記者李錫銘／台北報導 台驊國際控股發布至今年九月營收報告指出，美東罷工對其海空運業務均有影響，上(九)月海運營收不如預期，但比去(112)年仍呈現倍增，而海運轉空運帶動營收成長，累計前三季台驊整體營收仍較去年同期增加八成。 台驊控股集團九月合併營收達新台幣23.41億元，累計一至九月營收達新台幣191.18億元，年增80.17%。 台驊分析說，該公司海運事業部九月份營運主要受到運價持續下跌及考量保護關稅實施與美東罷工影響提前出貨導致黃金週前貨量不如預期，當月營收為新台幣14.03億元，年增102.29%；累計自結前三季營收達新台幣112.20億元，較去年同期仍呈109.81%高成長。 空運方面，九月份空運主要預期美東碼頭罷工影響，部份貨物自海運改採空運運輸，配合電商業務持續穩定出貨，帶領空運今年承攬運量穩健保持在高檔水位，歐美即將進入購物旺季，消費性電子及電商貨品出貨率將再提升並推升亞洲-美國空運運價維持高檔。該集團空運事業部九月承攬貨量達5527.31噸，較前(八)月再增長6.63%，帶動營收達新台幣5.14億元，累計自結前三季營收為新台幣41.78億元，比去年同期成長78.3%。

記者李錫銘／台北報導 亞洲廉航AirAsia宣布與 SEGA、ATLUS合作打造遊戲航空體驗，AirAsia為首個與日本遊戲要角SEGA及ATLUS合作的東協品牌，提供旅客與遊戲玩家獨一無二的飛行體驗。 AirAsia稱，該公司將與全球遊戲產業龍頭SEGA以及旗下公司ATLUS合作，將兩大經典遊戲《音速小子》和《女神異聞錄5》帶上雲端，此次合作為AirAsia的 Capital A品牌管理部門（Abc.）以「互連色彩」為主題傾力打造，將旅行與遊戲結合，讓乘客擁有不同的飛行體驗。 AirAsia此次與SEGA、ATLUS合作推出兩台特別塗裝飛機，《音速小子》彩繪機上有著藍色音速小子以及夥伴塔爾斯、納克魯斯、暗影和艾咪·羅斯，而另一台《女神異聞錄5》彩繪機則有迷人的角色Joker和摩爾加納。《音速小子》彩繪機實體為A330機型，機尾號為9M-XXU。(附圖由AirAsia提供) 未來將執飛AirAsia長途運輸（AAX，航班代號：D7）的航班，包含台北-吉隆坡、台北-大阪、台北經吉隆坡轉至澳洲雪梨等航線。《女神異聞錄5》彩繪機實體為A320機型，機尾號為9M-AFF，未來將用來執飛AirAsia（航班代號：AK）的航班，主要為馬來西亞國內線航段。 AirAsia品牌公司執行長 Rudy Khaw表示，此次合作顯示AirAsia品牌邁向另一個重要里程碑，不僅只有航空，更深入遊戲以及流行文化領域中。很高興這次與SEGA、ATLUS的合作，顯示AirAsia品牌的活力精神與創造力。SEGA公司總裁兼COO、代表董事內海州史(Shuji Utsumi)表示很榮幸能與AirAsia展開合作，讓《音速小子》和《女神異聞錄》IP在亞洲拓展，無論旅行或是遊戲都是其生活所需的娛樂，兩者的結合相信可以創造出更多的可能。 為了增強旅行趣味，AirAsia機上餐飲品牌Santan也將推出以《音速小子》為靈感的甜點：音速金環蛋糕，以《音速小子》為玩家中需要不斷地收集一種遊戲元素「金環」為靈感，搭配金色糖霜與音速小子為設計，勢必會讓遊戲粉絲們喜愛。旅客可以在旅行前在網路及App上預訂，該甜點將在所有AirAsia馬來西亞（航班代號：AK）和AirAsia X（航班代號：D7）的航班上供應。此外，AirAsia還將推出獨家周邊商品，包括《音速小子》和《女神異聞錄5》主題設計的商品，預計於明(2025)年第一季開始在所有AirAsia與AirAsia X的航班販售，讓遊戲玩家粉絲蒐集。 《音速小子》和《女神異聞錄5》的粉絲們可以期待與這些經典角色一同展開前所未有的飛行體驗。立即前往AirAsia MOVE預訂AirAsia航班，登上彩繪機一起踏上一段難忘的旅程。

記者李錫銘／台北報導 中國船舶集團(CSSC)旗下滬東中華造船聯合中國船舶工業貿易有限公司為中遠海運中石油國事LNG運輸項目二期建造的第三艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船"崆峒"號在上海命名交付，以中國武林六大門派命名該專案一期、二期共六艘船全部交清， CSSC表示，這是滬東中華繼項目一期"少林"號、"武當"號和"昆侖"號，項目二期"峨眉"號、"華山"號之後交付的第六艘大型LNG船。 據稱，"崆峒"號是世界主流大型LNG運輸船，由滬東中華自主研發設計，擁有完全知識產權。該船總長295米，型寬45米，型深26.25米，航速19.5節，入級美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）。該船採用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統，配備先進環保裝置，日油耗量在百噸以內，在燃氣或燃油模式下排放均能滿足國際海事組織（IMO）最嚴格標準，具有蒸發率低、能耗低、環保性高、通用性強、經濟性優等諸多特點，尤其是其船岸相容性好，航線適應性靈活，可靠泊全球絕大多數陸地岸站，還具備船對船海上轉泊輸送功能。

記者李錫銘／台北報導 據波羅的海航運交易所散裝船運指數市場週報（9/30-10/4）），當週大盤呈現高峰回落，或因中國大陸十一長假，BDI指數在本(十)月二日自兩千點滑落。 報告指出，2013年一月二日至當週共2941個交易日，其中BDI大於2000點佔445個或15.13%；1000點至2000點區間佔1481個或50.36%；小於1000點1015個或34.51%，合計2496個交易日在2000點（含）以下佔84.87%。BDI從1985年一月四日設立1000點迄今39年,至當週收盤值為1928點，增928點或92.8%，年均增23.8點或2.38%，惟至上週走勢總體回落。 上週BDI全五跌，收盤值為1928點，週降幅-8.92%，BCI亦全五跌，收盤值為3243點，週增幅12.82%，BPI三降二升，收盤值為1388點，週降幅-4.02%，BSI全五跌，收盤值為1258點，週降幅-3.73%。當週漲跌勢分析： 1、BDI出現五連降第六波跌勢，與上一波跌勢時隔41個交易日。 2、BCI出現五連跌第七波跌勢，與上一波跌勢時隔41個交易日。 3、BPI延續形成六連降第九波跌勢（9/25-10/2），與上一波跌勢時隔15個交易日。 4、BSI延續形成七連降第十波跌勢（9/26-10/4），與上一波跌勢時隔11個交易日。

記者陳瓊如／台北報導 東方海外截至2024年9月30日止第3季度總收入較去年同期增加73.7%，達30.56億美元。總載貨量為超過一百九十三萬TEU，上升3.6%，運載力下降1.6%。整體運載率較2023年同期上升4.2%，每TEU之整體平均收入較去年第3季度增加67.6%。 截至2024年9月30日止前3季之總收入為73.01億美元，增加23.4%，總載貨量超過五百六十萬TEU，成長2.6%。運載力減少1.0%，整體運載率較2023年同期上升3.0%，每TEU的整體平均收入較去年同期增加20.3%。

記者陳瓊如／台北報導 高雄關表示，近來發現廠商報運自中國大陸進口冷凍鯛魚片或帶骨鯛魚肉，貨品分類號列分別為第0304.89.90.99-0號「其他冷凍魚片」及第0303.89.89.90-3號「其他冷凍魚類」，經查驗發現可疑，檢樣送權威單位鑑定結果，實際物種為吳郭魚。 高雄關進一步表示，吳郭魚相關貨品分類號列有第0304.61.00.00-9號「冷凍吳郭魚片」及第0303.23.00.00-7號「冷凍吳郭魚」，均有「MW0，大陸物品不准輸入」之輸入規定。上開案件涉虛報貨名，違反海關緝私條例及懲治走私條例規定，涉案冷凍吳郭魚已查扣在案未流入市面，以維護國人健康及市場正常交易秩序。 高雄關籲請民眾誠實申報屬MW0之大陸管制物品，並依貿易法申請經濟部國際貿易署輸入許可文件。倘有虛報致逃避管制，將依海關緝私條例及懲治走私條例處罰。該關本於保護本國漁業及國人食品安全職責，將持續把關，阻絕不法物品於關口。

記者陳瓊如／台北報導 一年一度國際級創新科技盛會「TIE台灣創新技術博覽會」即將在10月17至19日於臺北世貿一館登場，經濟部產業技術司匯聚科技專案研發成果，於創博會創新領航館中設立「解密科技寶藏」專館，並集結工研院、金屬中心、紡織所、車輛中心等10個研發法人的成果，精選可推動國內產業升級的64項創新應用技術，聚焦AI半導體、智慧製造、永續發展及生醫與紡織等領域，解決產業應用痛點，並帶領業者開拓新興產業鏈，創造市場新商機。 這次展出許多AI人工智慧導入百工百業的實際應用，例如「Digifab AI智慧模擬布料開發以加速紡織創新」，該技術透過AI數位化布料特徵建立「生成虛擬布料」，以3D模擬展示布料的外觀與物性，減少前期實際樣品產出，可將產品開發週期從傳統的平均 37 天縮短至14天，預估可以減少95%以上的樣品開發成本，目前已與立肯國際合作，衍生新創公司聯覺科技，發展數位布料平台。 AI也可以改變業務人員與客戶溝通的型態，「裸視3D爆炸圖顯示互動技術」解決大型設備不易搬移，且無法呈現內裝精密關鍵零組件的痛點，利用AI技術進行自動爆炸分解，不僅克服人工繪製的困難，還將繪圖時間從2週縮減到1天，有利廠商運用3D設備模型的爆炸圖細部組件資料，向客戶展示與互動討論。民眾也可以在活動現場即時互動3D內容，透過AI互動偵測，控制設備爆炸，提供多人互動討論設備細部組件，展現智慧系統整合的技術實力。 此外，因應永續時代的來臨，「創新低碳排微生物合成胭脂紅染料」以生物工程技術創造可生產胭脂紅之新型微生物，並進行優化，穩定生產品牌商所需求標準的胭脂紅，使產量更快速接近工業化量產的目標，進而投入產業應用。不僅可降低30%碳排，更克服品牌商對於胭脂紅無毒生產及非動物來源零殘忍產品要求，以無毒、低碳永續循環的新穎生產製程，提供妝品產業鏈關鍵綠色轉型契機。 歡迎各界於10月17至19日蒞臨臺北世貿一館創新領航館「解密科技寶藏」專館，發掘產業新技術與洽案合作，體驗創新科技的於產業與生活的真實應用！追蹤「解密科技寶藏」FB粉絲專頁掌握TIE展會最新動態：https://www.facebook.com/dttitri

記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署10月8日宣佈，為便利進出口人申請其本身在海關的通關資料供內部查核及對帳等需求，即日起除現行PDF檔案格式外，同步提供Excel檔案格式方便進出口人使用。 關務署說明，自106年5月1日起該署於關港貿單一窗口「商品資料倉儲系統」提供線上申請通關資料服務。進出口人透過「商品資料倉儲系統」申請其本身近5年的通關資料，可即時於該系統查得案件處理進度，確認繳費並經審核後即可下載資料使用，大幅提升通關資料查調效率。過去為保持格式一致性，並保護及防止文件遭修改，僅提供PDF檔案格式。為利進出口頻繁之業者內部查核及對帳方便性，即日起透過「商品資料倉儲系統」申請通關資料，除維持現行提供PDF檔案格式外，同步提供Excel檔案格式供數據處理和分析使用，惟正式文件仍以PDF檔案為主。 關務署強調，本項服務係由海關通關系統資料庫即時擷取資料產製，日後仍可能隨報單申報事項更正而變動，另資料依申請人之條件篩選，可能為彙總後或僅含部分欄位之非完整明細資料，故僅供參考，不得作為任何證明使用；若進出口人有證明文件需求，仍應申請進出口證明書或報單副本。 關務署補充說明，「商品資料倉儲系統」使用方式，可至關港貿單一窗口入口網資料下載／作業手冊區下載相關說明；書面申請表單，則可至關務署網站／資訊匯流／資料下載／書表下載／統計業務分類下查詢。若有系統使用上的問題，可洽詢單一窗口服務中心（免費服務電話0800－299－889），該中心人員將24小時為使用者提供協助與服務。

記者李錫銘／台北報導 克拉克森統計數據顯示，今年前八個月全球船公司累計投入高達1354億美元的資金用於建造1454艘新船，總載重噸位達1.064億噸，年增27%，係過去十年平均水準的兩倍多創歷史新高。 統計分析，當前造船業的熱潮主要源於船運公司資金充裕，加之對更新換代綠色船隊的迫切需求。造船廠的生產能力無法滿足市場需求，導致船價持續攀升，進一步加劇造船熱潮。在當前造船市場中，油輪、氣體船和散裝船依然是訂單中的主要船型，佔相當大的市場比率穩居前三名。根據中國船舶工業行業協會發佈數據，2024年上半年以載重噸（CGT）計算，各類船型的成交結構依次為油輪（佔29%）、氣體船（佔28%）、散裝船（佔19%）、貨櫃船（佔10%）、其他船舶（佔9%）以及客船（佔5%）等。 在各種不同類型的船舶中，油輪的價格在今年的漲幅尤為顯著。自年初以來，油輪的新船價格指數已經上漲7%，顯示出市場對油輪的強勁需求。在油輪的各個子類別中，小型油輪的漲幅最為突出，MR型油輪自年初以來已經上漲9%，這一漲幅在各類船舶中顯得尤為引人注目。　　與此同時，貨櫃船的價格雖然相對較為平穩，但仍然呈現出一定的上漲趨勢，自2024年一月以來，貨櫃船的新造船指數上漲4%。 乾散貨船的價格也呈現出明顯上漲趨勢，自一月份以來，乾散貨船價已上漲6%，其中大型散裝船的價格漲幅尤為明顯，乾散貨船市場也在經歷著繁榮時期。

記者李錫銘／台北報導 中共交通運輸部在其《中國可持續交通發展報告2023》中有關民航數據指出，截至去(2023)年底，中國大陸民航客機已突破了四千架，佔其民航運輸機隊的94%，其中國際航線旅客運輸量呈現近十五倍增幅。 據統計，去年底止，大陸擁有民航運輸飛機在冊架數4270架，比前(2022)年增加105架，其中客運飛機4013架，比前年增加71架，佔運輸機隊比重為94%，貨運飛機257架比前年增加34架，佔運輸機隊比重的6%。 2023年旅客運輸量6.2億人次比前年增長146.1%，其中國內航線旅客運輸量5.9億人次比前年增長136.3%，國際航線旅客運輸量2906.0萬人次，比前年增長1461.7%，呈現近十五倍增幅。 同時期大陸國內快遞專用貨機188架，比前年增加27架，汽車37.8萬輛比前年增加一萬輛，其中快遞服務汽車27萬輛比前年增加五千輛。 2023年貨郵運輸量735萬噸比前年增長21%，其中國內航線、國際航線分別為456萬噸和279萬噸，比前年分別增長32.8%和5.8%；寄遞業務量1625億件比前年增長16.8%，其中快遞業務量1321億件比前年增長19.4%，其中同城、異地、國際港澳臺業務量分別以136億件、1154億件和31億件，比前年分別增長6.6%、20.5%和52%。