全國之最 新北污水接管4年破25萬戶 全市達118萬戶

施工人員在直徑80公分鋼環裡,慢慢地開挖前進,排除障礙組合。(新北市水利局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市截至去年12月底污水接管普及率72%,總戶數累計達118萬戶,4年來污水接管25萬6,127戶,已達侯市長前ㄧ屆上任時訂定4年25萬戶目標,接管戶數佔全國32.52%,新北不只是全國接管戶數最高行政區,也是唯一破百萬戶接管的城市。 新北市水利局長宋德仁表示,新北污水接管佔六都37.5%,甚至為其他五都2至3倍,更超越桃園及台南開辦污水下水道以來總累計接管戶數,感謝內政部營建署出錢又出力,不只每年補助20億多的污水建設經費,更協助代辦工程,4年來完成5萬戶接管。 施工人員在髒亂後巷中進行用戶接管。(新北市水利局提供) 宋德仁提到,例如三重光明市場周邊有台電障礙、中和漢皇super社區與捷運環狀線衝突等,4年來完成超過24,000沉痾未納戶,同時也針對民眾常使用的公園公廁及活動中心進行接管,把污水管線已到達可接管共計263處全數接管完成,讓參與公眾活動及休憩時,大家能感受環境品質的提升。 水利局下水道工程科長蔡建立指出,污水用戶接管是否能成功推動,關鍵在於後巷違建障礙能否順利排除。要改善沉痾已久的老舊建築,是一件極為複雜困難任務,不是單一水利局所能達成,規劃與執行必須透過跨域協調與合作,方能順利推動。市府長期透過各種宣導,努力提高市民對污水下水道的認識和接受度,讓市民從排斥轉為積極配合工程,並橫向聯繫各機構,主動積極協調,公私協力共同努力,才能有今日豐碩的成果。 三重光明市場周邊跳脫傳統思維,採設置揚水站克服地下管線障礙。(新北市水利局提供) 長期從事污水工程的工地主任李先生說:「沒有人想去髒臭的地方,但我們就是在那種地方施工,還隨時有可能被糞尿水噴的到處都是,不然就在地下推管的時候碰到障礙,改人工套管方式排除障礙,只能在直徑80公分的狹小空間裡,一天可能挖幾公分,要挖一個多月才挖得完,因為都在地底下施工,民眾不諒解,只覺得怎麼又在挖了,但是做完之後就知道政府錢花在哪裡以及施工人員的辛苦,我們參與這份工作,就感到值得了。」。 宋德仁強調,新北不只快速推動污水接管,施工品質及職業安全衛生監督也兼顧,4年來污水建設獲中央機構12座獎項肯定,未來更訂定115年完成130萬戶目標,讓美麗的後巷,漸漸成為市容中理所當然的一隅,持續推動,給市民更優質的生活環境。

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中遠海運多用途專業紙漿船昌盛輪交付營運

(中遠海運提供) 記者李錫銘/台北報導 由大連中遠海運重工建造的6.2萬噸多用途專業紙漿船"中遠海運昌盛"輪日前在大連"雲交付",該船成為中遠海運特運接入經營的第十八艘6.2萬噸多用途專業紙漿船。 該船全長201.8米、寬32.26米、型深19.3米,結構吃水13.3米,航速13.5節,續航能力2.2萬海浬,載重噸62000噸,貨艙艙容約72500立方米,船舶主機滿足Tier III排放要求,具有綠色護照。船舶設置六個貨艙,均採用箱型結構;船舶艙蓋設計分為液壓折疊式和背載式兩種,密性更好,非常適合裝運紙漿。貨艙配備除濕設備,可滿足全船紙漿的除濕要求,保證紙漿運輸品質。船舶設置兩台100噸單臂克令吊和一台75噸×2的雙克令吊,最大吊重可達150噸。這些設計特點使船舶除了裝運紙漿外,還可兼顧裝運重大件等貨物。 "中遠海運昌盛"輪配置有中壓岸電系統,主、輔機均配有SCR系統,滿足NOx TIER III排放要求,獲得智慧船舶、綠色生態船舶等附加標誌,具有適用性、經濟性、可靠性、節能環保和智慧等特點。 近年來,中遠海運特運積極進軍紙漿市場,和全球各主要紙漿廠商開展緊密合作,並結合貨物特點專門量身訂制紙漿船型,著力打造一流紙漿船隊,先後簽約訂造廿艘6.2萬噸多用途專業紙漿運輸船。

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臺中關調整部分單位組織及業務職掌1月30日生效

記者陳瓊如/台北報導 臺中關公告調整該關部分單位組織及業務職掌,並自112年1月30日生效。為應海運快遞業務需要,調整該關稽查組及機動儀檢組單位組織架構及業務職掌。 本次調整包括稽查組巡緝課:增設海運快遞股,負責海運快遞貨物之通關及管理。機動儀檢組儀器檢查課:裁撤儀檢四股,原儀檢四股之貨櫃(物)X光儀器查驗業務由儀檢一股至三股承接辦理。

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長榮海運去年營收歷史新高增幅28.15%

(長榮海運提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮海運昨(十)日公告去(2022)年十二月份合併營收,單月營收291.44億元,較上個月減少69.49億元(減幅19.25%),與前年同期比較減少230.81億元 (減幅44.2%);累計2022年合併營收6,271.42億元,年增1,377.45億元 ,增幅28.15% ,仍為歷史新高。 近期海運市場持續因通膨、烏俄戰爭、中國大陸疫情等因素承壓,影響整體需求。目前SCFI、CCFI等運價指數已逐步回穩,然海運營收具遞延效應,12月份營收月減幅仍高。 展望2023年,隨海運新環保法規上路,長榮海運持續優化各航線規劃及營運策略,以應變供需變動大的市場,並提升航線的準班率及客戶服務品質,可望展現更高的營運彈性與競爭力。

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上月份陸物流業景氣指數回落 業務量降低

記者李錫銘/台北報導 上(十二)月份中國大陸物流業景氣指數較前(十一)月回落,業務量和新訂單數量降低、庫存增多、庫存周轉減慢。 據大陸﹁中國物流與採購聯合會﹂發佈2022年十二月份中國物流業景氣指數為46%,較前月回落0.4個百分點,中國倉儲指數則為48.7%,較前月回升4.6個百分點。 中國物流與採購聯合會分析認為,2022年12月份物流業景氣指數較前月繼續回落,從指數上看,業務量和新訂單數量降低、庫存增多、庫存周轉減慢、從業人員數量減少,同時受供需關係影響,物流服務價格上漲。 從區域看,中國大陸東中西部地區均位於收縮區間,從企業規模看,除大型物流企業業務需求位於擴張區間,中小微型物流企業仍位於收縮區間。2022年十二月由於新冠病毒感染疫情衝擊,業務量需求不足,企業到崗率下降,隨著各地平穩渡過疫情高峰期後,經濟秩序將有序回歸正軌,物流行業將恢復至正常水準。 2022年十二月份業務總量和新訂單指數回落,業務總量指數和新訂單指數分別為46%和45.2%,較前月分別回落0.4和0.7個百分點。當月從業人員指數回落,指數為44.2%較前月回落3.2個百分點,顯示出物流行業勞動力有所不足。物流服務價格指數回升,物流服務價格50.4%較前月回升兩個百分點,顯示出受供需關係影響,物流服務價格短期上漲。

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龍華科大攜手非洲臺灣商會 產學合作助臺商拓展市場

龍華科大攜手非洲臺灣商會,助臺商拓展市場。(龍華科大提供) 記者陳瓊如/台北報導 為協助臺灣企業到非洲深耕並拓展海外教育,培育優質實務人才,在僑務委員會委員長童振源的見證下,非洲臺灣商會聯合總會與龍華科技大學簽署合作備忘錄,期能共創雙贏,深化非洲臺商與國內優質技職校院產學及人才交流互惠合作。 包括總統府國策顧問游萬豐、世界臺灣商會聯合總會總會長黃行德、世總暨非總名譽總會長吳松柏、非總總會長簡湧杰、非總副總會長林政良、奈及利亞臺商代表非總理事李寶珠、非總臺商代表僑務促進委員李雋齊、臺灣非洲經貿協會理事長黃華民及常務理事周艾頻等人皆受邀共同出席見證。 僑委會委員長童振源表示,非常樂見非洲臺灣商會聯合總會與龍華科大簽署MOU,今日臺商在海外發展面對轉型升級,透過龍華科大培育的人才,不僅能協助臺商解決人才和技術問題,成為挹注臺商的關鍵力量,尤其龍華科大的資源豐沛,臺商與龍華攜手合作,將能夠進一步展開產學交流,可讓臺商更具競爭力,在全球茁壯發展。 龍華科大校長葛自祥指出,該校聚焦院系特色,積極致力國際化,今年境外生人數已達1560人,為全國技職校院之冠。2022年的產學合作金額亦高達3億3千餘萬元,辦學績效非常優異。龍華科大辦學理念強調2不2要,就是要替企業培養專業人才、要替企業解決問題。歡迎臺商和產業界出考題,龍華科大亦將持續秉持務實致用的精神,培養跨領域、符合國際產業發展脈絡的技職人才,為臺商解決實務問題,共同提高產學合作能量。 葛校長強調,龍華科大近年來積極促進海外教育交流及產業人才培育項目,運用該校各項優質先進資源及豐沛的研發技術能量,提供各類客製化實務與線上課程,能夠為海外台商企業培育技術實務人才。期待藉由本次簽署合作備忘錄,鏈結臺灣產業與海外臺商的產學交流合作,提供更多人才和技術能量,協助非洲臺商開拓更廣大的市場,同時也為臺灣的外交盡一分民間力量。 非洲臺灣商會聯合總會總會長簡湧杰則對與龍華科大合作感到非常開心,他表示,童委員長2022年7月底赴非洲訪視時,發現當地市場深具發展潛力,而臺商對人才需求相當殷切,因此便積極促成非洲臺商聯總與國內科技大學進行產學技術與交流合作。未來非總將嚴格把關,照護遠赴非洲的青年學子,並期許非總與國內科技大學能媒合出更多產學合作成果。

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海員總工會基隆分會航海人員測驗航海學考前衝刺班歡迎報名

記者陳瓊如/台北報導 中華海員總工會基隆分會將訂於今(112)年2月8、9、10日(共計3天)辦理 112年度『提升會員人力服務品質教育訓練』航海人員測驗航海學考前衝刺班,歡迎報名參加。 地點:中華海員總工會船員訓練中心(台北市杭州南路一段115號2樓) ,主要課程:航海人員測驗考試內容。學習目標:通過航海人員測驗考試。報名時會向學員預收保證金新台幣1,000元,請假需事先通知且不得超過1天,待課程結束後當天退還保證金。本課程因名額有限,請於1月31日(星期二)前報名,以便統計參加人數。本次未達開班下限人數10人,將擇期再行辦理。報名聯絡人:張宇銘電話(02)2424-1191 /電子郵件:ymchang@ncsu.org.tw。

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海大、水試所及美國喬治亞水族館三方攜手 挽救鯊魚滅絕危機

海大、水試所及美國喬治亞水族館簽署合作備忘錄。(海大提供) 記者陳瓊如/台北報導 國立臺灣海洋大學、行政院農業委員會水產試驗所及美國喬治亞水族館簽署合作備忘錄(MOU),集結三方專長與資源,針對臺灣周邊海域軟骨魚類進行魚類生物學研究,利用誘餌式遠端水底攝影系統瞭解物種棲地偏好,並以彈脫型衛星標識紀錄器釐清洄游路徑,將臺灣與周邊國家海域的軟骨魚生態熱點串聯起來,透過10至20年長期研究合作,達到保育與永續利用之目標。 美國喬治亞水族館副總裁Dr. Alistair Dove昨(10)日拜訪海大許泰文校長,並與水試所陳君如所長、沿近海資源研究中心翁進興主任、研究人員徐華遜及海大鯊魚永續研究中心劉光明主任與莊守正教授一同進行會晤。本次喬治亞水族館來訪總共攜帶20個超音波接收器及111顆超音波籤,研究器材經費總價值新臺幣850萬元,將於1月12-13日在海大舉辦標識放流工作坊訓練研究人員, 海大鯊魚永續研究中心成立於2011年,藉由臺灣豐富的鯊魚分佈及樣本資料進行相關研究,並透過推廣教育讓普羅大眾認識鯊魚、瞭解鯊魚,透過管理或保育建議,讓鯊魚及鯊魚漁業得以永續。中心人員也持續協助漁業署,針對我國三大洋鯊魚進行資源評估,以及配合各區域管理組織之要求,提供我國鯊魚之工作報告。 美國亞特蘭大喬治亞水族館為非營利單位,飼養約10萬隻、超過500種海洋生物,積極從事海洋動物保育相關之研究,為世界水族館之領導者。目前展館內有兩尾鯨鯊來自於臺灣,分別以「太魯閣」和「玉山」命名。水產試驗所為臺灣漁業研究之重要的政府單位,著重於漁業資源的永續利用,透過臺灣周邊海域長期環境監測、重要漁業資源利用與動態評估,以及因應氣候變遷之預測漁業資源變動與影響。 依據國際自然保育聯盟(IUCN)以生命地球指數(LPI)及紅色名錄指數(RLI)在Nature期刊發表的最新研究顯示,針對全球31種表層鯊魚及魟資源評估,半世紀以來物種資源減少71%,高達3/4的指標性物種具有滅絕風險。

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智利首艘櫻桃散貨船入境台州大麥嶼港

智利櫻桃散貨船“玫瑰夫人”(LADYROSEBUD)輪近日駛入台州玉環大麥嶼港,首次大規模南美水果入境。 記者李錫銘/台北報導 智利櫻桃進軍台州市場,智利櫻桃散貨船“玫瑰夫人”(LADYROSEBUD)輪近日駛入台州玉環大麥嶼港,此亦係玉環大麥嶼港首次大規模南美水果入境,也是首次從智利進口櫻桃。(見圖) 台州海事局消息,該部門加快該船舶進出口岸手續辦理,利用浙江海上智控平臺、CCTV視頻監控等資訊化手段,即時跟蹤船舶動態,全力保障船舶進港安全,保障船舶進出港"零等待""零延誤"。海巡艇開展全程護航,引導進出港船舶按推薦航路航行和安全水域錨泊,積極維護現場通航秩序。 據稱,自2022年以來,大麥嶼港RCEP水果進口已常態化運行,台州海事部門基於職能,深化入境船舶海上安全管理,監管和高品質服務助推台州國際貿易和區域經濟發展。

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高雄關於高港第108號碼頭舉行門式輻射偵測器啟用典禮

高雄關於高港第108號碼頭舉行門式輻射偵測器啟用典禮。(高雄關提供) 記者陳瓊如/台北報導 高雄關為配合高雄港埠發展第6及第7貨櫃中心、強化輸美貨櫃控管及臺美合作執行國際核能安全業務,在高雄港第108號碼頭港警查驗登記站建置2座門式輻射偵測器(下稱RPM)舉辦啟用典禮,由關務署署長彭英偉、美國在台協會副處長柯傑民(Jeremy Cornforth)及美國能源部核子走私偵測暨嚇阻計畫辦公室(NSDD)處長 Mr.Vogt等共同啟用,現場另有多位公私部門及業界代表應邀觀禮。 此次美方除贈與高雄關2座RPM主體外,並提供工程設計圖及相關系統整合支援協助,高雄關負責建置用地取得、土建工程、RPM相關附屬設備購置及無線電通訊設備架設等,共同完成RPM建置,屆時輻射偵檢區域將逐步遍及整個高雄港,使高雄港成為全球大港計畫之典範,為臺美大港計畫合作開啟嶄新的一頁。 高雄關於高港第108號碼頭舉行門式輻射偵測器啟用典禮。(高雄關提供) 高雄關表示,未來第6及第7貨櫃中心貨櫃裝卸量預計將達整個高雄港貨櫃裝卸量50%以上,高雄關此2座RPM建置完成後,將有效提昇高雄港輻射偵測能力,除可阻卻非法輻射物質走私進入我國,以保障國家安全並維護國民健康外,更能充分展現臺灣願意為世界反恐工作貢獻一份心力的承諾及象徵,進而提升我國國際形象。

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