利部得公告指定為「業者應於製造或輸入前，向該部申請健康風險評估審查，經核定通過後，始得為之。」之菸品；該等菸品不論是否經該部核定通過健康風險評估審查，旅客入境時均不得攜帶；違反者，將依菸酒管理法或菸害防制法規定，除處新臺幣(下同)3萬元以上50萬元以下、或5萬元以上500萬元以下罰鍰；並沒入、或銷毀、退運該等菸品。

記者陳瓊如／台北報導輔仁大學法律學院將於3月31日上午0930~1200，於該校野聲樓一樓谷欣廳(新北市新莊區中正路510號)，舉辦輔仁大學2023年『海洋污染防治法修正』研討會，歡迎踴躍報名參加。輔仁大學財經法律學系黃裕凱教授指出，我國海洋污染防治法(以下簡稱海污法)2000年制訂公布後，2018年4月主管機關從環保署移轉給海委會海保署後，海委會海保署即著手進行海污法的修正工作。修正草案於2020年7月10日進入預告程序(稱2020.7海污法預告草案)，該次預告的海污法修正草案，係在現行海污法基礎下，課以可能造成海域污染的所有行為人更多的義務、更嚴厲的刑事責任、更高的罰款、開徵海污費/海污基金，以及更少的應急/清污作業彈性等。另一方面，航運界多年來引頸期盼國際各海污責任公約所規定的責任限制、免責事由等，仍未見於本次修正草案中。海污法於2020年7月10日預告後，該學院隨即於2020年9月29日召開『海污法修正研討會』，黃裕凱教授本人也針對『海污法修正草案修正概要及對航運界影響』為專題報告，也蒐集與會來賓意見後，送海保署參酌辦理。海洋委員會/海保署經過將近2年多的進一步研擬，海洋委員會已於今(2023)年年初將草案(稱海污法2023.1草案)正式送行政院審議。與2020.7海污法預告草案相比較，雖有若干修正變動，但與前述航運界有關的事項，幾乎維持2020.7海污法預告草案內容。顯見政府修法仍無視航運業者建議，海污修法應尊重並納入各海污相關責任公約規範及實務的呼聲。2020年9月29日所召開『海污法修正研討會』已針對草案對航運界影響為討論及建議，但敦促政府修法的效果不彰，本次研討會將著重在『符合國際海(油)污規範再修正建議』的提出，擬定具體對應的再修正條文，送海委會/行政院/立法院審議及提案之用。本次研討會除邀請海委會/海保署及交通部航港局派員指導外，亦特別邀請國內曾多次協助IG P＆I相關事務的長立國際法律事務所陳長律師，以及全國船聯會秘書長林沛樵參與本次與談。各界參與及寶貴意見是能讓我國未來海污立法及事故處理能更符合國際、海事慣例、更符合國際立法一致性的關鍵，因此歡迎支持參與蒞臨指導及意見提供。另由於海污法研討會舉辦的經費來源主要來自各界過去數年所累積捐助該院的『海商法教研基金』。該基金於9月用於支付『IMO油污染手冊中譯』給IMO的授權金後，已幾乎全額用盡，期待各界能踴躍捐助，持續支持海商教研活動。報名截止：2023年03月30日（星期四） （請儘速報名） 報名方式請網路報名(  https://reurl.cc/eX3jlj )或將報名表傳真至02-29052199或E-mail至048826@mail.fju.edu.tw。議程及報名表亦可上「海商人」網站下載。聯繫或查詢電話：02-29053996（陳冠蓉秘書）

記者李錫銘／台北報導中華航空與長榮航空公告今年前兩月營收，兩大國籍航空公司均呈兩位數成長，異於往年的是，長榮航營收高成長已領先華航居冠。公告指出，長榮航二月份單月營收以新台幣128.83億元相較去(111)年同月的86.89億元激增48.26%，累計一至二月營收額為280.62億元比去年同期的193.44億元，年增率達45.07%。華航上(二)月營收為126.71億元，比前月的106.81億元增加18.64%，前兩月累計276.49億元年增10.89%，兩項數值都比長榮航遜色。

記者李錫銘／台北報導今年前兩月中國大陸進出口貿易比去(2022)年同期下滑，其中紡織服裝出口降幅達18%。大陸「中國紡織品進出口商會」訊息，受去年高基數、海外需求不振、訂單數量減少等因素影響，按美元計，2023年一至二月大陸紡織服裝出口比去年同期減少18.5%。相較2022年數據全年累計出口額3233.4億美元增長2.6%，保住增長再創新高，持續成為全球最大紡織服裝出口國家。大陸紡織品服裝出口按人民幣計，今年前兩月紡織服裝累計出口2823億元，比去年同期減少11.6%，其中紡織品出口佔1324.1億元減少15.9%，服裝出口1498.9億元亦降7.5%。按美元計，前兩月紡織服裝累計出口408.4億美元減少18.5%，其中紡織品出口佔191.6億美元大減22.4%，服裝出口216.8億美元則降14.7%。

記者陳瓊如／台北報導交通部表示，行政院同意桃園國際機場股份有限公司董事長職務，由楊偉甫擔任。楊董事長係美國科羅拉多大學土木工程學系研究所碩士，歷任經濟部水利處副總工程司、該處中區水資源局局長、經濟部水利署總工程司、副署長、署長、經濟部常務次長、台灣中油股份有限公司代理董事長，及台灣電力股份有限公司董事長等職務，資歷豐富並具領導管理專長。交部也提到，未來在楊董事長之領導下，將帶領桃園國際機場股份有限公司同仁，以積極創新及改革思維，帶領公司締造優質營運能量，提升機場公司之服務品質及國際競爭力。

記者陳瓊如／台北報導社團法人台灣全球商貿運籌發展協會將於三月二十九日於台北萬豪酒店萬豪二廳（台北市中山區樂群二路199號5樓）主辦ESG物流永續頒獎，與國際淨零與永續趨勢分享研討會，由理事長賈凱傑主持，活動免費，歡迎產官學研各界參加。參加首屆ESG物流永續活動，當天全球最大城市永續平台-地方政府永續發展理事會(ICLEI)秘書長Gino Van Begin出席並分享生態物流與淨零國際趨勢，及台灣護國神山-台積電(邀請中)、全球最大資服業思科CISCO、資通訊首席建構家華電聯網及醫藥冷鏈國家隊裕利物流分享，讓各界有機會參與國際盛事及學習指標企業在ESG、生態與淨零作為，共襄盛舉為全球物流永續盡一份心力。台灣全球商貿運籌發展協會指出，該會深耕臺灣物流相關產業已逾20年，不僅擔任產業與政府間溝通的橋樑，更積極推動物流相關產業走向國際化、數位化。鑒於國際2050年淨零碳排的共識，各界無不關注「環境永續」議題，在世界各地開始反思溫室氣體排放導致極端氣候與環境變遷而倡議「淨零碳排」下，提出各項產業政策以面對衝擊；身為物流產業重要推手，在經濟部商業司指導下，辦理首屆ESG物流永續獎，獎勵企業在「物流作業」、「環境場域」、「能源運用」及「創新科技」等面向上能彰顯「物流永續」的精神，並帶動更多物流商業夥伴往「生態物流」、「永續物流」邁進。

記者陳瓊如／台北報導經濟部表示，截至目前為止，仍有3千7百餘家工廠尚未提出改善計畫，呼籲業者務必於今年3月20日前送件至地方政府，以免喪失輔導資格；錯過爭取合法化的機會，更有工廠斷水、斷電或被拆除的風險。經濟部為協助業者於112年3月19日（當日假日可順延至3月20日）前提送工廠改善計畫至所轄地方政府審查，經濟部偕同地方政府自今(112)年1月初啟動巡迴說明會列車，由經濟部主辦7場次，分別為臺中市(1/13)、彰化縣(1/13)、新北市(1/17)、高雄市(1/18) 、嘉義縣/市(2/15)、桃園市(2/17)、臺南市(3/9)，期間並督導桃園市、宜蘭縣、花蓮縣、新竹縣、苗栗縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、屏東縣等縣市完成辦理9場次；說明會現場除有專人解說、專家指導業者撰寫外，地方政府亦派員現場收件。截至112年3月10日與去(111)年底比較，提送改善計畫家數已由1萬餘家提升至2.6萬餘家，收件達87.38%。為利業者自行填寫工廠改善計畫，經濟部提供改善計畫範本供業者參閱，以及責請地方政府於2月15日前掛號通知業者，再請地方政府、各工業區服務中心及輔導團隊協助電話通知，務必確保業者皆能於期限內提送改善計畫。全國各地方政府收件改善計畫情形，摘錄如下，六大工業縣市政府：臺中市及桃園市，收件達90%以上；新北市、彰化縣、高雄市及臺南市，收件達80%以上。其他縣市政府：臺東縣、宜蘭縣、新竹縣及南投縣，收件達90%以上；新竹市、屏東縣及雲林縣，收件達80%以上；基隆市及澎湖縣，收件達70%以上。

記者李錫銘／台北報導美元指數上漲，中共截至上(二)月底之外匯儲備規模較前(一)月下滑。中共外匯管理局統計指出，截至2023年二月底外匯儲備規模為31332億美元，較一月底下滑513億美元，降幅為1.61%。據分析，2023年二月受全球宏觀經濟資料、主要經濟體貨幣政策預期等因素影響，美元指數上漲，全球金融資產價格總體下跌。在匯率折算和資產價格變化等因素綜合作用下，當月外匯儲備規模下降。

記者陳瓊如／台北報導臺北關指出，「外銷品沖退原料稅電子化作業系統」（下稱e化退稅作業），使用率已逐年上升，截至112年2月止，e化沖退稅案件數占總收件數75%，沖退稅金額比例達81％，顯示使用e化退稅作業申辦效率加倍，更落實減碳護地球。臺北關表示，全球近年掀起企業營運低碳轉型浪潮，e化退稅作業採網路送件，可隨時查詢及追蹤，平均5至7天即快速完成退稅，申辦過程有效節省人、物力成本，以省紙為例，111年受理19萬1千餘件退稅申請，約需使用286萬5千張A4用紙，以環境品質文教基金會提供資料，每減少一箱A4用紙(5千張)可避免砍伐0.6棵樹計算，每年可拯救343.8棵樹遭砍伐，過程減少的排碳量更是不計其數。臺北關請未採e化退稅廠商儘快導入，接軌節能減碳趨勢，省時省力e起愛地球。該關強調，e化退稅作業申請步驟簡易，如廠商已向經濟部工業局申辦可電腦比對之原料核退標準，並於關港貿單一窗口註冊工商憑證，日後每次出口報關前至沖退稅系統上傳線上用料清表，待出口報單審結後即可線上辦理沖退稅申請，過程安全又便捷。有關e化退稅作業詳細資訊，可參閱臺北關網站「外銷品沖退稅專區/電子化沖退稅」專區資訊，相關ｅ化使用及操作問題，請洽專線電話02-25505500分機2829、2831及2832，將由專業人員提供諮詢與服務，用行動護地球，心動不如馬上行動！