港務公司由資深副處長張乃文率隊(右4)赴港參加2023年Seatrade展覽，港務公司積極與郵輪公司交流，宣傳臺灣郵輪港口。(港務公司提供) 記者陳瓊如／台北報導 亞太區郵輪展(Seatrade Cruise Asia Pacific 2023)在今年10月24日至10月26日於香港JW萬豪酒店盛大展開，該郵輪展將集結亞太地區港口、郵輪業者及相關供應鏈廠商於此，共同研商亞太地區郵輪市場議題。臺灣郵輪市場已逐漸復甦，為早日讓郵輪重返往日盛況，甚至超越以往，吸引更多郵輪靠泊臺灣，臺灣港務公司特別設置攤位參加展出，並登台介紹臺灣港口資訊宣傳臺灣郵輪港口，行銷臺灣各港郵輪設施及港口城市觀光。 看好亞洲郵輪市場成長，本次亞太郵輪論壇有許多重要郵輪業者前往參加，包含皇家加勒比郵輪、地中海郵輪、挪威郵輪、歌詩達郵輪及名勝郵輪等，也不乏精緻高端郵輪如Ponant、Ritz Carlton Cruises、Scenic Cruises、Silversea Cruises、TUI Cruises、Viking 等郵輪品牌，顯示各大郵輪公司對亞洲市場的重視，亞洲郵輪發展重啟高峰指日可待。 今年亞太區郵輪展主題為「共同重建郵輪市場(Rebuilding Cruising Together)」，亞洲各國在去年底陸續解封，港務公司在2023年推出國際客船優惠措施，成功使許多郵輪品牌藉此回歸臺灣市場，吸引郵輪靠泊臺灣。港務公司本次將延續郵輪市場熱度，持續推動2024年國際客輪優惠措施，也特別安排參訪香港啟德郵輪碼頭並拜會啟德碼頭總經理 Jeff Bent、名勝世界郵輪Michael Goh 總裁、Raymond Lim營運長以及永安旅行社等高階主管，依據不同郵輪業者需求及特性，精準行銷臺灣港口並制定對應策略。 為提升郵輪旅客體驗，提供郵輪公司規劃更多元在臺旅遊產品，臺灣也將在明年一月攜手韓國共同辦理郵輪推介會與踩線活動，港務公司作為臺灣代表，也積極邀請郵輪公司來臺共同參與。港務公司透過登台簡報、設攤主動行銷各郵輪港建設及城市觀光，持續推動國際客船優惠措施，廣受航商好評。後續將與各相關機關、縣市政府持續合作，期待引領臺灣成為亞洲郵輪市場中的佼佼者。

船代風險研討會由台灣運保服務公司總經理楊瑞如（右）主持，全國船代會理事長黃啟洋（左）親自與會致詞，並由國際運輸中介人協會執行長Mr. Tom Irving（左二）及法務顧問Ms. Geraldine Koon（右二）主講。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 ITIC(國際運輸中介人協會)邀請中華民國船務代理公會全國聯合會所合辦的「近年船務代理所面對的風險(Risk management for ship agents)」研討會，昨(二十六）日於台北JR東日本大飯店舉行，業界參與踴躍，共計有現場約五十位，及線上約三十五位與會。本次研討會由ITIC在台通訊代表台灣運保服務有限公司的總經理楊瑞如主持，全國船代會理事長黃啟洋親自與會致詞，並由國際運輸中介人協會執行長Mr. Tom Irving及法務顧問Ms. Geraldine Koon主講。 黃啟洋理事長在致詞時表示，代表中華民國船務代理同業公會感謝ITIC邀請參加本次研討會，討論一個非常重要的問題“船代理常見失誤的風險管理以及如何避免”，近十年來，隨著競爭的迅速加劇，船舶代理經常遭受無法承受的意外損失，因為利潤空間比以前少得多。因此認識到代理業務缺乏保護一直是業界和大多數會員所關注的問題，相信這次研討會將激勵每位參與者更深入、更好地理解管理常見失誤，甚至特殊的案件，所帶來風險的重要性，以及提前避免這些風險的最佳方法。 台灣運保服務公司總經理楊瑞如表示，很高興在疫情後，與船代業合辦這次現場研討會，並進行線上分享，包括台中及高雄的業者，期盼對這行業有所幫助。 執行長Mr. Tom Irving提到船代風險管理常見失誤以及應如何防範，船代責任保險，以及介紹ITIC承保什麼風險由以下引致的責任包括：1. 疏忽2. 員工詐欺3. 誹謗和詆毀4.文件遺失5. 違反授權保證6. 作為代理人，代表他人擬定契約7.代理人承擔起委託人應負的責任8. 政府當局的索賠。 ITIC也建議，在接受船代業務之前，應考慮「1. 是否瞭解這艘船及其船東2. 誰是我們的委託人3. 誰來付我們的帳單4. 接受這一船代業務會出什麼問題。當有風險或問題時：1. 請委託人為您辯護2. 向委託人要求賠償/擔保，3. 通知船東，並通知ITIC請求協助，4. 不簽署任何沒有委託人承諾的擔保函。」 ITIC也提醒作為船舶代理時指出，「您只是一個代理身份（ITIC只承保您作為代理人）。您一定要讓每個人都清楚這一點，最好的情況是讓船東自己來簽署任何契約或下指示，或者您將作為船東的代理來簽署（事先須獲得船東的同意），在下指示的訂單上應含有以下文字：“請將此訂艙的發票發至：（船東或租船人的名稱等）c/o XYZ代理有限公司，當您簽署訂艙/合約/回覆您的電子郵件時，應採用下述格式：“XYZ代理有限公司僅作為代理並代表（船東/租船人名稱）。」

記者李錫銘／台北報導 聯邦快遞宣布開始試用可再生柴油，以減少英國長途卡車網路從產油到運輸階段碳排放，提升貨物流通效率滿足不同行業需求創造更多出口機會。(附圖由聯邦快遞提供) 聯邦快遞歐洲已經開始試用氫化植物油（HVO）可再生柴油，為其英國公司的五輛卡車提供燃料。該公司表示，去年十一月聯邦快遞在荷蘭開始使用可再生柴油為重型長途車輛提供燃料，作為化石燃料更環保的替代品。隨著這種新型的純 HVO 燃料的使用，英國成為聯邦快遞在該地區運輸網路中試用可再生燃料的下一個地區。 一般認為重型汽車運輸行業的脫碳比包裹取派件行業更具挑戰性，聯邦快遞已經提出到 2040年將取派件車隊過渡到全電動車隊的目標。而對於行駛距離較長的大型車輛來說，尋找化石燃料的可行能源替代品更為困難。 聯邦快遞歐洲車隊管理董事總經理Louise Whitehouse 表示，使用合成柴油提供了一種臨時解決方案，有望將產油到運輸階段每升油的碳排放量降低80-90%。這意味著儘管其他技術解決方案仍在開發中，以幫助其行業過渡到完全不使用化石燃料，但該公司已經可以做出決定，改變和減少長途運輸卡車網路中的第一類碳排放，即自有車輛產生的碳排放。 聯邦快遞於 2021 年三月宣佈至 2040 年在全球實現碳中和運營的目標包括聯邦快遞擁有和營運的所有運輸業務，包括包裹取派件、廣泛的歐洲長途運輸卡車網路以及飛機運輸。它還包括公司的第三類排放，即由聯邦快遞網路中的運輸承包服務所產生的排放。通過對柴油替代品的支持和採用，聯邦快遞正努力使替代燃料更具可行性、可擴展性，並最終可在整個行業內使用，從而在歐洲幫助這一難以消減的運輸方式提供脫碳解決方案。

經濟部商業發展署署長蘇文玲與4家業者、貿易商簽署採購合作意向書。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部商業發展署昨（26）日舉辦「2023臺灣美食國際商談媒合會」，邀請美國、加拿大、英國、法國、澳洲、日本、新加坡、香港等8國13家國外買主，與臺灣28家知名餐飲品牌，進行一對一媒合洽談，創造雙方合作絕佳的機會。今年辦理「通路商選品會」，促成了4家餐飲業者與貿易商簽署合作採購意向書。 協助臺灣美食海外落地輸出，商業發展署透過「臺灣好食業者徵選」、「產品開發與通路拓展輔導」及「通路商選品會」，找出具輸出潛力的美食品項，輔導臺灣餐飲業者進行目標市場評估、商品研發、包裝設計、試產檢驗、商標註冊、報關與倉儲物流運籌、通路規劃等。另為提高海外輸出、媒合效果，於活動前將產品寄給海外買主試吃，讓買主能親自體驗口感，並提供行前教戰協助業者強化商談對話技巧，以提升媒合成功率。 商業署表示，今年辦理「通路商選品會」，促成了4家餐飲業者與貿易商簽署合作採購意向書，包括經營逾30年的「楊媽媽小食堂」將與Alien La Vie合作，要把精緻的阿給禮盒上架至美國iTaiwan Foods超市販售；高雄百選美饌老味店家「徐泰山汕頭火鍋」將與HARVEST合作，把特色鍋物組合包上架至香港超市及電商販售；還有年賣千萬的「牙齒肉圓」將與海旭國際合作，把特色美食向澳洲消費者進行推廣；飄香高雄35載的「鄧師傅功夫菜」將與漢典食品合作，把宮廷甜品上架至英國超市販售。相信今天媒合會後，一定會再傳出更多捷報，促成更多合作案，將臺灣美食帶向海外市場。 此外，商業發展署也與美國H MART超市以「吃得到的幸福」為主題，從10月13日至11月24日舉辦「2023臺灣食品節Taiwan Food Festival」，讓鄧師傅功夫菜、繼光香香雞、關北紅豆餅及老四川等業者，將海鮮粥、小卷細粉、臺式魚羹、地瓜球、芝麻湯圓及烏梅汁等產品，上架至美國東西岸至少20家門市，不僅可讓臺灣遊子一解思鄉之情，也讓更多海外消費者品嚐到臺灣美食的好滋味！ 隨著國際飲食商機回溫，臺灣美食已成為國際特色美食文化的焦點，餐飲業者也積極重啟海外布局規劃，經濟部商業發展署也會投入更多資源，協助臺灣餐飲業者開發新商品、開拓國際市場，爭取廣大的海外商機。

昇恆昌內湖旗艦店設置HELLO KITTY商品專區，包包、保溫瓶及行動電源等HELLO KITTY周邊產品，一應俱全。（昇恆昌免稅商店提供） 記者李錫銘／台北報導 萬聖變裝不打折就搗蛋!昇恆昌內湖旗艦店祭超殺回饋，迎接萬聖節變裝享優惠，本(十)月28、29日至昇恆昌內湖旗艦店，只要身上有HELLO KITTY的包包、衣服或萬聖變裝等元素，就可享有消費95折優惠。 看好萌屆霸主HELLO KITTY的魅力，昇恆昌免稅商店與三麗鷗攜手啟動周年慶，除了祭出超殺回饋，昇恆昌內湖旗艦店即日起至11月30日週週加碼推出HELLO KITTY鐵粉召集令-HELLO KITTY超萌拍貼機、萬聖節變裝入店享優惠等一系列週末強打活動，壓軸登場的HELLO KITTY見面會，更是HELLO KITTY粉絲不能錯過的近距離接觸。 不讓百貨周年慶專美於前，即日起至11月30日至昇恆昌內湖旗艦店，消費滿額除可享有8％現抵回饋無上限，單筆滿5000元，還可獲1次抽獎機會，就有機會抽中英國雙人來回機票；單筆滿額1萬2000元還能獲獨家限量的台灣特色HELLO KITTY贈品。此外，昇恆昌iRich會員不限消費金額還能加碼獲贈HELLO KITTY造型磁鐵。 昇恆昌內湖旗艦店設置HELLO KITTY商品專區，包包、保溫瓶及行動電源等HELLO KITTY周邊產品，一應俱全。（昇恆昌免稅商店提供） 昇恆昌內湖旗艦店即日起至11月13日熱烈號召HELLO KITTY鐵粉，只要在旗艦店臉書粉絲專頁的指定貼文留言秀出自己愛HELLO KITTY的證明照片，將抽出五位幸運兒於11月25日在旗艦店與HELLO KITTY共度悠閒午後，活動當天在HELLO KITTY商品專區消費滿1101元的前20位消費者，也能與HELLO KITTY拍照。 另即日起至11月一日在昇恆昌內湖旗艦店拍照打卡加會員或一樓不限金額消費，即可在HELLO KITTY超萌拍貼機與HELLO KITTY留下回憶拍貼； 11月11日是一年一度的光棍節，昇恆昌內湖旗艦店將打造夢幻星光樂園，並邀請多輛美食餐車進駐，更將首度播放露天電影，是內湖地區首場結合遊樂園、露天電影及異國美食餐車活動，吃喝玩樂一次滿足，光棍節到昇恆昌內湖旗艦店不孤單。

萬海航運長官與貴賓一同種下樹苗。萬海航運陳柏廷董事長(左四)、陳致超董事(左三)、謝福隆總經理 (左二)、林業及自然保育署林華慶署長 (右四)、宜蘭分署蕭崇仁分署長 (右三)、森林產業組張偉顗組長 (右二)。（萬海航運提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運自2022年起推動【萬海造樹海】植樹造林養護計畫，秉持著環境保護的經營理念，承諾在臺灣這塊美麗的土地長期植樹造林，將在全台種下逾60萬棵樹，善盡社會責任。昨（26）日萬海航運舉辦「宜蘭壯圍-加留沙埔保安林植樹活動」與農業部林業及自然保育署宜蘭分署合作守護東北海岸，本植樹計畫預計將在壯圍地區種植養護超過3000棵樹，打造海岸防風保安林。這片保安林能防止飛砂，保護後方耕地，還有助於維護國土整全，提供觀光休憩的場所。 臺灣這座美麗的寶島，多年來孕育了無數獨特的自然資源，為了減緩氣候變遷對環境的衝擊並持續保護臺灣豐富的自然資源，萬海希望透過這樣的植樹活動，讓更多人認識環境保護的重要。為了擴大植樹活動的影響力，過去萬海曾邀請客戶、供應商、合作的銀行、在地里民等不同的利害關係人一起參加。本次則誠邀萬海在ESG方面的合作夥伴，以及與萬海慈善基金會合作的16家社福團體，希望集合並透過利害關係人的力量，擴大永續影響力，讓更多人認識環境保護的重要性，與萬海共同以行動減緩氣候變遷，維護生物多樣性，促進地球資源的永續利用。 在萬海航運陳柏廷董事長和林業及自然保育署署長林華慶、宜蘭分署分署長蕭崇仁的帶領下，本次活動參與的貴賓，以及萬海董事和高階主管共同種下海檬果、穗花棋盤腳、風箱樹、黃槿、苦楝、白千層等共100棵植物，有助於防風護土。 萬海致力於實踐ESG永續經營，落實聯合國生物多樣性公約及各項永續發展目標。未來也將持續攜手萬海慈善基金會，援助國內外的弱勢團體，傳遞希望與善的種子，共同朝向萬海設定的永續目標邁進，與社會、環境共好共榮，實踐萬海的信念：We carry，We care.

記者李錫銘／台北報導 此「氫舟」非彼輕舟!古詩﹁兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山﹂，如今大陸江龍船艇承建首艘氫燃料電池動力船"三峽氫舟1"號首航。(見圖) 由江龍船艇科技公司建造的首艘500kW氫燃料電池動力船"三峽氫舟1"號在湖北宜昌完成首航，象徵著氫燃料電池技術在大陸內河船舶應用突破。 據瞭解，"三峽氫舟1"號為鋼鋁複合結構，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，採用氫燃料電池和鋰電池動力系統。其中，氫燃料電池額定輸出功率500kW，最高航速28km/h，巡航航速20km/h時續航里程可達200km。據測算，"三峽氫舟1"號相比傳統燃油動力船舶，預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸。該船交付後，將用於三峽庫區及三峽－葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。 該船是大陸首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船，首航象徵氫燃料電池技術的突破，對推動"氫化長江"進程、加快內河航運綠色低碳發展具有示範意義。 "三峽氫舟1"號由三峽集團所屬長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造，是大陸首艘入級中國船級社氫燃料電池動力船。

萬海虹春輪成功救援落海海員。（萬海提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運虹春輪 (Wan Hai A07) 於十月五日晚間九點由美東前往蘇伊士運河途中，在直布羅陀以西400海里位置，收到遇險警報呼叫。遇險一艘帆船因龍骨損壞，面臨翻覆和沉沒的險境。該帆船由船長單獨操控，並啟動了AIS求救信標位於遇險帆船以南約50海里處。 Wan Hai A07收集相關資訊後，立即駛向遇險地點進行救援，並於十月六日凌晨順利將人救起。該員在船員細心照料下，身體狀況尚屬良好，經初步詢問確認為法國籍國民。隨後在與西班牙MRCC取得聯繫，由該國派遣巡邏艇接回，完成本次救援行動。 Wan Hai A07執行的救援行動不僅符合國際救助公約的要求，且充分發揮人溺己溺的救助精神，體現了萬海航運對於社會責任的高度重視，更是展現對於生命價值的尊重。未來，萬海航運也將持續本著「WE CARRY, WE CARE」的精神為社會服務，貢獻一己之力。

慶祝臺中港建港47周年暨2023中港風情彩繪兒童寫生比賽頒獎活動。（臺中港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司(下稱臺中港務分公司)慶祝建港47周年，昨（25）日於臺中港旅客服務中心舉辦「慶祝臺中港建港47周年暨2023中港風情．彩繪寫真/兒童寫生比賽頒獎活動」，特邀請港區航港業界代表、政府機關及寫生比賽獲獎小朋友與其家長等蒞臨共同歡慶。 臺中港務分公司總經理陳榮聰表示，臺中港建港至今已逾47載，營運業績穩定，去(111)年貨櫃量約179萬TEU、貨物裝卸量約1億3,560萬計費噸，去年完成海龍、西門子、台灣維特斯、亞風纜線、楊德諾等54家廠商簽(續)約，年營收貢獻約6億5千萬元。近年臺中港為配合政府政策加速離岸風電相關建設及開發、親子垂釣區規劃及推進，並落實智慧港埠措施提升港區安全管理及作業效率，另為爭取客運業務積極完善旅客服務中心軟硬體設施，均有亮眼表現；同時遵循聯合國永續發展目標（SDGs），推動環境友善國際港埠，邁向永續發展，用行動實踐，不斷自我超越；陳總經理更提及除了經營核心及設施(備)的與時俱進，員工是企業最重要的資產、港區業者是臺中港成長的動能，非常感謝港區業者及同仁對於港區發展及政府政策的支持。 陳榮聰總經理進一步說明，臺中港不僅戮力於港埠業務發展，在企業社會責任部分亦不遺餘力，為推動海洋教育，啟發兒童對於海洋的認知及想像，到今年已辦理第4屆繪畫比賽，獲得熱烈響應參加，希望能藉此引領兒童們一步步認識海洋、愛護環境以及我們的臺中港。 活動現場精心安排了兒童畫展、精彩表演及闖關攤位，交通部運輸研究所亦配合此活動分享智慧港灣與航運安全等研究成果並融入遊戲介紹給現場貴賓，現場氣氛熱鬧非凡！

臺商近期布局趨勢。（工研院提供） 記者陳瓊如／台北報導 工研院產科國際所研究經理吳佩玲進行「新興市場重點產業發展與商機」專題演講，指出：受益於美中貿易和科技戰所引發的生產移轉效應，以及放鬆疫情管控帶來的消費成長，2022年南向重點6國的平均經濟成長率高於世界其他區域。2023年因全球總體經濟局勢不明朗，預計南向6國總體貿易與投資展望為較為保守，但在長期具成長潛力的行業與相關技術，如電動車、淨零減排/綠色能源、人工智慧、數位轉型等，仍是熱門的投資焦點。 印度於2022年下半年開始，陸續公告「半導體和顯示器製造生態系統發展計畫」、資通訊產品（IT Hardware）的生產鏈結獎勵計畫（PLI）2.0；並於2023年8月3日公告，預計未來電腦相關等電子產品將由自由進口改為限制進口，可見政府大力推動半導體及筆記型電腦等電子產品在地化生產。 印尼因應減碳趨勢及產業轉型，近年積極發展電動車產業，除了提供相關生產補貼之外，亦持續強化其資源限制法令，繼鎳礦原料後，2023年6月實施鋁土礦出口禁令，致力打造本地產業生態圈。馬來西亞為吸引更多外資，於8月公布2030年新工業大藍圖（NIMP 2030），致力於改善產業人才培育、產業數位化及經商便捷性。而越南除則以落實綠色增長、循環經濟等永續發展面向，以推動越南邁向低碳經濟成為淨零排放國家為方向外，並持續推出推動外國投資的解決方案。 泰國2022年底宣布5年的國家投資戰略，針對生物科技和電動車等多個領域提供長達13年的免稅期，帶動外資投資電子、食品加工與汽車等產業，特別是電動車供應鏈。且近期因為PCB的大舉投資，預期未來相關產業鏈上下游的布局亦將持續溢駐泰國。而菲律賓持續推行各種政策以及法令之修改以利刺激國內活動，而吸引外商投資可促進菲律賓經濟及基礎建設發展，預期仍為小馬可仕政府的主要推動方向。 由於國際情勢變化快速、國際供應鏈間的競合及品牌客戶對供應商的淨零需求 日趨嚴格，具長期成長潛力的行業與相關技術，如電動車、淨零減排/綠色能源、人工智慧、數位轉型等，仍是未來新興市場熱門的投資焦點。而臺灣電子業及ICT發展成熟，在車用、半導體或消費性電子服務平台及相關軟體亦被各國廠商視為重要的技術夥伴之一。在目前臺商投資布局趨勢中，仍以泰國、印度、越南為主要分散風險國。但受美國政策影響，汽車品牌客戶也紛紛要求部分汽車零組件布局墨西哥，未來亦將促使臺灣部分車用零件廠布局墨西哥。 工研院產科國際所組長周瑞貞進行「謀定後動歐洲關鍵產業議題與重要市場」專題演講，指出：歐盟總體經濟在受到俄烏戰爭帶來能源價格上漲、通貨膨脹與供應斷鏈的多方衝擊下，頓失成長力道。疫後，歐盟也面臨了缺工與技能不足等問題，使長期轉型蒙上一層陰影。為回應地緣政治所帶來的外部影響，歐盟將透過綠色與永續轉型尋找新成長動力，並確保關鍵科技與資源的開放戰略自主權，以這兩個方向做為經濟長期轉型核心。策略上將持續推動數位與綠色雙重轉型，並由此提出多項法案影響全球科技競爭態勢，更以多元管道維繫與策略夥伴的國際合作，積極拓展與亞太地區的新合作契機。 俄烏戰爭觸發歐洲能源危機，然危機即轉機，氫能有望取代天然氣作為新能源，加快歐盟淨零轉型步調，成為歐洲國家的熱門話題。英、德、法等國依其資源技術優勢和產業需求提出相應的氫能政策，並透過國際合作補上劣勢缺口。2023年歐洲公共資金預計投入1,130億美金於歐洲、中東、非洲等區域發展氫能技術及設施。以政策驅動方向探索歐洲氫能供應鏈需求，將為臺灣推動氫能產業發展及未來能源轉型的關鍵。 歐盟大力推動再生能源、電動車等淨零產業，然其中關鍵零組件所需之原物料的開採與加工，卻掌握於全球少數國家，為供應鏈韌性帶來隱憂；另一方面，淨零產業仍有淘汰電子、電池廢棄等將對環境形成衝擊。為確保關鍵原料供給及環境永續，歐盟期透過法規促進電池回收，並由此提煉關鍵原料再使用。預期未來廢棄電池倍增，歐洲政府正研擬策略以增進回收及再生料使用；除電池業者外，能源業者、新創等也瞄準未來歐洲電池關鍵原料回收需求，紛紛布局歐洲市場。 因應歐洲的韌性網路需求不斷增加，歐洲計劃以陸、海、空三管齊下，建構全面性通訊網絡。陸地部分，以5G開放式架構提供高度彈性和安全性，同時防範潛在網路攻擊。在太空，整合先進的量子技術確保衛星系統的安全性，防止資訊干擾和竊取，提高可靠性。海底光纜則鏈結國際，確保其完整性和安全性對於歐洲的數位經濟至關重要。韌性網路保障歐洲通信和安全，亦帶來龐大的需求商機。 晶片短缺使歐洲產業及經濟遭受重大打擊，進而促使歐盟催生歐洲晶片法案，欲發展技術主權並確保供應韌性，並透過全球合作建立預警機制。然歐洲在強化既有半導體價值鏈上仍有諸多挑戰待解，在成員國於半導體的資源投入下，期抓住未來新興應用商機。臺灣則為此波浪潮下的焦點，歐洲各國紛紛上門尋求合作機會，應把握機會以優勢領域切入歐洲應用市場的技術研發與產業合作機會。