記者陳瓊如／台北報導 經濟部表示，專業技術服務業營業額穩步上升！隨著產業創新需求快速變遷、加上企業分工專業化及細緻化，推升對專業技術服務日益活絡，自90年開辦調查以來，除104年、109年分別受國內景氣趨緩及COVID-19疫情影響，營業額年減0.3%及1.5%外，餘各年均呈穩定成長趨勢，並在111年突破4千億元，112年續增至4,183億元，續創新高，年增2.6%，近十年平均成長3.5%，今年第1季續增2.4%，連續10季正成長。 管理顧問業為營收成長主要貢獻來源：專業技術服務業內含管理顧問業、廣告業及市場研究業、專門設計業、攝影業等四項行業，近年來其變動情形分述如下：管理顧問業：受惠生產、管理等諮詢輔導及教育訓練業績上揚，帶動管理顧問業111年及112年營業額均達1千億元以上，近10年平均年成長5.7%，成長力道居各業之冠，占比由102年23.8%升至112年29.3%，增加5.5個百分點，今年第1季亦延續成長走勢，年增4.2%。 廣告業及市場研究業：營業額規模向居各業之冠，111年在房地產、食品飲料等廣告下單量增加下，創下2,052億元歷史高峰，但112年受景氣趨緩，房地產等相關行銷廣告量下降，致營業額年減2.2%，占比亦降至47.9%，為歷年最低，近10年平均成長2.9%，今年第1季在大型戶外及網路媒體行銷等廣告需求提升下，年增1.5%。 專門設計業：近年來營業額規模介於600~800億元之間，112年隨疫情趨緩，室內設計及旅遊、美食等展覽案件量攀升，推升營收突破800億元大關，達848億元，為歷年新高，近10年平均成長3.0%，今年第1季在汽車及商業空間等設計案件量提升下，年增2.2%，占比維持在20%上下。 攝影業：在早期大眾仍喜好以沖印方式留存照片，推升攝影業於103年創下133億元之佳績，惟隨相片影像輸出需求漸被智慧手持裝置取代，加上結婚對數減少影響婚紗攝影需求，致營業額逐漸滑落，112年隨疫情趨緩，企業專案攝影案件增長，營業額再次站上百億元，近10年平均年減2.1%，今年第1季亦在商業專案攝影服務需求持續提升下，年增0.4%。 專業技術服務業受僱員工以專業人員為主：依勞動部最新職類別薪資調查資料顯示，112年7月底專業技術服務業僱用職類平均集中在專業人員(占23.7%)、主管及監督人員(占22.4%)、事務支援人員(占21.5%)，三類占比近6成8，相較於整體服務業以事務支援人員居多(占19.4%)、服務及銷售工作人員次之(占18.7%)，顯然有所差異。另與疫情前(108年7月底)相比，專業技術服務業僱用職類以專業人員增加2.2個百分點最多。 專業技術服務業之每人每月經常性薪資優於整體服務業：隨著企業資訊化及數位化的演進，對於員工之專業能力要求亦隨之增加，110年起整體專業技術服務業受僱員工人數雖逐年微幅下滑，但平均經常性薪資仍逐步提高，112年專業技術服務業每人每月經常性薪資提高至5.38萬元，為歷年最高，年增1.7%，113年第1季續增至5.45萬元，且薪資水準皆高於整體服務業。

記者李錫銘／台北報導 中共海關總署推出支持郵輪產業發展措施，為落實國際郵輪在大陸港口靠港補給規定，中共海關總署配合發布《海關支持郵輪產業發展的措施》提出十項具體支持措施。 據稱，該十項支持措施中，以優化及便捷郵輪物資供船為重點，包括郵輪物資供船七項、郵輪設備零部件下船維修一項、便利郵輪及旅客入境通關一項、優化加工貿易方式境內建造郵輪通關一項。 具體來說，由於郵輪採購的國產商品產地來源複雜，對於郵輪運營企業，在商品生產地申請海關實施監管難度極大。因此中共海關借鑒現有成熟的市場採購出口商品通關模式，允許在口岸地實施出口前監管，對綜合評定合格的簽發電子底賬，便利國產商品供船。 在便利郵輪及旅客入境通關方面，郵輪入境時排隊等待時長一直是旅客關心的問題，中共海關可根據郵輪需要，鼓勵各關根據郵輪負責人或其代理人的申請，通過隨船檢疫等方式，在郵輪抵達境內港口前，提前開展各項檢疫工作，在落實各項檢疫要求的基礎上，加快郵輪及旅客檢疫速度，便利郵輪及旅客入境通關。

記者李錫銘／台北報導 深圳市交通運輸局統計顯示，深圳今年不僅港口貨物量反彈，海空旅客量均走強，其中港口旅客量前四月比去(2023)年同期增加近三成。 據統計，深圳港今年前四月旅客量達179.05萬人次，比去年同期增加29.74%，深圳機場同時期旅客量亦以1987.94萬人次，比去年同期增幅達26.14%。 深圳機場前四月貨郵量為54.82萬噸，比去年同期增加兩成(+20.86%)，其中四月份貨郵量為14.26萬噸，亦較去年同期增近兩成(+19.73%)呈現兩位數成長。

記者李錫銘／台北報導 包括日本海事協會（ClassNK）等多家日本航運業巨擘正式宣布跨產業專案，匯聚日本體系航運公司、船廠、船級協會與軟體供應商之力的數位分身專案，透過船舶設計與營運數據共享取得突破性發展並實現新價值創造。 專案計劃於2025年開始正式營運，預計將在設計與營運數據共享方面取得突破，藉此克服在航運業導入數位分身的傳統障礙。 日本海事協會表示，專案目標著眼於在造船廠與船東之間建立安全的數據共享框架，以期能在船舶完整的生命週期中推動數位分身（Digital Twins）的使用。此專案旨在善加利用船舶獨特的設計數據來優化海上的效率與安全性，並透過共享的營運數據來提供更多新設計所需資訊。 前述日本體系包括日本郵船（ NYK）集團的MTI Co. Ltd.（簡稱MTI）、商船三井（MOL）以及丸紅株式會社（Marubeni Corporation）已加入此專案，船廠方面則有今治造船（Imabari Shipbuilding）、日本海洋聯合（Japan Marine United Corporation）以及臼杵造船所（Usuki Shipyard），軟體與數據服務供應商 NAPA以及日本海事協會（ClassNK）皆參與響應。 據瞭解，專案在第一與第二階段中，已確認了超過30件潛在使用案例可透過安全的方式共享設計船舶時需使用的3D模型數據來建立特定船舶的數位分身，以協助提升整個生命週期中的營運效率與安全性。根據進一步的分析結果也證實了數位分身的潛力與價值，可支援裝載計算、船舶狀態監測以及節能設備評估等不同層面。 在成功完成可行性研究的前提下，下一階段將開發新的平台，讓設計階段期間所建立的3D模型能夠在安全且有存取控制的數位環境中達成共享，並開發新的商業模式，將這種創新方法實際應用在商業用途。如此一來，不僅可為船廠與解決方案供應商開創新的收入來源，還可在不同利害關係人之間建立共享利益的機制。此專案現階段係由日本海事協會以中立及公平的立場進行主導，以確保平台的中立及公平性。 藉由此次合作，船舶營運數據也會反饋給船廠，為船廠的設計概念在實際航行中的運作表現提供寶貴見解，並探討了船舶設計者與工程師如何運用的方法，以提升未來的船舶設計。 NAPA Studios副社長　水谷直樹（Naoki Mizutani）指出，合作是支撐向前邁進的基礎，讓業界能夠開發新解決方案同時優化現有營運，以達成能源轉型。數位分身專案所掌握的正是這樣具開創能力精神，目前也抵達新的里程碑：連接設計與營運數據，以期達成更安全、更具效率且更環保的航運。此專案也展現出可以在整個價值鏈中與利益相關者建立新型合作夥伴關係的可能性，充分利用業界專業知識，讓觸手可及的技術潛力達到最大化。 日本海事協會數位轉型中心總經理　佐佐木吉通（Yoshimichi Sasaki）表示，數位分身是航運業的重要資產，在能源轉型的背景下更是如此。數位分身在船舶獨特設計概況及特性這些面向上提供無與倫比的洞察力，並解鎖使用這些數據來優化營運及維護作業的新機會，同時也擴大能在船上部署創新技術的可能性。此專案示範了如何打破數據孤島困境的方法，在設計與營運複雜性日漸增加的情況下，有助於促進船廠與船東之間保持更密切的溝通。

記者李錫銘／台北報導 山東中歐班列累計開行已超過9900列即將邁向一萬列哩程碑。 大陸﹁中國交通運輸協會﹂“一帶一路”物流分會主辦，山東高速歐亞班列公司承辦的中歐班列高品質發展研討會在濟南召開，會中訊息稱，截至目前山東中歐班列開行超過9900列即將邁入萬列，本次研討會同時發佈《關於共同推進中歐班列團體標準研究編制的倡議》，山東高速歐亞班列公司、中交協永泰（北京）國際物流服務公司、中國海關學會、北京交通大學交通運輸學院等十三個單位共同簽署。 據稱，山東高速集團統籌營運山東中歐班列以來開行數量逐年遞增，國際營運線路達54條，直達“一帶一路”沿線26個國家58個城市，構築起東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道，集團高標準建設濟南、青島陸海聯動樞紐，加快推進境外集疏運體系建設，全面推動國際物流降本增效，有效降低外貿企業物流成本。

記者李錫銘／台北報導 貨櫃船運市場運價持續走揚，上海航運交易所發布至上週(5/31)市場週報顯示，主要航線呈現全線上漲，其中CCFI指數直逼一千五百點(1495.98點)新高峰，SCFI指數則站上三千點及連漲八週。 上海航交所報告指出，貨櫃運輸市場行情延續近期上揚走勢，運輸需求平穩增長，支撐遠洋航線市場運價繼續保持高檔。五月31日，上海航運交易所發佈的上海出口貨櫃綜合運價指數SCFI為3044.77點，較前週續漲12.6%。 歐洲航線據歐盟統計局公佈的資料顯示，歐元區五月經濟景氣指數為96，優於前值及市場預期，其中工業及服務業指數均上漲，顯示近期歐洲經濟穩步復甦態勢進一步鞏固，這對未來亞歐航線的運輸需求將產生支撐作用。此外，紅海局勢未能緩解，導致主要船公司繼續繞道航行，加劇市場運能供給緊張情緒。當週運輸需求繼續保持高位，多數航班滿載出運，即期市場訂艙價格繼續上漲。五月31日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為3740美元/TEU，較前週上漲9.7%。地中海航線市場行情與歐洲航線保持同步，市場運價繼續上漲，五5月31日，上海港出口至地中海基本港市場運價為4720美元/TEU，較前週上漲11.1%。 北美航線方面，據美國企業聯合會發佈數據，美國五月諮商會消費者信心指數為102，優於前值及市場預期。其中消費者預期指數創下2023年七月以來的最大單月漲幅，顯示消費者對美國經濟的信心出現改善，但由於通膨仍然居高不下，就業市場也出現疲軟跡象，未來美國經濟增長仍面臨衰退的風險。當週運輸需求表現良好，市場運價繼續處於上漲軌道。五月31日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價分別為6168美元/FEU和7206美元/FEU，分別較前週上漲18.9%、11.2%。 波斯灣航線運輸需求繼續維持在高位，供需基本面穩固，市場運價延續上揚走勢。五月31日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為2542美元/TEU，較上期上漲6.3%。紐澳航線當地市場對各類物資的需求保持平穩增長，即期市場訂艙價格繼續上漲，五月31日，上海港出口至紐澳基本港市場運價為1342美元/TEU，較前週上漲4.1%。南美航線近期運輸需求持續上漲，艙位供給略顯吃緊，當週市場運價繼續上揚，五月31日，上海港出口至南美基本港市場運價為7408美元/TEU，較前週上漲4.9%。日本航線運輸需求保持平穩，市場運價小幅上漲，五月31日，中國出口至日本航線運價指數為753.28點。

記者李錫銘／台北報導 招商輪船拆分"中外運集運"與安通控股重組，招商局能源運輸公司（簡稱"招商輪船"）發佈公告，擬分拆所屬子公司中外運集運公司、廣州招商滾裝運輸公司（簡稱"廣州滾裝"），通過與安通控股公司（簡稱"安通控股"）進行重組方式上市。 公告表示，本次分拆完成後，招商輪船股權結構不會發生變化，安通控股則將成為中外運集運和廣州滾裝的控股股東。安通控股披露關於籌畫重大資產重組事項的停牌公告，公告稱，該公司擬通過發行人民幣普通股股票並支付現金(如有)的方式收購中外運集運、廣州招商滾裝運輸與中外運集運合稱"標的公司"若干股權。 市場消息指出，"集運+滾裝"是未來趨勢，隨著新能源汽車出口以及滾裝船市場的瓶頸，以及疫情期間滾裝船裝載集卡，高效配送等新興物流模式，也為本次重組帶來新看點。近些年中國新能源企業新能源汽車出口量增長強勁，滾裝運輸市場迎來新的發展機遇，三家企業的重組併購可推動廣州招商滾裝企業借殼上市，有利於滾裝航運企業融資，提升企業競爭力。

記者李錫銘／台北報導 浙江海港集團與長榮海運簽署合作備忘錄，浙江海港集團消息，該集團與長榮海運簽署關於港口發展和綠色加油諒解備忘錄。 浙江海港集團稱，雙方希望深化在多模式運輸、港口建設、綠色能源加油(尤其是甲醇)和海外物流服務方面的合作，以促進航運和港口產業的高品質發展。 據瞭解，在此之前，長榮海運與上海國際港口集團還加強上海港船舶綠色甲醇燃料供應合作，長榮已簽訂多達24艘甲醇雙燃料貨櫃船合約，以達成其貨櫃船隊低碳發展。

記者李錫銘／台北報導 中共交通運輸部發布今年一至四月貨物量統計，前四個月中國大陸港口貨櫃量達1.04億TEU，比去(2023)年同期增加百分之九，前十大貨櫃除廈門港減量，其他九個港口呈現不等增幅。 前四個月前十大貨櫃港櫃量及與去年同期比較依序排名是：上海1664萬TEU(+7.4%)、寧波舟山1235萬TEU(+9.1%)、青島994萬TEU(+10.3%)、深圳973萬TEU(+15.4%))、廣州820萬TEU(+5.8%)、天津740萬TEU(+6.2%)、廈門376萬TEU(-4%)、蘇州318萬TEU(+12.9)、北部灣272萬TEU(+21%)、日照228萬TEU(+14%)。 據大陸﹁中國港口協會﹂分析，前四月大陸主要港口累計貨櫃量為9319.05萬TEU，比去年同期增長8.9%，其中外貿貨櫃量佔4618.33萬TEU年增長9.1%。外貿櫃量增長主要原因有三:一是由於供應鏈局勢趨緊導致海運費不斷上漲，促使貨物加速出貨避免更高的運輸成本，其二是貨主為避免傳統出口旺季帶來的運輸延誤和額外成本選擇提前發貨，其三則是美國即將對中國大陸增收關稅，貨主加速在關稅生效前完成出口避免增加成本。

記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，近期查獲來自柬埔寨的進口香菸，廠牌為Manchester，數量共1,000箱（50萬包），查驗時發現外包裝上未有相關菸品警語標示及原廠外箱包裝，商品成分含量標示亦不符，經商標權利人鑑定確為仿冒品，侵權市值約達新臺幣5,000萬元，涉及侵害商標權及菸酒管理相關法規，全案移請司法警察機關偵辦。 基隆關說明，所查獲菸品經鑑定結果，其尼古丁與焦油含量均與外包裝標示不符，民眾吸食可能導致呼吸道及心血管疾病，或有罹癌風險，甚至因二手菸造成周遭親友健康威脅。民眾購買香菸時，應注意菸盒包裝必須印有健康警示圖文及戒菸相關資訊，是否標有健康福利捐金額（N51.8、T51.8或NT51.8）及菸品有效期限，為確保國課及維護國人健康，切勿購買來路不明價格低廉菸品。 基隆關呼籲，檢舉走私人人有責，全民一條心，打擊不法有獎金。依據檢舉或查獲違規菸酒案件獎勵辦法，檢舉人有機會獲得高達600萬元獎金，檢舉電話：0800-306306、02-24273961。