遇見西拉雅 探索繽紛藝境

西拉雅國家風景區培力計畫輔導觀光圈業者創新行銷,並出書宣傳,舉辦成果發表會展現成果。(記者林相如攝) 風管處發表旅遊專書 分享輔導行銷成果 展現觀光魅力 記者林相如∕官田報導 西拉雅國家風景區管理處歷時近二年的「西拉雅繽紛藝境旅遊線整體規劃暨產業培力計畫」,在二十九日舉辦「喜歡西拉雅─繽紛藝境旅遊線」成果發表會,發表「遇見.西拉雅」旅遊專書,並且展示輔導業者商品行銷設計的成果。西管處長許主龍說,希望透過質的提升,讓遊客更願意來旅遊,替轄區內的業者帶來更多的商機與生機。 成果發表會中呈現「觀光產業資源盤點」、「產業升級培力工作坊」、「標竿商品遴選及聯合商品開發」、「地方體驗旅行套裝行程」、「平面旅遊書出版」成果,攜手旅遊線沿線知名業者、全國性旅行社及國際旅遊作家,分享兩年輔導優化喜悅,展示培力與產業輔導推動成果。 這次計畫成果成功建構「繽紛藝境」在地產業體驗旅行體系面貌,鏈結優質業者,如盛發果乾、街役場古蹟餐坊、水道咖啡、走馬瀨農場、新化林場等整合旅遊線資源套裝體驗,帶動區域產業繁盛,得以永續自主經營,同時展現繽紛藝境旅遊線的觀光魅力,很值得推薦給國內外遊客。 「2020西拉雅繽紛藝境旅遊線整體規劃暨產業培力計畫」範圍涵蓋大內區、山上區、新化區、南化區、左鎮區、玉井區等區域,豐碩成果體現在「觀光產業資源盤點」、「產業升級培力工作坊」、「標竿商品遴選及聯合商品開發」、「地方體驗旅行套裝行程」、「平面旅遊書出版」五個面向,呈現出繽紛藝境旅遊線的多元性。

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國民黨3問蔡英文 要把苗栗變孤兒?

國土規劃自打臉! 昔強調「大都會升格 鄉村變孤兒」 今強推「竹竹併」... 記者王超群∕台北報導 針對近日來民進黨倉促推動「竹竹併」方案,國民黨文傳會主委凌濤二十九日表示,蔡英文「換了位置換了腦袋」,蔡英文此前擔任民進黨主席時國土規劃的主張,至今「完全跳票」。上任多年至今「進度為零」,完全禁不起民眾考驗。 凌濤三問蔡英文,以「民主進步黨第十三屆第三十五次中常會新聞稿」、「十年政綱之區域發展與治理篇」內文,他問,民進黨曾經認為「大都會升格,鄉村變孤兒」,如今僅推「竹竹併」豈不是讓苗栗縣成為台灣區域發展孤兒?   財劃法從要調整變成硬闖關   第二問,民進黨當時主張「財劃法要調整」,如今卻忽略財務資源不均,硬在明年闖關?   說南部不受重視 今漠視彰升格   第三問,蔡英文此前十年政綱媒體座談會表示「南部的重視程度不足,甚至於中部也無特別考慮到均衡發展的問題」,如今對彰化升格隻字不提,將彰化縣民當作二等公民? 凌濤強調,如今的蔡英文應該先為此前的蔡英文道歉,並立即召開國是會議,並與國民黨主席朱立倫就「整體國土規劃」公開辯論。 凌濤指出,當時民進黨的新聞稿,提到「縣市地位平等」:民進黨主張「將縣市分級,將使非都會區的縣市居民成為二等公民」,還強調:「更嚴重的是『都』與『縣』的規模不成比例,將人口稠密的都會區合併升格,卻限制其他非都會區的合併發展,使城鄉差距越拉越大。」 當時新聞稿指出,「最後的結果就是「大都會升格,鄉村變孤兒」,對照民進黨現在強推的「竹竹合併」,豈不是讓苗栗縣成為台灣區域發展孤兒? 凌濤還提及,民進黨當時主張「在現行的財政收支劃分法的設計中,統籌分配款的分配方式,是少數直轄市分大餅,其他眾多非直轄市分小餅;自有財源豐沛的都會區分得多,財政窘困的農工縣市反而分得少,非常不合理。」對照今天蔡英文不顧「財劃法」未妥善調整,舉措無異打臉當年的自己。 凌濤表示,此前蔡英文曾強調,「政府在整個施政期間對南部的重視程度不足,甚至於中部也無特別考慮到均衡發展的問題」、「中央、地方政府的財政關係及治理權責必須進行調整」,如今卻對彰化等縣市升格討論視而不見? 凌濤還說,時任嘉義縣長陳明文及政策會副執行長劉建忻開記者會曾提到三點,如今對照民進黨「因人設市」顯得相當諷刺。

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國民黨2022提名辦法 春節後討論

朱立倫盼黨內選舉平和 遵守相關規定 記者王超群∕台北報導 國民黨中常委二十九日在中常會中提出建議,針對明年地方選舉,建議中央盡早討論提名辦法,以期穩定各縣市議員和里長選情,及早投入選務,與會黨務主管指出,春節後盡早啟動。 國民黨召開中常會,有中常委就在會中建議,能盡快啟動提名辦法的討論。根據與會者轉述,多位中常委都在會中提到,希望在明年三月就能討論提名辦法,穩固各地縣市長、議員、里長的提名,有中常委指出,若能盡快確定辦法,像高雄市長的人選,就可以提早做準備,提早確定母雞,帶領小雞打選戰。 黨務主管則在會中表示,明年地方選舉的提名辦法,以及選舉策略小組的組成,會在這次台中市第二選區立委補選後,立即啟動,最快在農曆年後就會有結果。 國民黨將於明年元月二十三日進行中央委員選舉,黨內規定,有意參選者必須先預繳明年度責任捐,過往欠責任捐的也必須先繳清,有中常委就認為,這次責任捐要先繳清,選情沒有那麼熱烈,如果登記狀況最後變成同額,不一定要競爭也很好,不用把時間經費花在選舉,可以把經費多挹注在地方經營上。 國民黨主席朱立倫在會中表示,希望黨內選舉能夠平和,國民黨對外形象非常重要,他呼籲在黨內選舉的過程中,大家都要遵守相關規定。 面對民進黨已展開布局,這項提案是由國民黨中常委邱素蘭、蔣根煌和侯彩鳳分別在中常會建議。也有黨務主管補充指出,各項責任捐額度都經過中常會通過訂定,如果要調整,也須由中常委提案。

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今年酒駕死亡數 高雄最多

1至10月統計全台261人 高雄31人居冠、屏東30人第2、台南與桃園皆28人 記者戴淑芳∕台北報導 近日酒駕頻傳,根據交通部今年一至十月道路交通事故統計分析,酒駕事故死亡二百六十一人,較去年同期增加二十二人,其中以高雄市酒駕死亡人數三十一人居冠,其次依序為屏東縣三十人、及台南市與桃園市都二十八人。 同時,一至十一月各縣市首長主持道安會議狀況,則以台南市表現最佳。 交通部道安會執行秘書吳木富表示,統計縣市交通事故三十日死亡人數,高雄市達二百七十人,第二名為台南市二百五十二人、第三名是台中市二百四十四人。 分析今年事故肇因分析,死亡人數最高的肇因排行第一為未注意車前狀況五十人,占百分之十九點四;未依規定讓車有四十四人,占百分之十七點一;酒後駕駛失控二十三人,占百分之八點九,其中,酒駕的百分之八點九和違反號誌管制或指揮情況的百分之五點四,是應注意而未注意,需要好好管理。 針對近日各界關注酒駕議題,吳木富表示,雖然今年酒駕致死案件比去年同期人增加,但從二0一一年至今已經逐年遞減。 此外,吳木富說,由首長親自主持道安會議,有助於橫向整合,提升交通安全。今年一至十一月,包括新北市、台中市、台南市、高雄市每個月都有召開道安會議,只有台南市長黃偉哲每場會議都主持;其次是新北市長侯友宜主持七次、台中市長盧秀燕主持六次、高雄市長陳其邁主持五次。 吳木富表示,明年起,道安會將採取走動方式,了解各縣市道安情況,並對首長是否主持會議列入查核。

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地制法不能亂修 藍委籲林公開辯論

記者陳建興∕台北報導 大新竹合併升格議題延燒,國民黨新竹市立委鄭正鈐二十九日邀請新竹市長林智堅公開辯論,呼籲林智堅不要迴避;他強調,誰來選根本不是重點,重點是地制法不能亂修。 林智堅二十七日晚間宣布不會參選明年大新竹若合併升格後的市長,希望促使各在野黨停止政治操作,讓大新竹升格的討論回歸正軌。鄭正鈐二十九日在立法院召開記者會,邀請林智堅公開辯論。 他表示,為了讓民眾瞭解雙方各自提出的版本,呼籲林智堅不要迴避,共同針對問題理性討論。 鄭正鈐指出,林智堅宣布棄選明年大新竹若合併後的市長,民進黨便全力營造林智堅「犧牲小我、完成竹竹合併升格大我」的悲情英雄形象,但林智堅選不選跟大新竹合併升格完全是兩碼事,誰來選根本不是重點,重點是再怎麼急,地制法也不能亂修。

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臨會何時開? 綠擬1月5日協商

記者陳建興∕台北報導 立法院本會期將結束,至於何時召開臨時會,處理民國一一一年度中央政府總預算案等案;民進黨立法院黨團書記長蔡適應二十九日表示,黨團擬請立法院長游錫堃在明年一月五日召集朝野協商,討論臨時會相關事宜。一般預估,最快也要在一月九日中二選區立委補選與林昶佐罷免案之後,才會召開。 立法院朝野黨團二十三日協商達成共識,各黨團同意一一一年度中央政府總預算案(公務預算部分),最遲於一一一年一月二十八日以前完成三讀程序,且不提復議。 立法院法定會期將於十二月三十一日結束,但包括一一一年度中央政府總預算案等案,仍未完成三讀,而立法院二十八日舉行第十屆第四會期最後一次院會,游錫堃呼籲,一一一年度中央政府總預算案(公務預算部分),依照黨團協商結論,至遲將於明年一月二十八日前完成三讀。 為此,外界關注立法院何時召開臨時會,處理相關議案;蔡適應指出,黨團擬請游錫堃明年一月五日召集黨團協商,討論臨時會相關事宜。

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高壓用戶夏月電價提前實施 暫緩

記者黃翠娟∕台北報導 經濟部召開今年第三次電價費率審議會,會中依據輸配電業各項費率計算公式。議程原本排定五月下半月納入夏月電價的討論案,與會委員認為,部分用戶還必須要加強溝通,預計明年初再開會討論。 經濟部一年召開三次電價審議會,其中四月、十月針對基本電價調整,十二月針對輸配電業各項費率,不涉及基本電價調整。 能源局長游振偉說明,經濟部今年十月有評估要針對高壓以上用戶五月下半納入夏月電價,經查三大科學園區、八大產業及百貨旅館業等召開說明會溝通,約七成用戶表示認同或無意見。但因為部分業者認為自身電價可能會有所調升,因此最後決議,由台電充分溝通,並在明年召開臨時會再進行討論。 經濟部次長曾文生說,夏月電價提前收,非夏月電價也必須調降,這樣才能維持全年電價不變。 曾文生舉例,像是旅館業五月下旬一般不是旺季,旺季是過年期間,按理來說若五月提前進入夏月電價,對旅館業有利,因為等於一、二月旺季期間電費較低,但部分業者無法理解,所以才請台電再溝通。 另外,審議會也審議輸配電業各項費率計算公式,經過檢討決議輔助服務、電力調度、轉供輸電之平均費率分別為調降為每度零點零四七四元、每度零點零八四九元、每度零點一七零一元,轉供配電調升至每度零點三一九三元,適用期間為明年一整年。 另外,因應未來綠電快速發展,審議會決議逐步降低基本費率優惠折扣數,未來將按年度分兩階段縮減基本費率優惠折扣,新制度於一一二年正式實施。 線路設置費從八十六年迄今未調整,審議會亦決議調整一一一年至一一三年線路設置費率,因該費用多屬新建房屋申請用電時一次性收取,繳付對象以建商及工業用戶為大宗,線路設置費率調整方案自明四月一日起實施。

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保單紓困金融新制 明年上路

記者陳建興∕台北報導 金管會公布明年一月起將陸續實施的金融新制,其中與民眾荷包重大攸關有四項,包含在單一壽險公司最高可動支十萬元的保單借款紓困、防堵理專盜領客戶存款的「理專十誡二點零」,都將在元旦上路。 因應今年中旬嚴峻疫情,金管會曾協調壽險業者於七至九月開辦保單借款紓困方案,考量紓困成效良好,且農曆春節期間國人短期資金需求會大幅上揚,金管會拍板同意壽險業者於明年起、每年首季常態化辦理保單借款紓困。 由於理專及行員盜領客戶存款事件層出不窮,今年至目前為止,金管會已對發生弊案的銀行開出五千萬元罰單。除了祭出棍子,金管會推動加強版「銀行防範理財專員挪用客戶款項相關內控作業原則」,俗稱「理專十誡二點零」,要求銀行加強防範理專自製對帳單給客戶、與客戶有私下資金往來等行為,新制將在明年元旦起上路,力拚從源頭防堵舞弊可能性。 保單責準利率指壽險業就簽發保單提存未來年度責任準備金所適用的利率,當責準利率越低,未來給付保險金責任經利率折現後應提存的金額越多,壽險業為避免虧損,就會收取較高的保費;反之,當責準利率越高,壽險業提存金額就會變少。 考量各幣別公債利率水準趨勢和今年差距不大,金管會拍板明年度起壽險業適用的各幣別新契約責任準備金利率維持不動,對民眾而言,至少明年上半年相同保單保費將維持和今年差不多的價位。 因應新冠疫情衝擊,金管會協調銀行延長實施個人債務協處機制至明年六月底,若民眾受到疫情影響以致還款困難,明年六月底前均可向銀行申請房貸、車貸、消費性貸款及卡費緩繳或展延三至六個月,展延期間個人信用紀錄不受影響,已申請過的民眾若有需要仍可再次申請。

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台中港外海烏魚 捕獲7萬尾

台中港外海連二天來捕獲一萬六千多尾烏魚,並運至梧棲漁港拍賣。(記者陳金龍攝) 記者陳金龍∕台中報導 台中港外海連二天來持續捕獲一萬六千多尾烏魚,並運至梧棲漁港拍賣,不分公母總烏價每尾四百至五百元。台中區漁會二十九日表示,今年烏魚汛期以來,在台中港外海捕獲的烏魚累計至今已突破七萬尾大關,但漁民期待的烏魚群卻遲遲未到,漁民心焦如焚,期望今年的魚汛期延後,以期有斬獲,發上一年一度的「烏魚財」。 每年冬至前後十天為台灣傳統捕烏季,最近連續幾天來天氣濕冷,許多漁民冒著寒風大浪出海撈捕烏魚,但捕獲不多,眼看今年的烏魚汛期已超過一半,但漁民期待的烏魚群卻遲遲未到,仍是零星捕獲,漁民苦哈哈。 魚販僱用工人為烏魚剖腹,將烏魚卵、烏魚鰾及烏魚肫取下,剩下的烏魚殼,再論斤交易,這些都是美味可口的佳餚。(記者陳金龍攝) 台中區漁會總幹事趙朝森表示,連二天來有三、四十艘漁船出海撈捕烏魚,但只有十多艘漁船捕獲一萬六千多尾,全台捕烏量有限。估算梧棲漁港今年捕獲量約七萬一千多尾,眼看今年的烏魚汛期已近尾聲,但漁民期待的烏魚群卻遲遲未到,漁民心焦如焚,期望今年的魚汛期延後,以期有斬獲,發上一年一度的「烏魚財」。 農委會水產試驗所指出,中部沿海水溫已下降,大陸沿岸流已較為推近,因此目前中部地區沿海相對較適合烏魚群洄游,該所推測本波冷氣團南下後烏魚群將快速沿等溫線二十至二十二度在中部海域洄游,彰雲嘉以北海域適合烏魚群洄游,請漁友把握良機圍捕。

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全台區間測速 春節前有望重啟

記者戴淑芳∕台北報導 全台共有四十五處區間測速設備,一度遭踢爆設備為大陸製且有資安疑慮,前交通部長林佳龍下令暫停使用。經全面檢視後,交通部道路交通安全督導委員會執行秘書吳木富二十九日指出,目前已改廠商檢驗後即可重啟,預計明年春節前有望全面重啟區間測速。 去年四月間有民眾在遭區間測速舉發違規後,申覆質疑區間測速設備的精確性,更有民眾踢爆區間測速設備攝影機為大陸製,有資安疑慮,當時交通部長林佳龍隨即下令暫停使用。 吳木富表示,區間測速如果經過法定度量衡規定檢驗合格,使用機關就可以公告執法日期,交通部已發出公文,希望重啟速度可以越快越好,不排除在明年春節前全面重啟四十五處區間測速。 根據道安會資料,目前全台在十六縣市共四十五處地點設置區間測速儀器,新北市八處最多,其次是桃園市七處,宜蘭縣、苗栗縣各四處,花蓮縣、高雄市、屏東縣各三處,台北市、台中市、基隆市、新竹縣各兩處,台南市、彰化縣、南投縣、雲林縣、台東縣各一處。

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