記者李錫銘／台北報導 台灣國際造船公司承造海洋委員會海巡署艦隊分署第十五艘100噸級巡防救難艇HNO.1153，昨(廿六)日在台船公司基隆廠舉行下水典禮儀式，儀式由台船公司基隆廠施炎輝廠長與海巡署艦隊分署吳瑞祥警監秘書共同主持，並請曾淑玲女士擔任擲瓶人，本次下水典禮邀請海巡署、船舶發展中心、中國驗船中心、BV驗船中心等貴賓蒞廠觀禮。(附圖由台船提供) 海洋委員會海巡署為加強巡邏台灣海域及保護漁民，特別委託台船建造100噸級巡防救難艇，這艘(第15艘)100噸級巡防救難艇係於110年七月開工，去(111)年三月安放龍骨，昨日舉行下水典禮，預計今(112)年九月完工交船。

(記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 「長榮航空城市觀光馬拉松」開放報名啦！長榮航空昨（26）日於張榮發基金會舉辦馬拉松賽事宣告記者會，由長榮航空總經理孫嘉明邀請交通部觀光局組長黃易成、台北市政府觀光傳播局局長陳淑慧、體育局副局長蔡培林、路跑協會副理事長沈鳳雲共同主持啟動儀式，向世界發出邀請函，邀請海內外跑者一起參加2023長榮航空城市觀光馬拉松，與跑者們相約2023年10月22日於總統府前開跑，即日起至5月24日下午5時開放報名，全程及半程馬拉松、10公里、3公里組共24,000個名額。 今年長榮航空向世界發出邀請函，號召久違的海外跑者前來體驗台北之美，並與台北市觀光傳播局合作，在賽事官網新增賽事沿途的景點介紹、推薦行程的功能，同時與旅行業者及景點合作推出套裝行程和優惠折扣。長榮馬拉松最佳訓練夥伴Nike Run Club(NRC)也參考知名景點推出賽前暖身跑，要讓遠道而來的海外跑者體驗最深刻、最富地方人文特色的跑旅文化。 長榮航空城市觀光馬拉松是台灣少數獲得國際馬拉松總會暨路跑協會(AIMS)國際認證賽事之一，許多國際馬拉松賽事均採納此認證作為參賽標準，跑者們若計劃進軍國際馬拉松，長榮航空馬拉松將是跑者必備賽事。 長榮航空長期贊助台灣各領域的體育選手出國征戰，包括網球、馬拉松、游泳、羽球、桌球及高爾夫球等等，也特別邀請戰績亮眼的「網球一哥」盧彥勳、上個月在東京馬拉松突破個人最佳成績的長跑好手「印帝」周庭印，以及「台灣蝶王」王冠閎來到記者會現場，分享職業選手征戰世界的點點滴滴，同時也鼓勵大家一起報名長榮航空城市觀光馬拉松，把運動融入生活中。 長榮航空去年首度推出幼苗培育計畫，以培育國手幼苗的精神，鼓勵青少年自我挑戰，今年更進一步升等為校園巡迴的「幼苗計畫2.0」，預計從5月底開始依序前往台東、屏東、雲林、基隆及外島，由兩屆奧運馬拉松國手吳文騫擔任總教練，率領最專業的跑步團隊NRC量身定制訓練計畫，以及知名運動員到場分享心路歷程和甘苦談，邀請該地區鄰近的學子參與，期盼能在孩子們心中埋下夢想的種子，以藉此宣告長榮航空馬拉松深耕校園、扶植幼苗成長茁壯的決心。 此外，去年增設10公里組的「幼苗組」獎項，希望透過長榮航空馬拉松累積賽事經驗，鼓勵孩子們成就國手的目標；今年除持續該組別外，將再增設幼苗團體組，凡介於2007年9月1日至2010年8月31日之間出生的青少年，報名後可自行揪組5人的團隊，並透過線上表單登記團體組別參與競逐，上限為20組，第一名優勝隊伍每位選手可以額外獲得NIKE跑鞋1雙。 長榮航空馬拉松專屬臉書粉絲頁「長榮航空懂跑部」，今年再度推出「懂跑訓練班」，邀請曾指導多位名人完成馬拉松賽事的NRC明星教練吳信和領軍，規劃10公里、半程馬拉松及全程馬拉松共3梯次的訓練專班，從賽前備戰到賽事當天的補給、配速，甚至是賽後的放鬆、恢復等，提供全方位的後勤支援，幫助跑者順利完賽，即日起開放報名，相關資訊可至「長榮航空懂跑部」臉書粉絲頁查詢。 長榮航空持續朝向淨零碳排方向前進，今年再次邀請國際知名運動品牌NIKE為跑者精心設計賽衣，今年賽衣選用環保纖維材質，利用塑料回收整理、並經過多道工序所生產，可幫助減少能源使用與二氧化碳釋放，減輕環境負擔，輕盈透氣的賽衣將有助於跑者跑出好成績。 長榮航空精心為全馬組別跑者準備的輕食冷餐盒，去年獲得跑者一致肯定與好評，今年長榮空廚再次進化，餐點設計主食為藜麥鮮蔬五穀飯，是以營養豐富、健康膳食、多種穀物與藜麥、毛豆彩蔬混合成的，再搭配紅椒烤雞胸、滷蛋、鮮蝦、蒲燒魚、乳酪切丁等各式優良蛋白質，能充分提供馬拉松選手所需之營養與能量。同時為符合現今環保訴求，餐盒與餐蓋使用木頭、竹子、甘蔗、蘆葦等全天然植物纖維製成的植纖餐盒盛裝，其材質耐熱、耐水、耐油且可分解。 為鼓勵跑者踴躍報名，長榮航空送出獨家的專屬好「哩」，參賽者不限組別每跑1公里，長榮航空就送無限萬哩遊100哩，最高可享4,200哩的哩程回饋。同時準備了歐美澳和亞洲區國際線不限航點機票共10張、立榮航空國內線機票共20張，以及由長汎假期所提供的萬元抵用券共3名，讓參賽者抽獎！還有長榮航空國際線機票折扣碼及樂e購專館8折等超多優惠。 相關資訊可詳見長榮航空馬拉松官網：https://www.evaairrun.com。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）發表溫室氣體排放管理工具「ClassNK ZETA–零排放過渡期加速器」最新功能，提升CII評等的監控與模擬功能。(附圖由日本海事協會提供) 日本海事協會表示，ClassNK ZETA是款能視覺化船舶二氧化碳排放量以及船舶CII評等視覺化的工具，可與支援MRV機制（如IMO-DCS與EU-MRV法規）適用的合規支援系統「ClassNK MRV Portal」連動，提供精確的CII評等現狀與模擬資料。 新公布的三大功能如下： CII基準檢閱器-透過IMO-DCS與EU-MRV數據資料的分析，用戶可根據「船舶類型‧尺寸」以及「船齡」來比較目標船與其他類似船舶的CII評等，進而確認該船的競爭力，考量是否需採取對策。 今年度CII模擬資料-用戶可模擬修改船舶的速度或其他參數後，CII評等在該年度中會如何變化，對於制定目標CII評等的營運計劃相當有幫助。 NAPA提供的效能表 （選購）-可參照NAPA最新計算所得的每艘船舶效能估算值，用戶可查看在不同天氣、海況及裝載條件下，不同引擎輸出的船速與油耗。此功能可支援用戶進行船舶營運、船體清潔等相關決策所需的適當規劃。 該協會表示，預計未來會從法規與民間框架繼續擴展船舶二氧化碳/溫室氣體排放相關的要求，包含歐盟排放交易體系EU-ETS（註1）、定期租船合約的 BIMCO CII營運條款、以及燃料的生命週期（從油井至油箱）溫室氣體排放。除了增加ClassNK ZETA的新功能來滿足這些要求，該協會也將繼續致力於工具的提升以支援溫室氣體排放管理。 下列頁面可取得ClassNK ZETA相關詳細資訊及申請表格。https://www.classnk.or.jp/hp/en/info_service/ghg/nk-zeta.html