記者陳瓊如／台北報導基隆關表示，隨著環保意識高漲與再生能源興起，許多家戶利用太陽能發電自用以節能兼省錢，近來有商民進口少量中國大陸產製之太陽能板，因未檢附產地證明文件，致貨物無法順利通關情形，特提醒商民留意相關輸入規定。基隆關說明，太陽能板輸入規定代號為「MW0」（大陸物品不准輸入）及「468」（應檢附出口國、產製國政府或其授權單位出具之產地證明文件外，並應檢附模組及其電池非大陸地區產製之文件或切結書供海關查驗）。依據「輸入少量大陸物品准許免辦輸入許可文件規定」，若中國大陸製太陽能板的起岸價格（CIF）在新臺幣32,000元以內，且單項數量在 24 件以內者，輸入規定「MW0」部分，則免申請專案輸入許可；然輸入規定「468」部分，進口時仍應檢附太陽能板之產地證明文件，惟無須檢附非中國大陸地區產製之文件或切結書。基隆關提醒，進口太陽能板應注意上開輸入規定，未檢附輸入許可證或產地證明文件者，將無法順利通關，依據關稅法第17條第4項規定，應於海關通知之翌日起2個月內補正，屆期未補正將依同法第96條規定，責令納稅義務人限期辦理退運。

記者李錫銘／台北報導由香港海運學會主辦、深圳海運協會及中華航運學會協辦的「兩岸三地航運物流研討會2023」，將在今年11月23日於香港伍倫貢學院演講廳舉行，本次研討會主題訂定為「航向未來 ：人才、科技和可持續性」。主辦單位香港海運學會表示，大會籌備委員會誠邀兩岸三地同業出席此次盛會，並踴躍參與專業學術論文投稿，籌委會將會審閱所有提交的學術論文，而從中挑選出較有代表性者安排在研討會上發表，所有提交的論文均會被編錄於論文集中。據稱，此次研討會適逢香港海運週同期舉行，香港特區政府對此十分重視，大會將邀請特區政府官員和業界翹楚蒞臨會議，各方準備工作已陸續展開，期望將此次會議辦成亞洲地區的航運盛會。由三個航運單位合辦的「兩岸三地航運物流研討會」過往在三地成功舉辦，研討會增加了兩岸三地之間的瞭解、交流和合作，有力促進兩岸三地航運業的可持續發展，經過這些年來，研討會已在當地政府和業界享有一定的影響力，並得到各方的肯定。主辦單位希望此次航運物流研討會能夠提供給參加者一個與中港台三地同業，就開創兩岸三地合作契機，作出深入的業界討論和學術交流，希望在三地緊密發展經濟的同時亦能優勢互補為航運和高增值物流業開創一些契機。由於與會人士都是來自兩岸三地，中文將會是今次研討會的工作語言，提交的論文可以中文(簡體或繁體)或英文撰寫。每份論文頁數限A4紙張10頁以內，以微軟WORD電子檔提供，論文的其他格式應參照主辦單位所列詳細要求。

記者李錫銘／台北報導江陰海事局統計，今年以來江陰港外向型經濟成績顯現，一至八月船載外貿貨運量累計4241萬噸，比去(2022)年同期增長5.8%，創同期歷史新高。數據顯示，江陰港去年整體貨物量以3.5億噸排名江蘇第三大港口，其中外貿貨物量佔6364萬噸但比前(2021)年度下滑4.4%，今年前八月呈現回升，第四季若能保持增勢，全年外貿貨量有望超過六千七百萬噸。統計指出，前八月江陰海事局累計服務保障操縱受限船舶1500艘安全進出江陰港，其中開普型船舶355艘增長3.2%，開普型船舶到港貨運量3270.3萬噸增長4.97%。江陰海事局表示，該局助推沿江碼頭提檔升級，增強港口發展動能，配合推進港口規劃修編，服務保障港口集團碼頭、興澄特鋼碼頭加固改造、揚子嘉盛LNG碼頭改擴建等重點項目，加快項目建設前期手續辦理和施工期服務保障。助力江陰港開通首條貨櫃外貿直航遠洋航線，進一步織密無錫（江陰）港貨櫃航線網路。推進蘇南國際貨櫃碼頭內港池泊位順利通過竣工驗收，為無錫（江陰）港衝擊百萬TEU、完成無錫“雙聯雙提”。

記者李錫銘／台北報導陽明海運積極數位轉型，以區塊鏈技術推動無紙化領櫃作業，搭配航運業低碳轉型布局迎接全球淨零排放的挑戰。陽明海運與臺灣港務公司及關貿網路公司合作，利用區塊鏈技術於陽明海運集團所屬之高雄鴻明貨櫃場，推動出口、轉口及轉運櫃無紙化領櫃作業，提供客戶快速與便利的服務。為響應政府的AIoT智慧港口應用服務，陽明海運將區塊鏈技術應用於櫃場銷艙和貨櫃提領流程，原本需要攜帶紙本臨櫃辦理的作業經由線上完成後，拖車司機只需憑藉手機上的二維條碼即可至櫃場進行貨櫃提領，不僅加快作業流程、降低人為錯誤，減少紙張碳粉的消耗還降低了司機等待時間，預估每年可減少超過兩萬張A4紙用量。未來更計劃將這項服務擴展至進口業務，預計每年能進一步減少超過九萬張A4紙的使用量。透過減少印刷和運輸所產生的溫室氣體排放，進一步實踐陽明海運在環保方面的承諾。陽明表示，去年該公司所推出的e-櫃台服務已成功節省了約213公噸的碳排放量，展現了陽明海運致力於推動ESG的具體成效 。該公司以客戶為中心，持續提供創新服務，近年來已陸續推出了LINE BOT、線上簽進艙、e-D/O(電子小提單服務)、e-領憑、e-櫃台、客戶線上詢價及報價功能平台(my ocean freight)以及Chatbot等優質數位化服務，與客戶共享數位轉型所帶來的競爭力。未來更將搭配航運業低碳轉型布局以迎接全球淨零排放的挑戰，全力落實永續發展目標。

記者李錫銘／台北報導本(九)月16日起，中共海事部門將對入浙船舶開展專項安全監管工作。中共交通運輸部海事局發佈通告稱，為保障第19屆亞運會和第四屆亞殘運會順利舉辦，該部海事局發佈通告，除航經船舶外，將對近期進入浙江的船舶開展專項安全監管工作。本月16日至十月八日、22日至28日擬進入浙江水域航行、停泊、作業的國內航行船舶在離港前開展專項自查，進行專項資訊報告。本月16日至十月八日，擬進入杭州、湖州、紹興、金華市內河通航水域航行、停泊、作業船舶，在出港前需開展專項自查，進行專項資訊報告，並接受海事管理機構的船舶專項安全檢查。本月18日至日擬進入寧波水域航行、停泊、作業的國內航行船舶，在出港前需開展專項自查，進行專項資訊報告，接受所在地海事管理機構船舶專項安全檢查，其中國際航行船舶由海事管理機構結合港口國監督檢查對船舶開展保安專項檢查。十月一日至六日擬進入溫州水域航行、停泊、作業的國內航行船舶，在出港前需開展專項自查，進行專項資訊報告，接受所在地海事管理機構船舶專項安全檢查。擬進入溫州水域航行、停泊、作業的國際航行船舶由海事管理機構結合港口國監督檢查對船舶開展保安專項檢查。十月22日28日擬進入杭州市內河通航水域航行、停泊、作業船舶，在出港前需開展專項自查，進行專項資訊報告，接受所在地海事管理機構船舶專項安全檢查。除為保障船舶安全和救助水上人命的緊急情況外，本月23日至十月八日、十月22日至28日期間，船舶不得在杭州、寧波、溫州、湖州、紹興、金華六市水域釋放船載小艇，包括載人浮具、工作艇、救生艇筏、救助艇、潛航器、無人艇等。如確需釋放的，應提前向當地海事管理機構報告。

記者李錫銘／台北報導美國國際資料公司（IDC）發佈數據稱，今(2023)年全球智慧手機出貨量預計比去(2022)年減少4.7%降至11.5億部，創十年來的新低，其原因是全球的通貨膨脹和經濟增長預期偏弱。IDC在此之前曾預測2023年手機出貨量將比2022年減少3.2%，雖然預計至明(2024)年手機出貨量將會恢復，但未來五年的年平均增長率僅為1.7%，亦顯示智慧手機市場全面趨於成熟。按作業系統觀察份額，搭載蘋果“iOS”的iPhone預計增長1.1%，市場佔有率將達到19.9%創歷史新高。另一方面，搭載谷歌安卓系統的智慧手機將減少6%，預計所有地區的出貨量都會下滑。IDC研究稱，雖然各公司的庫存水準已恢復正常，但換機週期的長期化導致增長率降低。智慧手機的資料處理能力和相機性能等足以滿足大多數消費者的需求，很難再通過具有吸引力的新功能來刺激換機需求。

記者陳瓊如／台北報導經濟部預告修正「離岸風力發電示範獎勵辦法」第八條條文修正，本案係配合行政院組織改造，「經濟部能源局」改制為「經濟部能源署」，原「經濟部能源局」之權責事項，改由「經濟部能源署」管轄，故將機關名稱修正，因係單純配合酌作文字修正，無涉實質規範內容之變更。離岸風力發電示範獎勵辦法第八條修正草案， 離岸風力發電示範獎勵辦法於一百零一年七月三日訂定發布施行，歷經兩次修正，最近一次係一百零八年七月八日修正發布。茲配合行政院組織改造，「經濟部能源局」改制為「經濟部能源署」，原「經濟部能源局」之權責事項，自一百十二年九月二十六日起改由「經濟部能源署」管轄，因此擬具本辦法第八條修正草案。

記者李錫銘／台北報導據中共海關統計，今年前八個月中國大陸進出口外貿不論是以人民幣或美元計均比去(2022)年同期下滑，惟仍維持貿易順差態勢。中共海關統計，今年前八個月大陸進出口總值27.08兆元人民幣比去年同期微降0.1%，其中出口15.47兆元增長0.8%、進口11.61兆元減少1.3%，貿易順差3.86兆元，比去年同期擴大7.3%。按美元計價，前八個月進出口總值為3.89兆美元，比去年同期下滑6.5%，其中出口2.22兆美元減少5.6%、進口1.67兆美元亦降7.6%，貿易順差5534億美元比去年同期仍擴大0.8%。以今年八月份單月來看，當月進出口3.59兆元人民幣比去年同月下滑2.5%，但較前(七)月增長3.9%，其中出口2.04兆元下滑3.2%較前月增長1.2%，進口1.55兆元下滑1.6%，比前月增長7.6%，當月貿易順差4880億元比去年同月縮小8.2%。按美元計價，前八月份進出口5013.8億美元比去年同月減少8.2%，其中出口2848.7億美元下滑8.8%、進口2165.1億美元亦降7.3，當月貿易順差683.6億美元縮小13.2%。統計分析，前八個月一般貿易進出口增長比重提升，進出口額為17.72兆元人民幣增長1.7%，佔其外貿總值的65.4%，比去年同期提升1.2個百分點，其中出口10.08兆元增長2.2%、進口7.64兆元增長1%。同時期加工貿易進出口4.85兆元比去年同期減少11.3%，佔總值的17.9%，其中出口3.14兆元下滑9.2%、進口1.71兆元亦降14.9%。以保稅物流方式進出口3.5兆元增長6.7%，其中出口1.39兆元增長12.7%、進口2.11兆元增長3.1%。

記者李錫銘／台北報導台驊國際控股公告截至上(八)月營收提出說明，台驊控股當月合併營收達新台幣13.66億元，月增14.21%，整體營運皆較前(七)月增長，除了空運受到市場運價下滑營運小幅衰退外(-8.35%)，海運營收較前月增長20.58%。台驊指出，該公司鐵路運輸較前月增長17.19%，尤其內貿物流受惠鋰電池相關倉儲及物流配送需求強勁，八月營收達2.87億元，較七月大幅增長23.74%，累計營收達新台幣18.79億元，較去年同期增長14.23%，營運表現最為明顯。集團累計一至八月營運合併營收達新台幣93.45億元仍較去年同期回落。台驊認為，進入第三季產業旺季，在蘋果新機上市、歐美返校潮及購物節慶等季節性需求下，推升庫存去化速度，估計未來一至兩季整體零售庫存將回歸正常水平；在三大航運聯盟持續以量制價的戰略提升運價，SCFI指數連六週維持在千點水準，預期中國大陸十一長假前將會有一波出貨潮，遠東至美西及美東運價可望維持在2,000及3,000美元，同時蘋果新機上市可望帶動相關零組件廠拉貨動能，加上AI設備商轉需求不減，預期海空運業務有機會逐月增長，有利於其第三季營運表現。

記者陳瓊如／台北報導財政部關務署為加強執行智慧財產權邊境保護措施，至高雄關舉辦「112年海關智慧財產權邊境措施講習」，以精進海關查緝人員之專業知能。高雄關表示，本次講習邀請經濟部智慧財產局及內政部警政署保安警察第二總隊刑事警察大隊等專家擔任講座，就智慧財產權權益保護法規及查緝實務進行經驗分享，以期強化海關關員執行智慧財產權邊境保護措施能力，提升仿冒品及盜版品查緝績效。該關進一步呼籲民眾及業者應深植守法觀念，報運進出口貨物應注意是否涉及侵害專利權、商標權或著作權，消費者亦應拒絕購買仿冒品及盜版品。海關將秉持仔細查察、依法執行的原則，展現打擊不法之決心，以落實智慧財產權之保護。