罷捷之夜 兩大女戰神站台

罷捷總部五日晚上將在捷運鳳山西站南面的議會路舉辦「勇敢罷捷之夜」,這場活動的主題是「反萊豬、罷黃捷、教訓蔡英文,從『同意』開始」。(記者吳文欽攝) 記者吳文欽∕高雄報導 鳳山區罷免黃捷即將在六日投票,罷捷總部五日晚上將在捷運鳳山西站南面的議會路舉辦「勇敢罷捷之夜」,這場活動的主題是「反萊豬、罷黃捷、教訓蔡英文,從『同意』開始」。 罷捷總部表示,罷捷之夜預計從五日下午四時在鳳山西站一號出口議會路集結,五時開始熱場,晚上七時展開,到九時結束。 罷捷總部指出,罷捷之夜將到場的政治人物有「神力女超人」立委許淑華、鄭麗文和國民黨四位高雄市議員李雅靜、鍾易仲、劉德林、鄭安秝。另外,還有神秘嘉賓立委費鴻泰、林為洲,桃園選出的魯明哲、萬美玲也可能到場。  

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動用國家機器挺黃捷?罷捷團體告蔡英文違反選罷法

無黨籍高雄市議員黃捷罷免案投票日將近,罷捷團體成員前往高雄地檢署按鈴申告,控告總統蔡英文涉嫌違反選罷法。 (中央社) 記者陳雯萍、吳文欽∕高雄報導 不滿總統蔡英文日前在民進黨中常會一席護捷的說法,罷捷團體四日下午發動突襲,前往高雄地檢署按鈴控告蔡英文動用國家機器,企圖影響並妨害地方罷免活動,違反《選罷法》。民進黨高市黨部對此反批是轉移焦點。 罷捷團體發言人徐尚賢說,蔡英文動用國家機器,已嚴重妨害罷捷行動。他說,蔡英文身為中華民國總統,竟然兩度向外界喊話表示,面對黃捷罷免案應提出「作戰模式」,不應再像過去冷處理。他說,身為總統,蔡英文此舉是直接動用國家機器,企圖影響並妨害地方罷免活動,是涉違反了選罷法第五十、五十六條第三款的規定。 無黨籍高雄市議員黃捷罷免案6日即將投開票,罷捷總部發言人徐尚賢(前右)等人4日到高雄地檢署按鈴控告總統蔡英文,指蔡總統兩度表示要對黃捷罷免案提出作戰模式,不應再像過去冷處理,涉及違反選罷法規定。(中央社) 民進黨高雄市黨部主委趙天麟表示,罷捷總部透過誣告蔡英文總統的方式來轉移焦點,轉移這整場罷免的行動就是一個沒有正當性,出自於情緒性的報復性的罷免。  

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零至六歲國家一起養 育兒津貼兩階段加碼 明年5000元

行政院四日拍板,育兒津貼將分兩階段提高發放額度,減輕家長育兒負擔。(中央社) 記者黃翠娟∕台北報導 行政院四日拍板「零至六歲國家一起養」政策,其中,在育兒津貼,從今年八月起,無論是自己帶的還是托人帶的,先提高到三千五百元,明年八月起再增加一千五百元、達到五千元。 政院拍板「零至六歲國家一起養」政策。(衛福部提供) 教育部推估,零到六歲幼托經費,從今年的五百五十七億元,增加到後年的八百五十億元,其中在育兒津貼所增經費約一百億元左右。 蔡總統第二任提出「零至六歲國家一起養」政見,經由行政院政務委員林萬億、教育部、衛福部、行政院主計處等提出具體作法,主要重點有三項,包括平價教保持續擴大、育兒津貼加倍、就學費用再降低。 行政院長蘇貞昌說,無論你家的寶貝是家裡顧、請保姆、送托嬰中心、上幼兒園 ,都能享有這項福利。 在平價教保續擴大方面,預計到二0二四年,零到二歲公共化托育設施再增加九千個名額,而二到六歲公共化幼兒園再增加五萬五千個名額。 至於育兒津貼加倍,會分二階段達成,現階段是二千五百元,今年八月第一階段先提到三千五百元,第二階段是明年八月,會再提高到五千元。同時,擴大發放對象,領取育嬰留停津貼或其他弱勢補助也可以領,二胎三胎補更多。 就學費用再降低,分二階段達成,每月最多只要三千月,第一階段是今年 八月,托育補助增加一千元,平價幼兒園費用減少一千元,第二階段為明年八月,托育補助再增加一千五百元、變成五千元,平價幼兒園費用再減少五百元、最多月繳三千元。同時,公共化與準公共就學費用都降低,二胎三胎繳更少低,收中低收都免繳。 林萬億在院會後記者會表示,正因為看到台灣生育率持續下降,二0二0年出生人數降為十六萬五千二百四十九人、創歷年新低,總統和蘇貞昌才請相關部會想辦法提升生育率,並在相關政策上加大力道。 林萬億說,根據統計,超過半數的生育女性只生一胎,現行政策要到第三胎才加碼補助,無法因應現實需要,因此這次調整到第二胎就加碼,希望讓願意生的人能生更多,就對生育率有所幫助,希望透過這樣的政策,讓生育率V轉向上拉。

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省道24處易壅塞路段 春節停看聽

記者陳柏翰∕台北報導 農曆春節將屆,交通部公路總局四日公布春節連假期間,省道二十四處易壅塞路段。其中包含台九線南迴公路、台十七線南鯤鯓代天府、台十九線北港朝天宮等觀光風景及新春參拜路段。 公路總局說明,省道易壅塞的二十四處路段中,北部路段可能有台二線萬里至大武崙、福隆至瑞濱、關渡至淡水及台三線大溪、慈湖等觀光風景路段。 另外,在台六一線西濱快速公路鳳鼻至香山及台六五線接土城交流道路段也將出現局部壅塞情形。公路總局規劃於台六一線鳳鼻至香山路段實施路口封閉、禁止左轉及封閉台六八線南寮端西向出口等措施,維持台六一線主線車流順暢。 在中部地區部分,預測易壅塞路段包含台三線大湖、台二一線日月潭、台十四甲線霧社至清境農場、台三丙線竹山紫南宮等觀光風景路段,另外,部分銜接高速公路的路段將受國道匝道儀控影響出現回堵,如台七四線銜接國三快官及霧峰交流道、台十四線銜接國六愛蘭交流道、台六一線銜接國三西濱交流道等。 高速公路局將於二月十四日及十五日(初三及初四)封閉國三西濱交流道北上入口匝道,公路總局也將配合於北返車潮尖峰時段封閉七處平交路口,供主線車流快速通過。 南部地區方面,預測易壅塞路段包含台一線水底寮、台九線南迴公路、台六一線西濱快速公路等主要幹道,與台三線古坑綠色隧道及劍湖山、台十七線南鯤鯓代天府、台十九線北港朝天宮等觀光風景及新春參拜路段。 其中,台一線水底寮及台九線南迴公路為屏東往來台東必經路段,公路總局將於尖峰時段實施調撥車道及大客車優先等措施,另外台十七線南鯤鯓將實施南向改道、台八六線將實施東向匝道儀控等措施,請用路人配合現場標誌、標線、號誌或警察人員指揮行駛。 東部地區部分,主要為台九線蘇花改路段於尖峰時段禁止大貨車通行,並同時開放大客車行駛路肩,另非蘇花改路段如蘇澳、和平、崇德等地區亦規劃大客車分流改道等優先措施,總計可節省約四十到六十分鐘的旅行時間。也呼籲民眾可多加利用北花線客運來回新台幣四百元的優惠前往花東地區,既省時又省錢。

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桃園醫院連5天零確診 陳時中:疫情都在掌握中

記者陳柏翰/台北報導 衛福部桃園醫院近期爆發新冠肺炎群聚事件,指揮中心四日指出,該院採檢進入第二天,三日共採檢一千一百八十六人,已知九百一十九人陰性。指揮官陳時中則說,雖然目前桃園醫院疫情雖未完,但都在掌握中。 因應部桃群聚事件,指揮中心三日啟動「清零計畫」,針對全院約二千一百多名員工、外包人員進行全面採檢,其中七百零六名曾在高風險樓層活動的人員將進行血清抗體檢測。 陳時中四日於疫情記者會中說明相關進度,截至目前為止,共有四千二百八十三人正在進行十四天居家隔離,其中包括醫院二十一人、社區八百四十五人、回溯三千四百二十七人。 另,在桃園醫院全院採檢部分,陳時中指出,應採檢員工共有二千一百三十六人,三日已採檢一千一百八十六人,其中九百一十九人檢驗陰性、二百六十七人檢驗中。他也說,目前桃園醫院疫情雖然還未完,但看起來都在掌握中。

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鑑於國際新冠肺炎疫情持續嚴峻 延長外國人引進許可效期3個月

記者潘立明/基隆報導 鑑於國際新冠肺炎疫情持續嚴峻,自動延長外國人入國引進許可效期3個月。雇主所持具外國人入國引進效力許可函,於109年12月16日至110年3月16日期間內效期屆滿,一律自動延長效期3個月,雇主無須再向勞動部提出延長申請,以利雇主隨時可以改聘其他國家外國人。 依規定雇主申請引進外國人經勞動部許可後,應於許可通知所定之日起6個月內,自許可引進的國家完成外國人入國手續,逾期者,其許可失其效力。鑑於現行國際疫情仍屬嚴峻,又中央流行疫情指揮中心持續暫停引進印尼籍外國人,為利雇主有充裕時間改聘越南、菲律賓或泰國籍外國人來臺工作,勞動部針對雇主所持具有入國引進效力許可函,只要是於109年12月16日至110年3月16日期間內效期屆滿的,一律自動延長效期3個月(例如原於110年2月15日屆滿,效期延長至110年5月15日)。 勞動部表示,上開措施後續將配合中央流行疫情指揮中心對於國際疫情狀況評估,適時檢討調整。第一階段預估約有2萬餘位雇主可免去申請延長效期的手續,便可持原入國引進許可函引進外國人。 民眾如對於相關延長入國引進許可效期要件及注意事項,仍有疑義不明的地方,可電洽勞動部0800-000-978專線,或逕至勞動部網站(www.mol.gov.tw/topic/44761/45003/45004/)公布的「相關防疫問答集」查詢相關資訊。

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趙少康爆江啟臣壓力大 打算緩聘

記者王超群∕台北報導 資深媒體人趙少康重回國民黨,他四日還原當初與國民黨主席江啟臣會面接觸的過程。趙少康表示,江啟臣原先承諾聘他為中評委,但之後又說壓力很大要暫緩。 趙少康四日受訪時還原當時與江啟臣會面的情況指出,他與韓國瑜、江啟臣會面多次,最近一次是一、兩個禮拜以前,過去也與許淑華、韓冰、國民黨副秘書長李彥秀和柯志恩,以及國民黨文傳會副主委鄭照新見過面。 趙少康表示,江啟臣見面時承諾會立刻啟動回復黨籍的程序,且要聘任他為中評委,而且江啟臣還透露會競選連任黨主席;但是過幾天江啟臣又說因為壓力很大,暫時不能聘任趙少康。 趙少康說,消息曝光之前,江表示壓力很大,不能給中評委了。但當時並沒有提及入黨一年能不能選黨主席等話,只說當主席要有中評委或中央委員資格,江啟臣表示到現在沒放棄,他會繼續選黨主席,趙少康則表示選不選,沒有決定、再說。  

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高屏1月空汙嚴重 沒1天綠燈

記者黃翠娟∕台北報導 民團地球公民基金會等四日呼籲,中南部空汙霾慘慘,環保署應檢討空汙費,加嚴管制排放大戶。立法院昨舉辦「中南部空汙霾慘慘─環保署應檢討空汙費,加嚴管制排放大戶」記者會,並邀請綠色公民行動聯盟、民進黨立委洪申翰、民眾黨立委張其祿等人與會。 綠色公民行動聯盟理事長賴偉傑表示,空汙問題多元複雜,首重源頭減量。固定汙染源的空汙費,是將工廠排放的汙染外部成本內部化的重要制度,目前政府制定空汙費的費率整體均偏低,且根據環保署委辦研究,過低的空汙費無法讓廠商形成積極改善設備誘因。 他建議應檢討、調高固定汙染源空汙費率,引導各種產業減少汙染。另外,關於移動汙染源,空汙基金近年對老舊車輛汰舊換新的補貼金額相當驚人,對公共運輸等長遠制度建構反而左支右絀,要面對和解決系統性的汙染結構性問題,空汙費的費率應該全面檢討。 地球公民基金會副執行長王敏玲指出,高雄前金、復興、小港、大寮、林園與屏東潮州、枋寮等七個測站,一月的空氣品質指標沒有一天是綠燈,如果大氣擴散條件差,紅害就如此嚴重,環保署應檢視目前的空氣汙染防制方案是否足夠。 王敏玲說,紅害如此嚴重,顯示整體空汙的源頭減量仍不足,環保署需好好檢視目前中央與各縣市的空汙防制方案是否足以防制固定汙染源及移動汙染源的汙染。 王敏玲也表示,高雄自產的空汙中,電力業與鋼鐵業是排放大戶,應儘速加嚴管制。王敏玲呼籲環保署在五月底前提出空氣品質嚴重惡化緊急防治辦法的修正草案,讓民眾有感。 地球公民基金會、綠色公民行動聯盟等共同提出四訴求,包括各種空汙的源頭減量仍是治本之道,應從嚴檢視空汙防制方案,要求全面檢討固汙與移汙空汙費。高雄的電力業、鋼鐵業為排放大戶,應儘速加嚴管制;空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法中「嚴重惡化」門檻應速調降;及強化各地方政府對空汙基金之運用、管理與成效,並資訊公開。

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憂風機噪音 立委促檢討環評

記者陳建興∕台北報導 民眾憂風力發電低頻噪音影響生活,跨黨派立委四日偕公民團體開記者會,要求檢討雲林陸域風機設置標準,不能僅靠環保署現有環評標準。民進黨立委劉建國更直指,反瘋車事件若重蹈覆轍,雲林一定抗爭到底。 能源局電力組組長吳志偉說,能源局有公布陸域風機、太陽光電的架設位置,至於環評基準,將再與環保署討論。環保署官員則表示,現在風機規模與以往不同,有關二百五十公尺內環評標準,將納入未來調整方向。 國民黨立委鄭正鈐、台灣民眾黨立委蔡壁如、民進黨立委劉建國等偕多個公民團體舉行「海口人的命也是命」記者會,要求檢討陸域風力發電環評標準,呼籲能源轉型要顧到環境正義。 蔡壁如表示,雲林從二0一七年開始發展陸域及離岸風電,雖然離岸、河口的風機施作前會有環評,但環保署的「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」明定距離建築物二百五十公尺以內才列入環評項目,恐造成廠商規避空間。 劉建國痛批,設置風機僅有環保署法規,能源局卻完全沒有,這非常奇怪,劉建國強調,經濟部應該有「區域環評」的概念,絕對不可能讓苗栗苑裡反瘋車事件在雲林重蹈覆轍,「一旦複製在雲林,雲林一定抗爭到底」、「不要挑戰雲林人的勇氣與智慧」。 鄭正鈐呼籲,經濟部能源局參考新竹、苗栗苑裡的經驗,不能只將問題丟給地方。

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台股今封關 昨外資大賣

記者陳建興∕台北報導 台股五日封關,四日觀望氣氛濃厚,獲利了結賣壓浮現,早盤一度下跌一百六十四點,失守月線與十日線,台積電和聯發科率電子股反彈,台股一度翻紅,但終場加權指數仍下跌六十五點一點,以一萬五千七百零二二點作收,守住一萬五千七百點整數關卡,月線與十日線失而復得,成交值二千五百三十六點五九億元。 自營商買超零點五三億元,投信買超三點七一億元,外資及陸資賣超一百一十六點九七億元,三大法人合計賣超一百一十二點七三億元。 匯市方面,匯市進入封關倒數,出口商拋匯需求湧現,帶動新台幣走勢偏升,不過央行尾盤再度出手,新台幣由升轉貶,收盤收二十八點三八二元,微貶零點五分,台北及元太外匯市場總成交金額十二點七二億美元。

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