記者李錫銘／台北報導 第五次中馬港口聯盟會議近日在廈門召開，福建省港口集團、河北港口集團、廣西北部灣國際港務集團三單位在本次會中正式加入聯盟。 經過會議的深入交流和討論，雙方代表就多項議題達成共識：進一步豐富港口聯盟合作內涵，積極開展資訊交流、專項培訓、專題研究等活動，促進人員往來與業務合作；持續優化兩國往來航線佈局，增進港航資訊資料交換和共用，促進貿易和通關便利化；深化兩國港口在港口運營管理、綠色智慧發展、國際物流通道拓展、高技能人才培養等領域的交流合作，共同推動兩國港口高品質發展。經聯席會議討論一致同意吸納福建省港口集團、河北港口集團、廣西北部灣國際港務集團等三單位正式加入聯盟。 據中共交通運輸部和馬來西亞交通部研究協商，正式組成"中馬港口聯盟"，聯盟成員涵蓋大連、天津、河北港口集團、青島、太倉、上海、寧波舟山、福州、福建省港口集團、廈門、廣州、深圳、北部灣、廣西北部灣港集團、海口港等十五個中方港口以及巴生、民都魯、柔佛、關丹、麻六甲、檳城、甘馬挽、沙巴、古晉等九個馬方港口。

記者李錫銘／台北報導 中共十一國慶假期日平均出入境旅客將達到175萬人次。 據中共移民管理局預估，中共十一假期中外旅客跨境遊需求旺盛，中國大陸口岸進入旅客出入境高峰，在此期間日平均出入境旅客將達到175萬人次，較去年同期增長18.5%。 預計出入境客流高峰將主要集中在本(十)月一和六日，大型國際空港口岸出入境客流穩步增加，北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場、成都天府機場日平均出入境旅客預計分別達到4.3萬、8.3萬、4.5萬、1.7萬人次。毗鄰港澳陸路口岸旅客流量保持高位，珠海拱北、青茂、港珠澳大橋、橫琴口岸日均出入境旅客預計將達到32萬、10.4萬、8.1萬、7.5萬人次，深圳羅湖、福田、深圳灣、廣深港高鐵西九龍站口岸預計日平均將達到19.9萬、17.3萬、11.8萬、8.9萬人次。 中共移民管理局提示廣大中外出入境旅客，出行前及時關注口岸客流變化和通關情況，仔細檢查出入境證件簽證是否有效；大陸公民出境時需提前瞭解前往地安全形勢、氣候變化、自然災害、疫病傳播、交通運輸、入境政策等情況，提高安全意識，合理規劃行程，注意人身和財產安全。

記者李錫銘／台北報導 交通部統計顯示，今年前八個月我國際商港貨物量回升，且八月份單月貨量達到六千萬噸年度高峰，惟全年貨量水準恢復到往年七億噸仍得加把勁! 交部統計，我港埠貨量一至八月累計達四億六千萬噸，已較去(112)年同期回升三點八八個百分點，且在八月份單月貨量以6261.51萬噸比去年同月增加9.07%，但若此一增勢無法在第四季維持下去，年貨物量七億噸指標面臨挑戰。 數據指出，我港埠貨物量在110年達到七億五千萬噸歷史高點，惟111年回落至7.19億噸，去年跌破七億噸降至6.66億噸。 今年前八月七港貨量互有消長，其中以台北港兩成降幅最大，安平港貨量則比去年同期激增近六倍，同時取代花蓮成為第五大港，各港貨量依序比較如下：高雄2.736億噸(+5.9%)、台中8092.71萬噸(+5.05%)、台北4600.81萬噸(-20.22%)、基隆4394.89萬噸(+7.9%)、安平764.23萬噸(+578.29%)、花蓮573.71萬噸(-1.63%)、蘇澳273.45萬噸(+3.1%)。

記者李錫銘／台北報導 目前正值中國大陸十一連續假期間，中共交通運輸部預估假期跨區域人員流動量預計超過19億人次。 中共交通運輸部研判，今年國慶假期全社會跨區域人員流動量將達到19.4億人次，平均每天2.77億人次，比去(2023)年同期日平均增長0.7%，但比2019年同期日平均增長近兩成(+19.4%) 。 該部表示，今年國慶假期出行呈現四大特點：一是自駕出行比例高，預計期間自駕出行比例將超過80%達到15.26億人次，二是客流高峰期會拉長，預計去程客流高峰會出現在本(十)月一日，返程客流高峰會在本月五日之後逐步增加。去程高峰要比返程高峰更集中。三是中長途出行需求會增加。出行的熱門通道主要集中在京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝都市圈。四是國內國際出行需求兩旺，親子遊成為今年國慶期間國內游的主力，跨省遊將成為主流，預計比較熱門的地區包括北京、山西、上海、江蘇、浙江、四川、重慶以及新疆，東南亞等國家將成為跨國國際旅遊的熱門地區。

記者李錫銘／台北報導 上海錦江航運集團發布高層異動，現任董事長莊曉晴女士因工作原因提辭董事、董事長、戰略委員會主任委員及公司法定代表人職務，由沈偉接任錦江航運董事長。 根據錦江航運發佈公告，該公司控股股東上海國際港務集團(SIPG)推薦沈偉為新任董事，並將接替莊曉晴擔任公司董事長職務。沈偉的任命已在公司第一屆董事會第二十一次會議中獲得通過，所有九名董事一致同意沈偉擔任公司董事，且在股東大會審議通過後，他將正式成為董事長及董事會戰略委員會主任委員，在過渡期間，莊曉晴女士將繼續履行職責，直至沈偉正式接任。 沈偉係1969年次，是名資深的港務管理人員，曾先後在上海國際港務集團任職，包括龍吳分公司黨委副書記、紀委書記、工會主席、副經理，SIPG九江港務有限公司黨委書記、總經理，以及SIPG辦公室總經理等職務。

記者李錫銘／台北報導 綜合外電消息，國際碼頭工人協會（ILA）和美國海事聯盟（USMX）未能在限期內就新協議達成一致，美東時間本(十)月一日零時起，美國東海岸及墨西哥灣36個主要港口約五萬名碼頭工人正式開始罷工。 消息指出，這是自1977年以來ILA的首次罷工，預計將造成美國經濟每日50億美元的損失。 據瞭解，在罷工前的最後一刻，USMX曾做出讓步，提出新提議，包括在六年內將碼頭工人工資提高近50%，但這一提議遭到ILA的拒絕。勞資雙方的歧見聚焦在薪資福利和碼頭自動化領域。美國拜登政府方面表明不打算援引塔夫脫-哈特利條款，據稱，罷工可能會阻止主要港口從食品到汽車等各種物品的流動，這場爭端可能會在美國總統大選前幾周危及就業並引發通貨膨脹。美國政府則聲明，預計罷工對消費者的影響有限，燃料、食品的價格不會因罷工而上漲，談判是勞資雙方達成協定的最佳方式。 Linerlytica的統計顯示，截至上(九)月29日計有54艘貨櫃船、約37萬TEU的運能停靠在美東港口，另有90艘、約50萬TEU的運能在未來七天內停靠美東港口，預計未來幾週美東港口將嚴重擁堵。 航運業界分析稱，當前正從亞洲駛向美東/墨灣的船舶預計會放慢船速，但暫時不會去其他碼頭，北美洲區域支線或歐洲至北美的船舶，可能會選擇跳港，改去加拿大東部港口。從亞洲至美東/墨灣的新訂艙，預計船期大量跳港或取消，客戶只能選擇至美西或加拿大西部港口的船舶。 此外，全球主要班輪公司均已對此次罷工發佈公告，表示密切關注事態進展，也上調了美東航線附加費並提出替代方案。但由於罷工持續的時間尚不能確定，其對市場的影響仍難以估計。

記者李錫銘／台北報導 據大陸﹁市場監管總局﹂組織機構統一社會信用代碼資料服務中心統計，中國大陸製造業企業總量突破600萬家。 統計指出，2024年一至八月大陸製造業企業數量呈現穩健增長態勢，東部地區產業集中度及產業鏈成熟度優勢明顯，製造業企業總量佔比最高，中部地區承東啟西、溝通南北區位優勢獨特，製造業企業數量增幅最大。 截至2024年八月31日，大陸製造業企業總量達到603萬家，與2023年底相比增長5.53%，其中與策略性新興產業有關企業51.53萬家，佔製造業企業總量的8.55%，與2023年底相比增長6.35%。其中東部地區製造業企業總量387.2萬家，佔其製造業企業總量的64.21%，廣東、浙江、江蘇、山東、河北等五省製造業企業合計339.05萬家，佔大陸製造業企業總量的56.22%。 中部地區製造業企業總量113.39萬家，佔其製造業企業總量的18.8%。2024年前八月中部地區新增製造業企業6.97萬家，與2023年底相比增長6.55%，與其他地區相比增幅最大。西部地區製造業企業總量75.59萬家，佔總量的12.54%，前八月西部地區新增製造業企業3.76萬家，與2023年底相比增長5.23%。東北地區製造業企業總量26.83萬家佔總量的4.45%，前八月東北地區新增製造業企業0.99萬家，與2023年底相比增長3.87%。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關113年1月至8月，已查獲123件大麻及其產製品，包括大麻花、大麻膏、大麻軟糖及大麻煙彈等第二級毒品，重量合計約694公斤；相較於108年疫情前查獲102件，重量合計約243公斤，緝獲數量顯著增加。 該關表示，雖有部分熱門旅遊國家及地區，如德國、加拿大、美國部分州及泰國等，將娛樂用大麻合法化，惟大麻仍屬我國毒品危害防制條例列管之第二級毒品，運輸者依法可處無期徒刑或10年以上有期徒刑，得併科新臺幣1,500萬元以下罰金。 該關提醒，大麻具有成癮性，使用後會產生心跳加快、妄想、幻覺、口乾、眼睛發紅等現象；長期使用更會造成記憶、學習及認知能力減退，亦會產生耐受性及心理依賴性，嚴重違害身心健康。 臺北關呼籲，國人切勿好奇進口大麻相關製品，以免觸法而遭重罰；海關亦將落實政府反毒政策，持續加強邊境查緝，截毒於關口，以維護國人健康。

記者陳瓊如／台北報導 因應強颱山陀兒來襲，暴風圈擴大中，海委會基於安全考量，原定113年10月3-4日下午舉行的114年度海洋科技專案計畫說明會延期於10月9日舉行。 調整後計畫說明會資訊如下：首場(維持)：10月8日(二)14:00~16:00高雄軟體園區-A棟中庭交誼廳(高雄市前鎮區復興四路12號)，第二場(原10月4日延期)：10月9日(三)10:00~12:00集思北科大會議中心2樓西特廳(台北市大安區忠孝東路三段1號)，第三場(原10月3日延期)：10月9日(三)14:00~16:00工業技術研究院 光復1館804會議室(新竹市東區光復路二段321號)， 計畫徵件相關資訊已刊登在海洋委員會官網，歡迎學術機構、研究機關(構)及海洋科技業者踴躍參與說明會。 114年徵案主題包含海域防護、海域安全、海洋永續及其他：本次114年度徵案旨在解決海洋領域問題，致力提升技術實力接軌國際，提出4項徵求主題，主題包含海域防護（海域監控與情報蒐集、區域合作資訊共享與整合等）、海域安全（海域遊憩活動安全、海洋事務人員安全、海域急難救助、巡防船艦安全等）、海洋永續（海洋污染防治與生態保護、海洋廢棄物治理、海洋資訊調查等），以及其他重要海洋科技創新應用等。 徵案審查程序：114年度海洋科技專案計畫審查分為兩個階段，第1階段，申請者應在今年11月15日前將計畫書及應備資格文件，以郵寄(以郵戳日期為憑)或親送方式繳交；第2階段，申請者收到領域審查通過通知，提交技術審查計畫說明簡報，簡報內應檢附第1階段委員審查意見回覆資料。 本計畫相關資訊與申請計畫相關表格，請詳閱計畫網站(https://www.oac.gov.tw/ch/home.jsp?id=67&parentpath=0,6)，如有諮詢需求，可電洽計畫專線07-2625889#114陳小姐。

記者陳瓊如／台北報導 財政部中區國稅局表示，因山陀兒颱風及其外圍環流可能造成部分地區災情，民眾如有財產損失，請把握災害損失稅捐減免三步驟，「1.拍照存證」、「2.檢附文件」及「3.申請減免」，以維護自身權益。 該局進一步說明，有鑑於災害發生時民眾總是於第一時間清理家園，但在動手清理受損物品前，請記得先「拍照存證」，並於災害發生後30日內，檢附「損失清單、維修估價單及相片」等證明文件，向轄區稅捐稽徵機關提出申請。稅捐稽徵機關亦會秉持從寬、從速原則，主動協助及輔導受災民眾申報(請)各項稅捐減免，並提供各稅目之減免規定，民眾可自行下載參考(詳「災害損失稅捐減免一覽表」)。 該局特別提醒，民眾除可採臨櫃辦理及書面郵寄申請外，也可至財政部稅務入口網（https://www.etax.nat.gov.tw）線上申請稅捐減免，快速又省時。 民眾如對於申請災害損失減免稅捐相關規定或申報（請）方式有不明瞭的地方，可至該局網站(https://www.ntbca.gov.tw/)之「災害損失專區」，或利用國稅智慧客服「國稅小幫手」查詢，也可於上班時間撥打免費服務專線0800-000321。