113年度海洋委員會補助大專校院學生專題研究優良案件表揚。（海委會提供） 記者陳瓊如／台北報導 由海洋委員會主辦的「海洋青年工作坊」在臺北港海巡基地隆重登場，工作坊以「共構安全、永續之海洋」為主題，邀請了國外學者專家與熱愛海洋的青年朋友齊聚一堂，透過多元的活動體驗、深入交流與創意提案，激發青年對海洋事務的關注與投入，期許能凝聚青年力量，為臺灣的海洋安全與永續發展共同努力。活動中並進行113年度海洋委員會補助大專校院學生專題研究優良案件表揚。 海洋委員會黃向文副主任委員致詞時表示，青年是世界的希望，也是臺灣的希望，青年參與是推展海洋事務的關鍵，希望透過工作坊建立起青年交流平臺，凝聚熱愛海洋的力量，由青年朋友們自發性地形成社群，成為推動海洋事務的新活力，並鼓勵青年積極發聲，成為海洋的守護者。海洋委員會將持續辦理青年創新挑戰、海洋大數據競賽、海洋國際青年論壇等活動，支持青年參與海洋事務，也願意與青年朋友合作，讓青年成為海洋事務的推手與種子，影響更多人共同守護海洋，為臺灣海洋治理奠定根基。 本次工作坊特別邀請了丹麥「海洋十年遺產網絡」共同創辦人Athena Trakadas博士、韓國濟州國立大學庾?仁榮譽教授、日本琉球大學的豐見山和行榮譽教授以及沖繩造舟技藝職人大城清先生等國際學者專家參與，分享海洋文化與傳統技藝等不同面向的寶貴經驗。透過與專家的近距離交流，青年朋友能更全面地了解海洋議題，從多元的文化背景與知識中汲取靈感與智慧。 活動中同時舉行「補助大專校院學生專題研究優良案件表揚儀式」，海洋委員會從113年核定的25案中審查評選出5案優良案件，分別由國立臺灣大學黃俊華同學、長榮大學陳珮瑄同學、國立屏東大學林宜瑾同學、國立中山大學黃信瑋同學及廖湘禔同學脫穎而出。活動現場由黃向文副主任委員頒發獎狀予獲獎同學，表彰在海洋學術專題研究中的優良表現，以積極推動我國海洋人才的培育工作，鼓勵不同領域的青年學子共同參與海洋研究。 行程安排參觀海巡署最大型的艦艇「新竹艦」，並透過操船模擬體驗艦艇的操作流程，親身感受海巡人員的日常訓練。此外，也在新竹艦上安排了保七麵午餐，讓青年們體驗海巡人員的經典滋味，加深對海巡工作的理解。 除安排與國外學者專家交流外，在「創意發想與提案」環節中，則由青年們分組討論，針對海洋安全、海洋保育、海洋產業、海洋文教、海洋科研等議題進行創意發想，並提出未來與海洋委員會合作的構想。各組也交流未來如何辦理海洋青年工作坊的想法，從活動地點、議題設計到預期成果，展現出青年對海洋事務的深厚熱忱。 此次「海洋青年工作坊」圓滿落幕，參與青年收穫滿滿，不僅增進了對海洋事務的認識，還與志同道合的夥伴建立了深厚的聯繫。未來，海洋委員會將持續推動各項海洋青年活動，期待更多青年朋友加入，共同為臺灣的海洋安全與永續貢獻一份心力。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）核發三星重工自主導航輔助系統SAS原則認可（AiP）。(附圖為AiP頒贈儀式，日本海事協提供) 日本海事協會核發原則認可給三星重工（Samsung Heavy Industries, Co., Ltd.）所開發的自主導航輔助系統（Samsung Autonomous Navigation Assistance System, 簡稱SAS，SAS包含部分自主導航系統（ANS），可透過感測器整合與電子航行圖資訊進行狀況警覺、碰撞與擱淺風險評估、防撞及防擱淺等功能。 該協會參與各項示範專案並持續致力於制定必要的安全標準，從安全角度支援自動化/自主航行技術的開發與實施。鑒於這些經驗，該協會於2020年發布了「船舶自動化/自主航行指導方針」（Guidelines for Automated/Autonomous Operation of ships），全面概括出自動化/自主航行技術的各階段要求，如：概念設計、設計開發、安裝及航行時的維護。 針對SAS的概念設計，該協會根據上述指導方針，進行了安全審查，確認其符合包括待自動化的任務說明及備份系統等要求後即核發AiP。此外，該協會也根據「技術認證指導方針」（Guidelines for Technology Qualification）正在審查SAS的技術認證（TQ）。該協會將持續透過提供先進倡議與技術驗證的標準，改善自動化/自主航行技術的使用環境。 前述技術認證（Technology Qualification: TQ）係針對基於新概念與設計且現有規範及標準無法應對的技術，透過有關技術創新性風險與問題的識別以及審查其應對的安全措施，日本海事協會確認相關技術功能在規定範圍內是可靠的，進而頒發技術認證，代表該項新技術已被驗證與現有規範及標準下設計的技術一樣具有可接受的安全性。

（民航局提供） 記者陳瓊如／台北報導 配合馬祖北竿機場跑道改善與新航站區擴建工程闢建的新停車場，在立委陳雪生、交通部次長林國顯等人見證下開始試營運，場內提供一百多個停車位，將可有效減少工程期間的交通衝擊。 交通部民用航空局近年持續整建馬祖兩處機場，南竿機場於110年、112年分別完成第二航廈擴建及既有航廈整建工程，擴充服務量能及優化旅客候機空間，並於今年6月完成增設第五號停機坪及第二滑行道，以利軍機疏運及提升機坪運作安全。 北竿機場部分，除了在109年完成航廈擴建及廁所整建工程，提供無障礙候機空間，也規劃進行跑道改善及新航站區擴建工程。考量工程施工時，施工車輛進出對周邊道路交通衝擊，需規劃交通維持替代停車空間，110年著手規劃新停車場，並於去年2月開工，總經費1.46億元。 新建的北竿機場停車場提供小型車停車位81席，中型巴士停車位3席，機車停車位42席，同時活化結合北竿鄉地方多元多功能發展，希望啟用後同時兼顧社區居民日常生活與地區之停車需求，結合智慧、科技、環保等設計理念，有助於提昇交通運輸服務品質。 完工儀式由陳雪生、林國顯、連江縣副縣長陳冠人與民航局長何淑萍共同主持，隨即展開試營運，試營運期間開放免費停車，目前規劃自明年3月1日起正式營運收費。

記者李錫銘／台北報導 第七屆中國國際進口博覽會（進博會）目前正在國家會展中心（上海）舉辦，聯邦快遞亦正式亮相"服務貿易展區"，通過"促進增長"、"專注服務"和"可持續發展"三大主題，全面展示其多元化的創新服務和可持續發展舉措，為客戶提供獨特的價值，並彰顯其在中國大陸市場營運四十年間與全球市場的無縫連接。(見圖，聯邦快遞提供) 本屆進博會，聯邦快遞採用開放式的展臺設計，結合豐富的影像資料、實物展品和仿真模型，打造沉浸式的體驗空間。展臺頂部獨特的"跑道"設計如同一條飛行軌跡，帶領參觀者回顧聯邦快遞在中國市場深耕四十年的重要里程碑，彰顯了其對中國市場長期發展的堅定承諾。展臺還通過實物展示和現場演示，使參觀者能夠切身體會聯邦快遞在科技創新和可持續發展領域的最新實踐。 此外，聯邦快遞特別設立的"'碳'索者行動"互動遊戲，為參觀者提供了親身體驗"碳"索行動的機會，鼓勵參觀者與聯邦快遞攜手，共同為守護我們的地球貢獻力量。 在進博會期間，聯邦快遞還舉辦三場專題講座，旨在推動在華業務的發展與成長，進一步增強與政府機構、客戶和合作夥伴的緊密聯繫。 聯邦快遞指出，進博會是促進國際貿易的重要平臺，借此舞臺展示過往四十年間與大陸市場共同成長的重要歷程，並彰顯在網路運能、服務產品、數位化創新以及可持續發展領域的卓越成果。從包裹運輸到重型貨物交付，聯邦快遞致力於為客戶提供一站式可靠的全球配送服務和智慧的數位化解決方案，助力客戶優化供應鏈，在賦能其業務增長的同時，推動中國高品質發展，支持全球經濟增長。 在本屆進博會展臺上，聯邦快遞重點展示了在中國市場的各項最新舉措，包括：聯邦快遞持續優化在華航空運輸網路佈局，開通了青島和廈門至美國的全新國際貨運航線，並將在這兩個城市建立國際口岸操作中心，助力中國與國際市場的連接。在不斷優化物流服務，新增了進口清關線上申報工具，並將"聯邦快遞國際電商逸（FICP）"服務覆蓋範圍拓展至歐美市場，為客戶提供更加靈活且有價值的物流解決方案。此外還投入使用智慧倉儲平衡重式叉車等新興技術，高效回應重貨運輸需求。通過提升車輛電動化，部署"綠色屋頂"和屋頂光伏發電專案，並改造中國員工舊制服，聯邦快遞將其切實可行的"可持續發展"理念付諸實踐，推出FedEx(r) Sustainability Insights工具，為客戶提供聯邦快遞貨件跨境運輸碳排放資料。

記者李錫銘／台北報導 陽明海運文化基金會攜手國立臺灣海洋大學及鴻海科技集團共同推廣海洋環境保護及教育，昨(六)日在陽明海洋文化藝術館簽署合作備忘錄，透過三方專業知識與資源的結合，推廣「三生：生活、生產、生態」之海洋環境教育理念，提高社會大眾對海洋環境保育的重視及參與，進而落實海洋保育之實踐。 陽明海運文化基金會表示，陽明海運鎮於2005年基於海洋文化傳承之理念所設置成立，陽明海運蔡豐明董事長對於本次三方合作給予全力支持並表示，陽明海運呼應聯合國SDGs永續發展目標，以推展海洋文化教育與支持在地社區共榮發展為落實企業社會責任之方向，旗下陽明基金會長年策劃、舉辦各式與海洋相關的教育活動，透過發行環境教育繪本及辦理走入校園「陽明海運小學堂」等活動，自校園教育向下扎根，進而向上延伸至家庭與社區，提升全民海洋素養，並深化國內永續海洋理念。 陽明基金會林宜正執行長亦表示，本次三方攜手合作展現了跨領域推動海洋永續發展的重要性，陽明基金會對於未來與海大與鴻海的資源及意見交流感到期待；海大冉繁華副校長指出，未來海大將提供海洋研究與教育專業知識，協助策劃環教課程、展示與科學教育活動，與鴻海及陽明基金會合作無間，共同邁向永續海洋；鴻海洪榮聰環保長則表示，鴻海近年積極投入生態保育，從2023年開始就與海大合作建立魚礁、藻礁示範模組，本次也很開心可以與在海洋教育深耕多年的陽明基金會共同努力，持續一起為臺灣的海洋永續盡一份心力。 本次三方合作首先將響應教育部「臺灣科學節」之「信任科學 邁向永續」主題，於本(11)月16日及23日在陽明海洋文化藝術館舉辦兩場海洋環境教育活動，活動內容包含「DIY 透明魚骨實驗」及「海洋酸化 | 海洋酸溜溜」兩大主題，除了推廣食魚教育，大小朋友將透過實作探索魚類骨骼構造，並了解二氧化碳對海洋酸化的影響，探索海洋生態與全球暖化的關聯，有趣且饒富教育意義的內容獲熱烈迴響。 陽明基金會、海大及鴻海將於未來持續三方合作，推廣海洋保護與環保永續技術，涵蓋新式魚礁和藻礁應用、珊瑚復育技術、海洋碳匯、海洋塑膠微粒及海洋生技與應用等議題，共同致力於實踐永續發展目標，推動與海洋和諧共存的理念，期盼喚起社會大眾對海洋的重視，共同守護蔚藍大海。更多活動資訊請參考陽明海洋文化藝術館官方網站或臉書粉絲團 (https://www.ocam.org.tw/)。 附圖為國立臺灣海洋大學、鴻海科技集團與財團法人陽明海運文化基金會三方簽署MOU及合影。(陽明海運提供)

星宇航空與人形町今半攜手合作，為頭等艙及商務艙旅客不斷推出新菜單，提供賓至如歸的星級美味。(星宇航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 「星」食力再延續！星宇航空與東京必吃的百年壽喜燒名店「人形町今半」攜手，於日本東京出發推出之壽喜燒懷石套餐，至今獲得旅客熱烈好評。隨著邁入食慾之秋，星宇航空與「人形町今半」運用秋季盛產的當旬食材打造精緻餐點，即日起至12月31日止推出秋季菜單，為東京-台北頭等艙及商務艙的旅客帶來全新味蕾體驗。 秋天是收穫的季節，也在日本文化中被視為最有食慾的季節，許多美味食材也在秋季盛產，本次星宇航空攜手「人形町今半」在餐點中融入了「秋季味覺之王」-松茸、豐潤飽滿的秋蟹、還有柿子、銀杏、燒栗等令人著迷的秋季風味。頭等艙先附以百合松茸蒸呈現，選用新鮮的百合與珍貴的松茸，配上才卷海老，打造高雅的開端。頭等艙及商務艙前菜秋蟹柚子菊葉煮，將蟹肉的鮮美與柚子的清新融合於菊葉之中，呈現出秋天的味道，搭配柿子蒟蒻沙拉和?魚有馬煮，開始豐富多彩的享受。頭等艙主菜特別附上煮物，推出炙烤鯛魚及蓮藕麻糬餅味噌煮，而在壽喜燒部分獻上人形町今半黑毛和牛沙朗壽喜燒，商務艙主菜壽喜燒則選用人形町今半黑毛和牛肩胛肉，以傳統壽喜燒方式精心烹調，肉質鮮嫩多汁，讓旅客在雲端體驗非凡的味覺享受。 頭等艙及商務艙搭配壽喜燒的主食則皆為旅客準備燒栗炊飯，配上油揚豆皮珍珠菇赤味噌湯及精選漬物，每一口都可以在秋季感受到暖意。甜品則以風乾秋柿搭配小倉紅豆及奶油乳酪，頭等艙更特別追加香滑細膩的南瓜布丁，為這場味覺之旅畫下完美的句點。 人形町今半為開業超過一世紀的傳統壽喜燒懷石料理老店，星宇航空秉持突破及追求高標準的精神，順利於今年7月，攜手人形町今半，將東京老字號的雋永美味端上高空，並每季共同研發新菜單，希望能不斷帶給旅客味覺驚喜。即日起，星宇航空從東京出發的頭等艙和商務艙航班旅客，透過星宇航空官網行程管理頁面「預選餐點」-「星饗宴」即可享受到預選限定的人形町今半秋季套餐！星宇航空未來將持續於餐飲方面推陳出新，不斷尋求不同的餐飲界翹楚合作，確保旅客能享受到如同星級餐廳般的美食體驗，擁有一場難忘的味蕾探險。

記者李錫銘／台北報導 2024雙十一網購活動正在熱烈展開，聯邦快遞引據調查研究指出，「雙十一」、「黑色星期五」、「網購星期一」等大型網購活動對吸引消費者參與購物旺季至關重要，超過一半（57%）的消費者更喜歡在電商平台上購物，70%消費者的動力來自於購物節的大量折扣和促銷活動，該結果突顯了此類活動對電商賣家和消費者的重要性。(附圖由聯邦快遞提供) 根據調查，對於消費者而言，「免運費」仍然是提升購物體驗和驅動購買決策的關鍵因素。消費者同樣也希望能在下單後2-3個工作日內收到貨物，並擁有方便快捷的配送方式選項。 消費者希望企業開發更多具備永續性的線上購物方式。消費者選購禮品時願意為永續性的包裝額外付費，這也使得提供永續性選項的企業更容易從競爭激烈的電子商務市場中脫穎而出。 聯邦快遞亞太區總裁裴佳華表示，亞太地區的送禮旺季從耶誕節前一直持續到農曆新年，為期數月之久。當前跨境電商持續迅猛發展，電商賣家正在加緊籌備，力求在此節假日銷售旺季提高銷量，尤其是中小企業。聯邦快遞憑藉覆蓋廣泛的物流網路以及智慧、直觀的數位化解決方案，幫助企業為消費者提供卓越的購物體驗，並確保節假日物流通暢，從而在競爭激烈的市場中贏得機會。 該項調查研究覆蓋十二個亞太地區市場200家中小企業和300位消費者，旨在瞭解其對購物節的預期、購買的動力和顧慮，發掘在購物旺季塑造消費者行為的關鍵趨勢。調查研究顯示，70%的中小企業預計今年購物節的銷售額將同比增長，近80%的企業認為增長將主要來自亞洲市場，尤其是東南亞市場。這種樂觀態度反映了整體市場趨勢，即得益於數位技術應用和跨境貿易發展，東南亞電子商務市場2024年實現了雙位數增長。此外，亞洲的區域內貿易持續迅猛增長，預計2030年將超過13.5兆美元。

（海大提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺北聯合大學系統「2024第二屆永續創新實踐競賽」決賽於國立臺灣海洋大學盛大舉辦，期望深化學生對聯合國永續發展目標(SDGs）的認知與實踐，並鼓勵學生跨校、跨系所組成團隊，發揮創新思維，提出永續議題的具體解決方案，總獎金高達新臺幣10萬元，各組獎金最高的有3萬元。 臺北聯合大學系統(USTP)的成員包含國立臺北大學、國立臺北科技大學、臺北醫學大學與國立臺灣海洋大學，今年由海洋大學擔任輪值學校，故由海大社會責任實踐與永續發展中心負責此項競賽業務。本次競賽區分為永續創新創意組及永續實踐組，北聯大的學生相互跨校、跨系所組隊，將近40隊，計100多位學生報名。經過初選，決賽永續創新創意組及永續實踐組總共有20個隊伍，計60多位學生在海大現場面對評審進行簡報、播放製作的影片及答詢。 本次競賽由海大社會責任實踐與永續發展中心主任張文哲中心主任擔任主席，並邀請臺北聯合大學系統四校共8位老師擔任評審，包括：臺北大學永續辦公室洪健榮執行長及公共行政暨政策學系劉坤億副教授、臺北科技大學資源所余炳盛所長及校務研究暨永續發展中心USR 顧問黃志弘教授、臺北醫學大學跨領域學習中心王明旭主任及通識教育中心謝宗宜兼任助理教授、海大永續中心永續發展組周睦怡組長及社會責任實踐組何攖寧組長。 永續實踐組金牌獎為「珍愛團隊」、銀牌獎為「影像辨識與資料串流應用於無人機河岸檢測系統」團隊及「卯澳里海實踐」團隊、銅牌為「死灰復燃」團隊及「診所藥袋維新」團隊與「風力與氫能雙贏政策」團隊。永續創新創意組金牌獎為「MicroCleaner 讓垃圾變黃金—解決塑膠問題的好幫手」團隊、銀牌獎為「創新永續社會有限訊號非同步量測之三端子輸電線路人工智慧型故障定位」團隊及「綠色行動聯盟」團隊、銅牌為「實在新」團隊及「綠洲希望城市」團隊與「夥雞伴麵」團隊。

港務公司「數位發展應用工作坊」提案競賽第一名及最佳人氣獎-「公用散雜貨碼頭營運效率智慧化管理」提案團隊。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務公司舉辦首屆「數位發展應用工作坊」競賽，由總公司及基隆、臺中、高雄、花蓮分公司同仁跨單位組隊提案，競爭激烈，從24組提案中挑選出9組進入決賽，最終經8位內外部專家學者評選，由「公用散雜貨碼頭營運效率智慧化管理」團隊獲得第一名，獲頒2萬元獎勵金；第二名「隨時隨SEE，坐擁港灣」獲得1萬6千元；第三名「履約一把罩」獲得1萬2千元。 臺灣港務公司表示，此次「數位發展應用工作坊」競賽活動先在基隆、臺中、高雄、花蓮港口所在地，進行了4個月的提案培訓及初選，從24組提案中選出9組入圍決賽。獲獎團隊中，第一名團隊以「公用散雜貨碼頭營運效率智慧化管理」為主題，運用RPA（流程機器人）技術辨識及處理逾萬筆船舶簽證與艙單等資料，除可望透過數位工具降低人工作業，並有助分析客戶貢獻度、發掘潛在商機；第二名「隨時隨SEE，坐擁港灣」結合CCTV與AI辨識技術，建置港區數位儀表板，即時偵測垃圾、設施損壞等異常狀況，實現港區智慧化管理；第三名「履約一把罩」聚焦工程管理流程優化，透過系統整合與自動化簽核，每月減少30%以上行政作業時間。本次競賽的各項提案橫跨營運管理、安全監控、工程履約等多元面向，並結合數位工具應用，為港口營運管理帶來更高效的營運模式、更精準的管理決策，以及更安全的作業環境。 臺灣港務公司業務副總經理鄭淑惠表示，首屆「數位發展應用工作坊」競賽團隊主要由基層同仁組成，希望引進創意能量，作為啟蒙數位思維的種子，競賽成果豐碩，這些來自第一線的創新方案，不僅展現同仁的創意能量，更為提升港口營運效能帶來實質效益。鄭淑惠強調本次競賽的目的在於激勵同仁敢於突破及勇於嘗試提出新想法，希望未來透過這樣的平台，孵化更多數位創意想法轉化為實際港口應用服務。

所有參訓學員順利完訓。（海保署提供） 記者陳瓊如／台北報導 海洋委員會海洋保育署率領中央及地方應變主管機關及相關事業夥伴，飛往新加坡進行專業海洋污染應變訓練。海保署說明，為因應全球貿易增加帶來的海洋化學品污染風險，此次訓練旨在提升海洋應變人員的專業能力與應變效率，參訓的30位學員皆已順利完訓並取得 OPRC-HNS 操作級與管理級證書。 海保署表示，此次特別邀請英國 Gorton Consultancy Limited 的專家進行指導，增強我國在面對海洋污染事件時的應變能力，課程涵蓋化學品分類與標示、國際海運危險品章程（IMDG Code）及有毒有害物質（HNS）的運輸及洩漏應變策略等，更實地前往新加坡Resolve Marine 海事公司參訪並交流海難事故應變心得，也邀請國際油輪船東污染防治協會（ITOPF）分享其在海難事故的賠償計畫，課程最後以假定情境進行分組兵棋推演作為總結。 海保署指出，由於海上載運的化學品來源多樣、成分複雜及型態多元，相較於海洋油污染事故，化學品事故在應變上最大的挑戰主要來自化學物質的差異性（火災、爆炸、毒性和環境危害）和不同物質特性展現（氣體/蒸發、漂浮、溶解及沉降），本次訓練更著重於事故案例解析，深入剖析化學品洩漏的應變策略及物質特性，強調事故發生初期的關鍵決策對污染控制的重要性。 海保署署長陸曉筠說，本次訓練共30位學員皆順利取得 OPRC-HNS 操作級與管理級證書，透過此次訓練及寶貴的經驗分享，學員能運用所學知識與技術，進一步強化我國的海洋污染應變網。海保署亦將持續培訓海洋污染應變人力，確保海洋環境的永續發展。