“東方芬蘭“號由KEECO 亞洲集團首席執行官唐莉女士命名。（東方海外提供） 記者陳瓊如／台北報導 東方海外貨櫃航運有限公司（“東方海外”）慶祝其兩艘最新24,188 TEU巨型船舶“東方芬蘭(OOCL Finland)”號和“東方瑞典(OOCL Sweden)”號的首航。隨著這兩艘新船的加入，東方海外已接收了十艘同型號環保型貨輪，標誌著該公司的船隊升級達到了一個重要的里程碑。 “東方芬蘭”號及“東方瑞典”號分別由大連中遠海運川崎船舶工程有限公司（DACKS）及南通中遠海運川崎船舶工程有限公司（NACKS）建造。該兩艘船舶現服務於東方海外的亞歐航線LL1，掛靠港口為青島/上海/寧波/廈門/鹽田/新加坡/好望角/菲力克斯托/澤布呂赫/格但斯克/威廉港/好望角/新加坡/鹽田/青島。

川本勝社長親自頒獎給同學們。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 國立臺灣海洋大學6月12日舉辦NX臺灣國際物流育才/物流專題獎學金頒獎典禮，鼓勵海大學子結合學術與實務，對國際物流趨勢及新技術運用提出觀點。NX臺灣國際物流自107學年度開始，每年提供海大海運暨管理學院新臺幣12 萬元獎學金，不僅讓學生能更加專注於學業，並透過專題研究解決實務問題，讓學生往國際物流領域發展，將所學貢獻給社會。 典禮由NX臺灣國際物流川本勝社長親自來到海大為同學們頒獎，公司各級主管包括俵本直征總務部長、張宗逸總務次長、林政雄顧問、社長秘書鄭羽芳主任、人力資源蔡佳儒課長、吳姵頤課員及林素伊課員也都出席，鼓勵學生奮發向上，朝向國際物流領域發展。並期待獲獎同學持續拓展視野，與NX臺灣一同為社會做出貢獻。 許泰文校長感謝川本勝社長非常重視獎學金的頒獎，每次都會抽空親自參加，許校長並指出，該獎學金除共同培養專業物流人才外，更透過鼓勵專題研究，帶領學子深入探究運輸物流產業的面貌。許校長也期許學子未來投入相關領域，將所學回饋社會及海運產業。 NX臺灣國際物流全名為臺灣日通國際物流股份有限公司，是日本規模最大物流集團 NIPPON EXPRESS (NX集團)在臺投資成立的子公司，也是國內第一家同時擁有「承攬業(海、空運)」、「報關業」、「倉儲業」、「公路運輸業」四種行業別的 AEO 認證資格的業者，提供專業運輸配送服務。自107年即與海大簽署產學合作備忘錄，建立產業與學術互助互惠平臺，促進產業交流，厚植相關產業發展能量，共同培育物流產業人才，提昇物流業務品質及國際競爭力。 「育才助學金」每年提供 3 個名額，每名獲獎學金 2 萬元，本年度獲得獎助的有：運輸系蘇育威、海洋觀光管理學士學位學程邱歆媚及商船學系吳妤婕。「物流專題獎學金」每年頒發特優3萬元、優選2萬元、佳作1萬元各1名，依序為航運管理學系碩士班的王昱蓁：亞洲主要航空公司客機碳排放估計與機隊派遣績效評估之研究；許嘉尹：客運航線中轉鏈結度與重力模型應用之研究；以及運輸科學系碩士班的蔡欣媛：應用品質機能展開法結合定期(線)航商與政策制定者觀點，探討制定減碳策略之實證研究。

簽約典禮左至右為兆豐銀行黃永貞副總、萬海航運陳柏廷董事長、兆豐銀行雷仲達董事長、萬海航運謝福隆總經理，兆豐銀行李建平主任秘書（萬海提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運股份有限公司宣布，與兆豐銀行簽訂ESG永續連結的新台幣110億元聯合授信案，本案由兆豐銀行統籌主辦並擔任管理銀行，並邀請第一銀行、土地銀行及台灣銀行共同參與，兆豐銀行特別將ESG（環境、社會及治理）指標納入授信條件，圓滿完成簽約。本案籌組完成速度快，超額認購達1.22倍，顯示出銀行團對萬海永續發展理念的高度信任與支持，此次聯貸案資金將主要用於萬海投資興建高雄港第五貨櫃中心碼頭及櫃場的建設。 萬海自2023年起在高雄港第五貨櫃中心第79、80、81號碼頭進行大規模建設，採用一系列環境友善措施，打造綠色智慧碼頭。預計2026年逐步完成並投入營運後，整體作業面積將提升至目前的兩倍，未來作業量可達200萬TEU，進一步增強萬海航運的運營效率和競爭力。 萬海近年來持續進行硬體設備的升級，提高營運績效外也降低對環境的衝擊，減少碳排量。萬海引進大量新世代節能船，提升船舶效能，建構環保且安全的船隊。至2023年止，萬海全船隊平均船齡僅有8.73年，遠低於業界平均船齡的14.2年。截至2023年，萬海已較2008年的基準年減少約48%的碳排放強度。 萬海在國內外各永續評比中屢獲佳績，業界成績名列前茅。在標普全球企業永續評估中，萬海在運輸及運輸基礎設施行業表現居前6%，並受納入2024年永續年鑑中。未來，萬海將持續朝向設定的永續目標邁進，與社會、環境共好共榮，實踐萬海的信念：“We carry, We care”。

記者李錫銘／台北報導 『地方創生轉運站』開幕進駐國門廣場，由「基隆水巷內產業發展協會」的夥伴發起，並與「陽明海洋文化藝術館」合作，建構體驗式旅遊的概念複合空間。(附圖由陽明海洋文化藝術館提供) 主辦單位表示，位於陽明海洋文化藝術館側館一樓，以「基隆港海上遊程」、「ZOCHA-Gogoro自由行」、「台灣觀巴小團包車旅遊」等服務為觸腳，未來不論2人成行或團體旅遊，皆能服務用不同需求的遊客，期許能在每位遊客的腦海中映入目的旅遊的深度與內涵，帶著不虛此行的愉悅心情重新認識基隆，試營運期間特別推出從陽明海洋文化藝術館至太平青鳥的免費九人座來回接駁、以及24HR的電動機車以及水路遊港的免費梯次，從不同移動的視角中，探訪這一座歷史底蘊醇厚的港灣，這一座充滿萬千氣象的城市，用口碑傳達、發揚永續旅遊的精神。 餐廳位於陽明海洋文化藝術館四樓，是基隆市首間結合積木遊戲區與海港文化特色的主題餐廳，開幕當天將同時對外揭幕使用了六萬塊積木拼出的巨幅畫作「旗豐樂肆」，以早期新漁船下水時祭”大漁旗”的文化為創作概念，將基隆五種代表性海產用「浮世繪」畫風呈現於大旗上，不僅展現了基隆的豐富物產，也象徵基隆將在眾人齊力下繁盛豐收。店內以海港天際線「橋式起重機與吊索」為設計概念，同時在空間中放入讓身心感覺幸福的「積木」、「餐飲」、「藝術」三座碼頭。 凡6/15、6/22及6/29參加「水路」遊港之民眾，即可免費參觀陽明海洋文化藝術館並享有「樂肆 Le Square」免費茶點乙份。

工研院舉辦「2024年臺灣製造業暨半導體產業景氣展望記者會」，由工研院產科國際所所長林昭憲（前排中）主持，帶領IEKCQM團隊發布2024年臺灣製造業暨半導體產業景氣展望預測結果，並邀請中華經濟研究院代理院長王健全（前排左）、清華大學講座教授史欽泰（前排右）擔任講評人。（工研院提供） 記者陳瓊如／台北報導 工研院綜整國內外政經情勢，12日舉辦「2024年臺灣製造業暨半導體產業景氣展望記者會」，發布2024年臺灣製造業及半導體景氣展望預測結果。預估整體製造業產值達23.1兆元新臺幣，年增率上修為6.47%。臺灣半導體業受惠於AI議題帶動相關供應鏈需求強勁，全年發展持樂觀看待，預估2024年臺灣半導體產業將首次突破新臺幣5兆大關, 預計可達新臺幣5兆1,134億元，年成長17.7%。 工研院IEKCQM預測團隊指出，隨著就業市場穩定、通膨緩降、供應鏈問題紓解，國際需求逐漸改善，全球製造業景氣已緩步回暖。在國際需求增加的推動下，國內民眾消費成長延續，民間投資意願轉強，輔以AI伺服器新商機及股市創高，我經濟表現料將溫和穩健。惟各國財政支持政策退場、地緣政治緊張、氣候風險加劇等因素，將持續對全球中長期經濟增長帶來挑戰，仍需審慎留意。 金屬機電：高通膨、高利率政策的滯後影響、地緣政治的不確定性、中國房地產投資持續下滑，但基建投資需求仍在及製造業回暖，有利支撐產業成長。通膨、日圓貶值、地緣政治等不利因素延續，然訂單年增率已見回升、輔以新興產業應用帶來創新市場，預期產業景氣將緩步改善。預估2024年金屬機電業產值將成長1.92%。 資訊電子：供應鏈庫存去化落底，全球手機、PC等終端消費性電子市場需求可望逐步反轉，車用電子亦於持續調整階段；輔以低基期因素，產業景氣展望正向。AI需求擴張，Al伺服器與邊緣AI終端裝置應用快速的發展，帶動半導體在AI、HPC先進製程的產能持續擴增以滿足市場需求，並推進電子零組件及材料產值成長。預估2024年資訊電子業產值將成長11.09%。 化學工業：區域戰爭、OPEC+延長額外減產計畫，油價支撐石化產品價格，惟市場需求保守、中國新增產能市場競爭，限縮石化業成長空間。國際淨零永續趨勢，帶動臺灣石化產業朝向綠色製造、高值差異化商品、碳循環再利用技術發展。預估2024年化學工業產值將成長2.31%。 民生工業：歐美品牌廠去庫存順利，通膨及升息限縮消費支出的效應緩步淡化，國際市場消費信心回升，通路與品牌商下單意願轉強，有利紡織產業逐季復甦國際觀光客回流、就業市場持續改善、股市創高帶來的財富效應，帶動外食、旅遊、休閒娛樂消費，在高基期下，民眾消費意願續強，支撐我民生工業成長。預估2024年民生工業產值將成長4.33%。 IEKView：國際三大趨勢成形，建議鞏固AI時代下的半導體技術優勢、以科技建構韌性社會、並打造臺灣成全球高科技生產管理/研發基地，工研院觀察，現國際有三大趨勢已然成形，成為2024年影響臺灣製造業發展的關鍵： 第一，萬物皆AI 時代來臨，AI帶動半導體產業先進製程需求。晶片技術高速演進，促進了AI、下世代通訊等新興科技的崛起與普及，為各行各業的創新應用帶來了強勁驅動力。隨著AI正由雲端走向邊緣（Edge AI），加速「萬物皆AI 時代（AI for all）」來臨，臺灣憑藉半導體、伺服器、記憶體及其他ICT產業之國際競爭優勢，未來發展可期。 第二，世界風險前景惡化，影響社會可持續發展。2024年世界經濟論壇（WEF）的世界風險報告指出，AI所生成的錯誤訊息和虛假訊息，為社會帶來了不確定性，為全球短期內最大的風險。報告亦歸納，環境變遷、科技化加速、社會人口成長分岔、地緣政治等4種結構性因素，將帶來更多不確定性及動盪的可能性。 第三，全球貿易結構重建，多點製造、在地供應同時發生。國際間貿易集中度指數下降，意味著各國的貿易夥伴日益多元，海外（off-shore）分工更分散；另一方面，臺灣本土（on-shore）製造成趨勢。經濟部統計我國近五年（2019-2023）外銷訂單海外生產比，顯示傳產貨品外移、但科技類產品回流製造的兩極化現象。 面對此三大趨勢，工研院建議，因應急遽上升的AI需求，臺灣應從人才與新創培育、鞏固領先地位等兩大面向確保我國半導體產業在AI時代下的優勢。在人才新創培育方面，應建立人才循環方略及新創孵育作法；也需深化產業基礎科技，並發展AI輔助IC設計以尋求技術新突破，才能長久鞏固臺灣的領先地位。 在社會穩定發展的議題上，臺灣面臨多型態的風險衝擊，應嘗試透過新興科技技術強化韌性，從生產力韌性、基礎設施韌性及能資源韌性等三大應用領域切入。此外，為適應全球貿易結構重建，建議政府可透過：支持業界研發及進行人才布局、協助產業擴大外商合作、設立研發管理總部、切入國際供應鏈等四大路徑，將臺灣打造成全球高科技生產管理/研發基地。