記者李錫銘／台北報導 據中遠海運集運發佈有關歐盟海關實施艙單申報新規，歐盟海關將正式實施艙單申報新規定，要求全球運往或者途經歐盟的貨物，均需通過歐盟進口管制系統（ICS2）提交入境申報（ENS）。 據稱，根據ICS2推行計畫，中遠海運集運將從本(十)月中下旬開始，通過ICS2進行歐盟入境申報（ENS）。由於新法規要求在貨物裝載前和抵達前進行強制性風險評估，因此在原先ENS申報規則的基礎上，中遠海運集運提醒客戶，需要提供如下資料： 詳細且準確的貨物品名，不接受籠統品名- 至少6位HS CODE- 收貨人完整地址（包括國家、城市、街道名稱+號碼或郵政信箱號碼）- 直接客戶，需提供賣方（Seller）和買方（Buyer）資訊申報方的EORI（Economic Operator Registration and Identification）編號- 貨運代理或者NVOCC，需提供House B/L 申報方的EORI（Economic Operator Registration and Identification）編號。

記者陳瓊如／台北報導 基隆港務分公司公告「基隆港西27倉庫招商案」公開甄選招商，租賃或投資經營標的：基隆港西27倉庫招商案，承租面積（面積暫定3,813.78㎡，屆時依實際指界測量為準），各層出租區域如下：1樓倉庫3,181.59㎡及陸側雨遮下578.28㎡。2樓機電設備室、通廊及樓梯257.15㎡。閣樓(含樓梯)355.99㎡。 非出租範圍：(1)1樓：倉庫海測雨遮下、倉庫以外空間(辦公室、茶水間、廁所等)。2樓：發電機室、高低壓配電室及露臺。 投資人除租賃區域外，需負擔維護管理設施責任範圍包含包含男廁、女廁、無障礙廁所、洗手台及洗腳池，各投資人得於投遞甄選文件前，向該分公司申請現場會勘，後續將以現況點交。投資人應評估現有設施堪用程度，將自行就業務需要部分予以估算及改善，所有維修、增建、改建及修建等改善費用，均由投資人評估及負擔，不得要求免計租金等任何形式上的補償。西27碼頭為散雜貨作業碼頭，承租範圍因鄰近西27碼頭易有揚塵。投資人需視需求自備相關防塵、防護設施。契約期限：自起租日起，共計8年。 使用目的、經營限制及港區規定事項：使用目的：租賃經營標的，作為經營倉儲、加工、物流或自由貿易港區事業等用途。投資人應依照基隆港未來發展及建設計畫，從事相關業務，或其他經該分公司事前核准同意之業務等項目。 經營限制：不得儲放國家法令禁止之違禁品。非經該分公司書面同意，乙方不得在租賃物範圍內進行契約約定以外之作業及進儲下列危險物品：(1)國際海運危險品準則（IMDG CODE）所列九大類危險品。行政院環境保護署公告列管之毒性及關注化學物質。 收件截止時間：甄選文件應於113年10月15日9時30分前寄達【基隆港西街郵局第2之13號信箱】，逾期視為無效。 甄選時間及地點：時間：113年10月15日(星期二)上午10時。(二)地點：臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司【基隆市中正區港西街6號2樓視訊會議室】。押標金：新臺幣300萬元整。聯絡資訊：業務處契約管理科02-24206429，親自購取招商文件請提前聯繫，其他事項請詳閱公開甄選須知及契約。

記者李錫銘／台北報導 今(113)年我自由貿易港區貿易量與值齊揚，前八月貨物量比去(112)年同期增加近四成，貿易值則超過去年全年。 交通部統計，我自貿港區繼去年貨量回升，今年前八月保持增勢，以359.8萬噸比去年同期增加39%，前兩大港台中與高雄貨量成長均超過四成。各港區前八月貨量與去年同期依序比較如下：台中265.7萬噸(+41.87%)、高雄73.3萬噸(+40.7%)、台北18萬噸(+9.49%)、桃園空港2.2萬噸(+22.78%)。 統計指出，前八月貿易值已超過去年全年，係以新台幣1.958兆元比去年同期激增48.61%，並超過去年全年1.939兆元貿易值，各港依序比較如下：桃園空港1.59兆元(+74.55%)、台中1631億元(-37.94%)、高雄1141億元(+86.89%)、台北862億元(+11.81%)。

記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會海洋保育署第21期「海洋漫波」季刊正式出刊，本期分享臺灣積極應對海洋污染，派員至法國Cedre(水域意外污染紀錄、研究與實驗中心)訓練，提升海污應處能力；為培養探索海洋的公民科學家，舉辦學生體驗營，增進海洋保護意識。有興趣的民眾可至政府出版品展售通路(「五南文化廣場網路書店」及「國家網路書店」)購買，或至海保署官方網站(https://www.oca.gov.tw/海洋保育教育>海洋保育教育出版品>海洋保育季刊)閱覽。 海保署署長陸曉筠表示，本期「國際廣角鏡」篇章，邀請國立高雄科技大學特聘教授陳政任分享前往Cedre參加油污與有害物質應變訓練，實地學習油污清除技術，有助於提升臺灣在海洋污染應處能力；第五屆國家海洋日「探索海洋迎風啟航」中賴清德總統主持雲林艦成軍典禮，並頒發海洋保育貢獻獎等頒獎典禮，展示環境保育成果；「熱門新議題」則邀請財團法人中興工程顧問社環境工程研究中心副研究員吳欣慧團隊介紹創新快速的手持式ATP生物冷光反應法，檢測海水中的微生物含量。透過稀釋海水樣品以降低鹽度干擾，檢測準確性大幅提升。 海保署說明，「焦點報導」篇章邀請國立臺灣海洋大學專員王華嫣團隊分享澎湖每年6月適合潛水活動，非潛季的潛水員可以參加淨海大聯盟的淨海活動，觸及更多民眾，推廣海洋環境保育觀念；此外，海保署技士陳偉翔分享為應處潛在的海洋污染事件，海保署與中油公司合作，進行全國性大規模油污事件緊急應變演習，動員超過200名專業人員，成功檢驗應變計畫的有效性；海保署科長鄭光宏漫談針對國小學童辦理水質檢測體驗營活動，邀請專業講師教授水質監測知識，實際進行海水採樣和檢測，增進學生對海洋保護的重要性認識。 海保署補充，最後「海好友你在」則由臺中市政府環境保護局技士陳冠宇介紹台中市政府採取多項策略，包括科技創新、定期水質監測及公眾教育等，並與民間企業合作推動「環保艦隊」，鼓勵漁民參與淨海活動，提升海洋保護意識；海保署海環組技士黃順吉則指出，海域環境維護志工隊的成立，已累積219小時的服務，協助漁港清潔及海漂調查，未來將加強志工訓練，吸引更多人參與海洋環境保護。

記者陳瓊如／台北報導 臺中關10月1日公告該關113年7月31日前所取及已解除專案保管尚未領回之貨樣，請自公告日起1個月內領回。請各進出口廠商或所委任報關業者於公告期限內持貨樣收據向該關業務一組進口二課貨樣室領取貨樣。 進出口貨物因估價或稅則分類未決、暫行押款放行及違章等案件，由該關指定應專案保管之貨樣，在未結案前，暫緩發還。需憑出口貨樣辦理退稅者，請於期限內備函列明出口報單號碼、貨樣名稱及驗關日期向該關申請保留貨樣，以利作業。 貨樣逾期未領回亦未申請保留者，該關將依「進出口貨物查驗注意事項」第50點規定處理，不另通知，事後異議，概不受理。

記者陳瓊如／台北報導 財政部表示，我國目前簽署生效全面性所得稅協定共35個，財政部持續配合經貿或外交需要，致力與理念相近國家積極推動洽簽所得稅協定，營造我國合宜、穩定且有保障之租稅環境。 財政部說明，依所得稅協定課稅權分配約定，所得來源國提供合宜減免稅措施、居住地國提供稅額扣抵，協助從事跨境經貿活動之個人及企業消除重複課稅，有助促進雙邊貿易及投資活動。例如協定夥伴國居住者未於我國構成協定規定之「常設機構」（PE）取得之營業利潤，可於我國享有免稅待遇；自我國取得符合規定之股利、利息及權利金可享優惠扣繳稅率；於我國提供受僱勞務取得之報酬，倘符合適用協定所訂要件者，於我國得享免稅待遇；由於所得稅協定係平等互惠適用於雙方居住者，我國居住者於協定夥伴國從事類似營運模式，亦可在協定夥伴國享受相同協定利益。再者，倘雙方主管機關適用協定產生爭議時，納稅義務人得申請相互協議程序，透過雙方協定主管機關致力溝通解決，消除或預防重複課稅爭議。 財政部補充說明，為響應淨零碳排目標，我國協定夥伴國居住者企業倘透過臺灣碳權交易所股份有限公司之交易平臺，出售其持有國外減量額度所取得之所得，為我國來源所得，可於我國申請適用所得稅協定提供之減免稅措施。例如，倘適用之所得稅協定參採經濟合作暨發展組織（OECD）稅約範本內容，且是項所得符合該協定第13條（財產交易所得）規定者，出售碳權交易之所得僅由協定夥伴國課稅，即於我國免稅，可避免該所得於我國及協定夥伴國雙重課稅情形。 財政部強調，由於所得稅協定提供上述合宜減免稅措施機制，消除跨境所得重複課稅，有助打造我國合宜、穩定且有保障之租稅環境，增加我國投資環境對外商吸引力；又依所得稅協定互惠適用原則，我國企業於協定夥伴國從事上述經貿活動取得之所得，可對等於協定夥伴國享有減免稅待遇，避免雙重課稅負擔，提升我國企業競爭力，有助臺商全球布局。財政部將持續拓展所得稅協定網絡，促進經貿發展及經濟成長。

記者陳瓊如／台北報導 產發署為協助紡織業者，特別以AI於紡織產業之應用為主軸辦理技術分享會，以增強產業AI概念與實務應用，提高工作效率、降低成本，並創造更多的業務價值或解決方案，敬邀紡織業及相關業者踴躍報名參加，共同努力迎向AI新時代。 黃仁勳帶起的AI旋風意味著AI時代已然來臨，紡織產業也無可避免地將進入AI時代，無論是製程、技術、研發、銷售，都將因此改變運作模式且「勢不可擋」。 為佈局未來的競爭優勢， 紡織標竿企業紛紛成立AI 小組，開發多項AI管理技術，如個人助理、企業平台、智能客服等，一方面提升營運效能，二來也發揮跨國協同合作的綜效，更可因應產業缺工、缺才的長期趨勢，減少人力負荷、改善生產效率與品質、研發及設計新產品或協助客戶控管庫存、創造服務價值最大化等，取得品牌客戶認同，獲得了更多訂單。 AI於紡織產業之應用分享會活動資訊， 10月22日(二)-「AI於紡織產業之應用」分享會 （ 13:00 ~ 16:30） 活動地點：億光大樓二樓204西特廳 （台北市大安區忠孝東路三段81號），聯絡人：康先生 （02-23919109#601）。

記者李錫銘／台北報導 香港海運港口局公布至今年八月份港口貨櫃量顯示，該港自去(2023)年以來各月櫃量僅去年二月份及今年一月份兩個月為正成長，除非第四季業績強勢反彈，預期今年將是連續七年走跌。 據統計，香港今年一至八月櫃量累計905.9萬TEU，比去年同期持續減少5.4%，其中八月份櫃量為115.9萬TEU，雖較六月及七月份略月增量，但比去年同月下滑6.7%，亦係今年以來連續七個月櫃量負成長，僅一月份呈現18.7正成長，自去年以來，香港僅有兩個月櫃量為正成長，其他十六個月櫃量均為負成長。 統計指出，香港今年二至四月份各月櫃量呈現一成以上降幅，五至八月降幅縮小為個位數，但累計前八個月降幅仍超過百分之五。 香港年櫃自2018年跌破兩千萬TEU年櫃量逐年下滑，至去年遽降至1440.1萬TEU，按目前櫃量水準估計，第四季若無法提振，今年櫃量恐將跌破一千四百萬TEU。 數據顯示，前八月葵青貨櫃碼頭櫃量佔688.9萬TEU，比去年同期減少七個百分點，葵青貨櫃碼頭佔總櫃量的七成六，中流及內河作業量217萬TEU比去年同期略降千分之一。

記者陳瓊如／台北報導 財政部北區國稅局表示，為提升選案查核效能，財政部啟動賦稅數位轉型服務計畫，將AI（人工智慧）運用於稅務查核，該局積極參與建置智能稅務應用系統，透過AI技術與大數據分析（以下簡稱AI選案功能），針對營業人進、出口貨物異常案件深入研析，輔助查審人員精準發掘可疑逃漏營業稅案件。 該局說明，經應用AI選案功能主動偵測營業人進出口貨物有顯著不合理之異常案件，掌握甲公司111年至112年間出口雜貨銷售額達新臺幣（下同）2.31億元，惟同期間並無相關產品進口或國內進貨紀錄，存在進銷項差異甚大之情形；經稽徵機關通知調查，查得該公司係向乙公司購入商品，乙公司卻僅提供出貨單並未開立統一發票，甲公司涉有未依規定取得進項憑證違章情事，因係1年內經第1次查獲，爰依稅捐稽徵法第44條規定及稅務違章案件裁罰金額或倍數參考表規定，按查明認定未依規定取得進項之進貨總額1.87億元裁處2％罰鍰374萬元，超過最高處罰金額，本案應處罰鍰為100萬元。至乙公司涉及漏開統一發票短漏報銷售額部分則另案補稅處罰。 該局呼籲，為遏止不法逃漏，國稅局已運用跨稅目資料庫及應用AI技術加強列選查核營業人進出口貨物明顯異常案件，營業人如有違章漏稅情事，在未經檢舉及稽徵機關或財政部指定之調查人員進行調查前，主動向稽徵機關補報並補繳所漏稅款及加計利息者，即可適用稅捐稽徵法第48條之1規定免予處罰。

記者李錫銘／台北報導 河南登封少林機場上(九)月底正式啟用開航，據悉，該機場是河南省唯一一個A類通用機場，當地將進一步擴大低空飛行應用場景，共同打造"低空+文旅"新地標。 登封少林機場位居鄭州機場、洛陽機場和上街機場之間，今年九月初該機場取得民航中南地區管理局換發的機場使用許可證，也是河南省首個新建、目前唯一一個A類通用機場。該機場主要用於航空旅遊、商務飛行、飛行培訓、空中巡查、飛行表演、森林防火、應急救援、病蟲害防治、商業展示等領域。 登封市當局表示，為提升公眾對通用航空的認知和興趣，後續將計畫開展短途運輸、航空旅遊、航空科普研學等一系列低空項目活動。登封少林機場將以"通用航空+、低空經濟+"的雙輪驅動模式，加快培育低空經濟產業創新發展，推動低空製造、低空消費、低空服務等全產業鏈融合，進一步招引培育通航鏈上企業、完善產業配套，推動本地通航產業，同時促進通航企業與文旅、農林、物流等產業溝通交流，進一步擴大低空飛行應用場景，共同打造"低空+文旅"新地標。