記者李錫銘／台北報導 施耐德電機攜手輝達(NVIDIA)推出AI資料中心參考設計。(附圖由施耐德提供) 能源管理及自動化領域的數位轉型業者法商施耐德電機Schneider Electric宣布與NVIDIA合作優化資料中心基礎設施，以推動邊緣人工智慧（AI）和數位孿生技術的創新發展。 施耐德電機表示，新的參考設計將為資料中心內運行的NVIDIA加速運算平台提供強大框架，此參考設計將優化效能、可擴展性及能源效率。 施耐德電機將基於在資料中心基礎設施的專業知識，與NVIDIA先進的AI技術結合，推出首個通用的AI資料中心參考設計（Reference Design）。此設計將重新定義資料中心生態系中部署和運行AI的基準，成為產業革新的重要里程碑。 施耐德指出，隨著AI被逐步導入到各產業、各應用場域中普及，而運行AI所需資源遠高於傳統運算，使得業界對於資料處理效能的需求呈現指數增長。AI的興起為資料中心的設計和運行帶來重大變革與更高的複雜度，因此資料中心急需導入兼具能源效率及可擴展性的設備。 施耐德電機關鍵電力事業部暨資料中心業務執行副總裁Pankaj Sharma表示，該公司正在為企業開創AI的未來。基於施耐德電機對資料中心解決方案的專業知識，與AI技術領導者NVIDIA合作，協助企業克服資料中心基礎設施的限制，進而發揮AI的全部潛力，與NVIDIA的合作由AI所驅動，旨在打造更高效、更永續、更具韌性的未來。 在合作的第一階段，施耐德電機將針對NVIDIA加速運算叢集推出尖端資料中心的參考設計，可用於資料處理、工程模擬、電子設計自動化、電腦輔助藥物設計及生成式AI。施耐德電機也將致力於研發高功率配電、液體冷卻和控制系統，確保極高密度的叢集依然能簡單調試、可靠運行。透過本次合作，施耐德電機期望為資料中心提供必要的工具和資源，幫助基礎設施無縫導入不斷發展與更新的AI解決方案，在提高部署效率的同時，確保設備在整個生命週期都能可靠地運行。 因應AI工作負載不斷變化的需求，此參考設計將為資料中心內運行的NVIDIA加速運算提供強大框架，同時優化效能、可擴展性及永續性。合作夥伴、工程師及資料中心管理者能將此設計應用於現有的資料中心機房，例如支援高密度AI伺服器部署，也能用於建造液冷AI叢集全面優化的新資料中心。 NVIDIA超大規模與高效能運算部門副總裁Ian Buck表示，透過與施耐德電機合作，得以推出使用新一代NVIDIA加速運算技術的AI資料中心參考設計，更提供企業挖掘AI潛力所需的基礎設施，推動各產業的創新和數位轉型。

園管局臺中分局紀世宗分局長(左3)、宇隆科技股份有限公司劉俊昌董事長(左4)、宇隆科技股份有限公司蔡銘東總經理(右3)及與會貴賓進行剪綵儀式。（經濟部產業園區管理局提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺中港科技產業園區內廠商宇隆科技公司（以下簡稱宇隆公司）加碼投資新臺幣11億元興建新廠，並於19日上午舉行竣工啟用典禮，由劉俊昌董事長主持，會中邀集經濟部產業園區管理局臺中分局紀世宗分局長、逢甲大學唐國豪副校長、童綜合醫院童敏哲院長、Bosch張毅總監、FOX臺灣區Jerry總經理、Borg Warner Michael總監等嘉賓到場致賀，也象徵著臺中港科技產業園區在產業升級與永續發展上的重要進展。 宇隆公司劉俊昌董事長表示，新廠啟用將引領公司邁向下一個成長里程碑，此完整生產場域有利製程整合、精進生產技術、提高生產量能，並可滿足客戶更多元需求，爭取更多訂單，帶動產業經濟發展。新廠並以友善職場理念設置員工娛樂健身中心、休憩閱覽區、寰宇國際會議中心、現代化員工餐廳等，鼓勵同仁勞逸結合、平衡工作壓力。宇隆公司於94年遷入臺中港科技產業園區，透過CNC車床、銑床、車銑複合機並搭配多軸機，專精技術在精密金屬零件的開發生產製造，如汽車零組件、高階自行車零組件、工業應用之感應器、溫控設備、工業自動化、醫療器材零組件、氫燃料電池閥門類零組件、行星減速器，屬於機加工領域中具競爭力的模組化解決方案提供者。 宇隆公司表示，鑑於美中貿易戰高關稅引發客戶轉單效應及土地、廠房完整性之考量，於臺中港科技產業園區加碼投資興建新廠，導入自動化倉儲及智慧化加工製程，主要生產自有品牌TUF ONE行星減速器、手術器械新產品、自行車零組件、氫能源汽車零件等；安裝之太陽能板可提供約500瓩綠能光電，符合未來再生能源發展趨勢。 經濟部產業園區管理局臺中分局分局長紀世宗提及，宇隆公司積極朝AI智能自動化及機器人領域發展，且為順應ESG趨勢，持續開發非燃油車產品，為長期業務轉型與布局奠定良好基礎，特別感謝宇隆公司加碼投資臺中港科技產業園區，加速帶動園區的營運發展與產業升級，同時繁榮地方經濟、促進地方就業機會，期許宇隆公司整合新舊產線後，再創事業高峰，臺中分局團隊亦將持續提供優質的客製化服務，協助宇隆公司實現永續發展的目標。

張榮發基金會贊助全台36校帆船環島計畫，該會執行長鍾德美(第二排右四)、宜蘭岳明國中小校長黃建榮(第二排右五)與參與計畫師生一起開心合影。（張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發基金會長期挹注經費推廣「海洋好好玩」專案，除邀請偏鄉學子前來台北長榮海事博物館校外教學，今年更攜手岳明國中小，串聯石門國小、和平國小、東引國小、七美國小、長濱國中等全台36所離島、偏鄉師生學習重型帆船，以逆時鐘接力環島航行一周。活動兼具科學與永續教育意涵，讓學生化身小小研究員，調查海水表面塑膠微粒、海水酸鹼度與溶氧量等，以實際行動認識海洋。 張榮發基金會鍾德美執行長日前特別受邀，與宜蘭岳明國中小師生一起到烏石漁港參與培訓課程。當看到學生們熱情的學習帆船構造、航行原理、觀測海漂垃圾、採樣分析海洋表面塑膠微粒、測量海水酸鹼值與溶氧量等專業課程時，鍾德美不禁對學生們專注聆聽，勇於學習的態度留下深刻印象，就連學習綁繩結時，也不忘邊學邊做，可以說對小小航海員的美譽，沒有浪得虛名。 鍾德美表示：「以大自然為師，可以讓偏鄉與離島孩子擁有更多探索山林、徜徉海洋的機會，獲取跨領域的知識。台灣以海洋立國，如何在既有基礎上幫助學生認識，甚至真正航行於海洋，並利用航行把各地學生連結在一起，使其了解海洋保育素養的重要性，可以說深具意義。」尤其是當她收到岳明國中小學生寄來親手繪製的邀請函，不只充滿童趣，更覺得盛情感人，讓鍾德美覺得不能辜負學生所約，一定要前來幫孩子們加油打氣。 岳明國中小的校長黃建榮也指出：「本次擔任水手與二副的中高年級學生，平常多在水勢平穩的河川或學校鄰近海域練習，這次可以親駕帆船長時間航行到其他城鎮，大家都十分興奮。也許從地圖看起來只是一小步，但是對每個孩子來說已跨出人生的一大步。此外，海上強大的風浪、隱藏的礁石仍然考驗著學生的團隊合作與應變協調能力。相信當同學完成航行時，不只能學習到跨領域的知識，更能提升自我價值，以自己為榮。」

長榮航空「讓我伴你飛」兒童早期療育關注支持計劃今年擴大舉辦，由長榮航空孫嘉明總經理(右三)親自贈與家扶基金會周大堯執行長(右二)以及伊甸基金會陳宇昭董事長(左二)。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空響應聯合國SDGs關注兒童生存及發展權，2023年正式啟動「讓我伴你飛」兒童早期療育關注支持計劃，今年更進一步擴大舉辦，並於19日攜手家扶基金會及伊甸基金會，一起舉行「2024讓我伴你飛-兒童早期療育關注支持計劃暨捐贈記者會」，由長榮航空孫嘉明總經理、家扶基金會周大堯執行長及伊甸基金會陳宇昭董事長共同主持，長榮航空宣布捐贈一台幼兒交通車、一台早療服務車以及四台機車予兩家基金會，捐贈金額達300萬元，讓社工和職能治療師能夠深入鄉鎮各個角落，服務需要接受早期療育的孩子，引領孩子展翅高飛。 2024年長榮航空「讓我伴你飛」兒童早期療育關注支持計劃，自4月開始在企業內部發起募款活動，更結合長榮航空轄下系統公司，包含長汎假期、長榮空運倉儲、長榮空廚、長榮航勤、長榮航太及立榮航空的力量，一起傳達溫暖與愛心。除了舉辦早療互動講座，也邀請同仁齊心為「慢飛天使」募集愛心並進行禮物包裝，對外則以社工視角拍攝兩支紀錄片，帶領社會大眾深入台灣鄉鎮角落及離島，一起關注偏鄉早療的現況，此外在5月10日更邀請25組慢飛家庭來到長榮航空園區，參加『飛行參訪日』活動，為慢飛天使們舉辦一場別開生面的親子活動！ 長榮航空孫嘉明總經理表示：「長榮航空很敬佩家扶基金會、伊甸基金會持續為慢飛天使付出，在台灣及離島地區努力推動早療觀念與服務，我們相信企業的協助能夠使他們在推動的過程更為順暢，因此長榮航空也以實際行動支持，捐贈早療服務迫切需求的交通工具，讓身在第一線服務的社工能夠有更充裕的資源，服務台灣、離島等地的慢飛天使，很高興從內部同仁的反饋中，發現大家都十分支持公司舉辦的公益活動，與公司齊心攜手為兒童健康與福祉而努力。」 家扶基金會周大堯執行長表示：「近期衛福部公布2023年疑似發展遲緩兒童通報數增加到3.4萬人，較十年前成長8成，因此需求也與日俱增。家扶基金會投入早療服務超過30年，近年更致力於對發展遲緩預防、拓展至偏遠地區、甚至延伸至小學等，為兒少需求提供整合與延續的服務。感謝長榮航空看到慢飛天使的需要，連續兩年舉辦「讓我伴你飛」活動，去年長榮航空及員工匯聚了超過 130 萬的善款，今年的愛心又更加豐沛了，謝謝你們投身公益的行動力也充分落實社會企業責任。」 伊甸基金會陳宇昭董事長表示：「伊甸基金會早療服務開展至今，已經邁向30個年頭，我們看見在偏鄉離島地區早療家庭的需求。相繼在澎湖、小琉球以及馬祖提供服務據點，讓孩子不再因為昂貴的交通成本、不穩定的療育資源，犧牲了長大的機會。非常感謝長榮航空陪伴慢飛天使長大，讓孩子們更有勇氣來面對未來的種種關卡，同時成為我們更堅強、穩定的後盾。」 長榮航空長期關懷社會公益，並秉持企業社會責任精神，為民間單位或基金會等相關慈善活動盡一份心力。「讓我伴你飛」是長榮航空由內而外積極倡議兒童早療的實際作為，未來長榮航空也將持續與同仁，用行動陪伴慢飛天使，傳遞溫暖與關懷，更期待拋磚引玉，呼籲社會各界重視發展遲緩孩童的需求，與我們一起伴飛！讓這群可愛的「慢飛天使」們展望不一樣的未來。

海大養殖漁業的最新科研成果吸引許多國內外廠商與業者。（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣唯一國際農漁畜產業鏈專業展於6月19日在大臺南會展中心盛大展開，國立臺灣海洋大學於第8屆「臺灣養殖漁業展」733攤位，以推動養殖漁業的升級轉型為主旨，展示多項最新研發成果。展會期間更安排三場專業論壇，由海大教授分享自身最新的養殖產業相關研究成果，將為業界提供寶貴的知識與技術支持，促進學術與產業的深度交流。 海大今年展出的技術涵蓋精準育種、人工飼料、精準檢測以及循環經濟等多項專業領域，並響應聯合國永續發展目標（SDGs），包含：消除貧窮(SDG 1)、消除飢餓(SDG 2)、良好健康與福祉(SDG 3)、產業創新與基礎設施(SDG 9)、責任消費與生產(SDG 12)、氣候行動(SDG 13)、水下生命(SDG 14)、陸域生命(SDG 15)及夥伴關係(SDG 17)，以實現更加永續和創新的養殖模式 在精準育種與人工飼料方面，海生所陳歷歷教授領導的團隊開發了一系列針對龍蝦各成長階段的人工飼料，搭配「艾普水產」專利水產益生菌，提升龍蝦的成長率和存活率，同時改善水質，不僅提升養殖效率，更是可應用於禪蝦類，擴大新農業商機。養殖系黃章文副教授利用高通量次世代定序平台，開發出台灣鯛的分子特徵鑑別技術，提升台灣鯛的抗病、耐寒以及耐鹽性能，為養殖業者提供了精確且高效的基因評估工具。養殖系龔紘毅副教授團隊則通過精準基因編輯技術，成功選育出高取肉率的臺海大壯鯛一號品系，不僅提高取肉率，還有效降低飼料成本。 國立臺灣海洋大學展示了養殖漁業領域的最新科研成果和技術創新，期待這些技術能推動產業發展，實現更加永續和創新的養殖模式。誠摯邀請各界專業人士前來參觀展覽（攤位733），並參與論壇演講，共同探討未來養殖漁業的發展趨勢! 2024第8屆「臺灣養殖漁業展」 時間：2024年6月19日-21日， 地點：大臺南會展中心， 國立臺灣海洋大學展區：攤位733

裕民/亞泥聯手打造環保低碳水泥船首航 記者李錫銘／台北報導 裕民/亞泥聯手打造環保低碳水泥船登場，同屬遠東集團的亞洲水泥和裕民航運昨(十九)日在花蓮港聯合舉行環保水泥專用船「亞泥九號」（Asia Cement No. 9）首航儀式。 附圖左至右為：亞泥九號船長鄭昱嘉、亞洲水泥公司總經理李坤炎、花蓮港務分公司 港務長林清富、裕民航運公司副總經理-吳巨聖、亞泥九號輪機長張尹瑋。(裕民航運提供) 據稱，「亞泥九號」未來將負責把亞泥花蓮廠生產的散裝水泥，運送到臺灣各大港口，滿足國內市場需求。亞泥副總經理兼總廠長張志鵬表示，這艘新船的啟用，不僅提升水泥產品的運輸能力，還大幅降低航行過程中的碳排放，兌現集團對環保的承諾；裕民業務經理魏鼎耀則強調，「亞泥九號」的加入，除了提高船隊的運輸效率，更能展現裕民在綠色航運的努力和成就，有助海運界力抗氣候變遷，邁向永續發展。 「亞泥九號」船長114.99公尺，船寬15.8公尺，載重噸7,750公噸，是裕民繼「亞泥六號」之後、相隔廿多年來再度建造的水泥專用船，主要任務是取代已經退役的「亞泥一號」輪。「亞泥一號」建造於1980年，是裕民成立後的第一艘自有船舶，也是船隊中的第一艘水泥專用船，最早是承攬亞泥的東泥西運業務，裕民船隊在加入「亞泥九號」生力軍後，總運能達72艘，總載重噸位為884萬噸。 「亞泥九號」船艏採X-Bow流線設計，降低阻力。在航行安全方面，配備FURUNO先進的導航系統AR Navigation System，提供準確的導航信息，同時安裝裕民自主開發的FSM （Fleet Safety Management）系統，即時顯示船舶位置和安全警示，有效管理船舶安全。在水泥裝卸機方面，採用亞泥自主研發的電控系統，強化自動化操作和後續維護保養。動力系統則配備符合IMO Tier II標準的Wartsila 6L32主機，搭載可變螺距螺槳，提高船舶操縱性和動力效率。此外，船上還配置軸發電機和岸電系統，減少燃油、降低碳排放、縮短卸貨時程，進一步提高能源使用效率。 亞泥和裕民近年致力於低碳轉型，邁向2050年淨零排放。亞泥透過設定科學減碳目標、落實循環經濟，推出可減低18%碳排的墁砌水泥、減低12%碳排的卜特蘭石灰石水泥，並規劃開發減低50%碳排的三元混合水泥，拓展國內低碳水泥市場。裕民則積極推動船隊環保轉型，目前裕民船隊的總噸位數中有94%屬於環保船，遠高於市場平均的37%，船齡平均6.4歲，遠低於散裝船市場平均的12.2歲。裕民也正掌握AI科技，導入數位工具，啟動企業轉型，確保在競爭激烈的市場中保持領先優勢。