記者李錫銘／台北報導 據中共海關統計，今(2024)年前四個月東盟國家維持中國大陸第一大貿易夥伴，並佔大陸外貿總值近16%比，且大陸對東盟出口比去(2023)年同期增加一成。 中共海關統計分析，前四月大陸與東盟貿易總值為2.18兆元人民幣，比去年同期增加 8.5%，佔其外貿總值的15.8%，其中對東盟出口1.32兆元增長10%，自東盟進口8621.8億元增長6.1%，對東盟貿易順差4560.1億元擴大18.1%。 歐盟為大陸第二大貿易夥伴，前四月與歐盟貿易總值為1.75兆元，比去年同期減少1.8%，佔大陸外貿比重的12.7%，其中對歐盟出口1.14兆元下滑1.5%，自歐盟進口6120億元亦下降2.3%，對歐盟貿易順差5270.5億元則縮小0.7%。美國為第三大貿易夥伴，大陸與美國同時期易總值為1.47兆元增長1.1%，佔10.6%外貿比重，其中對美國出口1.08兆元增長2.4%，自美國進口3870.6億元下滑2.5%，對美貿易順差6924.1億元則擴大5.4%。 同時期韓國大陸我第四大貿易夥伴，與韓國貿易總值為7287億元增長5.5%，佔5.3%外貿比重，其中對韓國出口3333億元減少4.2%，自韓國進口3954億元則成長15.2%，呈現大陸對韓貿易逆差621億元，去年同期則為貿易順差46.4億元。大陸對共建“一帶一路”國家合計進出口6.54兆元增長6.4%，其中出口佔3.64兆元增長6.7%，進口2.9兆元增長6%。

記者陳瓊如／台北報導 財政部表示，詐騙集團利用偽冒網頁及電子郵件社交工程等詐騙手段，並假藉辦理各種業務為由，誘使民眾上當受騙，造成個人資料外洩及財物損失，請民眾提高警覺，慎防詐騙。 財政部說明，為避免各種「假退稅、真詐財」的不法行徑，若收到疑似以稅捐稽徵機關名義或來路不明的電子郵件、簡訊通知，切勿開啟連結及輸入個人資料，以降低電腦中毒及駭客入侵竊取個資的事件發生。 財政部強調，稅捐稽徵機關不會提供網址連結通知辦理繳稅或退稅，且政府機關網址首段以「gov.tw」結尾的才是政府網站(如:https://www.etax.nat.gov.tw/etwmain)；gov前面不會冠上其他英文或數字，結尾也不會有.com；「gov.tw」出現在網址其他地方也都是偽冒的(如:https://xxx.yyy.zzz/gov.tw)，請民眾務必提高警覺，千萬不要上當，以免個資被竊或遭詐騙。如遇可疑訊息或網站，請撥打165反詐騙專線或向各稅捐稽徵機關確認，以避免自己的權益受損，共同防堵詐騙事件。

記者李錫銘／台北報導 克拉克森（Clarksons）報告稱，今(2024)年第一季二手貨櫃船交易量達到兩年來的最高水準，總運能達24.1萬TEU。 全球最大的船舶經紀集團克拉克森表示，八千TEU至一萬兩千TEU型船交易活動非常活躍，並佔所有售出運能的40%，遠東和歐洲的買家爭先恐後地鎖定大噸位船，該地區的租船市場需求也最旺盛。” 分析指出，二手船交易價持續堅挺，截至四月初，克拉克森貨櫃船二手船價指數為60點，為2022年十二月以來的最高水準，自去(2023)年十二月中旬以來已上漲了15%。地中海航運(MSC)擴大其對麥司克和達飛的運能領先優勢，是最積極的買家，2024年在第一季至少購買七艘、總運能超過3.2萬TEU。

記者李錫銘／台北報導 台驊國際控股針對對中國大陸中歐班列市場報告指出，由於紅海問題持續，考量運行時間成本，中歐班列持續擔任廠商出口歐洲的主要替代方案之重責，今年四月及五月整體出口訂艙量較2023年增長，第二季營運將呈現淡季不淡。 其中通往重慶、成都班列接單皆已呈滿艙狀態，六月營運則恢復淡季水平；同時土耳其及喬治亞等新興市場開發成效已逐漸展現，中亞市場亦新增兩家代理商合作。 另據大陸鐵路集團（國鐵集團）統計，今年一至四月中歐班列累計開行6184列，發送貨物67.5萬TEU，比(2023)年同期別增長10%、11%，截至上(四)月底，中歐班列已累計開行超過8.9萬列，通達歐洲25個國家223個城市。 國鐵集團表示，今年以來中歐班列通道能力持續擴充，開展中歐班列西安、重慶、義烏至格魯吉亞波季、土耳其伊斯坦布爾南通道運輸測試，開行新疆烏魯木齊至義大利薩萊諾跨里海、黑海中歐班列，一至四月經南通道累計開行中歐班列12列增長71%。開發歐洲回程高附加值貨物，促進雙向均衡運輸提升口岸運輸效率和通關便利化水準，西（阿拉山口、霍爾果斯）、中（二連）、東通道（滿洲里、綏芬河、同江北）口岸開行數分別增長11%、14%、7%。 此外，中歐班列每週穩定開行五列西安與德國杜伊斯堡、成都與波蘭羅茲間全程時刻表中歐班列，優化鐵路櫃境外還櫃點佈局，增加16個境外還櫃點，地滿足客戶海外多樣化用櫃還櫃需求。  

記者陳瓊如／台北報導 經濟部表示，有關中國商務部公告，對進口自歐盟、美國、台灣和日本的聚甲醛產品，發起反傾銷立案調查，本次遭調查的聚甲醛(POM)為熱塑性的工程塑膠用於小齒輪、刀柄、緊固件等工程零件，也被應用於汽車和消費電子產業。台灣出口至中國市場約4.7萬噸(0.79億美元)，在中國市場占比略小於歐盟、韓國、美國，略多於德國、日本，但各國比例相差不大。經濟部將會協助我國業者因應反傾銷調查、啟動分散市場拓銷，以及低碳智慧轉型、跨入半導體材料供應。 經濟部指出，中國大陸2017年已對韓國、泰國、馬來西亞的聚甲醛產品課徵反傾銷稅，此次又對歐盟、美國、台灣及日本發起調查，後續將由貿易署聯繫業者，把握調查案時效提出調查意見，協助業者後續的貿易救濟，同時啟動異業結盟拓展海外市場，就既有市場、新興市場展開拓銷協助。此外，經濟部也將持續協助石化業低碳智慧轉型，朝泛用型材料升級為特殊高規材料，並促成跨入半導體材料供應。 經濟部說明，台灣生產聚甲醛出口中國，佔總出口市場的六成，其他市場則是越南、土耳其、印度 。以2021年至2023年統計來看，占中國大陸聚甲醛總進口值約12.7%至14.1%間，為中國大陸第4大進口來源，次於歐盟、韓國、美國。由於相近的出口競爭對手皆面對反傾銷稅或反傾銷調查的情勢，經濟部除積極協助業者應訴，同時密切關注後續發展，並於今年下半年即啟動新興市場拓銷工作。

記者李錫銘／台北報導 貨櫃船運市場運價漲不停，據上海航運交易所市場週報，截至上週(5/17)SCFI運價指數已衝上兩千五百點今年新高點及連續六週漲勢，各航線呈現全線上揚，尤以南美航線漲幅最大。 上海航交所報告稱，南美航線運輸需求保持穩步，供需基本面穩固，當週即期市場訂艙價格繼續大漲。五月17日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為6686美元/TEU，較上期(5/10)大幅上漲22.4%。 上海航交所分析整體貨櫃船運市場指出，當週中國大陸出口貨櫃運輸市場繼續持穩行情，遠洋航線供需情況良好，綜合指數繼續上漲。據中共統計局公佈據數據顯示，上(四)月規模以上工業增加值增長6.7%，增速較前(三)月加快，顯示出工業生產回升態勢強勁，中國大陸經濟在第二季繼續穩健復甦，對其出口貨櫃船運市場平穩發展產生支撐作用。五月17日，上海航運交易所發佈的上海出口貨櫃綜合運價指數SCFI為2520.76點，較上期上漲9.3%。 據歐洲經濟研究中心發佈數據，歐元區五月ZEW經濟景氣指數升至47，優於前值及市場預期，為2022年二月以來新高。其中德國ZEW經濟景氣指數更是連續十個月上升，這顯示出歐洲經濟繼續保持穩健復甦，以及消費者對經濟增長的樂觀情緒。當週運輸需求繼續徘徊在高位，供需基本面穩固，市場運價繼續上漲。五月17日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為3050美元/TEU，較上期上漲6.3%。地中海航線市場行情與歐洲航線同步，即期市場訂艙價格延續上行走勢，五月17日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為3957美元/TEU，較上期上漲1.1%。 北美航線方面，據美國商務部公佈的資料，美國四月份零售銷售額持平增長停滯，低於市場預期，資料顯示消費者需求正在減弱，而偏高的價格和利率可能會進一步擠壓消費需求。零售銷售增長停滯，可能會對未來美國經濟的增長產生不利影響。當週運輸需求保持穩定，市場運價繼續保持上漲走勢。五月17日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為5025美元/FEU和6026美元/FEU，分別較上期上漲14.4%、8.3%。 波斯灣航線，近期運輸需求呈現平穩增長的態勢，供需關係良好，即期市場訂艙價格繼續上漲。五月17日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為2221美元/TEU，較上期上漲4.6%。紐澳航線當地市場對各類物資的需求維持在較高水準，市場運價延續上揚走勢。五月17日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為1259美元/TEU，較上期上漲7.7%。日本航線運輸需求總體穩定，市場運價小幅上漲，五月17日，中國出口至日本航線運價指數為744.72點。

記者陳瓊如／台北報導 為加強保障國人個資，經濟部與各部會負責執行資料保護及隱私法律，我方有權進行相關案件調查及執法程序的機關，共同於去年底申請加入「全球隱私執法合作協議Global Cooperation Arrangement for Privacy Enforcement （Global CAPE）」，並在今（113）年3月接獲Global CAPE管理者日本經濟產業省通知，我方申請已獲通過，成功加入此一國際合作機制。 透過加入Global CAPE，將促進我國與美國、日本、加拿大、英國、韓國、菲律賓、新加坡、墨西哥、杜拜金融中心、百慕達等國際夥伴，針對隱私或個資保護的跨境執法、資訊分享、專業交流等事項進行互助合作，強化民眾資訊隱私權保障，並與國際最新法制與實務動向接軌，為活絡跨境數位貿易奠定更穩固基礎，並為我國產業建立受信任的資料跨境傳輸環境，帶動我國數位經濟蓬勃發展。

記者李錫／台北報導 廈門港口管理局消息，今年一至四月廈門港海鐵聯運貨櫃業務穩定計達四萬TEU，創歷史同期最佳成績。 今年前四月廈門港海鐵聯運貨櫃業務量超過四萬TEU，比去(2023)年同期增長16.5%，增長點省內方面包括供應鏈資源整合糧食、化肥、礦產品等大宗貨源“散改集”，省外方面，廈門港加強與國鐵南昌局集團合作，持續發運廈門-南昌、廈門-贛州等雙向圖定班列，運輸時效提速到廿小時左右，吸引貨源從廈門港進出。同時引導船公司為貨主提供內陸提還櫃服務，前廿大船公司已有十四家設立內陸還櫃點。 據稱，當前海鐵聯運已成為廈門港新的業務增長點，該局將進一步爭取國鐵南昌局集團支持，加快港口鐵路合資公司增開班列，在貨源拓展上，一方面將加大與船公司合作，持續加密東南亞、日韓等優勢航線，另一方面將深入中西部地區，引導企業增設物流服務網點，加強供應鏈、產業鏈佈局。在營商環境方面，廈門港將落實碼頭優惠服務方案，加快鐵路集疏運和多式聯運中心建設，全面提升廈門港海鐵聯運貨櫃軟硬體水準。

記者陳瓊如／台北報導 投資臺灣事務所17日再添2家企業擴大投資臺灣，包括臺商回臺方案的晨豐光電，與中小企業方案的立寬實業。截至目前「投資臺灣三大方案」已吸引1,484家企業超過2兆2,767億元投資，預估創造15萬1,701個本國就業機會，其中「歡迎臺商回臺投資行動方案」有311家企業投資約1兆2,543億元，創造8萬7,389個就業機會；「中小企業加速投資行動方案」有984家企業投資約4,632億元，創造3萬6,179個就業機會，後續尚有20家企業排隊待審。 晨豐光電主要製造車載面板用各規格玻璃基板，以成熟的曲面成型與表面處理技術，生產出市面上最大尺寸的車用顯示玻璃蓋板，並陸續取得車廠客戶認證。由於先前受到美中貿易戰影響，晨豐光電為應客戶急單需求，曾於108年申請臺商方案投資臺中廠，現因生產空間不敷使用，決定於中科二林園區興建新廠，並在臺中廠區擴建廠房及產線，以智慧化聯網方式管理生產流程，加上自動排程、即時監控與設備故障預知功能，將可大幅提升產品品質與作業效率。此外，公司規劃在新廠屋頂架設太陽能板，並積極回收廢水與種植喬木，全力配合我國2050淨零碳排政策。 立寬實業生產廚房、飲水龍頭，專注於研發水龍頭新穎功能及設計，並具備模具開發、零組件生產與組裝之整合能力，在臺灣和其他國家獲得多項發明與新型專利，生產工廠通過ISO-9001認證，產品皆經臺灣CNS8088無鉛龍頭認證、美國NSF 認證、澳洲WATERMARK認證，品質獲得國內外品牌大廠的認可。為了維持市場競爭力，立寬實業擬改建位於彰化縣鹿港鎮廠區並增設智慧化產線，持續開發MES物聯網系統，以優化生產效能；廠區將建置太陽能發電裝置，設立電力監控系統，與回收水龍頭試水後廢水，期望以環保方式生產，實踐替全球家庭提供清澈用水的企業使命。本案預計投資金額將逾2億元，可創造5名本國就業機會。

記者李錫銘／台北報導 ONE(Ocean Network Expres)推出亞洲區間新航線-中國大陸-越南-泰國(CVT)，這項服務將於本(五)月27日開啟。 CVT新線靠港序如下:釜山-上海-寧波-凱萊-林查邦，隨著這項新服務的推出，ONE旨在擴大其從釜山到東南亞(越南/泰國)的覆蓋範圍。 ONE指出，該公司現擁有從寧波直航越南和泰國的航線，運輸時間具有競爭力。