記者李錫銘／台北報導 印度經濟增長急劇放緩，消息指出，印度本年度第一季(2024年4月至6月)的國內生產總值(GDP)比去年度同期雖仍增長6.7%，惟此一增長率低於各種預期。 按印度央行的預測值為7.1%，表明印度經濟增長正在放緩，且係印度15個月來最低的單季增長率，上一季的增長率為7.8%。 根據分析，放緩的主要原因是五月至六月的馬拉松式大選(最終總理莫迪再次當選)，另一個原因則是同時期席捲印度北部的強烈熱浪。相關因素包括某些經濟領域缺乏活力，諸如第一產業(農業和採礦業)的增長率從上年度第一季的4.2%降至本年度第一季的2.7%，主要是因為降雨異常影響了農業收成。第三產業也急劇放緩，本年度第一季增長率為7.2%，而去年同期為10.7%。貿易、旅遊和通信領域的放緩尤為顯著，增長率從9.7%驟降至5.7，一定程度上是春季席捲全國的酷熱天氣造成。金融和房地產行業也顯露頹勢，增長率從12.6%降至7.1%。

記者李錫銘／台北報導 據中共海關統計，今(2024)年前八個月，中國大陸貨物貿易進出口總值以28.58兆元人民幣，比去(2023)年同期增長6%，其中出口16.45兆元增長6.9%，進口12.13兆元增長4.7%，貿易順差4.32兆元擴大13.6%。 按美元計價，前八個月進出口總值4.02兆美元增長3.7%，其中出口2.31兆美元增長4.6%，進口1.71兆美元增長2.5%，貿易順差6084.9億美元擴大11.2%。 統計分析，2024年前八個月大陸一般貿易進出口佔18.46兆元增長4.6%，佔其外貿總值的64.6%，其中出口10.82兆元增長8%，進口7.64兆元增長0.1%。同時期加工貿易進出口5.04兆元增長4.1%佔17.6%，其中出口3.17兆元增長1.1%，進口1.87兆元增長9.9%。此外，以保稅物流方式進出口4.03兆元增長16.2%，其中出口1.55兆元增長13.3%，進口2.48兆元增長18.1%。 前八個月，大陸民營企業進出口15.74兆元增長10.5%，佔其外貿總值的55.1%，比去年同期提升2.3個百分點，其中出口10.62兆元增長9.8%，佔大陸出口總值的64.6%，進口5.12兆元增長11.9%，佔其進口總值的42.2%。同時期外商投資企業進出口8.4兆元增長1.5%，佔其外貿總值的29.4%，其中出口4.53兆元增長1.8%，進口3.87兆元增長1.1%。國有企業進出口4.37兆元略降0.1%，佔大陸外貿總值的15.3%，其中出口1.27兆元增長2.6%，進口3.1兆元下滑1.1%。

記者陳瓊如／台北報導 高雄關表示，經濟部於113年7月30日以經貿字第11350300790號公告，已自今年8月1日起進口歸列貨品分類號列第8501.52.90.00-6號「其他多相交流電動機，輸出超過750瓦，但未超過75瓩者」及第8501.53.91.00-4號「其他多相交流電動機輸出超過75瓩，但未超過375瓩者」等物品，除原輸入規定MP1，新增特別規定N25，即進口供小客車或小客貨兩用車使用者，應取得經濟部產業發展署同意文件。如非前開用途者，於進口報單填列專用代碼ID999999999991，免依上述規定辦理。 高雄關進一步說明，上開貨品原輸入規定MP1，屬大陸物品有條件開放項目者，如電動車輛、電動機器腳踏車及電動腳踏車驅動用之多相交流電動機，輸出超過750瓦，但未超過75瓩者；電動車輛（供載客10人及以上專用者除外）驅動用之多相交流電動機，輸出超過75瓩，但未超過375瓩者。除應於進口報單填列FT999999999991外，尚須依特別規定N25填報前2碼為ID之14碼同意文件證號或免證代碼ID999999999991，未申報上開簽審證號者，系統將回復錯單。 高雄關強調，申報進口貨物雖歸列上開貨品分類號列，若非屬准許輸入項目者，仍應申辦專案輸入進口或依少量免證進口規定辦理，不得填報ID999999999991，否則系統亦將回復錯單，為利加速通關，請正確申報，以維護自身權益。

記者陳瓊如／台北報導 基隆關9月10日擴大舉行秋季記者會，由關務長張世棟主持，張關務長表示，海關核心工作包括通關徵稅及查緝走私，在通關徵稅方面，基隆關今年1月至6月處理進出口報單逾539萬份（其中進口快遞貨物約465萬份，占全部報單量86.36%），較去（112）年同期增加約39萬份；各項稅收逾新臺幣（下同）1,320億元，其中進口關稅收入約422億元，約占全國關稅總收入56%；在查緝走私方面，今年1月至6月緝獲走私案件共1,086件，裁處沒入的私貨價值逾2.7億元，整體績效良好。 本次會中除發布該關上半年貨物通關及查緝績效外，並進行業務面意見交流，各方互動熱絡，有效增進港區媒體及外界對海關各項施政措施的瞭解。 張關務長強調，基隆關能夠展現如此施政績效，除歸功於全體同仁的努力外，更要感謝各夥伴機關的緊密合作、相關業者的鼎力配合。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運與韓新遠洋(HMM)、海洋網聯(Ocean Network Express, ONE)因應原合作夥伴赫伯羅德(HAPAG LLOYD)退出重新部署，據悉，赫伯羅德與新結盟的麥司克也在為“雙子星協作”（Gemini Cooperation）計畫作準備展開租船補足運能。 據悉，麥司克與赫伯羅德近期密集租船為新聯盟做準備，其中麥司克向Global Ship Lease公司租賃三艘2004年建造的7847TEU貨櫃船，包括"GSL Eleni"輪、"GSL Grania"輪和"GSL Kalliopi"輪，租期三年，另洽租賃Rudolf Schepers支線船"Julius-S"輪，租期兩年。與此同時，赫伯羅德亦向Global Ship Lease公司租賃2015年建造、6882TEU貨櫃船"Jamaica Express"輪，租期五年，並自TB Marine公司租賃2013年建造、3,884TEU貨櫃船"Osaka"輪，租期三年，另向Danaos公司租賃2014年建造、5466TEU貨櫃船"Euphrates"輪。 Linerlytica分析稱，麥司克與赫伯羅德希望在啟動'雙子星協作'之前，確保擁有足夠的運能，尤其是麥司克正努力縮小與地中海航運（MSC）的運能差距。 據瞭解，MSC與麥司克2M聯盟拆夥後，明(2025)年二月MSC將開始單獨營運。MSC將提供獨特的東西向解決方案，提供涵蓋通過蘇伊士運河(Suez)和好望角(Cape of Good Hope)的服務，將包括五大航線與34個環線，分別是亞洲-北歐共七個環線、亞洲-地中海六個環線、亞洲-北美西岸四個環線、亞洲-北美東岸六個環線及泛大西洋十一個環線，每週均將有通過蘇伊士或好望角的航線服務可供選擇。 MSC且與新成立的Premier Alliance聯盟合作，達成涵蓋亞歐九條航線的艙位交換協議。

記者李錫銘／台北報導 全新組合的Premier Alliance聯盟宣布與地中海航運(MSC)於亞洲往返歐洲航線進行合作，陽明海運透過與MSC之換艙合作，將為客戶帶來更綿密的服務網絡。 陽明海運與Premier Alliance成員宣布將與地中海航運(MSC)於亞洲往返歐洲航線展開換艙合作，此合作架構將包含九條航線，陽明海運藉此將提供更廣泛的直航港口覆蓋範圍，並提高亞洲往返歐洲航線服務頻次。 陽明海運蔡豐明董事長表示，此合作將進一步優化該公司亞洲往返歐洲航線的服務品質，使其能夠為客戶提供更全面的服務覆蓋範圍，以及更多元的運送選擇，從而為客戶創造更大的價值。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運昨(九)日發布重訊，該公司與韓新遠洋(HMM)、及海洋網聯(Ocean Network Express, ONE)持續聯盟合作，並更名為”Premier Alliance”。 陽明海運、HMM)及ONE宣布未來將持續深化聯盟合作，並以更新之名稱「Premier Alliance」經營聯營航線，這項為期五年之新聯營架構將於2025年二月起生效，透過此策略性長期合作，該公司將持續提供可靠且綿密的航線服務，確保客戶享有連續不中斷的優質運輸品質。全新聯盟合作架構將涵蓋主要東西向航線服務，包括亞洲往返北美西岸、亞洲往返北美東岸、亞洲往返地中海、亞洲往返北歐以及亞洲往返中東等航線。 陽明海運蔡豐明董事長表示，陽明海運與HMM及Ocean Network Express的持續合作，不僅展現三家公司在業界內的深厚信任與共同願景，亦彰顯對客戶提供卓越價值與廣泛服務範圍的堅定承諾。未來陽明海運將透過Premier Alliance聯盟航線，繼續推動創新、提升服務品質，為客戶提供更具競爭力的解決方案，該公司對未來充滿信心，並期待與合作夥伴再創佳績。 陽明海運已於今(2024)年三月公告初步2025年越太平洋航線架構，Premier Alliance聯盟航線服務網絡及聯盟外東西向航線架構與細節將於後續另行公告。陽明海運昨日公布2025年東西向航線服務網絡，並預計自明(2025)年二月生效。 為因應未來聯盟調整，陽明海運計畫自2025年二月起調整東西向航線架構，服務範圍包含亞洲往返美西南、美西北、美東、西北歐、地中海、中東與紅海，共計26條航線，將持續提供客戶穩健且便捷之運輸服務；越大西洋航線調整將於完備後公告。

記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會海洋保育署將於2024年9月21日至22日於張榮發基金會國際會議中心舉辦「2024海洋保育面面觀(臺北場)」研討會。海保署指出，本次活動聚焦於海洋保育的重要議題，涵蓋政府政策、海域生態調研、新興保育技術及永續發展策略等多個層面，旨在推動臺灣海洋保育工作進一步與國際接軌，並強化國內產、官、學界之間的合作與交流。歡迎對海洋保育有興趣之民眾踴躍報名參加(報名連結:https://reurl.cc/VMN8WR)，無法親臨現場的朋友亦可至海保署臉書粉絲專頁透過線上直播方式參與。 海保署表示，研討會首日（9月21日）上午，將以「海洋保育接軌國際與政策藍圖」為主題，深入探討臺灣在海洋保育政策方面的現況與未來展望。會議邀請林業及自然保育署、國家公園署及漁業署的代表進行專題報告，內容涵蓋ESG（環境、社會及公司治理）與陸域保育的整合、國家公園及濕地保育的契機，以及沿近海漁業資源的永續管理等多個議題。下午的議程則將重點放在「海域生態環境調研新佈局」，分享推動海洋環境永續行動方案的最新調查成果及應用，包括氣候變遷對漁業資源的影響、生態服務價值的評估以及海洋聲學監測技術的最新進展。臺灣大學及交通部觀光署等機關學校的專家也將分享他們在海域生態及永續觀光方面的研究成果，為臺灣的海洋保育事業帶來新視野。 海保署說明，第二日（9月22日）的研討會則圍繞「海洋保育攜手永續ESG行動」及「里海願景—人與自然和諧共生」兩大主題展開。上午場次將聚焦於企業如何將ESG理念融入經營實務，特別是在海域保護方面的具體實踐，企業界的代表將分享成功案例與經驗。下午場次則將由社區及非營利組織代表介紹地方保育行動的實踐經驗，涵蓋原住民與海洋保育、地方行動力的展現，以及海洋碳匯的強化行動等多項議題，期望通過這些實例，激勵更多民眾投入海洋保育工作。 海保署署長陸曉筠表示，臺灣在全球海洋保育浪潮中扮演著關鍵角色。海洋是全人類的共同財產，保護海洋生態不僅是政府的責任，更需要企業、社區及每位公民的共同努力。本次研討會透過跨界合作與知識分享，將為臺灣的海洋保育事業注入新思維，並推動相關政策與措施的落實。海保署誠摯邀請各界人士參加，共同探索如何在應對環境挑戰的同時，實現海洋生態的永續發展。

記者陳瓊如／台北報導 財政部發佈今（113）年8月海關進出口貿易初步統計，在出口方面，8 月出口 436.4 億美元，創歷年單月新高，較上月增 9.3%，較上年同月增 16.8%(按新臺幣計算增 20.3%)；累計 1 至 8 月出口 3,085.7億美元，較上年同期增10.9%(按新臺幣計算增 15.5%)。 在進口方面，8 月進口 321.4 億美元，較上月減 8.4%，較上年同月增 11.8%(按新臺幣計算增 15.2%)；累計 1 至 8 月進口 2,561.2 億美元，較上年同期增 9.3%(按新臺幣計算增 13.9%)。 出入超方面，8 月出超 114.9 億美元(歷年單月新高)，較上年同月增 28.9 億美元；累計 1 至 8 月出超 524.5 億美元，較上年同期增 85.5 億美元。 財政部分析，受惠於人工智慧、高效能運算等商機持續熱絡，加以進入國際品牌新機備貨旺季，以及 7 月底颱風來襲造成部分出貨遞延，8…

記者陳瓊如／台北報導 當代最受推崇的指揮家之一梵志登（Jaap van Zweden）將在十一月下旬與長榮交響樂團首次合作，分別在22日、25日於衛武營音樂廳及國家音樂廳舉辦《梵志登X長榮交響樂團 世紀首演》音樂會，演出莫札特《費加洛婚禮》序曲及貝多芬第七號交響曲，並邀請小提琴家庄司紗矢香共演貝多芬的Ｄ大調小提琴協奏曲。華麗的陣容、經典而歡快的曲目，相信將帶給觀眾一場屬於冬季的狂熱音樂盛會。 資深的古典樂迷，必定熟悉荷蘭籍指揮家梵志登之名，他活躍於世界各地的舞台，且曾在許多知名樂團擔任指揮，包含維也納愛樂樂團、柏林愛樂樂團、巴黎管弦樂團、舊金山交響樂團、倫敦交響樂團等。也曾多次率紐約愛樂、香港管弦樂團等知名樂團來臺演出，在觀眾心中留下難忘身影。2012至2024年出任香港管弦樂團音樂總監期間，香港管弦樂團被《留聲機》雜誌評為年度最佳樂團，梵志登本人亦被《美國音樂》雜誌評為2012年度最佳指揮。他對作品的詮釋充滿洞察力，指揮風格精力充沛且充滿戲劇性，尤其擅長演出貝多芬、布拉姆斯和馬勒等層次豐厚的交響作品。本次演出將是梵志登首度與臺灣的交響樂團合作，他的活力與獨到的才能將為長榮交響樂團帶來哪些新氣象，想必值得全臺樂迷引頸期盼。 將在《梵志登X長榮交響樂團 世紀首演》中擔任貝多芬D大調小提琴協奏曲獨奏家的庄司紗矢香，也是喜愛小提琴的觀眾不可錯過的風雲人物。自1999年以十六歲之姿成為首位贏得帕格尼尼大賽金獎的日本人，庄司紗矢香始終以強烈的個人風格與精湛的技術受到世界各地觀眾的愛戴。2017年首度訪臺時，她曾演奏貝多芬的第五號小提琴奏鳴曲《春》，將樂曲中醉人的春意和積極向上的生命力展現得淋漓盡致。本次與樂團共同演出的D大調小提琴協奏曲規模更大、感染力更加深遠。本曲在架構上為經典的三樂章曲式，然而從孟德爾頌到布拉姆斯，無數小提琴協奏曲受到這部作品啟發而作。技巧、理解力與情感表達缺一不可，才能表現出這首樂曲的全面性美感。而這三者，恰好正是庄司紗矢香所擅長的。無論是什麼風格的樂曲，都能在她的弓弦之下發展出新生命。這首不朽之作將如何被再次詮釋，相信將是音樂會的一大亮點。 本場音樂會將由輕快流暢的《費加洛婚禮》序曲開場，接著演出具豐富情感面向的D大調小提琴協奏曲，最後以被譽為「酒神」（Dionysus）、充滿律動感與舞蹈般活力的貝多芬第七號交響曲作結尾。全場曲目皆有著享樂、幽默、縱情歡笑的情緒，即日起至10月6日止購票即享五折早鳥優惠價，一起見證長榮交響樂團與兩位當代國際大師迸發的魅力火花。