疫後國際郵輪觀光 航港局籌組亞洲跳島郵輪聯盟

「2022後疫情時代郵輪產業振興復甦國際論壇」由交通部航港局主辦,航港局長葉協隆主持開幕式及共同參與啟動儀式。(記者李錫銘攝) 記者李錫銘/基隆報導 交通部航港局超前部署疫後郵輪觀光,「2022郵輪產業振興復甦國際論壇」昨(13)日在台灣港務公司基隆港務分公司基隆港務大樓(東岸旅客中心)登場,同時宣告台灣準備好了! 據悉,為提早為疫後國際郵輪觀光做好準備,航港局刻正籌組亞洲跳島郵輪聯盟(AACA),規劃結合東亞島鏈地方政府、港口管理、觀光部門及郵輪相關協會等資源,共同合作行銷亞洲島鏈目的地港口服務,提高太平洋區航線知名度,並鼓勵國際郵輪業者來臺開闢新航線,創造臺灣海洋旅遊新藍海。 「2022後疫情時代郵輪產業振興復甦國際論壇」由交通部航港局主辦,並由觀光局、臺灣港務公司、基隆市政府及高雄市政府共同協辦,台灣國際郵輪協會執行。包括交通部祁文中次長、基隆市林右昌市長、高雄市政府郭添貴秘書長、立法院蔡適應委員、洪孟楷委員及陳椒華委員等均與會致詞,航港局長葉協隆主持開幕式及共同參與啟動儀式。(見圖,李錫銘攝) 交通部次長祁文中在致詞中表示,臺灣為亞洲郵輪市場第二大客源國,在疫情前每年約有600多艘次國際郵輪到港,創造106萬人次的旅客量,其中,有90%航次及80%旅客是由基隆港出發;高雄港則是郵輪旅客第二大港,而基隆與高雄港旅運中心於今年已陸續完工,在港埠建設上已經做好準備;航港局葉協隆局長亦於致詞表示,隨著全球疫苗施打普及與整體疫情漸趨緩和,歐、美、澳洲等區域郵輪已陸續復航,現階段應如何汲取各國經驗,為疫後國際郵輪觀光復甦做好準備,正是本次舉辦論壇的重要目的。 祁文中強調,本次和出席及線上參與論壇的產官學研企及郵輪相關產業貴賓一起準備迎接疫後郵輪產業的振興與復甦,透過論壇跟國際郵輪市場大聲說,我們準備好了!近兩年來,全球郵輪市場受到疫情影響,面臨嚴峻的挑戰,但依據國際郵輪協會(CLIA)的統計,去(2021)年底載客人數已達1,390萬人,有86個國家與航線重新開放,6成郵輪復航,而今(2022)年亞洲地區跨國境郵輪航線率先由新加坡啟航,顯示郵輪市場已逐步復甦,預估明年底有機會恢復到疫情前的水準。 主辦單位航港局表示,本次論壇議題涵蓋疫後郵輪母港發展、跳島郵輪、區域整合及人才培育等四大議題,首先針對疫後重啟郵輪市場之防疫管理措施及亞洲郵輪產業市場信心之建立進行探討;第二場以歐洲地中海、美洲加勒比海及日本諸島等外國成功發展跳島郵輪案例為師,就我國離島觀光資源、郵輪類型、交通接駁以及如何降低觀光旅遊行為對島嶼生態衝擊,提出配套建議作法;第三場則聚焦如何建立國際郵輪產業供應鏈及區域合作可能情境深入對談;最後,就郵輪產業所需飯店、娛樂、行銷、船務代理、港勤補給、導遊領隊等專業人才培育相關事項交換意見。

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俄羅斯前八月天然氣產量/出口量雙降

記者李錫銘/台北報導 俄羅斯天然氣今年前8個月天然氣產量和出口量雙降。 俄羅斯天然氣工業公司(俄氣)發佈數據顯示,該公司今年前八個月天然氣產量為2881億立方米,比去(2021)年同期下滑14.6%,對非獨聯體國家天然氣出口量為822億立方米,較去年同期減少491億立方米降幅約為37.4%。 分析指出,俄氣前8個月對非獨聯體國家天然氣出口大幅減少主要原因與俄對歐供氣減少有關。受烏克蘭危機影響,歐盟計畫到今年底將俄羅斯天然氣進口量減少約1000億立方米,降幅近三分之二。 國際能源署資料顯示,2021年歐盟從俄羅斯進口天然氣為1550億立方米,約佔歐盟天然氣總進口量的45%和總消費量的40%,同時期俄氣天然氣產量為5148億立方米,比前(2020)年度則增加622億立方米。

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SIPG三方港口物流集團成立合資碼頭公司策略合作

記者李錫銘/台北報導 上海港務集團(SIPG)、江蘇省港口集團、淮安港口物流集團三方港口物流集團成立合資碼頭公司策略合作。 SIPG、江蘇省港口集團、淮安市港口物流集團合資成立的上港(淮安)國際貨櫃碼頭公司正式揭牌,象徵著三方策略合作邁進新階段。據稱,淮安"應運河而生、應運河而興"的歷史底蘊,與上海港"應海洋而生、應海洋而興"的傳統相合,成立合資公司將進一步放大淮安內河航運樞紐優勢,向"通江達海、江海河聯運"拓展和躍升,為推動淮安跨越發展注入強勁動能。 三方表示,未來將努力把上港(淮安)國際貨櫃碼頭公司打造成為三方合作的精品專案。 SIPG等三方港口物流集團自去年十二月簽署策略合作框架協定以來,淮安市以打造全國性內河航運中心為目標,加強與SIPG和江蘇省港口集團聯繫,圍繞港口、航運、物流、資訊化等方面協同聯動發展,深入謀劃對接合作,為推動地方經濟高品質發展作出貢獻。

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疫情反復對招商局港口上半年大中華區業務構成影響

記者李錫銘/台北報導 招商局港口發布上半年業績指出,2022年上半年疫情反復對大中華地區業務構成影響,中國大陸、香港及臺灣港口合計貨櫃量以4939萬TEU,比去(2021)年同期下滑一個百分點。 招商局港口在深港兩地同時舉行2022年中期業績發表,今年上半年該公司收入約65.08億港元,比去年同期仍成長14.9%,該集團港口櫃量6628萬TEU,基本上與去年持平,惟疫情反復對大中華地區業務構成影響。海外地區港口專案櫃量1689萬TEU則增長1.5%,主要受益於Terminal Link SAS以及集團海外主控碼頭吞吐量的增長。港口散雜貨業務吞吐量達2.69億噸,比去年同期下滑5.3%;其中受到各地疫情形勢不穩定的影響,中國大陸港口散雜貨吞吐量2.66億噸,比去年同期下滑5.2%。 該公司董事總經理徐頌表示,總體來看,航運運價與港口吞吐量並不呈現出很強的正相關關係,但運價的變化體現全球經貿環境的重構。港口是服務內外經濟雙迴圈,作為促進經濟全球化的重要紐帶和橋樑,將發揮重要作用。與此同時,供應鏈也在適應疫情與國際形勢變化,招商局港口從強化自身內控以及生態圈的相互融合。 招商局港口自主研發的新一代貨櫃碼頭作業系統(CTOS)今年6月在希臘塞薩洛尼基貨櫃碼頭上線,CTOS在希臘碼頭的上線象徵著'招商芯'核心作業系統成功輸出到歐洲碼頭,運行期間取得不少突出表現,不僅使得碼頭作業效率得到穩步提升,更有效支援該港口服務適應更豐富複雜的作業環境,得到希臘合作方的高度好評,下一步將加大'招商芯'產品在中國大陸、南美、非洲、歐洲以及南亞的推廣與應用。 對於公司在香港及大灣區的發展及合作問題,董事會主席鄧仁傑強調,招商局港口紮根香港,全球佈局為香港作為國際航運中心提供強有力的支撐,招商局港口一直致力於加強與香港和大灣區港口的交流,共同探討大灣區港口的協同發展,同時把握港口數位化轉型的機會,將媽灣智慧港的數位化及智慧港口的成功經驗與技術優勢與區域內港口分享,提高區域內港口的智慧化水準。

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國發會成立中東歐融資基金審議委員會 支持台歐產業合作

記者陳瓊如/台北報導 國家發展委員會召開第1次跨部會中東歐融資基金審議委員會,未來將由輸出入銀行(輸銀)擔任基金執行單位,於歐洲強化產業連結及開拓潛在案源,以實際支持深化台歐雙邊產業合作,進一步推進台歐雙邊關係。 近年台灣與歐洲關係全面深化,臺灣與立陶宛、斯洛伐克及捷克等中東歐國家共享自由、民主及人權價值,各領域交流合作日趨密切,為進一步強化雙邊經貿投資合作,國家發展委員會主任委員龔明鑫已於去(2021)年10月率跨部會及臺灣優勢企業等66名代表之經貿投資考察團訪問斯洛伐克、捷克及立陶宛,為雙方關係奠定友好堅實的合作基礎;並為進一步支持雙邊互惠合作,龔主委於本(2022)年1月與立陶宛經濟創新部雅莫奈特部長雙邊視訊會議時,宣布成立10億美元中東歐融資基金,期為促進台歐產業合作提供實際支持。 中東歐融資基金將由輸銀擔任執行單位,輸銀除將於捷克設立辦事處,並與我國駐外館處共同辦理案源開發及訪洽廠商事宜,歡迎符合此融資基金目標之中東歐當地企業或我國企業向輸銀或就近向我國駐中東歐各館處洽詢相關資訊。 我國與中東歐國家,在產業發展或科技水平各有專擅領域,雙方具合作互補空間,隨著我國與中東歐國家的互動愈趨緊密,各項實質經貿往來亦更多元與頻繁,潛在效益可觀,相信中東歐融資基金的挹注,將可作為台歐產業合作之催化劑,促成更多合作項目成案,並共創台歐長遠之互惠友好合作關係。

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基關前8月進口關稅收入約500億元 占全國關稅55%

記者陳瓊如/台北報導 基隆關關務長呂敬銘昨(十三)日在秋季記者會表示,該關在通關徵稅方面,今年1至8月處理進出口報單逾730萬份(其中進口快遞貨物約622萬份,占全部報單量85.25%),相較去(110)年同期減少約23萬份;各項稅收逾新臺幣(以下同)1,640億元,其中進口關稅收入約500億元,約占全國關稅收入之55%,與去年相較則增加約3億元(+0.67%);在查緝走私方面,今年1至8月緝獲的走私案件共1,058件,裁處沒入的私貨價值逾2.6億元,整體績效良好。 昨日記者會,並特別規劃港區媒體記者參訪八里分關海運快遞專區,期使外界瞭解海運快遞專區通關作業環境、通關秩序及業者法遵程度皆已大幅提升,這是海關與專區業者及快遞業者共同合作努力的成果,並公布近期海運快遞專區緝獲仿冒品績效。另為加深外界對關務業務的認識,亦廣邀媒體記者及業者公協會代表餐敘,由關務長呂敬銘主持,及邀請關務署署長彭英偉一同與會,增進港區媒體對海關各項施政措施的瞭解。 呂關務長強調,海關核心工作包括通關徵稅及查緝走私,基隆關之所以能夠具體展現施政績效,除應歸功於全體同仁的努力外,更要感謝各夥伴機關的緊密合作、相關業者的鼎力配合,未來亦期盼各業務相關機關與公協會持續給予支持。

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內政部:電子航行圖已全面涵蓋我鄰接海域

記者陳瓊如/台北報導 內政部表示,政府已全面完成領海及鄰接區範圍測繪工作,並依國際標準製作電子航行圖對外發行,航行圖更新頻率更在國際上屬於前段班。 內政部是針對有媒體報導「我國領海及鄰接區海域測繪面積不及2成,且資料品質堪慮」部分,作了上述的澄清,內政部表示,為建立全國性海域基礎圖資,自93年起辦理海域測繪工作,至110年底已完成130萬平方公里的海底地形測繪作業,同時也蒐整了政府各部會歷年海域調查成果,持續更新修正,除了提供電子航行圖製作使用,也分享予各機關加值應用。 此外,我國電子航行圖,自108年起至111年6月底止,圖資更新多達776次,再版次數達90次,內政部對於製作的電子航行圖,均訂有嚴謹品管及檢核程序。另為確保製圖精確度,相關圖資均按製圖比例尺及航行需求,並依國際標準進行精度分級,以真實呈現資料品質。 內政部指出,為加速整合各部會水深調查成果及確保資料品質,已於109年及111年分別訂頒「水深測量作業規範」及「深度基準及深度系統」,提供各界依循應用。111年更與海洋委員會、海軍司令部簽署合作協議,共同提升海域測繪能量,強化資訊交流。

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避免過勞影響航安 交通部預告修正船員法部份條文

記者陳瓊如/台北報導 交通部預告船員法第三十三條之一、第八十四條修正草案,本次修正是參酌海事勞工公約(MLC)及航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW)規定,增訂船員於公約規定之最短休息時間內工作,遇突發狀況無法正常休息時,雇用人應給予補休,並增訂相對應之罰則,修正第三十三條之一及第八十四條條文。 本次修正是為避免船員疲勞工作影響航行安全,依據海事勞工公約(下稱 MLC)標準 A2.3.5 工作或休息時間限制,得就最長工作時間或最短休息時間擇一規定。另依據 MLC標準 A2.3.10 規定,在船員易接近之處,張貼一份船員工作安排表,已於九十一年九月二十日訂定發布之航行船舶船員最低安全配置標準第八條明定,因考量該規定為航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(下稱 STCW)及 MLC 強 制性規定,並涉及船員勞動權益,新增第一項至第三項及第五項前段等相關規定。 據了解,船員法自八十八年六月二十三日制定公布,歷經七次修正,最近一次修正公布日期為一百十年四月二十八日。

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基隆關海運快遞專區緝獲大量進口仿冒品 民眾國外網購時留意勿受騙

基關海運快遞專區緝獲大量進口仿冒品(基隆關提供) 記者陳瓊如/台北報導 基隆關昨(十三)日指出,今(111)年6至7月間連續於海運快遞貨物專區緝獲仿冒品輸入進口,包含Hermes、GUCCI、YSL、DIOR、Michael Kors、ADIDAS、PUMA等國際知名品牌商品,估計侵權市值逾新臺幣(下同)3,100萬元,涉及違反商標法、貿易法及海關緝私條例等規定,該關將依海關執行商標權益保護措施實施辦法查辦,並籲請民眾國外網購時注意。 基隆關說明,上述緝獲的案件均是在臺北港海運快遞專區通關的貨物,來貨申報成衣、鞋及包等貨名,經開箱查驗發現疑似為侵害商標權貨物,因貨物數量龐大逾1,200餘件,海關陸續通知商標權利人前來鑑定。依據商標法第97條規定,意圖販賣而輸入未得商標權利人同意的商品,處1年以下有期徒刑、拘役或科或併科5萬元以下罰金。 基隆關強調,海運快遞貨物專區自今年迄今已緝獲多起進口仿冒品案件,總計查獲54案,累積侵權市價超過3,400萬,如流入市面,不僅國際知名品牌企業權益受損,消費者亦無法獲得真品應有的權益與保障,恐淪為最大的受害者。為保護智慧財產權及消費者之權益,海關將持續加強邊境查緝,也再次呼籲民眾網購時勿貪圖便宜,如發現售價遠低於行情或為來路不明的名牌商品,應提高警覺,以免受騙上當,甚而誤觸法網。

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治安亮紅燈 7月刑案年增率逾43%

連4月高達2位數 王鴻薇要求蘇貞昌、徐國勇下台負責 記者黃必成∕台北報導 國民黨十三日召開「治安大崩壞—刑案數年增率高達二位數」記者會,表示七月刑案總數年增率高達百分之四十三點四九,全台治安亮起紅燈。文傳會副主委、台北市議員王鴻薇與新北市議員參選人黃心華並在現場穿上防彈背心,凸顯治安崩壞程度。 對此,內政部表示,治安維護議題,個案部分,宜朝強力督飭各地方警政機關全力偵辦,快速破案為目標,以安定社會民心;通案部分,針對國內整體犯罪打擊,包含組織犯罪或金融詐欺等,進行整體策略規劃。 王鴻薇表示,內政部用「笑死」諷刺藝人楊丞琳,卻沒看到治安崩壞,槍擊案、詐欺案等重大刑案頻頻發生,難道全台只有內政部不知道?要求行政院長蘇貞昌與內政部長徐國勇下台負責。 黃心華指出,過去四個月,每個月的刑案發生總數年增率都高達二位數;七月份甚至高達百分之四十三點四九,充分凸顯目前治安淪落的程度。 其中,與治安直接相關案種,包括竊盜、詐欺、一般傷害等,過去四個月的年增率平均值,分別高達百分之二十六點九、二十四點七、二十三點一,同樣讓人怵目驚心。 黃心華認為,蔡政府執政下有三個社會變遷現象,可能會進一步讓犯罪惡化。第一是家族與社會支持網絡持續不足,第二是社會階級越來越難流動,第三是要維持原有的生活品質越來越困難。 他提出兩個前瞻提醒,一是政府要重視警政與獄政管理,面對多元的犯罪型態,要讓員警具備辨識高風險歹徒及有近身攻防的裝備;二是重視年輕族群自殺死亡率攀升的狀況。 黃心華也奉勸政府,不要只會搞大內宣,也不要帶頭詐騙,甚至用國家機器侵害人權,霸凌民眾,否則治安問題只會越來越嚴峻。

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