記者李錫銘／台北報導 中共當局將建立煤炭產能儲備制度，中共發展改革委、能源局發佈《關於建立煤炭產能儲備制度的實施意見》提出創新產能管理機制，推動煤炭產能保持合理裕度和足夠彈性，增強供給保障能力，發揮煤炭在能源供應中的保障作用。 據稱，至2027年，中國大陸初步建立煤炭產能儲備制度，有序核准建設一批產能儲備煤礦專案，形成一定規模的可調度產能儲備。至2030年，產能儲備制度更加健全，產能管理體系更加完善，形成三億噸/年左右的可調度產能儲備，全國煤炭供應保障能力顯著增強，供給彈性和韌性持續提升。 中共能源局表示，建成一定規模的煤炭儲備產能，可在國際能源市場劇烈波動、惡劣天氣多發、供需形勢急劇變化等極端情形下“向上彈性生產”，快速釋放儲備產能，有效提升煤炭應急保障能力，發揮煤炭在能源供應中的兜底保障作用。煤炭產能儲備同時可有效提升煤炭供應靈活性，保障煤電發揮支撐調節作用，推動新能源高品質發展，促進能源綠色低碳轉型。

記者李錫銘／台北報導 Descartes物流指標顯示，今(2024)年第一季美國貨櫃進口開局強勁，惟由於紅海危機、即將到來的美東港口勞工談判，以及巴爾的摩大橋坍塌的影響，美港口全球供應鏈績效可能受到影響。 Descartes數據指出，2024年三月美國貨櫃進口量比前(二)增長0.4%，與去(2023)年同月相比增幅則達15.7%，並較疫情前的2019年三月增長20.6%，顯示出依然強勁的櫃量增長。 美國排名前十大港口在2024年三月美國貨櫃進口總量與二月相比減少6180TEU，分別是紐約/紐澤西（+15295TEU）、諾福克（+6819TEU）和塔科馬港（+8592TEU）增量最大。洛杉磯港（-31997TEU）和巴爾的摩港（-6829TEU），部分受三月底法蘭西斯·斯科特大橋坍塌的影響以巴爾的摩港降幅最大（-15.7%），且係洛杉磯港連續兩個月櫃量逐月下滑。

記者李錫銘／台北報導 今年首季兩岸經貿恢復成長，惟據上海航運交易所市場週報，至本(四)月十七日之海峽兩岸間貨櫃運價指數（TWFI ）呈現走跌。 當期TWFI為998.32點較前週(4/10)下滑-2.4%，其中出口成分指數1182.18點(-2.1%)，進口成分指數814.47點(-2.8%)。報告指出，當週臺灣航線運輸市場貨量保持穩定，臺灣海峽兩岸間貨櫃運價指數TWFI綜合指數小幅下跌，其中大陸至臺灣地區，華東、東南和北方地區運價均下跌，出口成分指數下跌。臺灣地區至大陸，華東、東南和北方地區運價有不同程度下跌，進口成分指數下跌。 據中共海關統計，今年一至三月兩岸進出口貿易由去(2023)年的兩位數降幅轉正，首季外貿額以613.56億美元比去年同期回升百分之三，我對大陸出口447.37億美元增百分之二點三，自大陸進口166.19億元亦增百分之五點二，仍呈281.18億美元我方順差。

記者陳瓊如／台北報導 基隆關籲請相關業者不得將進、出口海運快遞貨櫃（物）及國內貨櫃（物）於台北港東六、七號碼頭任意混雜堆放，並自113年5月1日起公告實施。 小三通海運快遞貨櫃於卸船作業完成前，除經海關核准區域外，不得將任何貨櫃（物）滯留於碼頭作業區及「國際貨櫃等候區域」，非經海關核准，不得任意將空貨櫃暫放碼頭船邊等待裝船。暫留於「國際貨櫃等候區域」之海運快遞貨櫃等候時間不宜過長，如無法立即進儲，請海運快遞專區業者應排定進儲台北港貨櫃碼頭股份有限公司，避免長時間等待當日排拆候位。

記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，為提升稅則分類資訊透明化，並落實我國貨品稅則分類與國際接軌，該署持續將世界關務組織國際商品統一分類制度委員會（WCO／HSC）第70次會議分類決定及分類意見彙編修正案例（Classification Decisions ／ Amendments to the Compendium of Classification Opinion）完成中譯，並以pdf檔案格式公布於網站，提供各界查詢參考或下載。 關務署進一步指出，此次國際商品統一分類制度（下稱HS）委員會討論通過之稅則分類見解案例計31案（分類決定案例22案，分類意見彙編修正9案）。分類決定案例係各國對特定商品意見不一，HS委員會依其見解所做決定之案件；分類意見彙編修正係HS委員會對特定商品遇有爭議所做最重要分類決定之案件，其效力等同WCO編纂之HS註解。該等案例WCO均公開於網站，供會員國海關稅則分類時援引適用。我國雖非WCO會員國，惟一向依循前揭分類決定及分類意見彙編修正案例所持見解，做為通案稅則核列之適用原則。 關務署舉例說明，如裝置於運動場之固定式鋁製座椅看台，若干國家認依其材質係鋁製結構物（第7610節），而另有國家認為其用途屬座物（第9401節）範疇，經HS委員會分類決定歸屬階梯型之座物（第9401節）；又如未含24V驅動器或接線盒之室內照明LED模組化軟性燈帶，部分國家認其屬燈具及照明裝置（第9405節），另有國家認其為發光二極體（LED）模組（第8539節）範疇，經該委員會做成分類意見歸屬發光二極體（LED）模組（第8539節）。 該署已完成HS委員會第54至70次分類決定及分類意見彙編修正案例中譯作業，為服務商民，該等資訊可至關港貿單一窗口網站「稅則稅率」－「WCO／HS分類決定及分類意見彙編修正案例參考資料（GC441）」專區查詢下載。另外，我國對個別商品之分類決定，亦公開於「稅則疑義案例綜合查詢作業（GC421）及稅則預審案例綜合查詢作業（GC431）」專區，歡迎商民參考利用。）

記者李錫銘／台北報導 麥司克油輪將氨運輸船訂單增至八艘，麥司克油輪公司(Maersk Tankers)向韓國現代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)認購四艘超大型氨運輸船(VLAC)。 AP Moller Holding的子公司去年十二月在該船廠簽訂十艘9.3萬立方米的船舶合約，首批四艘船將於2026年開始交付，總成本約為4.32億美元，日本貿易公司三井物產(Mitsui & Co)將作為聯合投資者參與其中。最新的四艘船將於2028年七月交付，每艘價值近1.17億美元。 據瞭解，Maersk Tankers在出售業務十年後，去(2023)年重新進入天然氣領域，目前為不斷增長約卅艘超大型天然氣運輸船提供航次管理服務。

記者陳瓊如／台北報導 航港局預告修正「基隆港暨其輔助港引水費率表」草案，本案修正之夜航費計費規定，與基隆、臺北及蘇澳等港引水人辦事處及航商代表協商並達成共識，已依法踐行諮商利害關係人意見之程序，且本次修正為引水費計費方式明確化。 基隆港暨其輔助港引水費率表，是依據引水法第十條規定訂定，自九十九年一月七日交通部核准、九十九年一月九日生效，迄今經歷二次修正。本次修正係為明確夜航費計費規定，及符合現階段實務需求，爰修正該表附註文字。