苗栗縣長鍾東錦(中)頒發績優宗教團體獎牌給覺行佛教基金會代表戴秀娟(中右)。記者黃秋儒／苗栗報導覺行佛教基金會日前甫獲得苗栗縣政府「113年民政表揚績優宗教團體」殊榮，在適逢民歌50年的風潮中，將在10月10日國慶日舉辦「民」不虛傳慈善音樂會，除了重溫樂迷賞聽民歌的悸動年代，並拋磚引玉為幼安教養院公益募款。覺行佛教基金會表示，將於10月10日在台北生技園區多功能廳舉辦「民」不虛傳慈善音樂會，以民歌為橋樑搭起落實慈善利生的愛心實踐。覺行佛教會提到，由於「幼安教養院」長期照顧的憨兒，面臨憨兒老化、其父母老去甚至離世後的照護困境，所以幼安決心打造一座專業照護的家園。但照護大樓興建到4樓後，因物價上漲，出現工程款缺口，於是「財團法人覺行佛教基金會」決定舉辦一場民歌慈善音樂會，為幼安教養院募款。覺行佛教基金會將於10月10日舉辦「民」不虛傳慈善音樂會，演唱卡司陣容堅強，期以民歌為橋樑，為憨兒公益獻唱！覺行佛教基金會指出，覺行佛教基金會自成立以來，除推動位於苗栗市南勢里的覺行寺興建，不斷透過各種方式致力實踐利益眾生，弘揚正法、淨化人心、導正社會風氣。從宗教、教育、體育等多面向，相當接地氣的推展了各項利益眾生的實質活動。覺行佛教基金會獲得苗栗縣政府頒獎表揚的受獎圖「厚德載福」。值得一提的是，此次「民」不虛傳慈善音樂會更跨入了藝術，邀請到知名民歌手許景淳、王瑞瑜、羅吉鎮、李明德、聲樂家許崇德、陳昭惠為愛心獻唱，同時受到台北雙溪扶輪社、大倉久和大飯店、聯亞藥業、中華醫藥產業、覺行念慈基金會等各界贊助支持響應。覺行佛教基金會將於10月10日舉辦「民」不虛傳慈善音樂會，演唱卡司陣容堅強，期以民歌為橋樑，為幼安教養院公益募款。覺行佛教基金會強調，慈善音樂會活動費用全數自行負擔，所有售票所得及來自企業的愛心贊助金，將全額捐給幼安教養院興建憨兒的家，期盼各界人士一起來做愛心，建造一座憨老共融的溫暖家園。

記者李錫銘／台北報導日本海事協會（ClassNK）發布最新版「ClassNK替代燃料洞察報告」，提供替代燃料需求前景及氨燃料船的成本模擬範例。(附圖由日本海事協會提供)日本海事協會（ClassNK）將今年五月發布的「ClassNK替代燃料洞察報告」（ClassNK Alternative Fuels Insight）更新至2.0版，此次更新涵蓋有關替代燃料船舶的最新資訊，包括訂單與交船、需求前景以及氨燃料船舶的成本模擬，有助於客戶未來在選擇燃料或投資時提供指引。該協會表示，鑒於船用替代燃料種類繁多，因此不僅需要考量技術評估，也需洞悉包含成本與供應可用性在內的相關趨勢，以利於做出合適的燃料選擇。為此，該協會透過「ClassNK替代燃料洞察」提供各種替代燃料的最新趨勢。在最新版本中，該協會根據預定交船的替代燃料船舶資料預估出替代燃料的前景需求，以及預計未來訂單會增加的氨燃料船之成本模擬等相關資訊。此外，報告中提供液化天然氣燃料船的綠色甲烷生產專案趨勢、作為有效減少傳統燃料船舶溫室氣體措施的生質燃料溫室氣體排放評估，以及預期將獲得更廣泛採用的船載式二氧化碳捕集與封存系統（onboard CCS system）之支援資訊。此外，此報告還提供自2023年起，該協會驗證船舶實施的CII評等結果，包括按船型與尺寸劃分的結果。該報告將根據替代燃料的最新趨勢和國際航運法規持續進行更新，欲知詳情者可至該協會官網取得：https://www.classnk.or.jp/hp/en/info_service/ghg/該協會將持續提供此類有用資訊，作為「ClassNK過渡期支援服務」的一環，來支援客戶順利過渡至零排放。

長榮國際儲運舉辦法人說明會，由總經理林振芳主持。（記者陳瓊如攝）記者陳瓊如／台北報導長榮國際儲運9月20日舉辦法人說明會，由總經理林振芳主持，他在簡報及營運狀況說明時指出，營運策略方面，加強業務拓展,提升服務規模子公司長榮物流成立之大園國際物流中心,各項軟硬體設施採購建置及招商作業同時進行中,預計2024年12月開幕!此據點將定位為【亞太區發貨/轉運中心】可連結客戶需求,提供存儲、轉運保稅與非保稅貨物之物流方案,並有效提昇客戶物流效率及樽節成本。藉此,可擴大服務規模,並延伸與海、空運事業間綜效。在專業運輸一條龍服務上，串聯專業的運輸上下游供應鏈,結合船邊作業,轉運,內陸運輸,複合式倉儲物流作業,提供客戶單一窗口之優質服務。在公司營運亮點方面，內陸運輸業務積極參與國內進出口大型運輸標案,開發獲利較佳的進出口CY運送,承攬大型賣場物流中心複合式運輸業務。2024年上半年度整體內陸運輸業務營收相較於同期成長約13.54%，全球航空業復甦今年揮別疫情陰霾,航空公司航班大幅增加,2024年上半年度客運業務營收相較於同期成長約13.08%。子公司長榮物流快速整合物流服務,特別是在全球招商:美國、加拿大和馬來西亞等區域及高雄第七貨櫃中心物流倉庫爭取專案項目取得成果。

德翔海運2700 TEU的貨櫃船。（德翔海運提供）記者陳瓊如／台北報導德翔海運宣布將於十月進行重要的航線重組，開通兩條全新的中國至東非航線，同時加開華南至泰國航線，以滿足市場需求並拓展服務覆蓋範圍。此次重組不僅進一步鞏固德翔在非洲市場的佈局，還有助於提升航線的服務能力和運輸效率。中國至東非新航線，德翔海運將啟動兩條全新的中國至東非航線，分別為： EAD航線（East Africa Express Service – Dar Es Salaam loop）：預計將投入一艘載重達2,900 TEU的船隻，並於10月20日從青島首航。該航線將掛靠上海、寧波、南沙、蛇口、巴生港、三蘭港（Dar Es Salaam），最終回程至青島。此航線主要針對坦尚尼亞三蘭港的貨運需求，提供更穩定和準時的服務。EAM航線（East Africa Express Service – Mombasa loop）：另一條全新航線EAM將使用一艘載重2,700 TEU的船隻，並於10月21日從青島首航。途經港口包括上海、寧波、南沙、巴生港、蒙巴薩（Mombasa），最終返回青島。此航線將重點服務肯亞蒙巴薩港口的貨物運輸需求，進一步提高運輸效率。這兩條新航線的開通不僅大幅提升了中國與東非之間的貨物運輸能力，還能有效分流三蘭港與蒙巴薩港的運輸壓力，確保航線的準班率更高。透過德翔海運的廣泛亞洲航線網絡，將為中非之間的貿易提供更加便捷且可靠的物流服務，助力進一步擴展亞洲與東非的貿易聯繫。華南至泰國新航線，為了滿足日益增長的東南亞市場需求，德翔海運將於10月21日加開華南至泰國的全新航線，具體為： TRX SERVICE（Thailand Reefer Express）：預計投入一艘1,900 TEU的貨櫃船，從南沙首航，途經蛇口、泰國的林查班港和曼谷，最後返回南沙。此航線的開通將提供泰國往返華南地區週班船的服務，進一步提升德翔海運在東南亞地區的服務深度，尤其針對泰國市場的冷藏貨物運輸需求提供更加高效的解決方案。未來擴張計劃與船隊強化，德翔海運在船隊擴充方面也在穩步推進。公司近期與黃埔文沖船廠簽訂建造兩艘4,300 TEU貨櫃船的意向書，這些新船隻預計於2027年第一季度交付使用。這是繼2021年五艘1,900 TEU和三艘2,700 TEU貨櫃船成功交付後，雙方的再次合作。此外，德翔分別在今年4月和6月簽訂了2艘7,000 TEU 和3艘14,000 TEU的船舶訂單，預計將於2026至2027年分批交付。現有運營情況，截至目前，德翔海運經營的航線已增至46條，總營運貨櫃量超過270,000 TEU，擁有43艘運營船隻，其中40艘為公司自有船隻。這些數據表明德翔海運正逐步鞏固其在全球海運市場中的地位，並通過不斷擴大船隊和優化航線網絡，為客戶提供更加全面和高效的服務。這一系列的航線優化與擴張措施，將幫助德翔海運進一步強化其在亞洲和非洲市場的競爭力，並滿足不同區域的客戶需求，為其全球化佈局奠定堅實基礎。