記者陳瓊如／台北報導 先前凱米颱風造成高雄市部分山區聯外交通中斷，有民眾電話詢問國稅局，若無法臨櫃申請個人所得、財產資料，有無其他替代方式，財政部高雄國稅局表示，民眾除臨櫃申請稅務資料外，亦可透過「財政部稅務入口網」（網址：https://www.etax.nat.gov.tw/etwmain）線上申請個人所得（綜合所得稅各類所得資料清單）、財產、綜合所得稅稅籍、綜合所得稅納稅證明及核發無違章欠稅證明等電子稅務文件。 該局說明，民眾進入「財政部稅務入口網」，點選線上服務∕電子稅務文件∕線上申請，選擇稅別分類及所需申請項目，再透過「自然人憑證」、「已註冊健保卡」或「行動自然人憑證」完成身分驗證，並填寫相關資料及聯絡資訊後，即完成申請。系統處理時間預估為1小時，作業完成後將以E-MAIL通知民眾辦理結果，亦可透過該網站線上服務/電子稅務文件∕進度查詢之路徑查看申辦結果與下載檔案。既快速又便利，還可免出門就完成申辦作業。 該局補充說明，電子稅務文件係依電子簽章法規定產製，與稅捐稽徵機關核發紙本證明具有同等效力，有需求的民眾歡迎多加利用。民眾如有疑義，可撥打免費服務電話0800-000-321洽詢，或至該局網站（https://www.ntbk.gov.tw）利用國稅智慧客服「國稅小幫手」線上查詢。

記者李錫銘／台北報導 中共民航局統計顯示，今年以來中國大陸民航機場旅客量持續回升，前八個月旅客量已超過疫情三年(2020-2022)各年度旅客量。 中共民航局統計，今年一至八月大陸民航機場旅客量已達9.866億人次，超出前述疫情三年旅客量，該三個年度旅客量分別是：8.57億人次(-36.6%)、9.07億人次(+5.9%)、5.195億人次(-42.8%)，去(2023)年度則大幅回升至12.595億人次(142.2%)，但仍低於疫前2019年的13.516億人次高峰。 前八月各地區機場旅客量及成長率依序是：東部5.084億人次(+21.5%)、西部3.055億人次(+13.9%)、中部1.089億人次(+12.9%)、東北6381.6萬人次(+18.1%)。貨郵量方面，前八月為1274.5萬噸，比去年同期增加22.3%，同時期各地區機場比較如下：東部883.2萬噸(+16.6%)、西部205.7萬噸(+24.9%)、中部145.2萬噸(+74%)、東北40.4萬噸(+12.2%)。 據統計，今年一至八月大陸民航機場起降架次為832.4萬架次，比去年同期增加6.7%，各地區機場分別是東部371.7萬架次(+9.2%)、西部295.5萬架次(+7.6%)、中部113.5萬架次(+2.2%)、東北51.8萬架次(-4.2%)。

記者陳瓊如／台北報導 美國史丹佛大學近期發表最新的「全球前2%頂尖科學家榜單（World’s Top 2% Scientists）」，國立臺灣海洋大學包含專任、兼任及合聘教師總計有31位學者入榜「學術生涯科學影響力排行榜（1960-2023）」，17位學者入榜「年度科學影響力排行榜」，其中有13名同時進入兩份榜單，不重複計算共有35名教授及研究者入榜。其中航運管理學系林秀芬教授更是在經濟與商業科學領域分別占兩份榜單的全臺第1及第2名。 范佳銘研發長表示，海洋大學在上榜的研究領域涵蓋生物學、化學、農漁業、環境工程、工程學、數學、資訊與通訊技術、智能與策略技術、經濟與商業科學等多面向研究，顯示海大科研在學術上累積的傑出貢獻受到國際肯定。 「全球前百分之二頂尖科學家榜單（World’s Top 2% Scientists ）」是美國史丹佛大學團隊從全球最大的引文摘要資料庫Scopus所建立，並由 Elsevier 旗下 Mendeley Data 公佈，並依據綜合論文總引用次數、H指數等多項指標，反映出學者的學術論文影響力。 分析團隊更新數據至2023年底，使用截至2024年8月1日中所有Scopus作者來計算，遴選出世界排名前2%的頂尖科學家，涵蓋22個主學科和174個子領域，最終選「學術生涯科學影響力排行榜（1960-2023）」以及「2023年度科學影響力排行榜」兩份榜單。

記者李錫銘／台北報導 中共民航啟動可持續航空燃料(SAF)應用試點，12個航班正式加注兩階段實施。 中共發展改革委、民航局在北京舉行可持續航空燃料(簡稱"SAF")應用試點啟動儀式，根據試點工作安排，本(九)月19日起，國航、東航、南航從北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機場起飛的12個航班將正式加注SAF。 據稱，民航業約99%的碳排放來自航空飛行活動的航油消耗，控制減少航油消耗、推動航油脫碳是民航全面推進綠色低碳轉型的主攻方向。在傳統技術和管理手段減排潛力有限的情況下，可持續航空燃料具有相容既有設施設備、全生命週期降碳效果顯著等優勢。發展可持續航空燃料是當前民航落實國家"雙碳"戰略部署、全面實現綠色轉型的現實路徑，也是未來民航增強發展後勁、贏得發展主動的戰略手段。發展可持續航空燃料具有涉及領域廣、產業鏈條長，高技術屬性突出等特點，能夠催生新產業、新模式、新動能，是民航延展產業鏈條、培育發展新質生產力的重要抓手。 SAF是以可再生資源或廢棄物為原料製成的航空燃料，全生命週期減排效果顯著，可與現有航空器和民航基礎設施良好相容。此次試點分兩階段實施，將圍繞供油保障、油品質量監控、效果評估、機制標準建設等關鍵領域，同步開展研究探索。第一階段為2024年9至12月，主要參與單位為國航、東航、南航以及北京大興機場、成都雙流機場、鄭州新鄭機場、寧波櫟社機場機場，第二階段為2025年全年，參與單位將逐步增加。為確保安全，試點期間所用可持續航空燃料均已獲得民航局適航認證，民航局指導中國航油嚴格油品質量管控。 截至目前，中國大陸運輸機隊機齡保持在九年左，機場場內新能源車輛佔比超過27%，大興、天府等新建機場的佔比接近80%；大中型機場近機位元飛機APU替代設備安裝率、使用率穩定在95%以上；機場光伏項目年均發電超過6000萬千瓦時；國內航班和機場航站樓基本停止提供一次性不可降解塑膠餐具；運輸機隊和運輸機場的碳強度進一步降低，分別達到每噸公里0.276千克和每客0.869千克。

記者李錫銘／台北報導 近期以來，美東港口罷工已成為航運業關注議題，船東面則向貨方發布警訊，所有駛向美國東岸船隻或將被迫停航！ 美國東岸即將爆發碼頭工人大罷工，航運業正面臨前所未有的挑，三大日本船社共同組成的ONE警告稱，預計這一罷工將導致所有駛向東岸的貨櫃船隻被迫停航。ONE首席執行長Jeremy Nixon在新加坡亞洲Marine Moneys會議指出，很多原定於在東岸港口卸貨的貨櫃船將不得不關機等待解決方案，這種狀況預計將在不到一週內使港口和碼頭陷入癱瘓。 Jeremy Nixon說，該公司正在為九月卅日做準備，預計東岸的所有碼頭都將停止營運，絕大多數客戶都提前貨運訂單降低風險。儘管少數客戶已將部分貨物轉移至西海岸，但絕大多數人並未改變航線。本(九)月卅日之後，將不允許將通常在東岸碼頭停靠的船隻轉移到西岸，現在前往東岸的船隻將不得不等待，直到罷工中斷獲得解決。 此一罷工事件根源在於國際碼頭工人協會 (ILA)與雇主協會USMX之間未能達成新的集體談判協定。ILA在本月初宣佈，如果在罷工前未能達成協定，約七萬名碼頭工人將於下(十)月一日開始罷工。ILA的核心要求包括加強主要集體協議中關於自動化的條款，以確保碼頭工人不會因技術進步而失業。此外，ILA還要求提高77%的工資，拒絕USMX提出的40%漲幅。 消息指出，面對即將到來的罷工，美國西岸、墨西哥和加拿大並不能作為有效的替代方案。西岸的港口和碼頭已在高利用率狀態下運作，無法容納轉運的貨物，這使得原計劃在未來幾週到達東岸的貿易活動幾乎完全癱瘓，船隻不得不滯留在亞洲和歐洲。Jeremy Nixon表示，墨西哥和加拿大的港口目前的利用率也相當高，無法承擔更多的貨運需求，這種情況使得業界整體面臨著極大的不確定性，未來的預測變得愈發困難。

記者李錫銘／台北報導 美東港口一旦罷工成真，洛杉磯和長堤美西兩大港口將受益?兩大港均表示準備好了! 消息指出，美東港口勞資談判陷入僵局，貨物轉向美國西岸的趨勢仍在繼續。洛杉磯港務局描述進入該港貨物激增情況，其中上(八)月份處理的貨櫃量接近創紀錄的96萬TEU，比去(2023)年同期增長16%，一至八月累計櫃量則較去年同期增幅達17%。 洛杉磯港務局談到其處理貨物潛力指出，該港每月可處理多達120萬TEU，比八月份櫃量高出兩成，且據歷史資料顯示，2021年五月洛杉磯港作業量曾達 101.2萬TEU。 長堤港方面，該港上(八)月櫃量亦以91.38萬TEU，比去年同月大幅增長34%，累計一至八鳥櫃量接近610萬TEU(608.78萬TEU，較去年同期增加近22%(+21.9%)。 長堤港首席執行長馬里奧·科德羅 (Mario Cordero) 表示，貨物改道和對即將到來的關稅的正在為其創造一個繁忙的旺季，該港已做好準備，憑藉勞動力、現代化基礎設施和碼頭充足的運能，迎接今年剩餘時間發貨量的增長和持續增長。

記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會 為鼓勵國人多多接觸海洋、親近海洋，前往遊憩景點及從事各項海域遊憩活動，首次以「海域遊憩活動一站式服務資訊平臺」為媒介，舉辦「Sea ！我的海派人生」攝影比賽，藉以助力升級打造台灣海域觀光新魅力，攝影比賽自113年7月16日起開始徵件，截止日期為113年9月30日，獎金豐富總計36萬元，最高可獨得10萬元，作品徵集熱烈進行中，目前已進入最後倒數，請國人把握時間，共襄盛舉。 臺灣四面環海，擁有豐富的海洋資源，長期以來我國海洋產業已有相當程度的發展，由107年7,507億元成長至111年的1兆7,031億元，占GDP的比重則由4.03%上升至7.86%。近年以來，行政院大力推動「向海致敬」政策，並隨著國內旅遊需求的多元化，對於海洋觀光休閒旅遊的需求急劇增加，再加上經濟所得及生活水準的提高，致使親近海洋觀賞美麗海洋景觀及從事海域遊憩活動之民眾越來越多，也需要更安全、便利及優質的海洋資訊。 海洋委員會主任委員管碧玲表示，臺灣是個海洋國家，擁有豐富海域觀光及遊憩資源，為提供民眾近海及從事各項海域遊憩活動時，快速取得有關資訊，海洋委員會於109年建置「海域遊憩活動一站式服務資訊平臺」，內容豐富多元包含遊憩景點活動複合式查詢、海況影像、海情海象、禁限制活動海域、遊憩法令、海洋驛站及船舶進出港線上申請等資訊，並經多次改版，已為各玩家之重要遊憩資訊來源，可讓民眾在合法且安全狀況下，享受海洋遊憩景點及海域遊憩活動的樂趣，達到資訊透明及落實開放海洋政策目標。 另管主任委員表示，為了鼓勵國人使用「海域遊憩活動一站式服務資訊平臺」，海洋委員會特別辦理這次的海域遊憩攝影比賽，邀請愛好海洋及攝影的國人把握最後時間，拿起相機，拍下美麗的海域景光及熱情的海域活動，透過鏡頭分享專屬的海洋意象和對海的感動，讓各世代攝影家以不同的作品，展現深植人心海洋意象，讓國人愛海也親近海洋。 攝影比賽活動詳情請上： https://ocean.taiwan.gov.tw/index.aspx

記者李錫銘／台北報導 前八個月上海市對共建"一帶一路"國家進出口增幅擴大，上海海關發佈數據顯示，今年前八個月上海市對共建"一帶一路"國家進出口增幅擴大，對歐美進出口降幅縮小。 據統計，今年前八個月，上海市對共建"一帶一路"國家進出口9998.7億元人民幣，較去(2023)年同期增長4.3%，增幅較前七個月擴大0.8個百分點；對歐盟、美國分別進出口5309.3億元、3133.1億元，分別下降6.9%、1.9%，降幅分別較前七個月縮小1.2個百分點、1個百分點。同時期上海市對東盟、臺灣地區和韓國進出口均保持增長。 統計指出，今年前八個月上海市進出口總值2.81兆元增長0.6%，其中出口1.17兆元增長2.9%，進口1.64兆元下滑1.1%。外資企業進出口值在上海市進出口總值中佔比達57.1%，同時期民營企業進出口值佔比超過三成，國有企業進出口值佔比超過一成。機電產品為上海市重要外貿商品，今年前八個月機電產品在上海市出口總值中佔比68.6%，在進口商品中機電產品佔比超過四成。

記者陳瓊如／台北報導 財政部北區國稅局表示，該局9月25日協同中區國稅局（下稱中區國稅局）與某美商集團在臺3家子公司，於財政部辦理預先訂價協議簽約儀式，這是該美商集團首次在我國簽署預先訂價協議，為我國首次受理涉及跨轄區交易之預先訂價協議案件。 該局表示，該美商集團為全球科技領先大廠，在臺灣積極擴大投資布局，因應集團政策及對臺灣半導體產業的信心，自112年度起開始規劃調整集團內部製造及銷售供應鏈。為確保未來稅負穩定性，該集團向該局及中區國稅局申請預先訂價協議，協商過程中，國稅局深入瞭解該集團在臺灣營運狀況、功能配置及風險承擔等情形，最終達成共識。該集團代表表示，由衷地感謝臺灣稽徵機關秉持開放交流的態度及優質的行政效率完成本次簽署，充分展現出臺灣稅務環境的國際化與專業度，本次預先訂價協議之簽署，集團於租稅安定環境下，將擴大在臺投資，以展現對臺灣的信賴與支持。 該局說明，預先訂價協議為納稅義務人事先與所轄國稅局，就其與關係企業間交易之訂價原則、計算方法、適用期間及可比較對象等問題相互討論，達成共識後簽署之協議，可避免移轉訂價查核過程引發徵納雙方爭議，使納稅義務人未來稅負更具確定性及穩定性，減少事後查核之稅務風險，達成徵納雙贏之局面。營利事業如需瞭解申請預先訂價協議相關規定，歡迎至該局網站（https://www.ntbna.gov.tw）查詢相關法令或利用免費服務電話0800-000321洽詢，該局將竭誠提供詳細諮詢服務。

記者李錫銘／台北報導 交通部統計顯示，今(113)年我港埠貨櫃裝卸量回升，上(八)月份達今年單月高峰，其中基隆港將挑戰台中港第二大貨櫃港地位。 交部統計，上月我港埠櫃量為126.1萬TEU，比去(112)年同月年增7.92%，較前(七)月則增13.88%，達今年以來單月高峰，累計今年一至八月以931.9萬TEU比去年同期回升3.62%。 統計指出，前八月四大國際商港櫃量依序比較如下：高雄618.2萬TEU(+6.65%)、台中109.5萬TEU(+3.84%)、基隆109.4萬TEU(+8.92)、台北94.7萬TEU(-16.69%)。 值得觀察的是，基隆港與排名第二的台中港櫃量僅有些微差距，且自今年四月已連續五個月單月櫃量均領先台中港，且基港八月份櫃量14.9萬TEU達今年櫃量最高及比去年同月呈現14.39%兩位數增幅，同時期的台中港則為4.45%負成長，有望挑戰台中第二大港地位。