（新北市消防局提供） 記者黃秋儒／新北報導 為強化長照機構、護理之家及老人福利機構等避難弱勢場所緊急事故應變能力，新北市消防局今(16)日特擇定人口密集的永和區樂融老人長照中心自衛消防編組演練，並跨縣市邀請臺北市、基隆市、宜蘭縣、新竹縣、苗栗縣消防局等5縣市觀摩演練，重點為強化老福機構火災時之初期應變能力，在消防局救災能量到達前，由輪值工作人員即時滅火、通報及適當地避難疏散，避免人命傷亡及財損。 （新北市消防局提供） 新北市長侯友宜表示，新北市轄內共計有405家照顧長者之老福機構及療養院，屬公共安全高風險重要場所，因服務對象多為避難弱者，倘加上夜間人員留守人力較少之因素，避難疏散即需較多時間及體力之耗費，一旦發生火警，即易造成人員受困情事，因此，消防局除了依法在硬體上要求設置相關消防安全設備，在軟體上也致力輔導業者加強機構防火管理，檢視並消除風險因子外，並不斷加強人員現場初期應變能力，而本次演練模擬夜間時段住房內用電不慎起火，演練重點為加強滅火器及室內消防栓之滅火操作技巧，即早通報119及內部人員，妥善形成區劃阻隔火煙以及住民之避難疏散安置及與消防局指揮官交接等關鍵動作。 （新北市消防局提供） 消防局局長李清安強調，為精進避難弱勢場所應變能力，今年起將針對避難弱勢場所之防火管理人及工作人員進行應變任務觀念之口詢，針對自衛消防編組中之滅火班、通報班、避難引導班等操作流程進行觀念考核，以降低災害發生的傷害，而今日藉由樂融長照機構之消防演練，期能發揮示範效果，消防局未來也將持續派員指導老福機構等避難弱勢場所落實每半年定期自衛消防編組演練，熟練火災應變重點工作，不斷地提升消防安全，打造安全安心安居新北城。

（新北市水利局提供） 記者黃秋儒／新北報導 新北市為提升生活污水處理市府水利局積極推動污水接管，要求公共污水下水道到達地區之新建案，皆須申請將生活污水排入污水下水道中；申請分三階段由水利局負責審核把關，包含人孔套繪、用戶聯接設計及用戶聯接完工，以避免施作不良造成管段積水，使污水逆流至住家，目前每年約有15,000戶接管。 水利局長宋德仁表示，早期建物所產生的日常生活污水，如洗澡水、廚房洗槽水等都直接排入水溝，而馬桶水則先透過化糞池處理後排入側溝，而沉積於化糞池之水肥則須定期委託公司抽除，現在都可藉由公共污水下水道系統，將生活污水送至水資源回收中心處理後，再排放至河川流入大海，大大提升市民生活環境及品質。 宋德仁提到，新建案施工完成接入污水下水道後，由水利局會同專業技師及合格承裝廠商至現場檢視量測與書圖是否相符，並且利用TV檢視的方式，確認廠商施做之管線是否符合規定，及避免有混凝土或廢棄物棄置於公共污水下水道或施作不良造成管段積水，而導致污水逆流至住家，為民眾把關；接管後建物中的生活污水即可排放至公共污水下水道系統，街道及河川不再直接受衝擊污染而產生惡臭，未來入住新建案的市民朋友們，都將擁有舒適的居住環境。 （新北市水利局提供） 住在永和區的林小姐有感的表示，先前居住在老舊房子，建築物內部生活污水多排放進側溝，而水肥更要定期委託公司抽除，每次清理完都瀰漫惡臭還有蚊蟲孳生，且每年都要花一筆錢來處理這些水肥，現在污水處理由市府納入公共下水道管線後，已經沒有這種困擾了。 新北市水利局指出，新北市污水接管率截至今年4月底已達72.34%，總接管戶數累計達119萬3400戶，接管戶數佔全國32.52%，新北市已是全國接管戶數最高的行政區，也是唯一破百萬戶接管的城市。 （新北市水利局提供） 水利局表示，透過公共污水下水道，輸送生活污水至水資源回收中心淨化，不僅能讓生活環境變好，各式公寓及大樓也從此告別化糞池，省掉定期清理、維護的費用，是一項百利而無一害的公共建設。倘需申請接管，相關作業表單及申請程序可至因新北市府雲端服務櫃台 ( https://reurl.cc/EX65Oa )下載，若有相關疑問亦可致電洽詢(02)8923-2300轉3221。

記者陸瓊娟／高雄報導 高雄都會區大眾捷運系統（高雄捷運）岡山路竹延伸線RKM01標機電系統統包工程之車輛廠商為現代樂鐵，有關外界對現代樂鐵相關質疑，高雄市政府捷運工程局表示，相關工程招標等程序皆依採購法進行，現代樂鐵與現代精工非同一公司，韓商現代樂鐵公司並非公共工程委員會政府電子採購網所登錄之拒絕往來廠商。 （記者陸瓊娟攝） 捷運工程局指出，在岡山路竹延伸線RKM01招標之前，現代樂鐵依政府採購法已於2018年得標臺鐵520輛EMU900型電聯車、且為2018年07月12日決標之桃園捷運綠線GM01標機電系統統包工程之車輛廠商，而去年台北捷運增購7列高運量電聯車亦由韓國現代樂鐵公司得標。 捷運工程局強調，高雄捷運岡山路竹延伸線已由基本設計顧問確實依採購法進行招標、審標、決標，目前統包工程正值細部設計階段，已委請台灣世曦公司擔任專管／監造顧問，亦將依契約嚴謹執行設計審查，確保能如期、如質完工通車，帶給市民安全、便捷、舒適的捷運系統。

新北市長侯友宜（中）今日前往現場視察成蘆橋機車道拓寬段後隨即於下午開放通車，致詞時並強調，保障用路人行車安全，是市府的首要目標，本工程全部完工後將提升五股地區交通品質。（新北市工務局提供） 記者黃秋儒／新北報導 新北市橫跨五股與蘆洲區的成蘆大橋，五股端下橋處因引道束縮，導致成泰路口汽機車轉向交織，為改善交通動線混亂狀況，由新北市養工處進行「成蘆大橋瓶頸路段改善工程」，新北市長侯友宜16日前往現場視察機車道拓寬段後隨即於下午開放通車，而整體工程將於今年7月底完工。侯友宜強調，保障用路人行車安全，是市府的首要目標，本工程全部完工後可以改善成泰路口車輛交織的問題，並提升五股地區交通品質。 侯友宜表示，市府考量到五股洲后路是串聯疏洪北路及成泰路的交通要道，為了讓往來車輛不受施工影響且工程如質如期完工，協調區公所將五股體健公園部分土地做為設置臨時替代道路，必須占用或封閉道路時，採用夜間施工，將交通衝擊降到最低，以維持交通順暢。 新北市長侯友宜（中）今日前往現場視察成蘆橋機車道拓寬段後隨即於下午開放通車，致詞時並強調，保障用路人行車安全，是市府的首要目標，本工程全部完工後將提升五股地區交通品質。（新北市工務局提供） 新北市工務局指出，成蘆大橋由交通部公路總局於民國91年興建，橫跨塭仔川，為往返五股與蘆洲兩區之重要幹道，交通量龐大，橋面段為2汽車1機車道，經五股下橋匝道處則束縮為2汽機車混合車道，經常發生交通事故，為保障汽機車行車安全，新北市政府推動將五股端橋梁拓寬，設置機車專用車道，提供用路人更安全的行車環境。 工務局長祝惠美表示，「成蘆大橋瓶頸路段改善工程」包含臨時便道設置、橋側機車道拓寬、成德陸橋改建、洲后路移設及新設人行道等項目，自111年6月開工，整體工程預計今年7月底完工，工程總經費為9,403萬元，其中營建署補助4,078萬元。機車道拓寬段於5月中完工後先行開放通車，可減少汽機車交織所衍生的交通事故，工務局今日特別邀請侯市長到場「驗收」，並先行開放機車道拓寬段供機車族使用。 「成蘆大橋瓶頸路段改善工程」包含臨時便道設置、橋側機車道拓寬、成德陸橋改建、洲后路移設及新設人行道等項目，機車道拓寬段於今日先行開放通車，整體工程預計7月完工。（新北市工務局提供） 養工處補提到，拓寬後的橋梁機車道寬度4.5公尺，下橋引道將從2個汽機車混合車道改為2汽車道及2機車道，其中1機車道為左轉專用，以配合成泰路口行車動線，同時一併調整成泰路口交通號誌，提供更完善的通行環境。