行車可疑遭安平警攔查發現車內藏毒品

四分局育平派出所在龔姓男子車內,查獲以「謹賀新年」、「新年快樂」、「財神到」等特殊紅包袋外包裝偽裝的三級毒品咖啡包。(民眾提供) 記者陳銀全/台南報導 龔姓男子(85年次)21日晚駕車行經台南市安平區永華路時,由於行跡可疑,台南市警局第四分局育平派出所巡佐薛文俊率警員黃于欣、安平所警員何致涵、李豊豪等4員發現後示警攔停實施盤查,並在該車內查獲以「謹賀新年」、「新年快樂」、「財神到」等特殊紅包袋外包裝偽裝的3級毒品咖啡包97包(含袋毛重總計172.5公克)及3級毒品K菸2根等證物,且乘坐龔嫌車內的許姓男子(77年次)也涉及毒品吸食案件,2人尿液初篩均呈3級毒品陽性反應,全案依毒品危害防制條例,移送台南地檢署偵辦。 警四分局呼籲,毒品對於身心都產生嚴重危害,任何形式的毒品都是不法,若民眾發現有可疑毒品案件,請隨時撥打110或向各派出所報案,警4分局將落實社區警政再出發,徹底斷絕毒品源頭,維護安平地區治安穩定。

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竊車掉包車牌耍小聰明 警鷹眼識破逮人

男子蹲坐在三峽北大特區大雅路旁,三峽警分局北大派出所警員顏嘉賢接就認出是謝男是曾抓過的竊盜慣犯。(三峽警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市一名有毒品前科的謝姓(50歲)偷車賊,本月中旬在三峽北大特區偷了一輛機車代步,還把被害人的車牌拆下後換上自己家人的車牌,他自認為行竊過程「天衣無縫」,但22日因為蹲坐路旁太可疑,民眾報警後前來處理的員警就是當初受理失竊案的警員,一眼就認出這輛遭竊機車,當場識破他「偷天換日」的詭計,將他依竊盜罪送辦。 三峽警分局指出,警方調查,22日下午15時許,有民眾報案說一名男子蹲坐在三峽北大特區大雅路旁,形跡相當可疑,三峽警分局北大派出所警員顏嘉賢接到勤務中心通報,立刻趕往現場查看,他一眼就認出是謝男是曾抓過的竊盜慣犯,由於男子頭戴安全帽,一旁又放著行李箱,員警發現他騎乘的機車就停放在一旁。 嫌犯將被害人的車牌拆下後換上自己家人的車牌。(三峽警分局提供), 三峽警分局提到,當警方詢問車子是否為謝男所有,並進一步查看機車時,發現車輛就跟日前一名黃姓被害人報案遭竊的車款一模一樣,懷疑應該是被掉包車牌,於是急忙呼叫支援警力抵達現場,三峽警方的動作迅速,不到3分鐘3輛警用機車火速趕到,4名員警將這名偷車賊團團包圍,他一再否認偷車,還說機車是兄長借他騎的,要員警查個清楚。 經了解,謝男12日在北大特區用鑰匙插入機車鑰匙孔,大力轉動後將車輛發動,竊車後就揚長而去,唯恐遭員警盤查露餡,他還刻意將置物箱內的被害人的安全帽及雨衣丟棄,並將車騎回新莊地區後,拿板手將贓車車牌卸下,換上家人的合法機車車牌,騎著贓車上路,當代步工具;而失竊機車的黃姓女子原將機車停放在北大特區的大學路上,才幾天沒騎乘,18日打算騎車外出時,發現機車不翼而飛,急忙向警方報案,員警調閱監視器查看,發現偷車賊將車騎到樹林新莊一帶後,就消失蹤影,懷疑有地緣關係。 三峽警分局表示,22日下午謝男騎著贓車到北大特區幫朋友搬東西,由於他戴著安全帽,又坐在人行道上好一陣子,舉止相當詭異,路人以為他在偷車,急忙報警,警員顏嘉賢立刻趕到現場認出是竊盜慣犯,再仔細查看這輛車的外觀與形狀,就是日前他受理被害人報案的車款,比對引擎號碼後,證實就是被害人遭竊的機車,謝男見紙包不住火,也坦承犯下這起竊案,最後仍被警方依竊盜罪送辦,自以為偷車拆車牌耍小聰明,但終究還是栽在細心的員警手上。

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基隆港公司與萬海航運聯合舉辦捐血公益活動

記者李錫銘/台北報導 臺灣港務公司基隆港務分公司與財團法人萬海航運社會福利慈善事業基金會昨(廿二)日在基港大樓飛鳶廣場(基隆市中正路1號)聯合舉辦捐血公益活動,基港分公司稱,本次活動是萬海航運基金會「滿腔熱血」,基隆港務分公司「處處有愛」。 基隆港務分公司每年均廣邀港區各鄰近機關、航商及相關業者辦理多次捐血活動,募集醫療用血,以供救人之需,並響應「捐血一袋,救人一命」精神,共同從事公益活動。隨著疫情日趨緩和但近日全台各地卻陸續傳出「血荒」之況,為發揮博愛精神、善盡企業社會責任及號召航港業者熱血助人,本次捐血公益活動結合萬海航運社會福利慈善事業基金會共同辦理,期透過捐血公益活動行為傳遞溫暖,挽救急需輸血的病患,且適當的捐血亦可促進人體血液新陳代謝,增進身體健康,利人又利己。 基隆港務分公司張主任秘書維鍵分享捐血好處,他有定期捐全、血小板及血漿的習慣,目前已累計捐血紀錄高達300多次,是一件十分健康的行為,近期因為疫情及連續假期關係,使得全台血庫經常出現窘境,希望能以他自身的熱血來號召熱血,鼓勵同仁及港區業者挽袖加入捐血行列,也期望並號召在未來的幾天或是連續假期期間,踴躍捐血助人,以解全台血荒之急。 本次捐血活動,參與情況非常踴躍,凝聚了基隆港區各單位從業人員的愛心,根據統計,本次捐血共113人、147袋。為表達感謝之意,基港分公司與萬海航運基金會等相關單位皆特地準備精美紀念品致贈熱心捐血者,期許此舉能發揮拋磚引玉效果,鼓勵各界與社區民眾積極參與後續愛心捐血活動,讓各善心人士救助更多需要幫助的人,共創更美好慈善的社會。(附圖由基隆港務分公司提供)

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張榮發基金會協助4所偏鄉學校師資招募

(張榮發基金會提供) 記者陳瓊如/台北報導 張榮發基金會執行長鍾德美表示,該會長期關懷偏鄉,除提供各項資源,為進一步支持偏鄉教育永續發展,讓當地學童順利就學,不因常更換教師致阻礙學習進度,特於今(2023)年協助偏鄉四校師資招募,包括花蓮縣三民國中增聘社會科師資、臺東縣桃源國小增聘課程協作師資、雲林縣拯民國小增聘特教師資、及新竹縣峨眉國中增聘英語師資。 張榮發基金會談到,很多年前有一部電影「老師,你還會回來嗎」真實剖析偏鄉教育師資匱乏等問題,當時曾引起全臺熱烈討論聲浪。然而隨著時光流逝,目前在臺灣許多偏鄉仍不時會遇到師資招聘不易的窘境。 位於臺東縣延平鄉的桃源國小校長林惠萍指出:「原民部落原本就較一般偏鄉更難招募師資,很多老師都要身兼數職,此次接收張榮發基金會的資源後,將用於增聘課程協作師資,希望讓原鄉學子擁有更豐富的學習管道。」 (張榮發基金會提供) 同屬部落學校的花蓮縣三民國中校長林國源也說:「因應108課綱的社會科領域,教師應設計具探究精神與重視提問的教學活動,加上需編寫符合原民孩子需求的講義,都對非專長授課的教師或需跨年級、跨科目教學的小校老師是艱鉅的任務。尤其社科範圍廣泛,所幸今年適時得到外援,相信孩子很快就會感受到教學品質的改善。」 拯民國小林郁杏校長提及:「特殊學習需求的孩子與日俱增,卻受限教師人力不足無法提供更多資源與協助,此次在基金會的幫助下,能使特殊需求學生得到適合的學習照顧,實現教育的公平正義。」 新竹縣峨眉國中陳姿利校長則分享:「雙語資源常是反應城鄉差距的最明顯指標。校方將利用基金會提供的經費增聘英語教師,期待能提高英語學習成效,讓偏鄉子弟不受家庭經濟所限,藉由英語打開更多扇學習之窗。」

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長榮航空擴大佈局 夏季班表陸續增班已與疫前相仿

(長榮航空提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮航空夏季班表起持續增班!北美航線自3月27日起洛杉磯、芝加哥、舊金山將陸續增班,5月15日起將達每週84班,班次規模已與疫前相仿。歐洲航線自5月15日起,桃園-米蘭航線將由每週2班增加為每週4班,結合巴黎、倫敦、維也納、阿姆斯特丹、慕尼黑等航點,屆時歐洲航線每週將達到32班,為台灣飛航歐洲航點及班次最多的航空公司。另外,亞洲及港澳大陸各航班也會依市場需求進行增班、增點或放大機型。 長榮航空桃園-洛杉磯航線自3月27日起,新增BR06航班每日飛航,由目前每日2班增為每日3班,每週航班數將達21班;桃園-芝加哥航線自5月1日起,由目前每週飛航3班,增為每週飛航7班,天天直飛芝加哥。另外,桃園-舊金山航線自5月15日起,新增BR08航班每日飛航,由目前每日2班增為每日3班,每週航班數將達21班。 長榮航空自5月15日起增班桃園-米蘭航線為每週4班,米蘭是義大利最大的金融與商業中心,其時尚精品、建築景觀、藝文底蘊都獨步全球,而米蘭的地理位置是義大利與歐洲各國往來的門戶,商務、旅遊皆宜,且近年台義之間的科技、經濟、貿易及旅遊等方面交流頻繁,自去年開闢米蘭航線後,近幾個月來平均載客率高達9成以上,成為該公司熱門的歐洲航點之一。 長榮航空目前飛航北美8個航點、歐洲6個航點,無論是航點、航班數均為國籍航空業者之冠,另深耕轉機市場多年,在航網規模上極具競爭力與優勢,未來在越太及歐亞兩大航網主軸之下,搭配東南亞、東北亞及兩岸航線綿密的航班,除了便利台灣旅客飛往世界各地,也有利於吸引全球旅客來台觀光與轉機,未來長榮航空將視整體航網的客流量,持續進行航班調整,發揮經營上的優勢,並提供更多選擇方式服務廣大旅客。

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臺北關再添南亞電路板樹林一廠保稅工廠新夥伴

記者陳瓊如/台北報導 臺北關公告核准南亞電路板股份有限公司樹林一廠為保稅工廠,由該關副關務長黃漢銘與該公司副總經理呂連瑞共同主持揭牌儀式,典禮簡單隆重。 南亞電路板股份有限公司成立於民國86年,致力於IC載板與印刷電路板之研發與製造工作,為全球前三大IC載板製造商,並積極與半導體領導廠商緊密合作,共同開發、量產各類應用之高階IC載板與印刷電路板,該公司為服務更多客戶與再提升營運績效,申請設立成為保稅工廠,以強化競爭力。 臺北關表示,外銷品製造廠商,得依規定向海關申請核准登記為保稅工廠,其進口原料存入保稅工廠製造或加工產品外銷,得免徵關稅,節省稅費,降低業者營運成本,提升公司競爭力;此項保稅措施廣受業界好評,已吸引國內外廠商相繼申請加入保稅工廠,臺北關將秉持服務精神,提供優質便捷的通關環境,協助保稅廠商爭取商機,拓展外銷。

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需求下降運價大跌海運聯盟陸續取消部分船班

記者李錫銘/台北報導 貨櫃船運需求下降運價大跌,相關海運聯盟近期開始陸續取消部分船班。 據德魯里發佈每週取消航次跟蹤服務,該服務提供主要海運聯盟宣佈的取消航次與預定航次總數。在今年的第八周(二月20日至26日)和第12周(三月20日至26日),泛太平洋、泛大西洋、亞洲-北歐和地中海航線共宣佈取消71個航班,取消率為10%。德魯里報告指出,65%的空白航次將用於泛太平洋東向,28%用於亞洲-北歐和地中海,7%用於泛大西洋西向。 德魯里表示,THE Alliance、OCEAN Alliance2M分別取消部分航次,同一時期有十二艘空白航次部署在非聯盟服務中,然而海運公司調整供需關係的努力未能扭轉現貨運價下跌趨勢,東西向貨運量也在持續走弱。 基本上,在農曆春節期間(一月21日至二月20日)出現大量空白航次和服務暫停後,三月份取消的航次將少於去(2022)年七月至2023年二月期間,導致更多運能被釋放。德魯里說,在今年的第八週至第十二週之間,僅71個航次被取消,而在2023年的第四週至第八週則達171個航次。

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萬海航運舉行13200 TEU新造船瀚春輪命名典禮暨公益捐贈活動

萬海新船。(萬海提供) 記者陳瓊如/台北報導 萬海航運昨(22)日上午於南韓現代重工蔚山船廠舉行命名典禮暨公益捐贈活動,命名典禮邀請韓國 KOLON BENIT CO., LTD物流部門主管洪性支女士擔任「WAN HAI A01 瀚春輪」的命名人,為新船獻上一帆風順、班班滿載的祝福。 「WAN HAI A01 瀚春輪」為萬海航運公司在南韓現代重工船廠所建造的13,200TEU系列五艘貨櫃船舶的第一艘,該系列船舶全長335公尺,寬51公尺,最大吃水16公尺,設計船速可達22節。新船採用新型主機設計,配備全平衡扭曲球型舵、螺槳前的預旋流裝置等設計,有助於航行中減少阻力,達到節能省油的成效。此外,這型船舶已提前符合EEDI(Energy Efficiency Design Index) phase III最高標準,減少碳排放,迎合綠色航運趨勢。在航行安全上,這系列船舶皆取得「智能船舶」(Smart Ship Notation)認證,透過智能船舶系統建置,利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形,有助於第一時間了解船舶的狀態,強化船舶安全管理。 「WAN HAI A01 瀚春輪」即將於3月初竣工交船,投入萬海航運遠東-南美西航線營運,強化萬海遠洋航線佈局,提供客戶優質且安全的運送服務。 本次命名典禮結合公益捐贈一同進行,萬海航運秉持著「因為萬海,世界很近」的精神,傳遞愛的關懷捐贈慰問金予南韓蔚山當地服務弱勢族群的社福單位-花井綜合社會福祉館,為蔚山當地略盡一份心力。

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港務公司董事長李賢義赴海大馬祖校區演講 分享港務數位轉型

(海大提供) 記者陳瓊如/台北報導 國立臺灣海洋大學為增進產學交流,與國際趨勢接軌,邀請臺灣港務公司董事長李賢義至馬祖校區進行專題演講。李董事長提到,在2022年港務公司雖受到新冠疫情、俄烏戰爭及通膨等衝擊影響,但港務公司積極推動港埠本業發展,及各項業務招商開發,全年營業總收入逾新台幣250億元,創歷史新高。 海大馬祖行政處處長林泰源代表校長許泰文致贈感謝狀,感謝董事長李賢義率多位經理人遠道而來,分享臺灣港務公司的數位轉型及綠能永續發展雙軸轉型的成果與實績,現場計有海洋經管系、海洋工程系及海洋生技系等近90位師生到場聆聽,交流互動熱烈。 李賢義表示,人才是企業永續最重要的資源及根本,港務公司是國營企業,更是幸福企業,主要核心業務包括港埠經營管理、智慧港口發展、港勤運維、及離岸風電發展等,海洋大學是培育港埠經營與管理、海洋工程、海洋科技及生態保育等專才的搖籃,歡迎同學畢業後能加入港務公司,共為提升臺灣港埠事業競爭力而努力。 (海大提供) 李賢義指出,為持續推動港口轉型與升級,港務公司續以「作業安全」、「營運效率」、「服務品質」、「永續發展」為四大核心,提出「Trans-SMART 2.0+ 升級計畫」,結合大數據分析、人工智慧、無人載具等科技應用,加速驅動臺灣港口智慧轉型之利基。 本次演講由宇泰工程顧問公司支持贊助,同行成員包括臺灣港務公司基隆分公司總經理高傳凱、臺中分公司總經理陳榮聰、高雄分公司主任秘書林麗美、臺灣港勤公司總經理陳榮信及助理管理師王仁宏等高階經理人,分享豐富的港務經驗,學生受益實多。

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節日因素影響陸1月物流業景氣指數繼續回落

記者李錫銘/台北報導 據大陸「中國物流與採購聯合會」發佈2023年一月份中國物流業景氣指數為44.7%,較前(十二)月回落1.3個百分點,中國倉儲業指數為43.2%亦較前月回落5.5個百分點。 中國物流與採購聯合會分析認為,一月份受節日因素影響,物流業景氣指數較前月繼續回落。從指數上看,業務量規模縮減、庫存指數下降,但新訂單數量穩定、業務活動預期大幅回升。從區域看,東中西部地區均位於收縮區間。從企業規模看,大中小微型物流企業仍位於收縮區間。節後開工復工進度加快,防控政策持續優化調整,企業信心明顯增強,供應鏈上下游將快速復蘇,物流業景氣指數有望重返擴張區間。 數據指出,業務總量指數回落,一月份業務總量指數為44.7%,比前月回落1.3個百分點,顯示因節日因素物流業務規模有所縮減。平均庫存量指數和庫存周轉次數指數回落,一月份平均庫存量指數和庫存周轉次數指數分別為48.4%和43.5%,較前月分別回落0.8和1.7個百分點,顯示出物流庫存量降低,貨物周轉有所減緩。 從後期走勢看,業務活動預期指數為55.6%,較前月回升七個百分點。顯示出企業對行業發展信心增強、預期樂觀。

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