新北首創「特教測驗及圖書管理線上系統」，貼心服務 增進行政效能。（新北市教育局提供） 記者蔡琇惠∕新北報導 新北市首創特殊教育心理評量測驗工具及圖書光碟線上借用系統，上線以來廣受基層教師肯定，讓教師能更便利借用各項教育心理評量測驗工具、圖書及光碟。快速及簡化的借用方式，不僅提高了行政效率，更協助特教老師確認學生的學習適應問題及辦理特教宣導。 教育局長張明文表示，大數據的時代來臨，各項教育工作資訊化、智慧化，本系統就是很好的示範，透過線上系統，教育局可以依據全市教師借用情形做大數據分析，了解老師們的使用需求，依此辦理測驗工具的教育訓練與採購，更有效管理與執行預算。更難能可貴的是，系統由樹林國小黃保太老師及育林國中林士立老師設計，無償提供給特教中心使用，他們根據測驗工具特性，優化借用方式及流的介面，不僅讓特教人員容易上手，也提高了特教工具及圖書的使用率。 雙城國小林汝郡老師強調，以前都要填妥紙本借測驗，出發前還要先打電話預約取件時間，有時會因為找尋測驗耗費很多時間，改成線上後，可以先確認有沒有自己想要借的測驗，特教中心的人員也都會在指定取貨時間前將東西備齊，節省時間又提高效率。 教育局表示，只要是新北市的教職員工，都可以透過校務行政個人帳號密碼自行登入新北市特教資訊網(https://www.sec.ntpc.edu.tw) /新北特教測驗及國書管理系統，查詢九大分區特教中心館藏，使資源的流通更加便利。

台北市政府教育局十一日在台北市大安區古亭國小舉辦台北市幼兒創新教育STEAM新書發表會。（記者吳靈芬攝） 記者吳靈芬∕台北報導 為發展學前階段創新教育，台北市政府教育局十一日在台北市大安區古亭國小舉辦台北市幼兒創新教育ＳＴＥＡＭ新書發表會，推廣幼兒ＳＴＥＡＭ教育課程，教育局長曾燦金在致詞時表示，古亭國小在民國一０六年啟動ＳＴＥＡＭ教學，一０七年設立工作坊，發揮了專業力、熱情及使命感，研發出此教案，並於一０九年彙集方案，出版《台北市幼兒ＳＴＥＡＭ教案彙編成果輯》期望學校裡面的教學區都能讓孩子透過情景來探究與實作。。 教育局表示，這本書彙整台北市公、私立及非營利幼兒園廿四位教師的集體智慧，在國立台灣師範大學教授洪榮昭及簡淑真的指導下，產出四十八個優質ＳＴＥＡＭ教案及教學實例。透過課程設計、教學研究、行動反思中，創新教學模式，激發幼兒學習力；拓展教保服務人員專業發展的視野，激發設計幼兒ＳＴＥＡＭ創新教案的動力。 曾燦金表示，推廣ＳＴＥＡＭ課程，不僅是紮穩教育基礎，更是作為銜接十二年國教新課綱有意義的途徑。台北市在一０七年設立「台北市幼兒ＳＴＥＡＭ教育發展工作坊」，培訓種子教師團隊，實際前往幼兒園裡面進行設計、教學，目前有提供電子書，讓幼稚園老師下載閱讀，後續會有一些真人課程，讓老師們知道ＳＴＥＡＭ的精神要如何在教學運用。 古亭國小校長黃玉貞指出，從課程領導角度探討「古亭FUN樂園」課程。透過環境營造與課程發展的連結、從教室內的學習區延伸到戶外遊戲場建構，處處展現幼兒ＳＴＥＡＭ課程中統整探索的學習精神，像是設立水彩牆讓學生利用水彩在玻璃上面作畫，或是擺放鍋碗瓢盆讓學生實際敲打產生不同音調高低。

「微創施工孔蓋啟閉創新工法觀摩」。 （記者黃俊昇攝） 記者黃俊昇∕台中報導 交通部長林佳龍十一日到台中市烏日區參加「微創施工孔蓋啟閉創新工法觀摩」，林佳龍指出，前瞻基礎建設一、二期已投入一百二十億元執行路平計畫，現在第三期將爭取編列一百億元來進行。 公路總局說，過去填補路面，常造成路面不平整，車禍頻傳，新工法可快速施工啟閉方便，且植入晶片上雲端，方便管理管線單位。近年來持續推動路平專案孔蓋下地減量與齊平，將道路上不常開啟的人孔蓋調降於地面下二十公分，無法下地的人孔蓋，則由管線單位配合路面改善時，依道路高程辦理孔蓋齊平作業。 交通部長林佳龍參加「微創施工孔蓋啟閉創新工法觀摩」活動。 （記者黃俊昇攝） 交通部長林佳龍說，路面經常挖補，特別在雨天容易導致路面不平，造成輪胎打滑，透過創新工法能從道路挖補、維護道搶修，都建立完善的大數據，達到安全、環保、節省經費的目的，鼓勵地方政府推動路平創新工法。 林佳龍說，他過去在擔任台中市長時，針對路寬八公尺以上的公路推動四年五百公里路平計畫，結果四年做了七百五十公里，就是因中央前瞻預算補助順利進行。由於新工法符合智能交通推動，因此在前瞻基礎建設特別預算第一、二期已投入一百二十億元，補助各縣市推動路平，現在第三期將編列一百億元來執行。 林佳龍並指出，交通部觀光局曾召集各地方政府及旅館業者代表開會，希望在農曆春節前能夠增加一萬間防疫旅館，目前已經有三千六百間可納入防疫旅館，而部分旅館則想要提供「安心旅館」，讓檢疫者住在家裡，家人則則可改住在「安心旅館」，會有房價優惠，初步盤點有六千間可以利用，加上指揮中心釋出的房間，應該可以滿足新增一萬間的需求。

市長盧秀燕致贈玫瑰花束，向燙平英雄致敬。     （記者徐義雄攝） 記者徐義雄∕台中報導 台中市政府推動燙平專案，目標每年燙平超過一百公里，主幹道已完工突破五百條、長度超過兩百四十公里。市府建設局十一日邀請日夜守護道路的施工人員及家屬出席見證，市長盧秀燕致贈玫瑰花束，向燙平英雄致敬。 盧秀燕表示，第一線的各區隊長、施工團隊、管線單位，不分晝夜、寒流、酷暑辛勞付出，燙平主幹道超過五百條、巷道超過三百條。 建設局長陳大田說明，截至目前為止，燙平道路已達五百六十八條，長度約兩百四十六公里。燙平專案施工前，會提前要求進行孔蓋下地、老舊管線汰換、建案管線協調、排水溝蓋設置齊平、路基改善及無障礙設施改善等，有助提升道路平整、友善環境及減少重複開挖等優勢；同時，納入循環經濟觀念，推廣十二米以下道路面層、底層及十二米以上道路底層使用再生瀝青，降低道路工程對環境所造成的衝擊。

新北市交通事件裁決處提醒，開車行駛高速公路下匝道前要特別注意，勿違規跨越槽化線。（新北市裁決處提供） 記者蔡琇惠∕新北報導 有民眾在高速公路的出口匝道跨越槽化線，被依「行駛高速公路未依標線指示行車（跨越槽化線）」舉發，民眾認為違規地點已離開高速公路主線道，罰鍰三千元違反比例原則，因而不服提起行政訴訟，結果遭法院判決敗訴。 法官認為，依據高速公路及快速公路交通管制規則，「匝道」是高（快）速公路與其他道路的交接點，屬於高（快）速公路的轄區，車輛行駛時如違規，就屬於在高（快）速公路的違規；此外，槽化線通常劃設於交岔路口、立體交岔的匝道口等地點，用來引導駕駛人依照指示的路線行駛，禁止跨越。 實務上會在高速公路上畫設槽化線的區域，幾乎都已是非常接近障礙物的範圍，駕駛人闖入槽化線，不僅是自己造成很大的行車安全疑慮，還會壓縮到後方來車的行車安全空間，駕駛人千萬別害人又害己。

台中市「豐富專案」區段徵收土建工程舉行完工及通車典禮。 （記者徐義雄攝） 記者徐義雄∕台中報導 台中市「豐富專案」區段徵收土建工程十一日舉行完工及通車典禮，總開發區面積達五點五一公頃，定位為運動產業園區，將興建豐原國民運動中心，引進運動、商業服務等產業。 副市長黃國榮表示，豐富專案從前市長胡志強起案，歷經前市長林佳龍，到今日市長盧秀燕完成區段徵收工程，落實「沒有動工的要動工、沒有完工的要完工」的執政理念；其中，體育場用地將興建豐原國民運動中心，規劃地下一層至地下三層停車場，提供兩百個停車位，同時規劃社皮里活動中心提供里民使用。 地政局表示，豐富專案區段徵收工程位於豐原區中正路與豐原大道一段交叉路口，鄰近豐原交流道，屬原陸軍台中區聯合甲型保修廠，長期限制豐原都市整體發展，市府推動豐富專案，包括打通計畫道路二十四米、十二米及十米，與既有道路中正路及豐原大道串接，開放通車後可舒緩豐原交流道往中正路車流量。 地政局說明，工程開發後無償取得公共設施用地約二點一公頃，包含道路用地０點四一公頃、園道用地０點五三公頃、綠地與綠兼滯用地０點五八公頃及體育場用地０點五八公頃，工程開發兼顧生態平衡，配合景觀設計保留原營區樹木移植再利用，新植樹木以台灣原生種為主，區內人行道全採透水性鋪面，並於綠兼滯用地規劃設計地下式滯洪池，串連國民運動中心，提供民眾休憩的公園空間。