記者楊耀華／基隆報導 　受疫情影響，今年雞籠中元祭放水燈遊行（九月一日，農曆七月十四日）改為車隊遶境祈福，不邀請表演隊伍參與、不設觀賞台與觀眾席、不進行市區封街管制，遊行當天市區道路仍維持通行，但將進行彈性交通管制。 　文化局長陳靜萍指出，放水燈遊行活動當天不進行市區封街管制，市區道路仍維持通行但採彈性交通管制，其中仁三路（愛三路至愛五路）及愛五路（仁二路至仁三路）間路段，因遊行隊伍須逆向前進，禁止非遊行車輛於晚間七點三十分至九點進入上述路段，國道客運與市區公車改變幅度不大，但部分可能受遶境影響。 　八斗子望海巷放水燈部分，將依往年方式進行交通及人流管制，管制時間及地段： 　一、望海巷放水燈，晚間九點至凌晨零時於台二線（平浪橋─八斗子車站）進行封路管制，限大眾運輸車輛及持有通行證明車輛由管制點管控放行。 　二、今年不開行往望海巷放水燈會場免費接駁公車，請市民付費搭乘公車處一０三、基隆客運七九一及一０五一路線前往。 　三、望海巷放水燈會場返回市區公車，請民眾付費搭乘，由公車處行駛一０三、二０一、二０三等三路線皆於望海巷停車場晚間十一點發車。 　四、公車處將於總站增開四路線收費夜間公車（晚間十一點四十五分總站發車），包括三０二、四０二、五０五、六０二。 　五、望海巷停車場往台北方向增開三線直達車，將於晚間十一點發車，包括國光客運一八一三、大都會客運二０八八、首都客運一五七九。 　六、台鐵局將於晚間十一點五十分增開一列車，為基隆─樹林間區間車。

　記者蔡琇惠／新北報導 　行人穿越道臨停上下車，小心挨罰！一名蕭姓駕駛人在新北市板橋區大觀路上的行人穿越道臨時停車，遭到檢舉開罰，蕭姓駕駛人不服提起行政訴訟，經法院審理認為臨時停車事證明確，判決敗訴，但蕭姓駕駛人認為僅是臨停上下車，停車未超過三分鐘，不應舉發，再提起上訴，高等法院仍判決駁回其上訴，還是得乖乖繳納六百元罰單。 　臨時停車在行人穿越道上，沒劃紅線算不算違規？新北市交通事件裁決處處長李忠台表示，依據道路交通安全規則第一一一條規定，行人穿越道不得臨時停車，不少機車騎士遇到紅燈時，常會停在路邊陰涼處，甚至還有少數車輛也會停在道路中間陰影處，躲避陽光，此舉均已違反了臨時停車的規定，違規者依據道路交通管理處罰條例第五五條規定，最高可處罰鍰新臺幣六００元。 　新北市交通事件裁決處統計，今年七月份汽機車違規臨時停車件數即高達四萬三０七四件，為交通違規件數最多的四大違規之一；裁決處再次提醒用路人為了行車安全，切勿在路口行人穿越道臨停上下車，不僅影響行人通行及安全，還會吃上罰單，得不償失。

　記者周閩生／台北報導 　台北市長柯文哲二十七日主持市府交通會報時，特別關切高三、大一學生騎乘機車的相關安全宣導，並要求交通局增加機車駕訓補助名額，讓更多機車族能接受駕駛安全訓練，減少傷亡人數。 　柯文哲表示，從統計數據上看起來，駕訓班是有效的，應該讓補助名額再增加。因為市府補助一名機車騎士上駕訓班一千三百元，補助一萬名也不過一千三百萬元，但如果可以有效降低台北市車禍，及因此造成的醫療費用，這樣的補助就有價值，預算應該編多一點。尤其是對高三第一學期跟大一第一學期，一定要鎖定宣導重點，並要求交通局等相關局處，做出檢討及報告後，再提出精進作法。 　至於第三車道是否開放機車行駛，柯文哲表示，開放第三車道給機車行駛，主要是卡在機車停等區，機車都在車陣中鑽到機車停等區，這種情形下如果開放第三車道給機車族，肇事率一定會持續上升，二十年來的騎車習慣說要改談何容易？像塔城街是否保留機車停等區，正反兩方都有道理。 　所以，柯文哲也指示交通局可以研究世界上比台灣更先進，也有大量機車使用的國家，例如東歐或南美等GDP與台灣差不多的國家，看看他們國家有關機車的相關法規如何規範，要求交通局將這個問題提到交通部道安委員會討論，思考全國性機車騎乘相關法規的修訂。

　記者吳瀛洲／新北報導 　為推動新北市企業投入節能行列，市府經發局推出服務業智慧節能計畫獎勵，改造項目包括「用電即時可視化改善」、「智慧控制」，或其他運用智慧科技進行節電等，就有機會獲得最高獎勵經費五十萬元，歡迎企業踴躍參加。 　經發局指出，服務業智慧節能計畫獎勵金額以總設備經費（含施工費用）的五十％為上限，依契約容量分為大用戶組（用電契約容量超過八百瓩）最高獎勵經費上限為五十萬元，預計評選出五家企業進行改造。 　一般用戶組（用電契約容量低於八百瓩)）最高獎勵經費上限為十二萬元，預計評選出十五家企業進行改造。 　經發局長何怡明表示，新北市長期響應中央各項能源政策，尤其在節電推動上，不僅連續獲得六次全國第一名肯定，更有多項創新措施引發各縣市爭相效法，包括服務業參與式預算、夏月尖峰滅燈計劃等，今年更推出服務業智慧節能改造獎勵措施，藉由導入智慧節能設施，協助企業管理各項設備用電，並了解用電損失及原因，擬定節能措施，落實節能策略，預估可節省五至十％用電量。 　經發局說，這項獎獎勵計畫至九月十日前市轄內企業規劃導入智慧節能設備進行節電改造，詳細資訊可至經濟發展局網站點選「公告事項>一０九年度新北市服務業智慧節能改造計畫獎勵措施」查詢。

　記者潘立明／基隆報導 　今年適逢第五十屆全國技能競賽（以下簡稱全國賽），也是我國加入國際技能組織（WorldSkills International）五十週年，本屆全國賽將於九月十七日至九月二十一日在台北南港展覽二館擴大辦理。勞動部特舉辦五場會旗接力傳遞活動，勞動部林三貴次長二十七日下午前往基市長榮桂冠酒店彭園會館親自主持最終站傳遞活動，期待技能向下扎根。 　為號召全國各路技能好手參賽，同時散播學習熱情，勞動部特舉辦五場會旗接力傳遞活動，首站於七月十五日從桃園起跑到台中、台南及屏東後，基隆站為最終站，勞動部部林三貴次長及基隆市政府社會處駱文章副處長昨下午赴基隆長榮桂冠酒店彭園會館湘宴廳主持活動。 　勞動部次長林三貴致詞時指出，今年的全國技能競賽，五十屆別具歷史意義，特別參照國際比賽的規模擴大辦理，並傳達兩個重大訊息；除了向國際傳達我國對技能的重視，同時展現我國在技能發展的成就，更重要是希望技能向下扎根，讓更多青年及青少年朋友能夠投入技能學習。本屆全國賽總計辦理六十五職類，九四八名參賽選手，包含青年組五十二職類八三三人，並首次加入青少年組十三職類一一五人。 　為號召全國各路技能好手參賽，同時散播學習熱情，讓技能向下扎根，勞動部特舉辦五場會旗接力傳遞活動，首站已於七月十五日從桃園起跑，接著是七月二十二日台中站及七月三十一日台南站，八月十二日屏東站為第四站，基隆站為最終站，藉由中央攜手地方，勞政串聯教育，前輩鼓勵後輩，共同完成別開生面的會旗傳遞儀式。

記者郭基生／基隆報導 　基隆關表示，依據經濟部國際貿易局公告「進口鞋類商品之產地標示規定」，進口的鞋靴產品，應採用固定不得拆換之烙印、燙印、印刷或附縫標籤方式，以中文或外文於鞋品本體上之明顯處標明生產國別，未依規定標示者，將無法通關進口。 基隆關指出，近來發現有部分進口鞋靴的產地未採烙印、燙印、印刷或附縫標籤等非屬不得拆換的方式標示，經海關查獲後，必須退運或補正後方得輸入，基隆關再度呼籲業者，在進口前應先確認產地標示等相關規定，以免影響通關時效。 基隆關說，依據財政部公告，中國大陸輸出或產製的特定鞋靴產品，進口時應課徵反傾銷稅，課徵範圍包括：膠面與皮面的紳士鞋、女高跟鞋、馬靴、休閒鞋、童鞋及涼鞋，稅率介於百分之四點五六～百分之四十三店四六之間，但不包括運動鞋、工作鞋、拖鞋及醫療用鞋等鞋款，上述運動鞋靴，及其他專為各類運動導向設計的運動鞋，拖鞋則專指鞋面部位鏤空設計，其鞋頭鏤空、鞋腰鏤空或後跟鏤空，且無後繫帶的鞋種。 基隆關強調，中國大陸輸出的鞋靴產品，縱非中國產製，進口時仍可能為徵反傾銷稅的課徵標的，為避免業者增加進貨成本甚或延宕通關時效，業者自中國大陸進口鞋靴前，應先行確認貨品類別，如對進口貨物應歸列的稅則號別有疑問，可於貨物進口前向海關申請稅則預先審核，減少爭議，使通關更加便捷順暢。

　記者陳雯萍／高雄報導 　高雄市最近受到豪大雨的影響，路上多處積淹水，造成車行的不便，勞工局昨天提醒勞工朋友，上下班要小心之外，也呼籲雇主，，雖未經宣布停止辦公時，如因豪雨成災致通行困難，仍應以勞工安全為優先，不能強迫勞工上班，且不得視為曠工、遲到或強迫以事假或其他假別處理，事後亦不得強迫勞工補行工作、扣發全勤獎金、解僱或為其他不利之處分。 　勞工局長李煥熏表示，有備無患、安全第一為防災最重要的指導原則，並務必注意雷擊、強陣風及溪水暴漲等危害，低窪地區並應慎防淹水。如有相關天然災害停止辦公等勞動條件的問題，也歡迎上勞工局「小勞男孩向前行」粉絲專頁詢問。

　記者吳文欽／高雄報導 　市府工務局為強化地震發生後應變復原，特於廿六日下午舉辦危險建築物評估演練組訓工作，共計有土木、建築、結構、大地技師等四大公會建築師及技師擔任評估人員。模擬地震發生後，發佈簡訊動員評估人員參與救災工作。 　工務局長蘇志勳表示，市府致力於建構韌性防災城市，啟動防災因應機制整體強化，提升災害減災、整備、應變與復原能力。平時建築業者於申請建造執照應採用最新耐震設計規範進行結構分析，確保新建建築物耐震安全，防患未然將地震災害衝擊降到最小。 　高雄市結構工程工業技師公會指出，建築物經緊急評估結果有危險可能者，市府會在建築物主要出入口及損害區域適當位置，張貼危險標誌，並以書面通知建築物所有權人、使用人或公寓大廈管理委員會、管理負責人應在規定期限內辦理修繕、補強或拆除，並檢具相關證明文件，於報請市府同意後，解除危險標誌。 　工務局說，震災後如有危險建築物，市府則動員緊急評估專業技師進行安全評估，請市民居安思危，平時就做好相關準備。廿六日的震災組訓透過發送簡訊動員，共計動員土木、建築、結構及大地技師等一百八十人，完成簡訊報到一百四十六人，現場報到一百一十八人，報到率將近七成。 　另區級災害業務人員亦有到場卅六人。藉由平時演練強化平時應變與復原功能，才能災時迅速並正確的判斷與行動，保障民眾財產生命安全。

　記者吳靈芬／台北報導 　「二０二０台北設計獎」將於十月廿三日舉行頒獎，為促進大眾對「循環設計」的了解，廿六日在文華東方酒店文華廳舉辦「循環台北‧設計未來」國際論壇。 　台北市副市長黃珊珊表示，今年「台北設計獎」邁入第十三屆，共有來自七十二個國家及地區，高達五五０八件作品參賽，徵件數為歷史新高，其中國際設計師作品比例近七成，業界人士參賽比例亦超過五成，表示市府在塑造「設計台北、夢想台北」的城市品牌意象的里程碑，未來也持續推動將台北市作為設計產業的匯流平台。 　論壇是由循環台灣基金會執行長陳惠琳擔任主持人，論壇第一場以「循環設計開啟明日新世界」為題進行講演，北歐設計顧問公司創辦人 Prof. Gideon Loewy與大眾分享全球循環設計發展趨勢，並進行趨勢剖析與經驗分享。第二場以「環境共生的循環設計」為議題，台灣樸門永續設計學會創會理事長Peter Morehead主講；第三場以「邁向零廢棄的未來」議題，由小智研發創辦人暨執行長黃謙智(Arthur Huang)主講；一同與大眾分享循環設計的趨勢、思維以及實踐的寶貴經驗。 　論壇最後由循環台灣基金會執行長陳惠琳擔任主持人進行綜合座談，三位講者分別從各自經驗回應主題，暢言「從搖籃到搖籃（Cradle to Cradle）」的設計哲學，運用循環設計思考詮釋新時代的意涵。

　記者蔡琇惠／新北報導 　新北市中和區又多一處停車場！交通局宣布，鄰近捷運環狀線秀朗橋站的中和區秀峰段平面停車場，將自九月一日起試營運，開放免費停車一個月，提供十六個小型車停車位及一三０個機車停車位，以方便通勤民眾轉乘停車。 　交通局停車管理科科長吳政諺表示，中和秀峰段平面停車場位於中和區秀峰街七十三巷，鄰近秀朗大橋和河濱公園，周邊還有捷運環狀線秀朗橋站、台六十四線快速路，聯外交通機能佳；原為國產署的閒置土地，經國產署同意交由交通局闢建為汽機車平面停車場，為新北市第四九二座公有停車場，紓解民眾停車的需求。 　吳政諺表示，中和秀峰段平面停車場計有十六個汽車停車位、一三０個機車停車位，場內設置監視器，照明均使用ＬＥＤ燈具，提供安全又環保的停車服務。 　交通局表示，中和區秀峰段停車場將自九月一日起至三十日試營運，開放免費停車一個月，十月一日起正式營運；汽車臨停每小時二十元，月租三五００元，機車臨停每次十元，月租二００元，歡迎民眾多加使用。