台南體育園區內的老火車頭修復完成，鐵道迷可以前往欣賞其英姿。（記者林雪娟攝） 老火車頭展示區，規劃成火車站。（記者林雪娟攝）　「嘟嘟！ㄑㄧㄣˇㄑㄧㄚˋㄑㄧㄣˇㄑㄧㄚˋ」，鐵道迷看過來！ 　位於台南體育園區的兩個日本時期的老火車頭，經過重新拉皮美容，再現世人眼前！不過為維護古物（它們有文資身分喲！）內部零件安全，日後除預約參觀導覽，駕駛室不開放登車參觀喔。 　兩個老火車頭是日治時期台灣總督府交通局鐵道部自日本引進Ｃ５５１、Ｄ５１２蒸汽機關車，一九三五年時，舉行「始政四十年紀念台灣博覽會」時，為運送旅客，從三菱重工引進Ｃ５５１；Ｄ５１２則是台灣鐵路史上最大型的貨運火車，是一九三九年引入，體積重量及牽引力，都是各型蒸汽火車之首，最高時速可達八十五公里，可是當時運能最佳的貨運火車頭。 ＣＴ２５１原來的車身號碼是ＣＴ２５９，原來一錯錯三十餘年，這次總算正名。（記者林雪娟攝）　兩輛火車頭後來成為台灣鐵道客、貨運輸主力，對日治及戰後台灣的交通運輸與經濟發展有重要影響，尤其同型蒸汽火車數量少，Ｃ５５只剩兩台、Ｄ５１現存四台。 　一九八二年退役後，民國七十二年進駐台南體育園區，曾歷經風霜，表面鏽蝕，因保存不易，市府曾一度想捐出，幸好經地方人士搶救，最後被列為一般古物，成為文化資產。 配合落成，火車頭噴出乾冰，還有汽笛聲，很有當年火車快飛的味道。 （記者林雪娟攝）一錯三十多年 車身號碼正名重掛牌 　此次修復，以「重現1982」為題，幫老火車頭除塵、除鏽防鏽、車體整修、零件組裝、噴漆防鏽等，讓機關車回到一九八二年停駛前樣貌。老火車頭再現風華展新貌，美麗風采迷倒鐵道迷。 　而修復過程中，也發掘老火車頭的許多小秘辛，譬如Ｃ５５１在戰後台鐵編號系統上，改為ＣＴ２５１，但修復時車身車號卻是ＣＴ２５９，經專家考證動輪上的原始銘刻編號及號碼牌鎖孔痕跡後，原來它真實身分竟然是ＣＴ２５１，此次修復後，特地為它正名，重新掛上正確的ＣＴ２５１車號牌！ 火車頭設有兩個駕駛座位，駕駛艙內機械相當複雜。（記者林雪娟攝）　另外，Ｄ５１２也飽經滄桑，車體右側的鍋爐外衣、駕駛室天花板及煤水車右側，都發現彈孔痕跡，推測是二戰後期，美軍轟炸期間遭戰機機關槍掃射造成。 　修復過程中，發現兩輛蒸汽機關車的汽笛都不見了，修復單位特地去桃園取經，透過３Ｄ列印技術「產出」相同汽笛；開幕式時，則放上乾冰和汽笛有類似月台，詳述這些火車頭的前世今生，不過可惜的事，因機關車零件珍貴，為維護古物安全，除預約導覽，所有人無緣進入火車頭，當一名帥氣的駕駛了。 （記者林雪娟）

白河蓮花盛開，吸引民眾賞花和拍攝蓮花。（記者陳佳伶攝）　「哇！好美，下車拍蓮花去」，白河蓮花盛開，愛蓮者不妨到白河賞蓮，賞蓮前最好先上白河區公所網站了解「即時花況專區」，掌握最美的賞蓮秘境，看到蓮田中一朵朵盛開的蓮花為之驚艷，賞完蓮花不妨到白河市區逛逛，到傳統市場品嘗美食小吃。 　白河是蓮花的故鄉，每年夏天進入蓮花盛開的季節，就由各地湧進遊客賞蓮，今年全球都有武漢肺炎疫情，影響遊客出門旅遊的意願，不過，蓮田面積廣大、通風，只要做好防疫措施，戴上口罩或保持社交距離，照樣可以好好賞蓮。 　白河公所在公所官方網站設置「即時花況專區」、也有在公所臉書發布最新的蓮花情況，提供遊客參考，愛蓮民眾不妨先上網查詢賞蓮資訊再上路。 白河市場內的鴨肉麵和鴨肉盤，有不少老饕喜愛。（記者陳佳伶攝）　今年白河蓮花種植面積廣達二百九十公頃，主要集中在廣蓮里、詔豐里、大竹里、竹門里、昇安里與永安里，賞蓮的重點區蓮花公園也不能錯過，隨處都可看到蓮田，有盛開、或含苞待放的蓮花，粉紅色、白色的蓮花相當美麗，不時可見遊客走進蓮田田埂上，穿梭在蓮花、蓮葉間，以相機、手機捕捉蓮花身影。 賞完蓮，別急著離開白河，不妨在白河品嘗美食小吃，可前往餐廳品嘗蓮子大餐，也可前進傳統市場品嘗好味道，市場中有一家經營三代的鴨肉麵店受到很多客人的喜愛，鴨肉的鮮甜、柔軟，一口咬下還有肉汁流出，鴨肉切盤必點，還有鴨肉麵、鴨肉冬粉、米粉、好吃的鴨血等都別錯過。 吃完餐點別忘品嘗冰品，當地有一家經營超過五十年的黑糖剉冰，可自選配料，不管是紅豆、綠豆、愛玉、杏仁、地瓜、芋頭，都是店家自己煮的，真材實料，只要用銅板價就能獲得大滿足。 （記者陳佳伶）