基隆港務分公司邀請航運界大師級共同舉辦菁英講座，海事高級中等學校師生共襄盛舉。(記者郭基生攝) 記者郭基生∕基隆報導 基隆港務分公司舉辦菁英講座，結合台灣港埠協會，安排國立台灣海洋大學附屬基隆海事高級中等學校師生，邀請學子體現「大港迴聲見學」，一同見證講者近半世紀在長榮、陽明兩大海運巨擘奮鬥的經驗談，讓現場聽眾從不同視角洞察世界航運趨勢。 台灣港務公司三十日邀請航運界大師級人物─國立台灣海洋大學名譽博士謝志堅共同舉辦菁英講座，一同見證近半世紀在長榮、陽明兩大海運巨擘奮鬥的經驗談，從不同視角洞察世界航運趨勢。 基隆港務分公司總經理高傳凱(右)致贈謝志堅博士基隆港區畫作。(記者郭基生攝) 謝博士傾囊相授下進行跨世代與跨領域的知識交流，會後，主辦單位並帶領海大附中同學走出講堂，親身到基隆港客、貨運碼頭，以及東岸旅運大樓，實地參訪現場作業實務及港埠設施，更進一步了解基隆港的各項重大投資建設與未來展望，提供學生對產業的認知，以強化日後就業準備，並期望未來有更多生力軍投入海運、港埠產業，延續台灣航運大國的盛名。

台電基隆區營業處為大用電戶，舉辦座談會且有專人講解說明。（記者張上耕翻攝） 記者張上耕∕基隆報導 由於四月電價即將調漲，台電基隆區處邀大用戶座談把用電在尖峰時間移轉，希望讓大用戶一面可節電，同時節省成本，達到台電與大用戶雙贏的目標。 台電在會中安排「時間電價新時間帶說明」及「需量反應負載管理措施介紹」簡報說明，介紹新舊時間帶差異，並對相關配套措施進行解說，鼓勵大用戶把用電時間，儘可能移轉到離峰時間，抑低尖峰用電，配合選用適合的需量反應負載管理措施，獲得電費扣減，達到節電與省電費雙重效益。 基隆區處長陳据湖表示，這次座談會安排每桌兩位專員桌邊服務，藉由直接溝通，深入了解大用戶的製程並提供適合方案，輔導用戶調整主要用電時間到現行時間帶的離峰時間，或是協助用戶申辦需量反應措施，在短時間內配合台電公司抑低用電需求，就可獲得電費回饋，儘可能減輕大用戶電費成本增加的壓力。  

立德路學生上下課及老人多，行穿道經常人車交織發生擦撞。(記者王慕慈攝) 記者王慕慈∕基隆報導 基隆市立德路靠近祥豐街口行人穿越道，數年前道路拓寬時移到馬路外側，市議員張顥瀚、許睿慈指接獲民眾陳情請求退縮，民進黨團議員連署，三十日上午邀集會勘，交通處認為行穿退縮會讓轉彎進入立德路駕駛反應不及，增加危險指數，最後決定加寬行穿、地面漆繪綠色，行人安全更友善。 立德路學生上下課及老人多，行穿道經常人車交織發生擦撞。(記者王慕慈攝) 多年前立德路拓寬，路口違建拆除，行人穿越道也外移到靠近祥豐街大馬路口。住家反映該區老人很多，多半行動不便，大多習慣從原來的行穿位置穿越馬路，但祥豐街車速較快，容易發生意外事故。建國里長王雅蘭說，二信中學上午車多，社區年長者多，走路不方便，社區阿姨熱心建議斑馬線往內縮，避免人車交織。 市議員許睿慈表示，祥豐街、立德路口行穿與馬路非常接近，行車中要左轉或回轉很容易發生擦撞行人風險，施偉政指出，這個路口看起來斑馬線及周遭的房屋很容易造成行人行走時，汽車駕駛視線的盲點與死角，到底有沒有改善的必要？因為基市老人多，行走緩慢，有時用路人車速快，轉彎時很容易因此肇事，認為路口行穿有改善的必要。 立德路學生上下課及老人多，行穿道經常人車交織發生擦撞，民進黨團會勘後決議加寬漆繪綠色行人穿越道增加人車注意度。(記者王慕慈攝) 張顥瀚說，立德路拓寬後，路口空間整個放大，導致居民及二信中學、正濱國小上下學學生，經常在路口發生人車交織情形，所以，經提案後黨團邀請基隆市府交通處、里長等共同現場會勘，解決行人與行車的問題，不僅在保護行人安全，更重要車輛進出立德路口能有更多保障，研商後將加大斑馬線標示，行人行車更加強注意度，發揮人本精神。 交通處認為行穿退縮會讓轉彎進入立德路駕駛反應不及，增加危險指數，最後決定加寬行穿、地面漆繪綠底行穿線，除了加大行人空間，也在斑馬線底部劃設綠色鋪面，以高對比的顏色，增加路面標線的明顯度，警示車輛駕駛，注意行人通行 。

交通部長王國材及立法院交通委員會至雲林考察重大交通建設。（記者陳正芬攝） 記者陳正芬／雲林報導 立法院交通委員會召委陳雪生、交通部長王國材及相關單位人員，在立委林文瑞邀約三十日抵雲林縣考察重大交通建設，包括斗六市區鐵路立體化及台七八甲線等議題；王部長允諾責成交通部相關單位予以協助，台七八甲線請縣府就行政程序先做可行性評估等送交通部審查，中央、地方攜手將雲林基礎建設做好。 張麗善親自向考察團說明，包括斗六市區鐵路立體化計畫可行性研究案、國道三號古坑交流道平面側車道案、U4、U3危險橋梁檢測及維修改建案、古坑草嶺、華山地區觀光景點道路案、國道三號增設林內交流道案及林內火車站跨站天橋案。 張麗善說，斗六市區鐵路立體化計畫自一一○年十一月台鐵局發出同意函後，後續中央相關審查進度緩步，透過此次機會請求交通部盡速推動，以利發展；國道三號古坑交流道自一○五年四月通車後，因南下北上道匝道未銜接，致交通紊亂，所積極推動側車道改善方案，一○九年八月獲交通部同意，由國道公路建設管理基金全額支應闢建經費，並由公路總局代為辦理，惟因物價漲幅，原匡列新臺幣九點九七億已不符成本，亦請交通部長協助不足之四點九億。 交通部長王國材及立法院交通委員會至雲林考察重大交通建設，縣長張麗善積極爭取交通部協助。（記者陳正芬攝） 張麗善說，通往雲西的台七八甲線快速道路案，地方已爭取近二十年，案應中央要求，縣府進行二次可行性研究，分別針對北港溪堤岸及台十九線路廊進行評估，所需經費分別為新臺幣三一五點二億及三○四點六億，經地方意見及綜合效益多方考量，縣府再提北港溪堤防道路拓寬計畫，從國道一號七八線斗南交流道系統，經平和橋進入到北港溪堤防道路，經費節省且提供到北港更快速便捷的大眾通行系統等等，盼中央支持。 王國材部長聽完簡報及各單位意見後表示，考察議題皆為雲林縣重大交通建設，縣府所提相關經費需求逾廿六億，允諾責成交通部相關單位予以協助，以紓解地方政府財源困難窘境；另就台七八甲線快速道路案，也請縣府就行政程序先做可行性跟相關水利單位討論後送交通部進行審查，希望中央、地方攜手合作，將雲林基礎建設做好，落實中央地方共好，以符地方期待。

勞動力發展署為鼓勵中高齡者、高齡者穩定就業及退休後再就業，推動「在職中高齡者及高齡者穩定就業訓練補助實施計畫」及「中高齡者退休後再就業準備訓練補助實施計畫」。(勞動力發展署北分署提供) 記者鄭鈞云∕基隆報導 勞動部勞動力發展署為鼓勵中高齡者、高齡者穩定就業及退休後再就業，推動「在職中高齡者及高齡者穩定就業訓練補助實施計畫」及「中高齡者退休後再就業準備訓練補助實施計畫」，透過補助訓練費用，支持雇主強化人才培訓，鞏固企業經營發展及資深人才穩定留任。今年度補助計畫已開放申請。 自一一０年起連續二年申辦勞動部中高齡員工訓練補助計畫的聯維有線電視公司，近年致力發展數位生活化，整合數位加值、電商、新媒體等各事業，為公司多位四十五歲到六十五歲員工安排「超級業務員搶單策略行銷班」、「雙贏客服談判術」、「政府採購法應用實務班」等訓練課程，強化員工專業技能，並將所學實際運用在工作中；聯維有線電視表示，訓後發現員工的溝通技巧在應對顧客抱怨處理的能力與效率均有效提升，工作能力及專業度也明顯成長，客戶滿意度達到百分之九之八以上，不但強化員工向心力更提高留任意願。 勞動力發展署北分署謝宜容分署長表示，勞動部為協助企業提升人才素質及產業競爭力，為中高齡及高齡勞工制定補助計畫，企業若指派符合資格的員工參訓，即可申請「在職中高齡者及高齡者穩定就業訓練補助實施計畫」，凡參加國內辦訓單位公開招訓的課程，補助訓練費七成，每一企業年度最高補助額度可達三十萬元;若指派年滿六十四歲的中高齡員工參訓，還可申請「中高齡者退休後再就業準備訓練補助實施計畫」，除補助訓練費七成，每年每一企業補助額度最高可達五十萬元，詳細資訊可參考「在職中高齡者及高齡者穩定就業訓練補助實施計畫」 (https://onjobtraining.wda.gov.tw)。

台北市長蔣萬安出席「Let’s購台北 消費歡樂送」記者會，宣布五大優惠。（記者王誌成攝） 記者王誌成∕台北報導 台北市政府三十日舉辦「Let’s購台北 消費歡樂送」記者會，由台北市長蔣萬安宣布配合中央普發六千現金政策，台北市鼓勵全國民眾來台北市消費換最大獎五百萬元現金抽獎及各項優惠方案，希望大家都能利用即將到來的連假，到台北市來走走，品嘗台北市的特色小吃及各大著名景點，體會台北的好、感受台北的美、愛上台北。 蔣萬安表示，從年前到年後，市府團隊在疫情之後都有很多的振興商機規劃，包括年貨大街、台灣燈會、台北各項花季活動等，其實就是希望吸引所有的民眾來到台北，感受台北市府規劃的各項活動，同時也希望大家大力消費、帶來商機。 蔣萬安指出，為鼓勵希望大家大力消費、提升疫情後的經濟，配合中央普發現金六千元，台北市政府也規劃了「Let’s購台北 消費歡樂送」活動。從四月一日到五月三十一日，只要到台北市任何一個店家消費單筆兩百元，登錄到系統，就可以抽最大獎五百萬現金。除了最大獎外，還有汽車、３Ｃ、ｉＰｈｏｎｅ、黃金、智能家電等等。 蔣萬安提到，市府規劃五大優惠：如果喜歡藝文，到各個藝文場館看看表演，文化局也有推出促銷方案，或是體驗觀光旅遊的各項優惠；在清明連假或是這兩個月，也可以利用中央給的六千現金，台北市十七家運動中心推出每「１」位民眾只要消費「六千」元購買指定課程或項目，即可享有價值「八千」元以上之商品或服務。 媒體詢問，蔣市長認為這次活動預計可以帶來多少台北市的商機？蔣萬安回答說，目前預計大概可吸引十二萬人次遊客來到台北市、帶來三十億元的商機，希望更多的朋友來到台北市，到各地走走來消費，這個是最重要的目標，期待能夠看到相關產業的振興。

台北市羅斯福路幹線全線升級電動公車，並在三十日舉行通車典禮。（記者孫曜樟攝） 記者孫曜樟∕台北報導 台北市交通局長謝銘鴻三十日出席羅斯福路幹線電動公車通車典禮，並在欣欣客運董事長范大維及成運汽車董事長吳定發引導下，體驗搭乘全新的電動公車。謝銘鴻說，羅斯福路幹線導入符合交通部示範計畫認證的快充型電動公車，對台北市推動綠色運具政策具有指標性意義，台北市電動公車上路數達三百六十六輛，維持全國第一，朝一一九年公車全面電動化目標邁進。 北市公共運輸處表示，欣欣客運羅斯福路幹線新車自二月二十四日首次亮相並陸續上線，即日起全車隊二十七輛新車將全數投入營運；欣欣客運因應新車上路，特別於其中四輛彩繪生動活潑的小兔子，也象徵新車帶來的全新活力。 成運汽車指出，這批車輛為該公司自主設計及製造，所採用鋰鈦氧電池具有超過二萬次充放電循環的優點，搭配該公司自行研發的快充系統，在不影響原有車輛調度及人工作業習慣下，可增進車輛使用效率。 欣欣客運說，此批車輛配屬於木柵二站，是台北市第一座電動公車快充站，採用一樁多車的方式進行規劃，適合地狹人稠的台北市，有助降低場站建置成本及維護成本，並配合中央政策作為共享充電場域，留設充電席位供同業共享使用，以資源共享模式，增進便利性。 羅斯福路幹線班次密集，尖峰每四至六分即有一班車，行駛動線自捷運動物園站行經羅斯福路路廊連接至台北車站，並串聯政治大學、公館商圈及九處捷運站，交通局已完成羅斯福路公車專用道延長及站區改善工程，配合新車上路，提供沿線民眾更舒適、環保的大眾運輸服務。 公運處表示，台北市致力於推動市區公車電動化，將輔導業者選擇合適的電動車型，持續籌備導入新車，預計於年底可達六百五十輛上路，後續仍將以幹線公車及高運量路線為優先，以提供最大化服務，並朝一一九年市區公車全面電動化邁進。

海巡署台中岸巡單位昨日出動無人機，沿海岸線進行偵察。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍／台中報導 今年二月中旬至今，台中往南到高雄沿海地區，陸續發現二十具男女浮屍，疑似有越南人蛇集團涉嫌海上丟包，海巡署台中岸巡單位三十日出動無人機，沿海岸線進行偵察，海巡署表示，海岸海域執法工作為嚴防偷渡案件，近年除積極掌握轄內偷渡集團動態，加強對轄內可疑人、船活動的偵察外，持續強化轄區巡查及執檢力度，確保周邊海域安全。 台灣沿海近日陸續發現多具浮屍，遭疑為越南人蛇集團海上丟包，台中港離岸風電場的風機平台三月七日驚見一具男屍，並非風電公司員工，身上沒證件又無外傷，原本研判疑似彰化伸港海域翻船落海者，但經比對後，身分不符。 三月五日彰化風電工作船在芳苑外海發現一艘翻覆木殼船，現場未發現救生衣及待援人員。相關單位清查後，該船並非台灣漁船，透過管道向大陸查詢，才發現翻覆漁船是大陸漁船的附屬小船，去年因斷纜漂流遺失，就時間點來看，目前當偷渡船的可能性較低，但相關單位會進一步調查。 根據調查資料顯示，經查自今年二月十八日至三月二十九日止，警方及海巡單位共發現二十具海上浮屍，已有十六人確認身分，另四具遺體身分仍在比對調查中。其中，有九人疑為自殺或意外落水死亡的國人，七人為越南籍死者。