立院交委會4日考察竹市交通建設,交通部長王國材肯定市府提案並允諾支持。(記者曾芳蘭攝)
記者曾芳蘭∕竹市報導
交通部長王國材與立法院交通委員會立委邱顯智、王婉諭、及鄭正鈐等人,四日上午考察大新竹的交通,分別現勘台六八線終點延伸工程和新竹市危險路口改善工程,他並允諾中央會全力支持。
王國材表示、新竹市的行人安全設施不足,行政院實施四年四百億的「永續提升行人的安全計畫」,除了工程補助、也特別著重在行穿線退縮、人行道安全性、紅綠燈的行人號誌調整等項目,期望透過補助計畫、將危險路口行人道安全設施欠缺的地方一併改善。
立委邱顯智表示,交通部於九月公布全台一千處行人事故路口,新竹市涵蓋三十四處待改善路段,其中已經申請中央補助或自行辦理改善者達十七處,仍有超過半數危險待改善路口亟需改善,交通部應正視新竹與六都的差距,更加積極協助大新竹地區建置更完善的公共運輸環境。
立委鄭正鈐說,新竹市府提出包括關新路與關新北路、經國路與延平路、西大路與南大路等十七處路口改善,總經費約一點零二億元,希望交通部能盡速給予經費補助。
立院交委會4日考察竹市交通建設,交通部長王國材肯定市府提案並允諾支持。(記者曾芳蘭攝)
交通部長王國材回應表示,交通部非常重視行人事故的熱點改善,只要市府計畫能在一百一十三年底完成者,將可獲得全額補助。
立法委員鄭正鈐則是針對雙北市到新竹市通勤使用TPASS,必須在桃園站出站再進站引起民怨的問題,希望交通部研究可行方案,鄭正鈐指出,桃竹竹苗生活圈二日起納入TPASS通勤月票,但新竹至雙北往返之通勤族,若欲使用TPASS,必須先使用桃竹竹TPASS從新竹進站、在桃園出站,然後再使用北北基桃TPASS、在桃園再進站至雙北出站,非常不便民,造成民怨。希望交通部研究可行方案,讓新竹到雙北的通勤族,不用在桃園站的刷票口再刷出又刷進。
交通部長王國材回應表示,新竹至雙北通勤的通勤族,即使使用北北基桃與桃竹竹二張TPASS,也都非常划算。他說,TPASS使用範圍,涉及區域的部分由縣市政府洽談及合作,若有擴大範圍的需求,縣市政府亦可再合作。