記者吳靈芬／台北報導 　台北酷課雲成功走向國際，台北市長柯文哲廿日參加「台北酷課雲日本僑校合作簽約及線上教學影片觀課活動」，他在致詞時提到，教育局於去年、今年連續兩年得到亞洲智慧城市教育類大獎，「酷課雲」是重要因素。 　柯文哲指出，今年酷課雲新增加的註冊人數約有卅八萬人，上網觀看的人次則有一千七百萬人次。 　柯文哲說，目前台北市已經與十三個縣市簽訂ＭＯＵ，共享酷課雲的成果，今日更與海外的華僑學校「日本橫濱中華學院」簽約，讓酷課雲邁向國際。 　他指出，未來酷課雲會越做越好。一開始酷課雲拍攝了一萬一千部影片，但影片多為簡單的一鏡到底。現在與均一教育平台基金會合作，課程變的更有趣，理想的話也將分「易、中、難」，可以Interaction（互動），台北市不吝嗇於分享資源，也換來其他縣市的回饋，例如高中課程與嘉義縣合作，嘉義縣的老師們也貢獻了許多的課程內容，才越做越好。這次跟橫濱中華學院合作，也希望獲得日文課程反饋，豐富酷課雲資料庫。 　柯文哲表示，「智慧教育」是台北市教育局重點任務，台北市花了兩年將硬體建設完成，讓每個學校都有校園光纖網路、每個教室都有Free-WiFi、國小三年級以上都可以使用iPad，下一步就是讓校園全面ｅ化。 　他指出，目前台北市的國小、國中、高中學生人數加總為廿二萬人，加上幼稚園則是廿八萬人，柯文哲認為若將廿八萬的學生ｅ化，台北市就ｅ化了；而當台北市ｅ化了，整個台灣也會跟著ｅ化了，所以會把學校當成讓台灣進步的實驗基地。

　記者周閩生／台北報導 　台北市公共運輸處為提升市區公車行車安全，自一０九年起補助各公車業者在公車裝設先進駕駛輔助系統（簡稱ＡＤＳＡ），並要求北市公車於一一０年五月底前，全面完成車門防夾裝置。另為強化公車讓座服務，於北市仁愛幹線公車全線裝設「讓座服務鈴」，並從即日起提供有座位需求的乘客使用。 　公運處表示，自一０六年起即開始將自用車上的ＡＤＳＡ中「前方碰撞預警」、「車道偏移警示」等設備試辦裝設於北市公車上，一０七年更增加試辦裝設視野死角（盲區）偵測的警示功能，目前已有七十輛公車裝設。經一０八年進行成效評估後，一０九年起提供業者申請裝設補助，計有一千二十四輛提出申請。 同時要求全市大型公車要於一一０年五月底前全面完成防夾裝置。另中型公車車門關閉方式為駕駛員持續操作車門關閉開關，才能關閉車門，關閉過程中有警示音，若車門夾到乘客或未關妥，警示音均會持續響起提醒駕駛員，以保障乘客上下車安全。 　另公運處在北市仁愛幹線公車全線二十八輛車裝設「讓座服務鈴」，當民眾有座位需要但又不好意思開口時，可透過按壓服務鈴方式，由自動語音播報宣導讓座，如此不但可避免尷尬，同時也打造更友善的服務。

　記者蔡琇惠／新北報導 　預售屋交易金額龐大，且消費者無實體可看，加上近期「紅單」炒作爭議，常衍生不少糾紛；為保障民眾購屋安全，新北市地政局從今年第三季起陸續抽查轄內二十家預售屋建案、十五大項內容，首次查核結果總缺失率接近三成。 　地政局說，這次查核不合格前三項分別為「開工及取得使用執照期限」、「通知交屋期限」、「房地標示及停車位規格」，均五成左右，常見缺失為契約沒有載明建物開工、完工及取得使用執照時間，或業者單方決定交屋期限，逾期不負保管責任，停車位沒載明高度。 　另外，「房地面積誤差及其價款找補」及「瓦斯內外管線費用負擔及交屋保留款」也屬常見缺失，如業者單方決定「土地」面積誤差不找補，或僅規定房地登記面積「不足」三％始得解約，瓦斯內管費用約定消費者負擔，或將總價五％的交屋保留款降低等，相關缺失地政局均限期業者改善，逾期未改將依消費者保護法第五六條之一規定處以三萬元以上、五十萬元以下罰鍰。 　此外，針對近期房地產市場紅單銷售、「潛銷早鳥優惠」或逕稱「銷售完畢」等用語，已有違反公寓大廈管理管理條例及公平交易法疑慮，亦常誤導大眾，若經查明違規，將分別裁罰最重二十萬及二五００萬元。 　地政局提醒，購買不動產首要評估不動產個別條件及自身負擔能力，勿受廣告、現場銷售或坊間未經查證話術誤導，透過實價登錄查詢、上網確認仲介或代銷業者是否合法、簽約前詳閱契約並比對與內政部公布「定型化契約應記載及不得記載事項」差異處等方式，均可減少後續爭議。

　記者吳瀛洲／新北報導 　有二百多年歷史新北市北海岸地區媽祖信仰中心「金包里慈護宮」，因主殿結構遭白蟻蛀蝕嚴重將進行修復工程，為提供信眾舒適安全的參拜空間，廟方搭設臨時紅壇二十日啟用出火安座大典，以利後續的修復工程。 　新北市金山區金包里慈護宮俗稱「金包里媽祖廟」，創於清嘉慶十四年（西元一八０九年），迄今已逾二百餘年，宮內仍保有同治十二年（一八七三）到昭和年間歷次修繕的樑柱、對聯、題刻與牌匾等構件，而廟宇正殿、三川殿亦於去年登錄新北市歷史建築。 　文化局指出，由於慈護宮主殿結構遭白蟻蛀蝕，亟待修繕，經委託專業文資學者李乾朗教授擔任計畫主持人，擬訂修復或再利用計畫，並在市府文化局協助指導下，依文化資產保存法於去年完成審查作業。 　為利後續進行歷史建築修復工程，及提供信眾舒適安全的參拜空間，廟方特別搭設臨時紅壇，將宮內眾神明、文物、辦公區移至臨時紅壇內。 　這座臨時紅壇日前完工於二十日啟用，進行出火安座大典，並由金山區長廖武輝率同廟方人員及信眾參拜，是慈護宮百餘年來地方少見盛事。 　文化局表示，仍將持續與慈護宮合作，在文資修復上提供廟方輔導諮詢，協助審查相關設計書圖，共同為推廣文資保存努力，期待未來金包里媽祖廟文資再現風華。

　記者林有清／花蓮報導 　國立東華大學執行高教深耕計畫，內政部、花蓮縣政府指導補助的二０二０「地方自治論壇」昨天下午登場，邀集地方自治研究學者與地方政府機關進行對話，吸引地方行政機關與研究師生約一百二十多人與會，聚焦當前地方協力治理、大學社會責任創新實踐等重要議題，引發熱絡討論與共鳴。 　論壇開幕式，校長趙涵捷除向與會嘉賓學者報告東華新近在世界大學排名屢獲佳績的喜訊，東華是在地大學與地方發展息息相關，對能協助政府機關自當不遺餘力，六、七月間有關畜牧自治條例爭議，東華即籌組專家團隊協助蒐集資料與民意，彙編法案建議書送縣府參考，此次論壇更是延續互助合作精神，協助共同探討地方治理困境與展望。 　縣府秘書長張逸華指出，地方政府在治理上確實有諸多難處，但縣政府在團隊努力及鄉親支援下，逐一排除各種困難與挑戰，也特別感謝東華大學在地好夥伴，在縣務運作上提供非常多的協助，並對遠道前來的學者致上感謝與歡迎。 　會議主題演講邀請內政部民政司長林清淇，介紹我國地方自治分權與相關制度，前交通部長葉匡時則從現行制度及時事分享地方自治困境，佐以他在中央部會跨域協調經驗，對制度與因應做法，提供專業與實務的見解。 　隨後三個場次論壇分別就地方制度與地方治理、地方財政及大學與地方社會責任等面向，除邀請學者分享理論及觀察之外，本論壇在與談人特別邀請地方政府財政、消防、衛生、民政及行政等首長分享實務經驗，帶給與會者切身實務體會。

　記者潘立明／基隆報導 　勞動部修法保障移工轉換雇主權益，該部提醒，雇主應在規定期限內為移工辦理轉換雇主登記，以保障移工轉換雇主權益。如有違者地方政府將依就業服務法規定處雇主新台幣六萬元以上三十萬元以下罰鍰。 　依勞動部一０九年七月七日修正發布的「外國人受聘僱從事就業服務法第46條第一項第八款至第十一款規定工作之轉換雇主或工作程序準則」規定，雇主經勞動部廢止所聘僱移工的聘僱許可或不予核發所聘僱移工的聘僱許可後，應於收到廢止或不予核發聘僱許可函後，依勞動部所規定的期限內，至當地公立就業服務機構辦理移工的轉換雇主登記，至於移工的轉換雇主期間則為自辦理登記的隔日起起算六十日。 　另移工如果有符合可以延長轉換期限的事由，得在公告轉換期限屆滿前十四日內向勞動部申請延長轉換雇主期間，次數則以一次為限。為保障移工轉換雇主權益，移工如經勞動部廢止聘僱許可或不予核發聘僱許可函，且具有不可歸責事由，雇主應於勞動部廢止移工聘僱許可或不予核發移工聘僱許可函送達後，在規定的期限內，為移工至當地公立就業服務機構辦理轉換雇主的登記，以使移工能順利轉換雇主。 　勞動部提醒，雇主如未在規定的期限內至當地公立就業服務機構為移工辦理轉換雇主登記，致移工未能於轉換期間內順利由新雇主接續聘僱，地方政府將依就業服務法規定處雇主新台幣六萬元以上三十萬元以下罰鍰，勞動部並將廢止招募許可及聘僱許可，及管制後續移工的申請。 　勞動部說明，雇主如有繼續聘僱移工的需要，但移工要求辦理轉換雇主，雇主可以先向勞動部申請移工暫不廢止聘僱許可轉換雇主，經勞動部同意後，雇主就可為移工向當地公立就業服務機構辦理轉換雇主登記；又雇主辦理轉換登記完成後，移工如無正當理由未依規定出席協調會，或公告的轉換期限屆滿未有新雇主接續聘僱移工，經公立就業服務機構發函請移工限期離境，雇主應於該函規定的期限內為移工辦理出國手續。 　勞動部提醒，雇主應在規定期限內為移工辦理轉換雇主登記。如有任何疑問，可至勞動部勞動力發展署全球資訊網（www.wda.gov.tw/）查詢。

　記者洪錫賢／彰化報導 　彰化縣埤頭鄉豐崙及芙期國小的ＰＵ跑道都已破損不堪，昨天彰化縣長王惠美特地下鄉視察，並有埤頭鄉長杜懿彩等人陪同；王縣長強調，豐崙與芙朝國小的ＰＵ跑道不是補釘就是破損壞掉，對孩子的運動影響很大，縣府將依照行政程序儘速核撥經費給學校辦理改善，讓孩子運動更加舒適安全。 　王惠美縣長並表示，縣府這二年的教育重點著重在英文與ＡＩ教育，也把美學概念帶進學校，希望校長在治理學校中能有整體性的概念，並把在地特色發揚光大，也歡迎社區與地方人士一起共用學校，共享資源。 　埤頭鄉長杜懿彩指出，感謝王惠美縣長除關心排水系統等地方建設、增設社區長照關懷據點外，更關心偏鄉教育軟硬體設施等，有需要埤頭鄉公所配合的地方會全力配合。 　彰化縣政府教育處也表示，豐崙國小運動場ＰＵ跑道於民國一百年興建，未達最低使用年限十年，但跑道破損狀況嚴重，恐有安全疑慮，芙朝國小運動場ＰＵ跑道於九十九年興建，已達最低使用年限十年，目前跑道表層部分龜裂破損，影響學童及民眾運動安全。

　記者劉春生／雲林報導 　針對國人反對萊豬進口影響食用健康，成為雲林縣議會高度關注問題，多數提出反對進口，二十日縣政總質詢，除民進黨團外，國民黨總召林健泓、誠信聯盟總召黃文祥、民意總召王又民等三黨團、縣議 員顏忠義、鍾明馨等，聯合質詢嚴厲抗議要政府嚴格把關。 　會中，各議員分別舉出進口有毒的瘦肉精是否合法及應標示清楚及開發準則，並大聲呼應縣府團隊，要有同理心，一起站出來，包括與會縣長張麗善等各局處長手持標語牌，站在議場前高喊反對美豬肉進 口。 　林健泓等議員說，將與雲林鄉親於二十二日上凱道，這次沒有色彩能介入，就為自己，就為家庭，就為子孫，來發聲，再不站出來，未來沒有人能為我們站出來，一起來反對瘦肉精進口。 　張麗善表示，感謝議員們的力挺，對於豬農的權益及全民的健康，縣府一定捍衛到底，堅決反對蔡政府進口瘦肉精豬肉。

記者陳中興／桃園報導 桃園市的綠捷農地守護聯盟，昨天到監察院陳情，反對捷運綠線G12、13、13a周邊土地徵收。桃園市政府新聞處長詹賀舜針對陳情表示，依照大眾捷運法，這三站的場站工程所需土地，是採取一般徵收方式取得，而車站附近農地，是以區段徵收方式開發，兩者分開辦理。 桃園市政府都市發展局都市計畫科技正宋仲浩說，一般徵收是協議價購，以土地是以市價徵收；而區段徵收，重劃後地主要分攤公設用地，再依比例還發土地，或領取現金。但領回土地因地目變更可以做為建築用地，土地利用價值提升。整體來說，民眾喜歡一般徵收，因為優於區段徵收。 桃園市府新聞處指出，綠線捷運位於中正北路設置的三個車站，目前都是農業區，位於南崁、大竹及藝文特區之間，三站週邊土地都是農業區，依法「農業區變更，必須採取區段徵收的方式」，所以未來這三站周邊土地，必須透過都市計畫才能開發。 新聞處長詹賀舜強調，捷運車站旁不可能永久保留農業區，因此，市府也會規畫這三站周邊農業區土地的重劃，開發成非污染的產專區及住商區。 綠捷G12、13、13a站週邊土地重劃案，目前還在都市計畫階段，必須通過都市計畫審定後，及後續的區段徵收計畫審議；所以全案必須到下一個市長任內才有可能確定。 桃園市政府表示，三站周邊農業區重劃，是希望帶動桃園市都市整體發展，絕不是平衡捷運綠線的財務需求；綠捷農地守護聯盟應該是有所誤解。