記者陳瓊如／台北報導 台北市電腦公會(TCA)與臺灣國際物流暨供應鏈協會(TILSCA)為提升物流企業對於電腦資訊安全防護與認知，特別聯手於10月23日下午14:00-16:30在TCA台北市電腦公會B1，舉辦一場「物聯網資安防護對物流供應鏈影響及因應」研討會。 資通訊(ICT)與物聯網（IoT）的應用為我們產業發展帶來了前所未有的智慧便利，但隨之而來的資安風險也不容忽視，即便台商與外商的物流運輸產業也曾遭受駭客入侵或勒索病毒，因而造成全球資訊系統無法訂艙位、查詢貨況或線上通關等資訊災害。 本次研討會係由數位發展部數位產業署規劃，目的為推動行動應用App及物聯網之資安認驗證機制及推動物聯網資安防護。會中將邀請資安業者、產業公協會及學界等多位主講人，從不同角度進行精彩分享，歡迎對物聯網資安有興趣之企業報名參加。 本活動全程免費，名額有限，請提早報名！線上報名連結：https://reurl.cc/Dlj4gO TCA洪小姐 pt3051@mail.tca.org.tw 電話：（02）2577-4249#305

記者李錫銘／台北報導 台北市輪船商業同業公會昨(十四)日召開理監事會議，會中進行補選理事長及兩名常務理事，其中理事長由鄭正雄獲選出任。 北市船公會本次補選係因日前陽明高層人事調整，牽動該公會相關席位，昨日獲選新任理事長為鄭正雄，常務理事分別是柯柏仲及謝福隆。

記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，「雙11」跨境網購熱潮即將到來，為防止不法人士投機違法輸入應實施檢驗（疫）商品、低報貨物價格逃漏稅費，甚至夾藏槍、毒等危安物品企圖闖關，海關將加強各項查緝作為，阻絕走私逃漏。 關務署說明，民眾透過境外平台選購商品前，應先瞭解進口貨物申報及輸入規定，並可利用「關港貿單一窗口網站／主題專區／貨品歸屬稅則系統」，透過AI輔助查詢貨品稅則號別、進口稅率及輸入規定；貨品如涉輸入規定者，進口前應先向各貨品主管機關申請輸入許可文件以加速通關，避免因不諳法規，而發生貨物延遲通關或遭罰情形，得不償失！ 關務署最後呼籲，請民眾勿購買境外活動植物及其產品等管制貨物，海關將持續加強邊境查緝，如經查獲擅自輸入含肉食品、種子等檢疫物或管制物品者，將依法移請主管機關裁罰，請民眾網購前多留意相關通關作業規定，享受安全便捷通關服務。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部表示，全球面臨氣候變遷挑戰，二次能源轉型將涵蓋多元綠能、深度節能及先進儲能等面向，除了持續確保穩定供電外，也要穩健邁向淨零轉型目標。 已成熟的太陽光電和離岸風電將要持續推動，太陽光電持續朝複合利用，未來新建、改建的建物更可安裝光電；離岸風電除了已完成的372座風機外，仍要持續推動新階段，讓風場持續併網發電，成為台灣產業出口最佳助力。 此外，經濟部也強調，持續發展地熱、小水力等多元綠能，強化國家能源自主，將是下階段多元綠能的戰略目標。除了將在大屯山馬槽、花蓮瑞穗、台東延平及高雄寶來等地進行地熱探勘，今年也會在宜蘭啟動國內首口4千公尺深層地熱探測深井的開鑽。在深度節能工作上，除了擴大ESCO推動能量外，也會採取公營事業率先帶頭節能的作法，以實績建立民間企業的投入信心。 至於對於產業的支持，五大信賴產業「半導體、人工智慧、軍工、安控、次世代通訊」等面向，經濟部也會健全供應鏈環境，支持半導體業者持續擴大投資、強化研發，維持世界領先。同時重視無人機產業，讓產值成長10倍達300億元，目前已啟動漢翔領軍的無人機海外商機聯盟，與美歐等民主供應鏈的展開合作洽談。此外在強化低軌衛星地面設備通訊系統的自主製造，以及培育AI人才的部分，也會整合政策工具以掌握未來商機。 中小微企業家數佔我國企業總數的98.9%，為了協助中小微企業多元發展，將採取數位轉型、淨零轉型及通路發展三大策略，提供中小微企業所需的專案貸款、租稅優惠等二大配套措施，明年將加碼相關預算，投入116億元推動中小微企業多元振興發展，經濟部將持續偕同相關部會，協助中小微企業轉型升級成長。

記者李錫銘／台北報導 據交通部所作統計，今年前八個月我民航機場貨物量比去(112)年同期回升，惟回升幅度低於百分之六，難以重回高峰時期的近三百萬噸年貨物量水準。 交部統計，一至八月我民航機場貨量為153.35萬噸，比去年同期回升5.91%，其中國內航線為負成長，國際、兩岸線及轉口貨量呈現不等增幅，前八月各線貨量比較如下：轉口74.016萬噸(+4.51%)、國際線66.86萬噸(+7.15%)、兩岸線10.68萬噸(+10.88%)、國內線17972噸(-7.97%)。 統計指出，三大國際機場前八月貨量分別是：桃園147.15萬噸(+6.01%)、高雄27314噸(+3.74%)、松山24061噸(+9.94%)。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）定本(十)月31日及十一月一日舉辦研習課程(Academy)，本次課程內容主題為ISM內部稽核 (ISM Internal Audits)，名額有限，以航運界為優先，報名從速以免向隅，報名截止日期: 10月21日。 日本海事協會（ClassNK）表示，為提供航運界有關航運、造船、檢驗以及船舶管理方面的專門知識，將於2024年10月31日、11月1日在極光商務中心（台北市中山區松江路87號6樓之2）舉辦ClassNK Academy研習課程，期能為台灣航運界發展盡一份心力。本次研習費用NT$ 7,000/每人/兩日 (含稅及午餐)，欲參加者請傳Email或電洽索取報名表：Email: tp@classnk.or.jp，電話: (02)8773-7235 聯絡人：王小姐。 該協會在2009年即已開設ClassNK Academy研習課程，基於對海事法規的豐富知識與經驗，及最先進的研究成果，一手編寫教材。自開設以來，全球總計已有超過三萬名航運界人士參與並反應熱烈。

記者李錫銘／台北報導 今年前八月福建對共建"一帶一路"國家出口汽車金額激增逾三成，廈門海關統計，今年一至八月福建省出口汽車額達86.76億元，比去(2023)年同期增長20.49，其中對共建"一帶一路"國家出口汽車佔71.38億元，年增33.44%，並佔同時期閩省汽車出口總值的82.27%。 據分析，近年來隨著大陸國產汽車品牌在自主研發、產品設計與製造等方面飛速發展，越來越多的"閩造"汽車加速開拓海外市場。福建省對印尼、阿聯酋、吉爾吉斯斯坦出口汽車呈現激增態勢，一至八月分別出口4.73億元、14.97億元、5.37億元，較去年同期增長5.93倍、2.49倍及1.8倍。 廈門海關稱，為推動汽車高效順暢出海，海關為出口汽車製造企業量身打造出口業務指南、通關一體化業務指導，確保汽車高效通關，關注海外市場技貿措施調整情況及政策法規要求，及時傳達最新安全規定，幫助企業降低貿易風險。

記者李錫銘／台北報導 中共發展改革委發佈新一批國家物流樞紐建設名單，消息指出，為落實中共"十四五"規劃《綱要》和《"十四五"現代物流發展規劃》等有關工作部署，近日發展改革委研究確定並發佈新一批國家物流樞紐建設名單，並由石家莊生產服務型、武漢商貿服務型、攀枝花生產服務型等26個國家物流樞紐入選。 從地區分佈看，東部地區十個、中部地區五個、西部地區九個、東北地區兩個；從樞紐類型看，陸港型三個、空港型兩個、港口型一個、生產服務型八個、商貿服務型九個、陸上邊境口岸型三個。 據稱，此次納入建設名單的26個樞紐具有三方面顯著特點：一是服務產業發展，促進降低物流成本。相關樞紐為生產製造產業提供優質物流服務供給，打造低成本、高效率的物流服務網路，提升實體經濟活力和競爭力。例如，東莞生產服務型國家物流樞紐提供深度嵌入積體電路、紡織、汽車等龍頭企業生產流程的物流服務，協助優化生產組織調度，強化供應鏈協同，促進供需精確匹配，有效支撐企業提升供應鏈管理水準。二是吸引各類要素聚集，助力發展樞紐經濟。相關樞紐充分發揮資源集聚效應和綜合服務能力優勢，吸引供應鏈上下游企業集聚，在培育發展樞紐經濟方面取得積極成效。例如，南通商貿服務型國家物流樞紐加強區域商貿物流資源集聚整合，提升綜合服務能力，發揮樞紐核心組織作用，吸引紡織、冶金、塑膠等產業上下游製造商、貿易商聚集發展，助力打造樞紐經濟。三是暢通國際物流通道，加快推進對外開放。相關樞紐加強多元化的國際物流輻射能力建設，暢通對外物流通道，推動形成全面開放新格局的有力支撐。例如，昆明空港型國家物流樞紐持續拓展航線輻射範圍，依託特色臨空產業，著力建設輻射南亞東南亞的空港型物流樞紐。 據瞭解，2019年以來，中共發展改革委累計發佈六批國家物流樞紐建設名單，共151個樞紐，31個省（區、市）、五個計畫單列市和新疆生產建設兵團全覆蓋。

記者李錫銘／台北報導 據中共郵政局統計數據，今年前三季中國大陸快遞業務收入已達一兆元人民幣，其中品牌全網營收規模居前三名快遞企業分別是順豐速運、中通快遞和圓通速遞。 據稱，自2021年首次超過一兆元以來，大陸快遞年業務收入保持快速增長態勢，兆元大關的用時逐年縮短，今年比去年提前近一個半月。近年來，大陸郵政快遞業著力構建"樞紐+通道+網路"的現代寄遞服務網路體系，融入綜合交通運輸體系，基本建成了覆蓋全國、深入鄉村、通達全球的郵政快遞服務網路。在其郵政快遞服務網路上，有近200架全貨機、27萬多輛快遞服務汽車、41.3萬處各類營業網點遍佈城鄉，近三千個各類分撥中心每天處理超過四億件快件。 在雲南昆明，當地郵政、快遞企業用服務換溢價，為鮮花寄遞定制"航空+冷鏈+品質快遞"的綜合運輸方案，全方位確保修剪、預冷包裝後的鮮花24小時便能抵達北京、上海、廣州等主要城市。當前郵政快遞業以科技創新推動產業創新，創新發展呈現出良好勢頭，如智慧安檢、自動分揀、無人倉、無人車、無人機等設施裝備迅速應用，北斗導航、5G技術、人工智慧不斷融入到攬收、分揀、運輸、派送各個環節，提升效能降低營運成本。在產品創新方面，"成本分區、服務分層、產品分類"的發展理念已經成為業界共識，郵政、快遞企業發展出時效件、經濟件、大件、冷鏈、同城等多元化寄遞服務業務，進一步滿足差異化和個性化的社會需求。

記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，艙單階段核定為儀器查驗（CX，簡稱儀檢）的貨櫃，於卸船後應即順道至海關儀檢站實施儀檢；如遇後夜勤時段（22：10至翌日08：00），則於翌日儀檢站作業時間內實施儀檢，請業者多加留意，貨櫃移運相關作業事項，俾貨櫃順利提領。 基隆關說明，卸存船舶靠泊同碼頭管制區港口集散站貨櫃（通稱CY櫃）:運輸業者應俟貨櫃加封後，送交集散站業者驗明貨櫃標誌、封條號碼無訛後憑以點收進站。翌日，集散站業者安排解櫃車將貨櫃運至海關儀檢站實施儀檢後，運回原集散站儲存。 基隆關另為說明，卸船出管制區至他區域或內陸貨櫃集散站貨櫃（通稱MY櫃）：運輸業者依規定加封後，將貨櫃運至待儀檢專區（東岸：東9加封站旁空地；西岸：西21號碼頭空地）暫存。翌日運輸業者將暫存貨櫃運至海關儀檢站實施儀檢，倘船隻停止作業則由儀檢關員開立貨櫃（物）運送單交拖車司機憑以出站。 基隆關提醒，該關儀檢站儀檢掃描貨櫃作業時間為週一至週五08:00至21：40，週六、週日08:00至19：30。如有相關儀檢問題，請撥打（02）2428-5752，該關將有專人服務。