記者陳瓊如／台北報導 關務署發佈修正「科學園區農業科技園區科技產業園區保稅貨物於進口地海關通關作業規定」第四點、第五點、第六點，並自即日生效。 科學園區農業科技園區科技產業園區保稅貨物於進口地海關通關作業規定第四點、第五點、第六點修正規定如下： 四、進口報單之申報：(一)報單類別限B6及G7報單。(二)納稅義務人應申報其海關監管編號。(三)應確實填報保稅貨物買方料號。(四)B6報單之納稅辦法，保稅貨物為56或5C；機器設備為5Y；科學園區園區事業維修保稅產品為58；G7報單之納稅辦法為99或55。(五)收單關別：貨物存放處所為各關本部所管轄，且各關本部設有保稅通關單位者，應填報其關別代碼（如臺北關為CB、臺中關為DB），其餘則依各通關單位之關別代碼填報。(六)申報B6報單時，對於同一提單含有保稅及非保稅貨物者，應先申報保稅貨物部分，再申報非保稅貨物，並應依規定正確填報納稅辦法。 五、進口報單之收單及銷艙：(一)邏輯檢查項目為：收單關別、報單類別（限B6及G7）、園區（區內）事業之海關監管編號（二位英文字母，科學園區為CS、BS 、BR、DS，農業科技園區為BV，科技產業園區BK、BN、BQ、DT、DC及三位阿拉伯數字，共五碼）、納稅辦法（B6報單為56、5C、5Y或58，G7報單為99或55）、其他簽審項目及邏輯檢查項目與園區內（區內）通關B6及G7報單之檢查項目相同。(二)海、空運進口艙單，經轉運申請書或特別准單（空運）核銷艙單後，除有特殊情形者，經海關核准註銷轉運准單或特別准單（空運）外，不得再於船（機）抵達之海關辦理進口通關事宜。 六、進口報單之分估、查驗、徵稅及放行：(一)進口報單之收單、銷艙、分估、查驗、徵稅、放行、審核、簽證及理單等作業，進口地海關依科學園區、農業科技園區及科技產業園區進口報單之通關作業方式辦理。(二)進口報單通關方式經篩選為C2或C3，屬應審核輸入許可證者，應憑各科學園區管理局、農業科技園區管理中心或產業園區管理局（分局）核發之書面輸入許可證辦理。但屬農業科技園區保稅業務管理辦法第三條第一項第一款至第三款範圍以外之觀賞水族動物，應檢附主管機關核發之書面進口同意文件辦理。(三)進口報單經完成放行作業，海關電腦發出進口貨物放行通知訊息至卸存之貨櫃集散站或貨棧（進口報單申報之貨物存放處所）。

記者陳瓊如／台北報導 關務署發佈「科學園區農業科技園區科技產業園區保稅貨物於出口地海關通關作業規定」部分規定，並自即日生效。 科學園區農業科技園區科技產業園區保稅貨物於出口地海關通關作業規定部分規定修正規定如下：二、本作業規定所定保稅貨物於出口地海關通關，包括輸往自由貿易港區（以下簡稱自由港區）事業，向自由港區事業所在地海關辦理通關。 五、園區（區內）事業保稅貨物輸往自由港區事業，應事先以電腦連線向自由港區管理機關申請並自行列印運送單，憑以入區；未事先申請運送單者，於港區門哨申請列印運送單，或由自由港區事業代為申請列印運送單，憑以入區。 七、出口報單之收單：(一)邏輯檢查項目為：收單關別、報單類別（限B8及B9）、賣方（輸出人）園區（區內）事業之海關監管編號（二位英文字母，科學園區為CS、BS、BR、DS，農業科技園區為BV，科技產業園區為 BK、BN、BQ、DT、DC及三位阿拉伯數字，共五碼）、統計方式（依現行規定填列，B9報單第一項不得為81或82）、其他簽審項目及邏輯檢查項目與園區內（區內）通關報單（B8及B9）之檢查項目相同。 (二)輸往自由港區事業者，另應檢查買方港區事業之海關監管編號及買方料號。 八、出口報單之分估、查驗、放行、裝船（機）及退關：(一)出口地海關依科學園區、農業科技園區及科技產業園區出口報單之通關作業方式，辦理出口報單之分估、查驗、放行、審核、簽證及理單等作業。(二)出口報單通關方式經篩選為C2或C3應審核輸出許可證貨品（包括因貨品輸出規定及因出、進口廠商資格）或屬經濟部公告之戰略性高科技貨品者，應憑各科學園區管理局、農業科技園區管理中心或產業園區管理局（分局）核發之書面輸出許可證辦理。 (三)出口報單經完成放行作業，海關電腦發出出口貨物放行通知訊息至貨物存放處所之貨櫃集散站、貨棧或港區貨棧。 (四)裝船(機)作業及退關案件，依一般出口貨物相關規定辦理。(五)輸往自由港區事業者，出口貨物放行通知訊息並應傳輸至報關業者及自由港區事業，自由港區事業憑以向港區貨棧提領貨物進儲。發生退貨時，以B6報單申報退回，並按國貨復進口之規定辦理通關手續。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運公告今(113)年上半年經營績效，上半年合併營業收入為新台幣963.91億元，較去(112)年同期增加34%，稅後淨利232.67億元，稅後EPS為每股淨利6.66元。 陽明海運昨(8/12)日召開第397次董事會通過113年上半年財報，其中第二季單季合併營業收入為新台幣525.89億元，較去年同期增加50%，稅後淨利138.87億元，稅後EPS為每股淨利3.98元。 陽明指出，上半年航運市場暢旺，貨量、運價齊揚，致使整體獲利表現優於去年同期水準。面對航運市場經營環境的迅速變化，陽明海運持續強化航線競爭力，在貨櫃本業營運最關鍵之船隊資源規劃，以穩定船隊資源、兼顧核心航線營運優勢與因應減排趨勢為考量。該公司深化與船東策略合作，業經董事會授權購入兩艘現行營運中之11,000 TEU級長租船，合併已購回之五艘14,000 TEU級與三艘11,000 TEU級中大型船舶，有助於穩定船隊資源並強化公司航線競爭力，亦可應氣候變遷風險之減排需要，未來得自主配合法規與技術條件執行環保改裝措施之彈性，後續亦將因應本公司中長期業務發展，持續進行營運船隊汰舊與布建節能或替代能源船舶，以提供全球客戶更全面、更穩環保之運送服務。 另根據國際貨幣基金(IMF)發布最新預測，2024年全球經濟成長率穩定維持在3.2%，亞洲新興經濟體表現亮眼，為拉動全球經濟成長的主要動能，同時航運市場2024年原預測供給成長超過需求成長約7.6%，但在紅海危機船舶繞道航行、主要港口塞港等因素影響下，消耗多餘船噸，然而全球景氣仍受眾多不確定因素影響，服務業價格居高不下和貿易緊張局勢阻礙通膨降溫速度，增加通膨風險；美國經濟在走強後呈現放緩趨勢，七月製造業指數(PMI)降至今年新低點，且失業率再次上升，帶來經濟隱憂，而美國總統選舉也可能為經濟情勢增添變數；歐元區經濟雖持續回升但仍顯疲弱，加上近期地緣政治緊張情勢加劇，均可能推升全球經濟發展的不確定性。

記者李錫銘／台北報導 日本今年第二季進出口指數逐步改善但仍屬負增長，據日本運通(Nippon Express)物流研究所和諮詢NX一項調查顯示，日本今年第二季的進出口仍為負增長，但與前一季度相比有所改善。 總部位於東京的智庫NX隸屬於日本運通(Nippon Express)集團預計，日本第三季度也會出現類似趨勢，雖然資料仍為負值但會進一步改善。 另據日本國際貨運代理協會(JIFFA)數據，第二季貨櫃出口指數從第一季的-15點上升至-3點，對其他亞洲經濟體的出口指數上升14點至-4;對北美的出口指數上升七點至-6;對歐洲出口指數上升12點至-5，預計第三季綜合出口指數將改善至-1點，對亞洲、北美、歐洲的出口指數將分別達到-1點、-4點、-4點。第二季貨櫃進口上升四個點至-8。亞洲、北美、歐洲進口指數分別為-6點、-12點、-13點，均較第一季有所改善，預計第三季綜合進口指數將達到-6，其中亞洲進口將改善至-5點，北美和歐洲進口將分別維持在-12點和-13點。 本次調查共訪問2500家主要製造商及批發商，接獲680份回應(回應率27.2%)，貨運量指數的計算方法是預計景氣會好轉的企業數減去預計景氣會惡化的企業數。

記者陳瓊如／台北報導 中華海員總工會為因應於明(114)年進行第28屆會員代表選舉，8月9日(星期五)下午2時30分在總會會議室，舉辦第28屆會員代表選舉事務座談會。此次選舉為總會、基隆分會及高雄分會首次三地合併選舉，為讓船公司了解及協助選舉作業，期待讓該會所屬會員均能行使投票權利。 會議由章烈忠理事長主持，出席代表包括來自臺灣港務股份有限公司各港區分公司、各航運公司等。該會常務理事、選舉辦法委員會委員、顧問、會務人員等共計43人參加，討論有關第28屆會員代表選舉事務。 會議中提出6大投票議題，分別為登輪投票時間；專用碼頭投票所(如麥寮港、興達港)入港證件申請；會員親領選票投票及船公司指派聯絡窗口人員；須加蓋公司章或船章並由船長簽屬之船員名單；會員攜帶雙證件行使投票權；登輪投票將錄影存參，除司法機關要求提供佐證，不會對外公布。 章烈忠理事長並表示會繼續召開選舉辦法委員會及會務推動研究委員會並在11月理事會專案討論做成決議，繼而公告第28屆會員代表選舉辦法。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）發表溫室氣體排放管理工具ZETA重大更新，該協會針對其溫室氣體排放管理工具「ClassNK ZETA零排放過渡期加速器」（Zero Emission Transition Accelerator）發布有關FuelEU Maritime新功能，並大幅改善可用性及易用性。 ClassNK ZETA是款能視覺化船舶溫室氣體排放量及船舶CII評等、以及支援EU-ETS管理的工具，目前已有逾5,500艘船舶使用。該協會表示，此次發布的新功能是為了應對2025年開始實施的FuelEU Maritime法規，其功能如下： -使用者可以監測受FuelEU Maritime管束的船隊與個別船舶的燃油消耗、能源使用、溫室氣體排放量和溫室氣體密度等。 -使用者可以查詢遵循餘額的盈餘/赤字並管理存入（Banking）、借貸（Borrowing）及合併結算（Pooling）。 此外，該協會也計劃增添透過使用存入、借貸及合併結算來最佳化船隊遵循餘額的功能。 該協會針對可用性也進行了重大改善，透過功能整合、可用性與可視性的改善，使得該工具在使用上更加直覺及友善。作為「ClassNK過渡期支援服務」的一環，該協會將持續致力於強化ZETA等溫室氣體排放管理的工具，以協助客戶順利過渡至零排放。關於ZETA使用及申請，請至以下網頁查詢：https://www.classnk.or.jp/hp/en/info_service/ghg/nk-zeta.html

記者李錫銘／台北報導 深圳市交通運輸局公布今年上半年港口機場業績，其中港口貨物量成長超過一成，機場旅客量增幅則達兩成。 據統計，今年一至六月累計深圳港口貨物量為1.529億噸，比去(2023)年同期增加12.43%，其中貨櫃量1554.91萬TEU比去年同期增加近百分之十五(+14.95%)，旅客量257.55萬人次年增17.38%。 機場方面，上半年旅客量達2937.72萬人次，比去年同期增加20.57%，貨郵量86.16萬噸亦增16.23%。

記者李錫銘／台北報導 山東遠洋成立後首條新航線開通，"玉衡"輪近日駛入煙臺港汽車滾裝碼頭堆場，象徵著山東遠洋與山東港口煙臺港攜手打造的第三條外貿滾裝航線"韓國群山-煙臺"線正式開通營運，這是山東遠洋成立後新增的首條外貿航線。 山東遠洋海運集團日前成立，山東港口航運集團改制為山東遠洋海運集團成立大會暨首次股東會在青島召開，山東遠洋的成立是山東港口集團加快打造世界級海洋港口群、構建國際物流大通道，打造具有核心競爭優勢的航運企業，推動提升山東省航運服務能級。 據瞭解，山東港口航運集團成立於2020年三月，隸屬山東省港口集團專業航運公司，主要從事貨櫃運輸及代理、油品加注及運輸、乾散貨運輸、客箱班輪運輸等業，經營十九條環黃渤海支線、五條內貿幹線和三條中韓客箱班輪航線，經營船舶34艘，總運能53萬載重噸，櫃位15939TEU，客位2232人。 依託山東港口供應鏈綜合服務體系建設，山東遠洋全面推動集成服務，充分發揮煙臺港作為山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港的集成服務理念、多式聯運通道建設等優勢，進一步推動汽車滾裝運輸業務的開發與落地，航線輻射範圍從東南亞延伸至日韓等地。下一步，山東遠洋將持續拓展國際滾裝航線網路，助力山東港口構建商品車國際物流新通道。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運發布七月份營收報告，該公司上(七)月份單月營收達新台幣254.58億元，較前(六)月營收增加47.38億元，增幅為22.87%，較去(112_年同月營收增加新台幣140.02億元，單月營收成長高達122.23%倍增。 累計陽明今年一至七月營收額為新台幣1218.49億元，較去年同期營收新台幣834.56億元增加新台幣383.93億元，增幅為46%，營收高成長主因是平均運費上漲。 陽明分析指出，根據Alphaliner統計，扣除塢修船舶數量，截至今年七月15日全球僅0.6%(約16.7萬TEUS)貨櫃船屬於純閒置狀態，自今年一月起船舶閒置率持續低於1%，代表貨櫃船隊已因船舶繞道、塞港及市場旺季提前而被充分使用。惟美東碼頭勞資談判目前呈現膠著，談判暫停，現有合約到期後不排除有罷工風險。 另據國際貨幣基金組織(IMF)發布最新全球經濟展望報告，今年全球經濟保持穩定成長，預測經濟成長3.2%，全球貿易成長3.1%，亞洲新興市場經濟體仍是全球經濟的主要引擎。然而IMF也示警，貿易衝突升溫可能促使通膨風險上升，利率可能長時間維持在高位，進而增加財政和金融風險；美國選舉可能導致經濟政策的大幅波動，並對其他地區產生負面影響。值得注意的是，近期地緣局勢緊張加劇，恐導致全球市場進一步分化成數個區域經濟夥伴組織，推升全球經濟發展的不確定性。 法國海運諮詢機構Alphaliner有關航運市場供需成長預測，2024年供給成長為10.6%，需求成長為3%；2025年供給成長為5.8%，需求成長為2.5%。

記者陳瓊如／台北報導 財政部北區國稅局今（113）年度評選出轄內使用統一發票績優營業人85家及電子發票績優營業人48家，共計133家營業人。績優營業人誠實開立統一發票，依法申報納稅增裕庫收足堪表率，值得嘉許及表揚，以表彰其納稅榮譽。此外，積極配合政府政策使用電子發票之營業人，恪盡社會責任響應節能減碳政策，除提升企業效能及降低營運成本，更帶動我國經濟發展，提升國際競爭力，特予表揚以為模範。 該局表示，為感謝及肯定績優營業人獲獎之殊榮，將由該局局長親頒或各轄區單位主管於租稅宣導或講習會活動公開表揚，並代表財政部莊部長頒發獎牌。又為了表達對所轄績優營業人的恭賀與敬佩之意，該局特別致贈臺華窯設計「繽紛彩蝶」長頸天球瓷瓶，以八吉祥蓮花紋，寓意八方如意，蝴蝶翩翩飛舞象徵績優營業人事業龍躍蓬勃，讚譽績優營業人厚實國家財政的貢獻，並祝福績優營業人飛黃騰達、再創新猷。 該局進一步說明，本年度從該局轄區598,472家營業人中遴選出績優營業人133家，獲獎率僅萬分之2.2，營業人能脫穎而出獲獎，相當不容易。獲獎者包含各行各業，有溢彩生技股份有限公司、福和生鮮農產股份有限公司、金色三麥餐飲股份有限公司、台灣司麥爾食品股份有限公司、花王（台灣）股份有限公司、民視文化事業股份有限公司、連大烏石港度假村股份有限公司、奕順軒食品股份有限公司、禾聯碩股份有限公司、饗賓餐旅事業股份有限公司、濟生醫藥生技股份有限公司、智邦科技股份有限公司、瑞昱半導體股份有限公司、中華紙漿股份有限公司及浯江大飯店股份有限公司等133家企業。 該局特別指出，得獎績優營業人三年內將享受多項獎勵待遇，包括各地區國稅局指定專人協助解決或指導有關稅務法令及實務問題、主動提供新頒賦稅釋令與法規修正稅務訊息、邀請參加租稅宣導活動、如期辦理營利事業所得稅結算申報並繳清稅款者，除經人檢舉或涉嫌違章逃漏稅外，予以書面審核，免列入營利事業所得稅及營業稅選案查核對象等等。 該局強調，企業落實ESG永續發展，善盡社會責任是國家經濟發展的重要基石，籲請營業人誠實繳稅，厚植國家財政能量，期使企業再升級、共創徵納雙贏。