記者陳瓊如／台北報導 我國2021年4月22日宣布加入世界2050淨零碳排的行列，積極推動能源轉型。為落實推動離岸風力發電的自主開發，促進離岸風機供應鏈國產化，智慧局分析全球風力發電機葉片與鑄件製造技術，協助國內風力發電相關業者掌握全球專利技術發展趨勢。 在離岸風電產業鏈中，風力發電機葉片是擷取風能的關鍵零組件，其結構外型、製造過程及材料都具有相當高的技術門檻。同樣地，隨著風機的大型化，其鑄件製造時的模具結構、散熱方法及球化結晶過程亦需要高度技術的支持。智慧局深入分析全球風力發電機葉片與鑄件製造的專利技術，完成兩份專利分析報告，希望能協助我國風力發電相關業者制定更具前瞻性的發展策略，提升自主研發能力。 智慧局利用Derwent Innovation專利資料庫及全球專利檢索系統（GPSS），蒐集全球2013至2022年風力發電機葉片相關的專利技術，共計約14,798件，並就「葉片結構」、「葉片製程」、「葉片化合物」等核心技術主題進行分析。 智慧局統計，風力發電機葉片專利公開/公告件數前三名的國家或地區，分別為中國大陸、美國及歐洲，這三個國家或地區的申請量占全世界總申請量的五成以上，且中國大陸的專利件數遠大於其他國家或地區。另風力發電機葉片專利申請人國籍前五名的國家為中國大陸、丹麥、德國、美國、日本，其中，中國大陸申請人向他國申請的比例最少，表示中國大陸多以本土研發申請為主。 在葉片結構技術主題中，以防雷技術、除冰技術的專利件數較多，第一大申請人為通用電氣公司。在葉片製程技術主題中，以板材技術、層疊技術的專利件數較多，第一大申請人也是通用電氣公司。在葉片化合物技術主題中，以高分子化合物技術的專利件數較多，第一大申請人為東麗公司。 智慧局表示，我國風力發電機葉片技術的專利申請量相對少，建議相關業者可參酌中國大陸、美國及歐洲的專利技術，進行相關技術開發。另分別就「葉片結構」、「葉片製程」、「葉片化合物」提出各技術主題的專利申請策略建議，協助我國業者提升風力發電機葉片專利技術的全球布局及研發競爭力。 就風機鑄件製造部分，智慧局統計全球2013至2022年風力發電機鑄件製造相關的專利技術，共計約1,547件，並針對「砂箱合模」、「鑄件散熱」、「防止球化衰退」等核心技術主題進行分析，其中，專利公開/公告件數及專利申請人國籍均以中國大陸為最多。 智慧局統計，在砂箱合模技術主題中，以夾緊構造技術的專利件數最多；在鑄件散熱技術主題中，以水冷技術的專利件數最多；在防止球化衰退技術主題中，以球化劑放置技術的專利件數最多。智慧局表示，風力發電機鑄件製造專利大多集中於中國大陸，我國專利申請的數量不多，故建議我國相關業者可參酌中國大陸的專利技術，進行相關技術開發。 智慧局近年積極走向服務產業，提供客製化輔導，2023年為協助我國本土主要廠商進行風力發電機葉片與鑄件製造技術的專利布局與開發，完成這兩份專利分析報告，提供制定前瞻技術發展策略參考，廠商均給予正面回饋與肯定，顯見智慧局致力於產業輔導已見成效並獲得產業界認可。智慧局將持續協助國內的重點產業技術進行專利布局與開發，以提升我國產業的國際競爭力。 相關資料可於下列網址查詢：https://www.tipo.gov.tw/tw/cp-938-930417-a3690-1.html

記者陳瓊如／台北報導 農曆春節連續7天假期將屆（113年2月8日至2月14日），因應業者年前進口酒品銷售需求，財政部國庫署已協調相關檢驗單位配合加速完成已取樣送驗酒品之檢驗，俾利業者於假期前順利辦理通關。 另農曆春節前申請進口酒類查驗書面核放之案件，請業者務必於113年2月7日（星期三）下午5時前提出申請，除有特殊情形，該署原則於當日下班前全部審理完畢。至農曆春節期間，如有緊急事件需協處，請撥打聯絡專線：（02）2322-8489，將有專責人員處理。 財政部國庫署說明，進口酒類衛生查驗制度自95年1月1日實施以來，申請案件量逐年成長，從95年僅約1萬多件，近年大幅增加，112年達10萬餘件。為提升查驗效率及國人消費酒品之衛生安全把關，該署將持續精進進口酒類查驗管理機制，以維護國人飲酒衛生安全。

記者陳瓊如／台北報導 基隆關公告該關受理今（113）年度績優自主管理專責人員獎勵事宜，進出口貨棧、貨櫃集散站、保稅倉庫、物流中心及經海關指定實施自主管理業者之專責人員，具備績優自主管理專責人員獎勵作業規定第3點所訂要件者，得填具財政部關務署基隆關績優自主管理專責人員獎勵申請書並檢附相關證明文件，於113年3月31日前向該關各轄管單位申辦。 經核定符合獎勵要件專責人員，該關將以書面通知，擇期頒發獎狀，以資鼓勵。上開申請書可至該關網站 （ 網址：https://keelung.customs.gov.tw）資訊匯流/書表下載。諮詢專線，請洽該關倉棧組（電話：02-24202951分機1213）。

記者李錫銘／台北報導 深圳市鹽田港公司發佈董事會成員變動公告，由李雨田女仕擔任鹽田港董事長。 公告稱，李雨田、李安民、鐘玉濱、周高波當選為公司第八屆董事會非獨立董事，王彥、陳彪、彭建強、張祖欣不再擔任公司董事及其他任何職務，其中李雨田獲選為董事會董事長。 鹽田港第八屆董事會成員為：非獨立董事：喬宏偉、向東、李雨田、李安民、鐘玉濱、周高波；獨立董事：李若山、黃勝藍、李偉東。本次調整完成後，董事會中兼任公司高級管理人員以及由職工代表擔任的董事人數總計沒有超過公司董事總數的二分之一。王彥、陳彪、彭建強、張祖欣不再擔任公司董事及其他任何職務。 李雨田簡歷：1979年次，碩士研究生，經濟師。2016年七月-2017年二月擔任深圳港集團海外項目組副組長；2017年二月-2019年五月擔任深圳港集團經營管理部副部長；2019年五月-2020年三月擔任深圳港集團董事會秘書處主任；2020年三月-2022年九月擔任深圳港集團投資發展部部長；2022年九月-2023年十二月擔任深圳港集團有限公司投資與資本運營部總經理。

記者李錫銘／台北報導 中共國新辦舉行2024年春運形勢及工作安排發佈會，據官方估計，今(2024)年中國大陸春運跨區域人員流動量預計達90億人次。中共交通運輸部在發佈會上表示，預計40天內有90億人次出遊、探親、休閒等，可能創歷史新高。 中共交部指出今年大陸春運是本(一)月26日至三月五日，一共40天。今年春運有四個主要特點：第一，全社會跨區域人員流動量將創歷史新高。第二，春運發生結構性變化。傳統營業性運輸，包括鐵路、公路、民航、水運客運出行人次預計18億人次，其餘80%都將自駕車出行，自駕車出行將創歷史新高。第三，春運期間保通保暢壓力較大。保暖保供能源物資運輸、民生物資供銷、春耕生產，各種貨物流動疊加，保通保暢壓力非常大。第四，安全生產壓力非常大。今年推出的春運主題就是"平安春運、便捷春運、溫馨春運"。 據稱，今年大陸春運人員流動量將創歷史新高，一方面是自駕出行客流大概有72億人次，另一方面是鐵路、公路、水運、民航營業性客運量將達18億人次，共90億人次。按照中共國務院要求，交通運輸部發佈公告，今年免費通行政策不僅保持不變，而且是從二月九日（除夕）00：00到二月17日（正月初八）24：00，免費九天。

記者李錫銘／台北報導 農曆新年將到，各家航運公司員工關心的年終獎金水準浮上檯面，國內主要國輪公司台灣航業公司依去(112)年度自結合併損益預估，每位員工平均可獲得約六個月績效獎金。 台航公司劉文慶董事長說明指出，該公司在去年散裝運價一片萎靡不振之際，還能交出全年度合併營收較111年度增加3.03%的亮眼成績，主要歸功於觀塘工業港長期港勤船勞務工作自112年五月起全數交船營運，以及澎湖輪自112年九月初啟營運等因素，方能締造此一成長佳績。 觀塘工業港港勤船與澎湖輪建造期間，適逢全球新冠疫情最嚴重之際，上述船舶能夠在112年如期交船營運，全賴公司全體同仁分工合作，與造船廠緊密聯繫合作所致，實屬不易。為體恤員工辛勞並配合政府軍公教調薪案，已報請董事會同意將依員工績效及年資等差異，自今(113)年度起分別調薪4~5%不等；另依公司112年度自結合併損益預估，每位員工平均可獲得約六個月績效獎金。 此外，有鑑於近年物價飛漲，該公司配合政府政策自113年一月起將員工每月伙食費免稅額由原先2,400元調整為3,000元，以適度減輕員工所得稅負擔。

記者陳瓊如／台北報導 農曆春節7天連假快到了，訂有國外旅遊計畫的民眾，若因積欠稅款被限制出境，行前可別忘了先繳清欠稅或提供相當擔保，才能解除出境限制順利出遊。 南區國稅局表示，依稅捐稽徵法第24條第3項規定，個人欠繳已確定稅捐在新臺幣（以下同）100萬元以上，營利事業在200萬元以上；或在行政救濟程序終結前，個人欠稅在150萬元以上，營利事業在300萬元以上，經稅捐稽徵機關依規定審酌符合限制出境條件者，即報由財政部函請內政部移民署限制該個人或營利事業負責人出境。 該局提醒民眾，納稅義務人經限制出境後，最快能解除出境限制的方法，就是繳清全部欠稅或提供全額擔保，若僅繳納部分稅捐或向行政執行分署辦理分期繳納，在稅捐未全部繳清前，還是無法解除出境限制。所以，如有欠稅請儘速繳清或辦妥足額擔保手續，再準備出遊事宜，以免無法出境致行程受阻，破壞出國渡假的好興致。

記者李錫銘／台北報導 中共海關總署統計指出，中國大陸貿易夥伴多元共進，其中“一帶一路”佔比提，去(2023)年，大陸對共建"一帶一路"國家進出口19.47兆元人民幣，除比前(2022)年度增長2.8%，並佔大陸進出口總值的46.6%，提升一點二個百分點。 去年大陸對拉美、非洲分別進出口3.44兆和1.98兆元，分別增長6.8%和7.1%，第四季對歐盟、美國進出口回暖，全年分別進出口5.51兆、4.67兆元，分別佔13.2%和11.2%。 出口產品類型方面，2023年大陸出口機電產品13.92兆元增長2.9%，佔其出口總值的58.6%；同期勞動密集型產品出口4.11兆元，佔出口總值的17.3%。機電產品中，電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池，這三項稱為"新三樣"，"新三樣"產品合計出口1.06兆元，首次突破兆元大關，增長近三成(+29.9%)，船舶、家用電器的出口亦分別增長35.4%和9.9%，出口動能體現從大陸製造向大陸創造的邁進。