北市船代會反對棧埠業務作業裝卸及雜項工作 增列星期六日加成規定

台北市船務代理公會召開理監事會議,由理事長黃啟洋主持。(記者陳瓊如攝) 記者陳瓊如/台北報導 台北市船務代理公會10月9日召開第19屆第15次理監事會議,由理事長黃啟洋主持,黃理事長在致詞時表示,該會原定要參訪高雄港第七貨櫃中心行程,因受到颱風影響延後,而這次颱風造成有部份地區有災損,希望受到颱風影響趕快恢復。 會中臨時動議提案,針對臺灣商港事業協會於113年8月19日函詢,有關「棧埠業務作業之裝卸及雜項工作」增列星期六、日加成規定一案,經北市船代會討論後,表達反對立場,因貨櫃船一週七天都有靠泊作業,考慮到與鄰近港口的競爭力,及船舶操作成本,將影響船東派船彎靠的意願,並增加船務代理的困擾,因此反對棧埠業務作業之裝卸及雜項工作增列六日加成,北市船代會的意見,也將反映提供給船務代理公會全國聯合會,並由全國船代會彙整意見回覆。 本次會中也討論交通部航港局於113年7月22日召開「船務代理業管理規則部分條文修正草案,及海運承攬運送業管理規則部分條文修正草案」研商會議中,提出擬刪除船務代理業管理規則第22條條文。但因刪除此條文,將涉及船代公會會員級數之認定方式,因此擬配合修訂該會章程第48條,其中研擬修正為對常年會費級數之認定,正式會員公司以上年度營業收益(代理費及佣金)為準,於每年度申報營利事業所得稅終止後一個月內,函送(或函告)該會。至於要用"函送“或”函告“的用語,將諮詢專業律師後再做確認。

Read More

臺北關增添30名生力軍 有助提升服務效能

(臺北關提供) 記者陳瓊如/台北報導 臺北關表示,今(113)年度關務特考第1梯次分發作業,共有30名生力軍已至該關報到,該關為提升新進人員專業知能,加強經驗傳承,於10月7日及8日舉辦為期2天新進關員職前訓練,該關關務長及副關務長均到場表達歡迎與期許之意,並分享工作經驗。 本次訓練課程由臺北關各單位優秀同仁擔任講師,課程內容包括輻射基礎課程、X光影像判讀等,另為深化新進關員廉政意識,加強守法守紀觀念,安排督察、政風、人事等單位進行相關業務法令宣導,以精進新進人員素質,厚植該關人力資源。 該關並表示,年輕生力軍的加入,可紓解目前人力不足的狀況,希望透過新進人力的優化,提升行政效能,提供商民更優質便捷的通關服務。

Read More

前三季大陸快遞業務收入提前達一兆元人民幣

記者李錫銘/台北報導 據中共郵政局統計數據,今年前三季中國大陸快遞業務收入已達一兆元人民幣,其中品牌全網營收規模居前三名快遞企業分別是順豐速運、中通快遞和圓通速遞。 據稱,自2021年首次超過一兆元以來,大陸快遞年業務收入保持快速增長態勢,兆元大關的用時逐年縮短,今年比去年提前近一個半月。近年來,大陸郵政快遞業著力構建"樞紐+通道+網路"的現代寄遞服務網路體系,融入綜合交通運輸體系,基本建成了覆蓋全國、深入鄉村、通達全球的郵政快遞服務網路。在其郵政快遞服務網路上,有近200架全貨機、27萬多輛快遞服務汽車、41.3萬處各類營業網點遍佈城鄉,近三千個各類分撥中心每天處理超過四億件快件。 在雲南昆明,當地郵政、快遞企業用服務換溢價,為鮮花寄遞定制"航空+冷鏈+品質快遞"的綜合運輸方案,全方位確保修剪、預冷包裝後的鮮花24小時便能抵達北京、上海、廣州等主要城市。當前郵政快遞業以科技創新推動產業創新,創新發展呈現出良好勢頭,如智慧安檢、自動分揀、無人倉、無人車、無人機等設施裝備迅速應用,北斗導航、5G技術、人工智慧不斷融入到攬收、分揀、運輸、派送各個環節,提升效能降低營運成本。在產品創新方面,"成本分區、服務分層、產品分類"的發展理念已經成為業界共識,郵政、快遞企業發展出時效件、經濟件、大件、冷鏈、同城等多元化寄遞服務業務,進一步滿足差異化和個性化的社會需求。

Read More

基隆關提醒注意艙單階段儀檢作業規定 以利貨櫃順利提領移運

記者陳瓊如/台北報導 基隆關表示,艙單階段核定為儀器查驗(CX,簡稱儀檢)的貨櫃,於卸船後應即順道至海關儀檢站實施儀檢;如遇後夜勤時段(22:10至翌日08:00),則於翌日儀檢站作業時間內實施儀檢,請業者多加留意,貨櫃移運相關作業事項,俾貨櫃順利提領。 基隆關說明,卸存船舶靠泊同碼頭管制區港口集散站貨櫃(通稱CY櫃):運輸業者應俟貨櫃加封後,送交集散站業者驗明貨櫃標誌、封條號碼無訛後憑以點收進站。翌日,集散站業者安排解櫃車將貨櫃運至海關儀檢站實施儀檢後,運回原集散站儲存。 基隆關另為說明,卸船出管制區至他區域或內陸貨櫃集散站貨櫃(通稱MY櫃):運輸業者依規定加封後,將貨櫃運至待儀檢專區(東岸:東9加封站旁空地;西岸:西21號碼頭空地)暫存。翌日運輸業者將暫存貨櫃運至海關儀檢站實施儀檢,倘船隻停止作業則由儀檢關員開立貨櫃(物)運送單交拖車司機憑以出站。 基隆關提醒,該關儀檢站儀檢掃描貨櫃作業時間為週一至週五08:00至21:40,週六、週日08:00至19:30。如有相關儀檢問題,請撥打(02)2428-5752,該關將有專人服務。

Read More

台驊前三季營收增加八成九月份仍呈倍增

記者李錫銘/台北報導 台驊國際控股發布至今年九月營收報告指出,美東罷工對其海空運業務均有影響,上(九)月海運營收不如預期,但比去(112)年仍呈現倍增,而海運轉空運帶動營收成長,累計前三季台驊整體營收仍較去年同期增加八成。 台驊控股集團九月合併營收達新台幣23.41億元,累計一至九月營收達新台幣191.18億元,年增80.17%。 台驊分析說,該公司海運事業部九月份營運主要受到運價持續下跌及考量保護關稅實施與美東罷工影響提前出貨導致黃金週前貨量不如預期,當月營收為新台幣14.03億元,年增102.29%;累計自結前三季營收達新台幣112.20億元,較去年同期仍呈109.81%高成長。 空運方面,九月份空運主要預期美東碼頭罷工影響,部份貨物自海運改採空運運輸,配合電商業務持續穩定出貨,帶領空運今年承攬運量穩健保持在高檔水位,歐美即將進入購物旺季,消費性電子及電商貨品出貨率將再提升並推升亞洲-美國空運運價維持高檔。該集團空運事業部九月承攬貨量達5527.31噸,較前(八)月再增長6.63%,帶動營收達新台幣5.14億元,累計自結前三季營收為新台幣41.78億元,比去年同期成長78.3%。

Read More

基隆關保護智慧財產權成效斐然 業致贈感謝狀表達謝意

(基隆關提供) 記者陳瓊如/台北報導 基隆關112年1月底至今(113)年6月間緝獲仿冒HDMI傳輸線等貨物輸入進口共18案,數量達15,583件,侵權市值估計逾新臺幣8億9,499萬元,查緝成效卓著。台灣高清數位智財有限公司特拜會該關,並致贈感謝狀表達謝意,基隆關表示,海關致力執行保護智慧財產權,阻截不法侵權於邊境,緝獲疑似侵權貨物已依法查扣,所涉違反商標法、貿易法及海關緝私條例等違章行為,將依海關執行商標權益保護措施實施辦法查辦。 基隆關進一步表示,此類貨物意圖蒙混通關,經該關查驗發現貨物或包裝上標有HDMI字樣,但報單上卻未申報商標,疑似為侵害商標權之傳輸線等電子設備,該關依法立即通知HDMI商標權利代理人及進口人進行侵權與否認定及提出事證,如經認定屬仿冒品,依據商標法第 97 條規定,販賣或意圖販賣而持有、陳列、輸出或輸入他人所為之侵害商標權商品者,處1年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣5萬元以下罰金。 基隆關強調,落實智慧財產權保護為政府重要施政目標,海關為確保查緝作業程序透明化及加強公眾宣導,依「貫徹保護智慧財產權行動方案(113-115)」,利用辦理報關業、進出口業及相關業者聯合座談會之機會,持續加強宣導執行保護智慧財產權邊境管制措施及法令規定,呼籲國人拒絕買賣仿冒盜版品,以維護我國國際形象並免觸法;同時籲請權利人充分利用海關執行商標權益保護措施實施辦法及「海關配合執行專利及著作權益保護措施作業要點」之檢舉、提示方式,向海關申請保護,以保障自身權利,並與海關共同打擊仿冒及盜版品。

Read More

陽明海運九月份營收續增77%前三季累計成長近57%

記者李錫銘/台北報導 陽明海運公告截至上(九)月份營收實績,九月份單月營收比去(112)年同期持續增加77%,前三季累計營收成長近57%,陽明持續關注地緣政治緊張、貿易壁壘等因素對整體經貿發展影響。 陽明分析指出,全球主要經濟體製造業需求九月份仍顯疲弱,加上中國黃金週影響,整體市場承載下行壓力。隨著中國推出新的財政刺激措施、世界主要國家貨幣政策趨於寬鬆和通膨壓力的緩解,近期經濟合作暨發展組織(OECD)發布最新世界經濟展望報告微幅上調今年全球GDP成長將至3.2%,全球經濟可望穩定復甦。 該公司九月單月營收為新台幣216.2億元,較去年同期營收增加新台幣94.12億元,增幅為77.1%,累計至今前三季營收為台幣1692.29億元,較去年同期營收新台幣1079.01億元增加新台幣613.28億元,增幅為56.84%。 陽明引據Alphaliner統計,雖自今(2024)年一月起新船交付逾230萬TEUS,但貨櫃船舶閒置率仍處於低點,截至今年九月23日,全球僅0.6%(約19.6萬TEUS)貨櫃船屬於純閒置狀態,顯示貨櫃船已充分利用,同時過去九個月平均僅0.7%貨櫃船處於純閒置狀態,低於疫情時期同期水準(2021年:0.9%;2022年:0.8%)。 附表為上海航運交易所綜合指數SCFI,截至2024年九月27日當週指數數據。(上海出口至美西、美東以FEU計價,其餘以TEU計價,陽明提供)

Read More

基港公司下週三舉辦歷史建築高遠新村招商說明

記者李錫銘/台北報導 臺灣港務公司基隆港務分公司將於下週三(10月16日)舉辦「穿古越今的歷史建築高遠新村招商說明會」,向投資人介紹招商相關資訊,共邀體驗富含港口文化及城市歷史的建築風貌。(附圖由基隆港務分公司提供) 本次高遠新村招商說明會由基隆港務分公司主辦,邀請業界先進共襄盛舉,詳細報名及招商資訊歡迎洽詢基隆港務分公司業務處(02-24206365)。 基隆港務分公司表示, 「高遠新村」舊名為「築港出張所仙洞町官舍」,係1930年日本統治時期基於築港需要,於昭和町興建之官住宅建築,為最高主管官階之官舍建築「築港出張所官舍」之用,後續亦作為基隆務局歷任局長官舍,建物至今已超過90年歷史,深具歷史意義及價值。 高遠新村地理位置優越,環繞在基隆港西岸眾多優美著名的觀光景點之中,除了可以眺望基隆港東西岸的風景,高遠新村取其名,位置高但距離不遠,從基隆港東西岸郵輪碼頭到高遠新村僅約五分鐘車程。未來無論是郵輪旅客或市民及觀光客,都可輕鬆抵達高遠新村,飽覽基隆港市風光及發掘歷史發展脈絡,可說是最好的觀景點。 本次招商說明會除了向投資人介紹招商相關資訊,更希望能讓參與業者體驗富含港口文化及城市歷史的建築風貌。基隆港務分公司期許投資人能發揮巧思,以有別於市區常見的小型連鎖咖啡餐飲店,在經營上融入高遠新村的歷史與文化底蘊,結合周邊特色景點,將高遠新村活化打造為鄰近基隆港之特色地標與私房秘境,成為遊客及市民的假日休憩勝地。

Read More

亞洲廉航AirAsia與SEGA/ATLUS合作打造遊戲航空體驗

記者李錫銘/台北報導 亞洲廉航AirAsia宣布與 SEGA、ATLUS合作打造遊戲航空體驗,AirAsia為首個與日本遊戲要角SEGA及ATLUS合作的東協品牌,提供旅客與遊戲玩家獨一無二的飛行體驗。 AirAsia稱,該公司將與全球遊戲產業龍頭SEGA以及旗下公司ATLUS合作,將兩大經典遊戲《音速小子》和《女神異聞錄5》帶上雲端,此次合作為AirAsia的 Capital A品牌管理部門(Abc.)以「互連色彩」為主題傾力打造,將旅行與遊戲結合,讓乘客擁有不同的飛行體驗。 AirAsia此次與SEGA、ATLUS合作推出兩台特別塗裝飛機,《音速小子》彩繪機上有著藍色音速小子以及夥伴塔爾斯、納克魯斯、暗影和艾咪·羅斯,而另一台《女神異聞錄5》彩繪機則有迷人的角色Joker和摩爾加納。《音速小子》彩繪機實體為A330機型,機尾號為9M-XXU。(附圖由AirAsia提供) 未來將執飛AirAsia長途運輸(AAX,航班代號:D7)的航班,包含台北-吉隆坡、台北-大阪、台北經吉隆坡轉至澳洲雪梨等航線。《女神異聞錄5》彩繪機實體為A320機型,機尾號為9M-AFF,未來將用來執飛AirAsia(航班代號:AK)的航班,主要為馬來西亞國內線航段。 AirAsia品牌公司執行長 Rudy Khaw表示,此次合作顯示AirAsia品牌邁向另一個重要里程碑,不僅只有航空,更深入遊戲以及流行文化領域中。很高興這次與SEGA、ATLUS的合作,顯示AirAsia品牌的活力精神與創造力。SEGA公司總裁兼COO、代表董事內海州史(Shuji Utsumi)表示很榮幸能與AirAsia展開合作,讓《音速小子》和《女神異聞錄》IP在亞洲拓展,無論旅行或是遊戲都是其生活所需的娛樂,兩者的結合相信可以創造出更多的可能。 為了增強旅行趣味,AirAsia機上餐飲品牌Santan也將推出以《音速小子》為靈感的甜點:音速金環蛋糕,以《音速小子》為玩家中需要不斷地收集一種遊戲元素「金環」為靈感,搭配金色糖霜與音速小子為設計,勢必會讓遊戲粉絲們喜愛。旅客可以在旅行前在網路及App上預訂,該甜點將在所有AirAsia馬來西亞(航班代號:AK)和AirAsia X(航班代號:D7)的航班上供應。此外,AirAsia還將推出獨家周邊商品,包括《音速小子》和《女神異聞錄5》主題設計的商品,預計於明(2025)年第一季開始在所有AirAsia與AirAsia X的航班販售,讓遊戲玩家粉絲蒐集。 《音速小子》和《女神異聞錄5》的粉絲們可以期待與這些經典角色一同展開前所未有的飛行體驗。立即前往AirAsia MOVE預訂AirAsia航班,登上彩繪機一起踏上一段難忘的旅程。

Read More

以中國武林六大門派命名LNG運輸船崆峒號命名交付

記者李錫銘/台北報導 中國船舶集團(CSSC)旗下滬東中華造船聯合中國船舶工業貿易有限公司為中遠海運中石油國事LNG運輸項目二期建造的第三艘17.4萬立方米大型液化天然氣(LNG)運輸船"崆峒"號在上海命名交付,以中國武林六大門派命名該專案一期、二期共六艘船全部交清, CSSC表示,這是滬東中華繼項目一期"少林"號、"武當"號和"昆侖"號,項目二期"峨眉"號、"華山"號之後交付的第六艘大型LNG船。 據稱,"崆峒"號是世界主流大型LNG運輸船,由滬東中華自主研發設計,擁有完全知識產權。該船總長295米,型寬45米,型深26.25米,航速19.5節,入級美國船級社(ABS)和中國船級社(CCS)。該船採用全球最新一代雙燃料低速推進動力系統,配備先進環保裝置,日油耗量在百噸以內,在燃氣或燃油模式下排放均能滿足國際海事組織(IMO)最嚴格標準,具有蒸發率低、能耗低、環保性高、通用性強、經濟性優等諸多特點,尤其是其船岸相容性好,航線適應性靈活,可靠泊全球絕大多數陸地岸站,還具備船對船海上轉泊輸送功能。

Read More