記者王誌成／台北報導 有投訴人匿名透過「公務之聲靠北電台」爆料，人事行政總處有名「霸凌慣犯」在時任法務部人事處處長及主計總處人事處長任職期間，經常辱罵部屬，羞辱詞彙層出不窮，也會拍桌咆哮，甚至對請喪假人員說「為什麼不趕快燒一燒」、要求流產假人員「早上處理完，下午可以上班了」等，並要求部屬準備三餐、幫忙洗碗、修家中水電等情事。人事總處則回應，經調查後霸凌成立，將依法議處。 人事總處表示，對於人事行政總處人員被投訴過去任職其他主管機關人事處處長期間職場霸凌一案，在接獲申訴檢舉後，就基於人事主管機關指揮監督權責，邀請律師、心理諮商師等組成調查小組，調查報告經人事行政總處職場霸凌申訴評議會審議，決議認為職場霸凌事件屬實，霸凌成立。 人事總處指出，後續將依調查結果建議，依公務人員考績法等相關規定議處。

記者陳建興／台北報導 民間擴大投資台灣添利多，財政部十七日表示，考量有些民間投資的公共建設個案，雖有向使用者收費、但無法完全自償，因此引進政府有償取得公共服務機制，目前適用的建設類別，包含長照等衛福醫療設施、社宅等社會福利設施等五大類。 財政部完成促參二點零修法，不僅增加民間可參與投資的公共建設類別、模式，並成立履約爭議調解會解決爭議，並引進國際常見政府有償取得公共服務（有償ＰＰＰ）機制。 財政部官員指出，先前已完成汙水下水道及水利設施、環境汙染防治、交通建設等三類公共建設的有償ＰＰＰ政策評估，未來屬於向使用者收費、但無法完全自償的個案，也可透過政府付費的有償ＰＰＰ方式辦理。 財政部官員表示，近期進一步將衛生福利及醫療設施、社會及勞工福利設施，納入可採有償ＰＰＰ方式辦理的範疇，以具體建設來說，分別包含長照設施、社會住宅等，近期將發函給相關主管機關，以利未來案件順利推展。 財政部官員進一步指出，目前上述五類設施，都與民眾生活息息相關，未來會視情況再滾動調整，考量是否新增納入其他設施種類至有償ＰＰＰ範圍。

記者王誌成／台北報導 政大數位傳播文化行動實驗室、白絲帶關懷協會、民進黨立委邱志偉國會辦公室，十七日在立法院共同舉辦「ＡＩ世代 We Do Care」記者會。會中關注如何提升青少兒美感素養與數位韌性。國立政治大學數位傳播文化行動實驗室執行長、白絲帶關懷協會執行長黃葳威提出「ＡＩ世代 We Do Care」建議，呼籲重視創意思維、情意教育、數位韌性、生態視角等四大面向。 現場也發布「ＡＩ世代台灣青少兒美感素養與數位韌性報告」，調查針對三十九所國小、三十二所國中、二十所高中、十九所大學，共計一一０所大學、高國中小學在學學生，發出九千份問卷，回收八千四百六十五份有效問卷。 調查中顯示，八成以上國小三年級至大學四年級在學學生有自己的手機，其中九成四以上是智慧型手機，行動上網與生活緊密相連。整體而言，國小三年級至大學四年級受訪學生，每週使用手機時間達三十一點二七小時，上網三十點四小時，收看電視十一點二八小時，運動僅十點五三小時。上網主要是看影片、聽音樂、玩遊戲、查詢資料、使用社群網站等。 調查也發現，學生對於資訊安全規範、個資傳遞與假訊息傳遞均有所警覺，但對於未必操之在己的網路資訊或網友身分分辨知能，仍有提升空間。 邱志偉呼籲，產官學界成立合作平台，關注學生上網安全等議題，發現問題、解決問題。他說，黃葳威提出的「ＡＩ世代 We Do Care」建議很重要。 文化部綜合規劃司長魏秋宜表示，閱讀習慣的培養非常重要，還有閱讀活動的推廣，特別是台灣原創優質內容，文化部對此非常重視。

記者陳建興／台北報導 因應農業缺工，農業部農糧署十七日表示，除了農業機械耕作服務系統提供水稻、雜糧代耕服務，農機大計畫再推雜糧、蔬菜及茶等二十二個農事服務團上線「農業人力資源平台」，擴大服務。 國內耕地面積偏小，缺工要用農機取代，農業部農糧署除了發布資訊指出，已從一０八年至一一三年累計補助購置農機超過二十萬台，帶動周邊經濟效益一百五十億元以上。 農糧署副組長饒美菊指出，需要更細緻的配套推行，強化機械化推展效能，目前計有兩大資源平台上線，提供缺工農民代耕、農事服務。 原本已有以個人服務為主的類型，共有約五千台大型機具可提供服務，已納進農業機械耕作服務系統，農民可上網查閱聯繫，主要是水稻及雜糧。饒美菊說，為達到農業部的政策目標，讓每個鄉鎮都有農事服務團，農糧署進一步運用民國一一一到一一四年的農機大計畫當中的局部預算，由各區分署、農業改良場輔導產區以團體型式成立機械農事服務團。 新增的農事服務團，除是團體形式，作物品項擴充是另一大特色。饒美菊表示，以水稻之外的特色作物為主，目前這二十二團包含大豆、硬質玉米、高粱等雜糧十五團，蔬菜五團及茶二團，提供服務的團體多是農民，期望明年起開始提供服務。

記者陳建興／台北報導 經濟部地礦中心十七日公告三案活動斷層地質敏感區，包括位於台南的口宵里斷層、台東的利吉斷層以及南投的初鄉斷層。地礦中心表示，地質敏感區為土地開發、防災與保育的重要資料，公告目的是讓社會可因地制宜規劃開發事宜。 經濟部自民國一０三年起，針對全台活動斷層及其兩側易受斷層錯動或地表破裂影響範圍，陸續進行地質敏感區調查及劃定公告。經濟部地質調查及礦業管理中心公告三案，分別位於台南縣、台東縣和南投縣等地。 地礦中心說明，第一案為F0025口宵里斷層，範圍位於台南市境內，通過台南市楠西區、玉井區及左鎮區，總長約十八公里，總面積約五點五平方公里。 第二案為F0026利吉斷層，範圍位於台東縣境內，通過台東縣鹿野鄉、卑南鄉、延平鄉與台東市，總長約十五點六公里，總面積約四點八平方公里。 最後一案為F0027初鄉斷層，範圍位於南投縣境內，通過南投縣中寮鄉、集集鎮、鹿谷鄉與竹山鎮，總長約十九點八公里，總面積約六平方公里。 地礦中心表示，地質敏感區為土地開發、防災與保育的重要資料，地質法及其相關法規皆無禁止或限制開發的規定，公告目的是讓社會各界能預先了解土地的地質環境狀況，在土地開發前辦理地質敏感區基地地質調查及地質安全評估，因地制宜規劃開發事宜。 在設計施工方面，地礦中心表示，可事先依地質特性，研擬適當的因應對策及補強措施，以提升土地利用的合理性與安全性，降低未來發生災害與損失的可能；此外，地質敏感區以外地區若有土地開發行為，仍應加以注意並依相關法令規定辦理地質調查。

記者戴淑芳／台北報導 交通部公路局十七日表示，今年汽燃費補繳期限進入倒數，請儘速繳納，逾期未繳納汽燃費者，最高可處三千元罰鍰外，後續將未繳納金額移送強制執行。 公路局表示，自用汽車及機車燃料使用費於每年七月開徵，營業車則於三月、六月、九月及十二月分季開徵，對於未依期限繳納之車主，公路局所屬監理機關已寄出催繳通知書，補繳期限至今年十二月三十一日止，逾期未繳納汽燃費者，除依公路法處以罰鍰三百元至三千元外，後續將未繳納金額移送強制執行。 公路局提醒，收到催繳通知書可持單至金融機構、郵局、超商臨櫃繳納，或透過電話語音、監理服務網或手機下載「監理服務APP」、一卡通MONEY、嗶嗶繳、橘子支付、蝦皮購物、街口支付、悠遊付、永豐銀行、元大行動等APP ，免出門就能線上繳納，繳費管道多元、方便又迅速。 另持信用卡繳費應自行負擔手續費用，若沒有收到催繳通知書又不確定自己愛車是否已繳納汽燃費的車主，除了向監理機關洽詢外，也能透過「監理服務網」、「監理服務APP」即時查詢，或於超商使用多媒體設備查詢、補單及繳費。 此外，公路局也鼓勵車主申辦活期帳戶約定轉帳扣繳，申請會員請至「監理服務網」、「監理服務APP」申辦，不必擔心遺忘繳費而受罰，省時又方便。

寰宇新聞網：https://globalnewstv.com.tw/ 還會更冷！17日白天氣溫稍微回暖了，不過，入夜後另一波大陸冷氣團南下，氣象署表示，18日低溫有可能再降至10度以下，未來一周，也還有兩波冷空氣接力報到，強度預估會達到大陸冷氣團等級， 冷冷的天，當然得要吃美食暖暖胃。

記者戴淑芳／台北報導 為解決國一台北至汐止路段在尖峰時段常壅塞，交通部高速公路局十六日表示，今年透過增加車道等短期改善的交通工程手段，紓解尖峰車流，後續將實施長期改善計畫，進一步紓解車潮。 國一台北至汐止路段為北北基地區中心地帶，人口稠密區、科學園區、產業園區及商業區，大量的經濟活動均依賴國道，導致尖峰時段易有常態性壅塞之狀況發生。 鑑此，高公局於今年度克服空間、交通維持之限制，分別針對國一北向東湖至汐止系統、東湖至內湖雙向及圓山北出至濱江北出等路段，透過交通工程手段，辦理車道調整改善。將國一南向東湖至內湖、北向內湖至汐止系統及北向圓山Ａ、Ｂ出口間主線外側增加一車道，作為車輛匯出入空間使用，避免對主線車流干擾。 經觀察，改善後國一北向內湖-東湖主線於尖峰時段通過量增加一至二成、車速由原來時速三十公里，提升時速五十至六十公里；北向東湖出口回堵長度減少三百公尺；南向東湖─內湖主線車速由原來時速二十五公里，提升至五十公里；有效提升國一平面路段行車效率，並可吸引部分國一高架堤頂路段車流轉移，紓解整體尖峰時段壅塞情形。 為因應持續增加之交通需求，高公局也針對台北都會區路段持續推動中長期改善措施，如國一北向台北及圓山交流道改善，及國一五堵至汐止路段拓寬等。

記者陳建興∕台北報導 外界關注融資租賃公司的資金流入房市、成打炒房破口。金管會已發函銀行公會，要求銀行對融資租賃公司徵授信的四點規範。 立委日前關注，金管會以銀行法第七十二條之二規範銀行不動產放款集中度，但國內三大融資公司有資金來自公股或民營銀行，卻成立投資公司再轉融資給建商，成為銀行法第七十二條之二規範及央行信用管制破口。 金管會主委彭金隆先前表示有掌握，金管會在十二月十三日發函給銀行公會，就租賃公司的資金來自於金融機構借款所涉問題，提出四點規範要求銀行遵循。首先，銀行對融資租賃公司的授信，應實際做好徵授信審核，了解客戶的營運模式、業務種類，並評估資金用途及授信額度的合理性，銀行也應定期追蹤資金實際用途與原申貸用途是否相符。 其次，銀行對融資租賃公司的授信，資金用途如為融資租賃公司對不動產業的資金融通，銀行應了解相關風險控管機制，在徵授信資料中揭露，並要求融資租賃公司辦理該資金融通時，應遵循「中央銀行對金融機構辦理不動產抵押貸款業務規定」相關條件、額度限制與其他控管措施。 第三，金管會已要求銀行自行訂定免計入銀行法第七十二條之二限額項目納入銀行整體不動產內部風險控管的放款總量管制，對融資租賃公司放款資金用途如屬對不動產業的資金融通，應併計入上述放款總量管制，且銀行不得因此提高總量限額。 第四，銀行對融資租賃公司的其他授信，應要求融資租賃公司切結或承諾資金不得流用至不動產業相關資金融通，並約定如發現違反切結或承諾時的處理方式。

記者戴淑芳∕台北報導 因應114年元旦疏運旅客需要，台鐵公司16日表示，加開4班次中長途列車，12月18日開放訂票；另考量跨年需求，也加開23班區間車。 台鐵表示，因應114年元旦疏運旅客需要，當日加開東線樹林—花蓮234次、233次普悠瑪號，及西線七堵—彰化127次、148次新自強號。 元旦加班車車票自12月18日凌晨零時起，開放網路及電話語音訂票，相關加開列車車次、時刻，即日起於台鐵網站。 另考量跨年晚會散場旅客疏運需求，加開北部、中部、南部及宜蘭地區，跨年晚會散場時段區間車23班。