記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司取得財政部關務署兩艘100噸級巡緝艇委建訂單，台船公司昨(十二)日經財政部關務署基隆關正式公告取得兩艘100噸級巡緝艇建造案，全案總金額為新台幣6.21億元，預計於116年交付。 台船表示，為逐年汰換老舊巡緝艇，行政院先後於民國108年及111年核定「海關巡緝艇汰舊換新計畫（2020-2023年）」和「海關巡緝艇汰舊換新第二期計畫（2023-2027年）」，以提升查緝效能、提高執勤安全性並維護海洋生態與資源。「海關巡緝艇汰舊換新計畫（2020-2023年）」規劃新建四艘100噸級巡緝艇，該案由台船公司於109年承造，並在111年及112年陸續交付完畢，本次台船公司得標之兩艘100噸級巡緝艇建造案」屬第二期計畫，範圍除建造案及交船後兩年之保固保養外，尚包含保固期滿後六年之定期保養作業。 台船稱其已建立保固保養平台，為國內各型公務艦艇做好造修合一準備，可有效執行交船後相關保固或保養工。

記者李錫銘／台北報導 上海航運交易所市場週報顯示，上週貨櫃船運市場運價維持走揚，惟漲勢已趨緩和 上海航交所報告指出，截至上週(6/7)，上海出口貨櫃綜合運價指數SCFI為3184.87點，係在前週(5/31)指數站上三千點續漲4.6%，惟已不若之前的兩位數漲幅。基本上，當週貨櫃運輸市場繼續保持總體走好行情，運輸需求亦佳，供需基本面穩固，遠洋航線市場運價走高，帶動綜合指數繼續處於上揚態勢。 歐洲航線據歐盟統計局發佈的資料顯示，歐元區四月失業率降至6.4%，為歷史低點，顯示出歐洲經濟繼續處於穩定復甦。此外，由於通膨水準已從高位大幅回落，歐洲央行進行降息，貨幣政策的逐步放鬆將進一步有利未來的經濟表現。當週運輸需求表現良好，運能供給吃緊情況繼續推動市場運價上漲。6/7上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為3949美元/TEU，較前週上漲5.6%。地中海航線市場走勢保持與歐洲航線同步，即期訂艙價格保持上揚走勢。6/7上海港出口至地中海基本港市場運價為4784美元/TEU，較前週亦漲1.4%。 北美航線方面，中美貿易雖然面對錯綜複雜的形勢，但仍繼續保持平穩增長，這有利於北美航線運輸市場的長期穩定。當週運輸需求繼續穩定在高位，供需基本面穩固，市場運價繼續上漲，但漲幅有所放緩。6/7上海港出口至美西和美東基本港市場運價分別為6209美元/FEU和7447美元/FEU，分別較前週上漲0.7%、3.3%。 波斯灣航線運輸需求繼續持穩供需關係良好，即期訂艙價格繼續上漲，6/7上海港出口至波斯灣基本港市場運價為2855美元/TEU，較前週呈現12.3%一成以上漲幅。紐澳航線當地市場對各類物資的需求繼續平穩增長，推動近期市場運價持續上揚，6/7上海港出口至紐澳基本港市場運價為1440美元/TEU，較前週上漲7.3%。南美航線運輸需求繼續平穩增長，運能供給呈現吃緊局面，推動市場運價持續上漲，6/7上海港出口至南美基本港市場運價為7936美元/TEU，較前週上漲7.1%。日本航線運輸需求總體穩定，市場運價小幅波動，6/7中國出口至日本航線運價指數為722.02點。

記者李錫銘／台北報導 航空貨運市場需求和運價表現優於預期，國際航空運輸協會(IATA)調高對航空公司今(2024)年貨運收入和運量預期。 該航空協會表示，目前預計今年貨運收入將達到1200億美元，去(2023)年十二月所作預測則為1110億美元。以貨物噸公里計算的貨運量預計增長5%，在此之前的預測為4.5%。 國際航空運輸協會分析，今年由於電子商務需求強勁，亞洲主要貿易的空運價格有所提高，紅海危機導致從海運到海空運輸模式的轉變。儘管該協會提高前景，但也指出，隨著市場在新冠疫情流行後繼續正常化，業績仍將低於2023年的水準。 據稱，貨運收入預計將從2023年的1380億美元降至2024年的1200億美元，兩個年度均較2021年2100億美元的峰值大幅下降，但仍高於2019年1010億美元較低水準。另一方面，儘管需求強勁，但預計2024年貨運收益將下降17.5%，但仍略高於2019年的水準。 該協會提高對航空業的整體展望，預測全球航空業今年的盈利能力將超過2023年的水準。在杜拜舉行的年度大會上指出，預計全球航空公司今年的淨利潤總額將達到305億美元，可超過2023年的淨利潤274億美元。

記者李錫銘／台北報導 為緩解新加坡港口擁堵，星國當局MPA決定重新開放廢棄的貨櫃碼頭恢復營運。 MPA指出，由於上游地區的供應鏈中斷，導致星港貨櫃量大幅增加及貨櫃船群集，導致船舶等待貨櫃泊位的時間更長。MPA表示，貨櫃船的平均等待時間約為兩到三天，甚至船舶不得不等待長達五天的泊位。 新加坡貨櫃裝卸需求增加的原因是航運公司放棄後續航次，在新加坡卸下更多貨櫃以趕上下一個航次，每艘船處理的集裝箱數量也有所增加。由於吉寶碼頭重新開放，新加坡港公司PSA可以將每週處理的貨櫃數量從77萬TEU增加到目前的82萬TEU。 MPA表示，今年稍晚，新加坡大士港(Tuas Port)將啟用三個新泊位，以解決紅海航運緊張局勢導致船隻抵達後船舶等待時間延長的問題。新泊位將使大士港的營運泊位總數增至十一個，有助其處理越來越多的貨櫃船。 至於油輪和散裝船，補給和加油活動在星港錨地內進行，因此這些作業不受影響。惟由於船舶改道導致加油需求和港口停靠增加，一些貨主在新加坡這個全球最大的燃油港面臨更長的交付和中轉等待時間。

記者陳瓊如／台北報導 高雄關將於113年6月20日下午2時，在該關關本部5樓教室辦理113年第5次充公私貨及逾期貨物通信標售，對象不限廠商或個人，歡迎踴躍投標。 本次標售貨物為運動鞋及配件（鞋底、鞋帶）、襪子（棉製）、不鏽鋼定位銷、床包（有印花）、鐵礦、自攻螺絲、中筒襪及鐵架，相關公告內容及規定，請至該關網站（網址：https://web.customs.gov.tw/kaohsiung/）「資訊公開／標售公告」瀏覽。 該關提醒有意標購民眾請備妥身分證件，於113年6月14日及17日至19日上午9時至12時或下午1時至4時30分至該關私貨倉庫、各貨櫃場、第一郵聯海運快遞專區或萬海海運快遞貨物專區看貨（TEL:07-8122648、07-8122641、07-8213685#113、07-8111026#103）。另為配合臺灣港務股份有限公司加強國際商港管制區進、出人員及車輛管制與管理，有意看貨民眾請先電洽該關（TEL：07-5628334、07-5628339）協助登錄相關資料後，自行線上申請當次人員／車輛通行證，俾憑進入商港管制區。 投標者請備妥以財政部關務署高雄關為受款人之臺銀本票、銀行本行支票或銀行保付支票且應為即期之票據；押標金總額未逾新臺幣5,000元者，得繳納現金，於113年6月17日至19日上午9時至12時或下午1時至4時至該關關本部3樓法務緝案組（高雄市鼓山區捷興一街3號，劉小姐電話：07-5628334；許小姐電話：07-5628339）辦理押標手續。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部發佈今（113）年第1季製造業投資及營運概況調查報告，其中在製造業投資及營業收入變動:113年第1季製造業營業收入(含海外生產之收入)7兆2,198億元，季減10.2%，年減3.0%，減幅持續收斂，主因上年同期中國大陸封控解除，比較基期較高，加上消費性電子產品銷售仍顯疲弱所致，惟受惠人工智慧、高速運算與雲端資料服務等需求挹注，致電子零組件業營收結束連續4季負成長，轉為年增6.8%，抵銷部分減幅。 113年第1季製造業國內固定資產增購(配合國民所得統計定義不含土地) 3,312億元，季減20.0%，年減25.7%，主因高利率及通膨抑制全球經濟成長力道，終端消費需求回升力道遲緩，企業投資動能續呈保守，惟部分廠商為因應AI商機及低碳轉型，擴增廠房設施工程，抵銷部分減幅。 固定資產增購：按固定資產型態分：113年第1季以機械及雜項設備增購占72.6%最多，年減32.7%；其次為房屋及營建工程占26.7%，年增2.4%。 就行業別觀察：1.電子零組件業：第1季固定資產增購1,862億元，占製造業之56.2%居各業之冠，年減38.4%，主因部分廠商產能擴充計畫接近完工，投資規模相對縮小，惟受惠AI商機帶動部分記憶體廠增購設備需求，抵銷部分減幅。 2.化學材料及肥料業：增購259億元，年增5.0%，主因業者持續布局高值化產品，加以部分廠商配合半導體產業需求，擴增電子用化學品生產量能所致。3.金屬製品業：增購128億元，年增19.8%，主因廠商因應產能擴充或提高生產效率而增購設備所致。 4.石油及煤製品業：增購120億元，年增7.0%，主因國營事業重大建設持續投資，加以部分業者因應低碳發展趨勢，多角化布局綠能產業所致。5.基本金屬業：增購117億元，年增3.5%，主因鋼鐵大廠環保改善工程計畫持續推進，加以部分業者積極布局高階產品量能所致。6.機械設備業：增購116億元，年增25.7%，主因產業智慧化、自動化需求增溫，相關機械零組件業者擴增廠房及產線所致。7.電腦電子產品及光學製品業：增購111億元，年減7.0%，主因上年同期網通及半導體檢測設備業者因應市場需求擴建廠房，比較基期偏高，惟伺服器廠受惠人工智慧及雲端資訊服務需求成長，以及部分業者擴大產品升級應用而擴充產能，抵銷部分減幅。 展望未來，隨半導體廠商為維持技術領先優勢，持續擴充先進製程及高階封測產能，加以企業因應數位自動化及節能減碳趨勢，賡續投入製程升級改善，均可望挹注我國製造業投資動能，惟全球景氣回升步調緩慢、地緣政治干擾及美中科技爭端等不確定因素猶存，企業資本支出態度仍偏審慎。

記者李錫銘／台北報導 投資人看好陽明海運今年業績表現，陽明海運截至今年前五月營收亦符合業界預期，該公司公告上(五)月份單月營收為新台幣169.25億元，除較前(四)月續增19.8億元，增幅為13.25%，並較去(112)年同期營收增加新台幣53.47億元，增幅高達46.18%。 陽明海運今年前五月累計營收已達新台幣756.71億元，較去年同期營收新台幣595.75億元增加新台幣160.96億元，年增率27.02%。 陽明市場報告，五月份主要國家製造業PMI指數走勢分歧，中國大陸及美國製造業落入緊縮區間，歐、亞持續復甦。中國大陸第一季GDP強勁增長和近期推動的經濟政策可望提振經濟成長，國際貨幣基金組織(IMF)上調其今年的經濟增長率至5%。貨量方面，四月份美國十大港口的貨櫃進口量較去年同期成長，係自2021年七月以來最強勁的表現，加上美國近期宣布新一輪對中加徵關稅推升短期需求增長。 航運市場方面，受到紅海危機持續、惡劣氣候、主要港口擁堵影響船期及航班準點率。根據Alphaliner統計，截至今年五月20日全球約有2.1%貨櫃船隊(約61.4萬TEUS)閒置，扣除塢修船舶數量，僅0.4%(約13萬TEUS)屬於純閒置狀態，上次出現如此低迷船舶閒置率已經是2022年二月；亞洲主要轉運港口新加坡，亦受紅海局勢影響，作業需求大幅提升導致船舶等泊時間約需三至四天，如市場需求持續暢旺，預期塞港狀況將延續。

記者李錫銘／台北報導 降雨量增加，巴拿馬運河調整吃水限制提前實施，每日通過船舶數增至32艘。 巴拿馬運河管理局（ACP）表示，該調整原定於本(六)月15日生效，由於巴拿馬運河流域預計將迎接雨季，以及未來幾週加通湖目前和預計的水位，吃水限制調整提前實施。 巴拿馬運河管理局宣佈，隨著雨季到來和降雨量增加，以及未來幾週加通湖水位將上升，即日起允許船舶通過該水道的最大吃水提高到13.72米（45英尺）。 在此之前，巴拿馬型船閘的每日通過船舶數從17艘增至24艘，本(六)起，新巴拿馬型船閘的每日通過船舶數從七艘增至八艘，使每日通過船舶總數達到32艘。 據稱，自上(五)月26日以來，由於雨季的到來，加頓湖和Alhajuela湖的水位在2024年首次超過2023年同期的水準。  

記者陳瓊如／台北報導 投資臺灣事務所7日通過3家中小企業擴大投資臺灣，包含歐德傢俱、新台塑膠、金福企業。截至目前「投資臺灣三大方案」已吸引1,495家企業超過2兆2,913億元投資，預估創造15萬2,311個本國就業機會，其中「中小企業加速投資行動方案」已通過994家企業投資約4,695億元，帶來3萬6,422個就業機會，後續尚有17家企業排隊待審。 金福企業已有超過50年的倉儲物流服務經驗，主要提供冷凍倉儲與保稅倉儲服務，由於廠區空間寬敞且位於高雄港與高雄國際機場中間，利於客戶就近辦理進出口業務。近年因疫情造成飲食文化改變，宅配冷凍食品商機應運而生，金福企業規劃擴大投資，擬於高雄前鎮區興建智慧物流廠房，導入自動化倉儲系統，將設備資訊聯網進行數位化管理，提高物流處理量；另將設置太陽能發電設施、使用節能設備與增加植樹等，期望為環境保護盡一份心力。本案投資金額近9.4億元，可創造8名本國就業機會。 歐德集團為國內傢俱領導品牌，主要產品為德國進口系統板材家具、室內裝潢服務、青少年兒童床組、實木家具、木地板等，旗下品牌包含「歐德系統傢俱」、「優渥實木家具」，以及室內設計與裝修品牌「巧寓舍計」、「愛宅輕裝修」，讓消費者一站購足All in Order。為了能夠生產更多客製化系統傢俱，規劃增聘19名本國員工，投資15.8億於桃園沙崙產業園區興建新廠，設置智慧化產線、自動倉儲與智能管理系統，可進行生產排程與即時追蹤訂單，有效精進工作效率。歐德傢俱十分重視環保議題，此次新廠將優先使用節能設備，建置太陽能板及雨水回收系統，實踐企業永續經營的承諾。 新台塑膠公司是臺灣最大的循環包材供應商，以塑膠物流籃定位臺灣人的生活風格，提供高品質的塑膠射出產品，包含塑膠棧板、四大超商物流籃等。近年更配合節能減碳政策，將業務由製造銷售，逐漸轉向循環回收服務與生產100%回收再利用產品，積極推廣減少使用紙箱等一次性包材，為顧客提出更經濟與環保的包裝載具，像是海尼根啤酒箱、蝦皮店到店循環塑膠箱等，皆是非常成功的服務案例。為了保持市場競爭力，新台塑膠將投資15.6億元於嘉義興建新廠，以及在中壢與嘉義既有廠區擴增產線，預計導入自動化設備與機聯網系統，提升生產效率與增進產能，逐步打造出「塑膠的夢工廠」。

記者李錫銘／台北報導 據大陸﹁中國物流與採購聯合會﹂公佈上(五)月份中國電商物流指數為113.9點，較前(四)月回升0.7，該指數呈現連續三個月回升及創下近六年內新高。 分析指出，五月份電商物流供需兩端繼續保持良好運行態，從需求端看，戶外運動、旅行裝備、外賣餐飲等電商消費快速增長。電商物流總業務量指數、農村業務量指數分別升至129.8點和129.7點，比去(2023)年同期增長近30%。在需求加速增長的背景下，電商物流企業不斷通過新技術應用、數位化改造等方式，提升供給能力和運行效率。 五月份物流時效指數為101.9點，連續三個月回升。履約率、實載率和滿意率等指數均實現回升，電商物流市場延續穩步走好發展態勢。