環科大創辦人許文志（中）博士，地域產業ＯＴＯＰ的未來專論出版贈中企所師生勉勵。　 （記者陳虹伶攝）　記者陳虹伶／雲林報導 　環球科大創辦人許文志博士、前雲林縣長，從小愛讀書是偏鄉教育重要推手，以「存誠務實」辦學理念，秉持「在沒有希望的地方創造希望，在有希望的地方實現理想」的精神。並完成地域產業ＯＴＯＰ 的未來專論出版，且致贈中企所師生勉勵。 　八十四歲高齡許前縣長，二００三年取得日本明治大學經濟學博士學位返校任教，仍致力中小企業領域發表論文與新書，獲中華民國私校文教協會頒發十大傑出教育事業家，今年九月更獲該協會聘為第七 屆最高顧問，是學子們終身學習典範。 　許文志博士堅信教育可改變人的一生，一０九學年度開學，特帶甫出版的「地域產業ＯＴＯＰ的未來」一書，親手題字贈給企管系中小企業經營策略管理碩士班每位師生們。書本介紹ＯＴＯＰ（一鄉鎮 一特產）的核心價值和歷史發展，引進日本、泰國推動地域產業ＯＴＯＰ成功經驗和成果，對台灣地域產業發展的未來提出具體的推動策略。 　許文志說，態度決定高度，細節決定成敗，要養成多閱讀的好習慣。台灣如何在已有的ＯＴＯＰ成果持續努力，不間歇推動第六級產業地域化耕耘。透過地域產業發展、地方創生政策促進地域經濟繁榮， 創造普遍就地就業機會，是社會穩定和諧的安定力量。培育青年企業人才返鄉創業，以農村為基地發展地域特產，落實台灣微型企業發展。

新光水資源回收中心零接管率可望「破蛋」。 （記者黃俊昇攝）　記者黃俊昇／太平報導 　台中市太平新光水資源中心興建完成逾兩年，但接管率仍是零，立委何欣純二十四日邀集營建署等單位會勘，將由營建署補助兩億四千多萬元，由市府著手辦理第一期第一標接管工程，接管率可望「破蛋」。 　台中市太平區近年來快速發展，人口有十九萬多人，但汙水多半直接排入大里溪，恐危及環境生態。市府為了改善屯區汙水排放問題，多年前斥資六點五億元，在太平區祥順路興建屯區首座的水資源中心，並於兩年前完工。 　市府也預計全面推展用戶接管工程，將接管兩萬八千戶。但因後續的用戶接管工程費驚人，市府負擔沈重，迄今該水資中心的接管率仍是零。 　立委何欣純二十四日邀集營建署、市府水利局等單位會勘，水利局人員表示，目前該中心尚無汙水納入，僅引流環中東路四段雨水下水道截流水，希望營建署寬列經費。 　立委何欣純表示，為改善大里溪水質及解決民眾住家汙水排放問題，營建署計劃補助兩億四千多萬元的經費，水利局將可以著手進行第一期第一標的接管工程。 　何欣純表示，因未來規劃的接管區域有新光都計區、部分太平都計區及勤益科大附近非都計區，集汙面積有九百一十七公頃，得花一、二十年分期進行，全部工程費得數十億元，將全力協助地方爭取經費。

大甲火車站人行跨越橋及甲后停車場，兩工程竣工，市長盧秀燕主持啟用典禮，表示可大幅提升大甲交通要道便利性。 （記者陳榮昌攝）　記者陳榮昌／大甲報導 大甲火車站人行跨越橋完成，後站新闢甲后停車場，容納二百五十個汽、機車停車位，大幅提升大甲交通要道便利性。 市長盧秀燕表示，這座橋無論一般民眾、行動不便者或推嬰兒車的父母都能方便通行，新闢停車場也讓接送更加便捷。 大甲火車站人行跨越橋暨甲后停車場二十四日舉行啟用典禮，盧市長表示，這座人行跨越橋施工比其它工程都要困難，因為要橫跨鐵路上方二萬五千伏特的電車線，且要等夜間車站關閉後才能施工，市府團隊全力以赴，興建完成全長四十九公尺的橋，前、後站兩座橋塔內更設有無障礙電梯，讓民眾、行動不便者、帶孩子的爸媽都可方便通行，也紓緩地下道人潮壅塞問題，後站也興建甲后停車場方便停車，感謝議員支持預算。 大甲火車站人行跨越橋及甲后停車場，兩工程竣工，市長盧秀燕主持啟用典禮，表示可大幅提升大甲交通要道便利性。 （記者陳榮昌攝） 盧市長說，大甲、大安、外埔是台中重要區域，市府推動各項建設，例如大甲日南國小校舍動工、大安濱海自行車道修繕、外埔安定國小安裝冷氣等。近年市府積極推動「清涼安心學習計畫」，今年編列四千萬元安裝國中小教室冷氣，年底要讓甲、安、埔所有學校都有冷氣；另雙十公車新政策，將從明年一月一日開始，推行市民優先享十公里內免費、超過十公里最多十元，讓民眾、學生轉乘方便又省錢。 建設局長陳大田表示，工程去年開工，施工團隊克服最困難處，跨越鐵路上方高伏特電車線，完成一次性吊裝作業，七月三十一日完成長四十九公尺、寬三點六公尺的人行跨越橋，橋以鋼構可拆式設計，前、後站兩座橋塔內設有無障礙電梯，供行動不便者使用。工程完工後，可紓解甲后路地下道假日塞車問題；後站東站停車場啟用後，也可紓緩車站停車需求。

明年大智北路可望完全打通連接至南京路，完成大智路打通工程最後一哩路。 （記者徐義雄攝）　記者徐義雄／台中報導 　延宕五年的武德街拓寬案，台中市政府溝通露出曙光，都市發展局長黃文彬、建設局副局長陳永欣見證，四名地主釋出善意簽署同意書，同意先行拆除四棟建築物，參與市府主導的原建國市場及周邊地區公辦都更案，明年大智北路可望完全打通連接至南京路，完成大智路打通工程最後一哩路。 　都發局表示，武德街拓寬案地主釋出善意，將於八個月內拆除四棟建築物，市府先開闢計畫道路，大智北路將完全打通連接至南京路，火車站前後站之間的交通動線更臻完善，大智路打通的效益更加擴大，車流人流更順暢。 　都發局指出，下週透過都市計畫程序將此同意書，提送台中市都市計畫委員會審議，整個細部計畫能正式公布實施。 　昨天同意書簽署儀式，代表武德街拓寬案程序公開透明，細部計畫變更案發布實施後，正式啟動車站專用區開發案，帶動舊城區軸線翻轉。

新北市丹鳳高中肌萎生黃宥嘉，代表學校參加新莊分區語文競賽，獲作文組第一名。（新北市教育局提供） 　記者蔡琇惠／新北報導 　新北市丹鳳高中學生黃宥嘉罹患肌肉萎縮症，喜愛寫作的他，因病沒辦法自己寫字，只能用打字參加比賽；在打字過程中手偏離了，陪同的家人要幫忙擺回來，非常辛苦。但他從不放棄，今年代表學校參加新莊分區語文競賽，將心中的話語一字一句用鍵盤打出，獲作文組第一名。 　不因身體的限制，黃宥嘉展現認真的學習態度，樂觀面對人生挑戰。由於他對閱讀有很大的興趣，除了廣泛閱讀各式書籍外，也透過國文老師歐陽立中指導拓展視野，經營粉絲頁參加作文比賽上網分享文章。今年第一次參加新北市語文競賽，獲新莊分區作文項目高中學生組第一名，將代表學校參加市賽。 　黃宥嘉表示，從國中開始就喜愛寫作，雖然每寫一次就需要父母從旁協助固定萎縮的手部，但文字帶給他內心的安頓，以及父母親細心支持與陪伴，讓他沉醉於寫作的世界。他認為，能將心中想對世界分享的話語，透過鍵盤逐字逐句地敲打而出，讓他明白「當上天關了一扇門，必打開另一扇窗」，寫作就是他和別人對話的捷徑。 　這次作文寫作的題目為「夢想從這裡開始」，黃宥嘉用親身的故事，說明對於夢想的看法。對他而言，夢想的用意並不在於最後是否能得到甜美的果實；而是堅持走在夢想的路上，無論成敗毀譽，享受努力的當下，成為更好的自己。 　丹鳳高中校長曾慧媚表示，黃宥嘉雖行動不便，但除了寫作外，也積極參與校內外各項課程。例如他也參與新北市科展，努力參與每次實驗，工作分工也盡力協助，與同學相互合作扶持。

台中市長盧秀燕昨日出席梧棲區大智路雨水下水道改善工程開工祈福典禮，預計投入一億五百零七萬元經費「提前部署」加以修復，避免損害日趨嚴重，造成道路坍崩危機。 （記者陳金龍攝）　記者陳金龍／梧棲報導 　台中市梧棲區大智路雨水下水道改善工程，二十四日舉行開工祈福典禮，預計投入一億五百零七萬元經費「提前部署」加以修復，避免損害日趨嚴重，造成道路坍崩危機，市長盧秀燕出席強調市府不僅重視地面上的建設，也積極推動「看不見的工程」，將市民行車及防洪安全放在第一位。 　昨日開工典禮，包含台中市議會副議長顏莉敏、市議員陳廷秀、楊典忠、王立任、梧棲區長溫國宏等人均到場，盼工程順利。 　盧秀燕表示，外縣市曾發生道路坍塌，造成人車生命危險，梧棲區道路下方設置許多雨水道箱涵，且因鄰近海邊，除了道路承受力，更要注意排水防洪功能，水利局透過縱走調查損害路段，盼藉此發揮「提前部署」成效，降低事故發生機率，未來大智路二段雨水下水道排水箱涵頂版修復後，不僅能使路面更堅固，更可達到治水防洪功能。 　盧秀燕說，下水道修復是個大工程，這次工程箱涵頂版修復長度共計約五百四十五公尺，施工工期為一年，為安全起見，市府進行道路縮減工程，期間可能造成交通不便，請市民多包涵。 　水利局長范世億表示，大智路二段為台中港主要聯絡要道之一，兩側大型飯店、餐廳銀行林立，對於大智路雨水下水道箱涵頂版結構損壞、鋼筋外露現象，市府加速辦理修復。 水利局強調，為降低施工期間對兩側商業活動的影響，針對將近百分之七十的箱涵頂版，將以「預鑄頂版吊裝」方式，將損壞的頂版切割吊離工區，再以預鑄頂版置換受損頂版，不僅大幅縮減施工影響時間，也可大幅降低施工風險。

北捷電扶梯改善陸續完工，市長柯文哲二十四日前往視察表示滿意。（台北市政府提供）　記者周閩生／台北報導 　為全面推動台北捷運無障礙空間升級，台北市政府耗資六點三億元，在各捷運站點增設六十二座電扶梯與一座電梯；其中，忠孝復興站三號出口、忠孝敦化站三號出口及忠孝新生站四號出口增設電扶梯工程已完工，二十五日重新開放啟用。市長柯文哲二十四日視察忠孝復興與忠孝敦化站，對改善的成果表示滿意。 　柯文哲表示，宜居永續一直是台北市的施政願景，市府團隊要讓市民在台北住得更快樂，大力發展捷運成為公共運輸基幹，先前推出一二八０方案就是鼓勵民眾多使用公共運輸；另外，敬老卡的四百八十點也可以搭乘捷運使用。 　柯文哲指出，其實增電扶梯與電梯像是「穿著西裝改西裝」，要把所有干擾降到最低，是相當困難的工作，時間會拉得比較長。經過十個月的施工，二十五日先開放忠孝敦化站三號出入口、忠孝復興站三號出入口及忠孝新生站四號出入口等三站的電扶梯供民眾搭乘。　 　後續還有江子翠站二號出入口（十月十五日開放）、國父紀念館站二號出入口（十一月十七日）及復興崗站（十二月十五日）啟用，其他的站點預計會在兩年內完成；同時也配合一一０年愛心卡開放搭乘捷運，說明政策的推動必須硬體配合。 　柯文哲感謝捷運局、承包商的辛苦與努力，把捷運線的無障礙空間推進了一步。而現在正在規劃的環狀線，也規劃捷運站兩側至少都要有一個電梯或電扶梯，打造更無障礙的運輸空間。

2020台灣設計展正式進入倒數七天，15公尺高的新竹獸登場。 （記者曾芳蘭攝）　記者曾芳蘭／竹市報導 　二０二０台灣設計展進入開幕倒數七天，新竹市長林智堅二十四日宣布設計展的「靈魂人物」登場，十五公尺高的新竹獸巨大現身主場館體育館門口，黃綠相間的獸體超吸睛，將成設計展民眾搶拍的打卡點。 　策展團隊指出，新竹獸不只一尊，分身將蔓延到城市每個角落，七日內將陸續驚喜現身新竹東門圓環、轉運站地下道、東門市場入口等，民眾若以ＡＰＰ掃描街景，新竹獸還將「動」起來！ 　市長林智堅表示，二０二０台灣設計展將於十月一日登場，正式進入倒數七天，設計展是適合「全年齡」的展覽，為了讓小小孩也能感受到設計展的好玩，設計團隊派出「新竹獸」，大小分身宛如躲貓貓一般，藏在新竹市的各個角落，等著大小朋友一起來抓寶。 　此次展覽也強調科技互動，民眾未來只要下載即將上線的ＡＰＰ，就能透過手機的ＡＲ畫面與新竹獸互動，另外，「新竹獸」在建築物上，將是部分呈現，例如新竹獸的雙腳、雙手、奇角等，讓民眾觀賞時，發揮更多想像力。除此之外，街頭還有系統性路標指示，幫助民眾不迷路，輕鬆找到主場館。 　台灣設計展總策展人劉真蓉表示，「新竹獸」透過從城市建築中長出的巨型充氣裝置，引領大眾用新的角度來欣賞這座城市。當轉運站長出了巨大的尾巴、護城河上浮出的背鰭、體育館伸出了長長的獸腳，「新竹獸」以實體和虛擬的形式，帶領大家跨越鐵道的藩籬，出沒在城市步行廊道中，整座城市的想像就被串連了起來，也讓大家跟著新竹獸一起冒險和探索。