投審會通過四件重大投資案

記者陳瓊如/台北報導經濟部投資審議委員會昨(27)日召開第1225次委員會議,會中計核准及備查重大投資案件計4件。在僑外投資部分:包括荷蘭商NP HAI LONG HOLDINGS B.V.以新臺幣81億210萬20元增資海龍控股股份有限公司,從事經營一般投資業。對外投資部分:中國信託商業銀行股份有限公司以美金1億元,提供一年期以上股東貸款予印尼PT BANK CTBC INDONESIA,從事經營商業銀行業務。富邦人壽保險股份有限公司以韓元3,925億元增資韓國富邦現代生命保險株式會社案(FUBON HYUNDAI LIFE INSURANCE CO., LTD.),從事經營人身保險業務。及富邦人壽保險股份有限公司以美金5億元投資英屬開曼群島富衛集團有限公司(FWD GROUP HOLDINGS LIMITED),從事經營投資控股業務。

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杜蘇芮颱風遭遇災損 三步驟存證報備有保障

記者陳瓊如/台北報導財政部北區國稅局表示,杜蘇芮颱風來襲,請民眾隨時注意颱風動向並做好防災準備,注意自身安全,若發生財產損失,可申請所得稅、營業稅等稅捐減免。該局進一步說明,民眾遭遇不可抗力災害時,記得把握災損減免三步驟,「拍照存證」、「檢附文件」及「申請減免」,並於災害發生後30日內,報請轄區稅捐稽徵機關辦理相關事宜,該局並提供所得稅、營業稅、貨物稅及菸酒稅等稅目之減免規定。該局強調,對於民眾因災害造成的財產損失,將秉持從寬、從速原則,主動協助及輔導受災納稅義務人申報(請)各項稅捐減免事宜。該局並提醒納稅義務人除了可以臨櫃辦理與書面郵寄申請外,也可至財政部稅務入口網(https://www.etax.nat.gov.tw)線上申請稅捐減免,快速又省時。納稅義務人如對於災害損失稅捐減免之規定或申報(請)方式有不明瞭的地方,可就近向所在地稅捐稽徵機關查詢或於上班時間撥打免費服務專線0800-000-321,將有專人解說。

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全國船代會建議 航港局引水法修正應將三架構納入

記者陳瓊如/台北報導中華民國船務代理公會全國聯合會由秘書長包嘉源代表出席航港局昨(二十六)日召開的「引水法修正草案第2次外部研商會議」,並建議航港局在進入引水法修正條文實質討論前,應將下面修法的三個架構方向納入修法草案。這三個架構包括:一、引水人辦事處之地位、性質、功能、執掌,以及航港局有關核准、監督管理之明確規範。二、航港局在引水法如何保護消費者(航商)三、航港局對爭議及申訴如何處理及仲裁之方式及程序。

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杜蘇芮颱風來襲海運停航班18航線127航次

記者李錫銘/台北報導杜蘇芮颱風來襲,交通部航港局發布昨(廿六)日海運停航班訊息,航港局表示,受天候影響,當日共有18航線(國內14航線、兩岸4航線),計127航次停航(國內109航次、兩岸18航次)停航。昨日海運18航線停航班包括:1.基隆-馬祖:全部停航(兩航次)2.台北-馬祖:全部停航(一航次)3.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(兩航次)4.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(兩航次)5.南竿-莒光:部分停航(開航四航次、停航兩航次)6.南竿-北竿:部分停航(開航廿航次、停航兩航次)7.南竿-東引:全部停航(一航次)8.金門-石井:全部停航(兩航次)9.金門-五通:全部停航(十二航次)10.水頭-九宮:下午停航(四航次)11.高雄-馬公:全部停航(一航次)12.布袋-馬公:全部停航(四航次)13.將軍-東吉:全部停航(兩航次)14.東港-小琉球:全部停航(50航次)15.鹽埔-小琉球:全部停航(十四航次)16.富岡-綠島:全部停航(十二航次)17.富岡-蘭嶼:全部停航(八航次)18.後壁湖-蘭嶼:全部停航(六航次)。

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上半年我商港貨物量減一成全年恐將跌破七億噸

記者李錫銘/台北報導今年上半年航運市場不振波及我港口業績,交通部統計,上半年我七個國際商港整體貨物量比去(111)年同期減少一成,其中僅台北港維持正成長,預估下半年若無起色,全年貨量將跌破七億噸。交部統計,我七港貨物裝卸量一至六月累計3.3億噸,較去年同期的3.69億噸減少10.56%,其中六月份以5527.35萬噸比前(五)月與去年同月分別減少6.91%與15.56%。上半年七港貨物量依序比較如下:高雄1.936億噸(-11.16%)、台中5608.41萬噸(-20.5%)、台北4324.85萬噸(+6.93%)、基隆3008.35萬噸(-8.24%)、花蓮440.56萬噸(-1.58%)、蘇澳192.35萬噸(-2.62%)、安平77.83萬噸(-17.65%)。統計顯示,若按今年上半年貨量水準,今年下半年如仍無起色,我港埠全年貨量將跌破七億噸。我港埠貨量自102年以來均維持七億噸以上水準,110年突破七億五千萬噸,去年則回落至7.186億噸,今年上半年僅達3.3億噸。

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武漢推物流業高品質發展政策獎勵措施

記者李錫銘/台北報導武漢推出物流業高品質發展政策獎勵措施,《武漢市加快推進物流業高品質發展的若干政策措施》近日發布,旨在加快推進武漢市物流業高品質發展,著力構建“通道+樞紐+網路+平臺”現代物流體系,把交通區位優勢轉化為國內國際雙迴圈樞紐鏈結優勢。據稱,該措施從提升樞紐能級、拓展通道能力、構建產業物流體系、完善民生物流品質、提升主體實力、優化營商環境、增強創新能力、強化基礎支撐等八個方面,明確加快推進武漢市物流業高品質發展的政策和措施。相關內容包括引進國內外知名大型物流、貨運代理和供應鏈頭部企業,對新引進並達到武漢市總部企業認定標準的,按照政策規定給予200萬元至4000萬元進駐、辦公用房等資金獎勵補貼。在進一步聚焦提升A級企業等次的基礎上,更加注重全國物流50強企業的培育,對新入選全國物流50強的,給予100萬元一次性獎勵。對列入“五型”國家物流樞紐建設名單的實施主體企業,給予一次性獎勵300萬元;對入選國家骨幹冷鏈物流基地、中歐班列集結中心示範工程、國家級示範物流園區(中心)的實施主體企業,給予一次性獎勵150萬元;對入選並通過驗收的國家、省級多式聯運示範工程的實施主體企業,分別給予一次性獎勵300萬元、100萬元。此外,該措施對冷鏈物流等新領域作出更有引導性的支持。在鼓勵冷鏈物流企業做大做強方面,對被認定為全國五星級、四星級的冷鏈物流企業,分別給予50萬元、20萬元一次性獎勵,升級給予補差獎勵,引導企業打造品牌。在企業設備設施更新升級方面,對新購置或者改造智慧化冷藏分揀設施、單元化冷鏈載器具、標準化冷鏈車輛、冷鏈物流資訊平臺等實際投入達到300萬元以上的,按一定比例給予獎勵,支援冷鏈物流提檔升級。

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上海上半年進出口逾兩兆創歷史同期新高

記者李錫銘/台北報導今年上半年上海進出口總值首度超過兩兆元人民幣,創歷史同期新高。據上海海關統計,今年上半年上海市進出口總值達2.09兆元人民幣,比去(2022)年同期增長11.4%,較中國大陸外貿平均增速高9.3個百分點,進出口規模首次突破兩兆元大關,創歷史同期新高。其中出口佔8463.2億元增長15.2%,進口1.25兆元增長9.1%。統計分析,上半年上海市外貿保稅物流增勢強勁,進出口達5349.7億元增長28.5%,增速高於整體17.1個百分點,佔總體規模的25.6%;對最大貿易夥伴歐盟進出口增長16.2%,佔全市進出口總值的20.6%。同時期上海市對東盟、美國、日本和澳洲等主要貿易夥伴進出口同樣穩中有進;電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”出口動能充沛,分別增長171.8%、189.7%、62.6%;消費品進口表現較好,乘用車、醫療保健品、乳品、食用水產品、食用油等民生類商品進口均有兩位數增長。目前上海正在打造世界級航運樞紐,自2020年十一在洋山—太倉港走通首票後,聯動接卸模式現已覆蓋安吉港、合肥港等長江流域十二個港口。該監管模式將其他長江支線港口作為洋山港的接卸地,實現水水直聯、多港互動、內河承接、洋山裝卸,充分彰顯水路運輸優勢,大幅壓縮物流成本,每TEU可節約物流成本100至400元,物流時間縮短一至兩天。此外,自去年六月大陸首單外資班輪“沿海捎帶”業務在上海展開以來,為航運企業優化航線佈局、靈活配置航運資源、提升班輪運載效率提供新機遇。目前上海海關“沿海捎帶”備案相關外資船舶數量已從最初的44艘增至94艘。

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國籍航空公司上半年業績衝高長榮航奪龍頭

記者李錫銘/台北報導國境解封,航空客運爆量,國籍航空公司上半年業績衝高,其中長榮航空營收取得龍頭地位,上(六)月份營收成長將近六成。長榮航公告今年一至六月營收達新台幣930.35億元,比去(111)年同期的634.21億元增近三百億元(+296.13億元),年增46.69%,其中六月份單月營收以176.36億元比去年同月的110.65億元年增59.38%。向居市場之冠的中華航空上半年營收為898.82億元,比去年同期雖增加兩成(+21.33%),但已退居次席,其中六月份單月營收以175.41億元比去年同月增加四成二(+42.13%)。至於開航即遭遇疫情衝擊的星宇航空今年上半年營收已達98.81億元,相較去年同期的6.32億元成長幅度將近十五倍(+1463.27%),其中六月份單月以21.29億元比去年同月的1.61億元年增1219.9%,星宇分析指稱主因是其日本航線及美國洛杉磯航線載客優於預期。

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財部:庫存修正期程延長 廠商備料與設備購置趨保守

記者陳瓊如/台北報導財政部發佈近期經貿與稅收情勢國際經濟情勢指出:標普全球及世界銀行(WB)最新展望,今(2023)年全球經濟成長率分別為2.4%、2.1%,回升步調遲滯,較1月預測數則皆小幅調升。雖防疫限制解除,供應鏈瓶頸亦明顯改善,惟商品貿易面臨需求端壓力,WB及OECD預測成長率分別大幅縮為1.7%、1.6%。國內經貿情勢:新增訂單未見好轉,庫存修正期程延長,加上外銷產品跌價與比較基數偏高,112年第2季我國出口年減17.0%;進口隨國際原物料行情走低、廠商備料與設備購置均趨保守,亦減24.0%。第2季電子零組件業生產指數跌勢加重,年減25.9%,拖累製造業及工業生產指數各減18.9%、18.3%。消費方面:受益於進口車到港數增加與積極促銷活動,以及百貨公司年中慶及端午連假之集客效應,第2季零售業營業額年增12.7%;餐飲業亦因節慶期間聚餐商機,加以比較基期較低,營業額年增36.9%。進入畢業季,6月失業率略升至3.49%,上半年失業率平均為3.51%,為近23年同期新低。賦稅方面:上半年實徵淨額2兆936億元,為歷來同期首破2兆元,增幅49.2%,主因去年所得稅結算申報期限延至6月底,稅款入帳時間落差,加以利息所得扣繳稅款增加所致。稅目中以營所稅增3,792億元最多,綜所稅增3,095億元居次,土增稅因高基期及房地產市場降溫,減少175億元。

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關務署調整通關業務組內部分工及業務職掌 8月1日生效

記者陳瓊如/台北報導財政部關務署公告調整該署通關業務組內部分工及業務職掌,自今(112)年8月1日生效。為提升快遞業務效能,調整本署通關業務組組織架構及各科業務職掌如下:(一)進出口業務科:整併原進口業務科之一般貨物進口通關及國際業務、出口業務科之一般貨物出口通關業務及總務;另為利涉外業務整體規劃,納入關稅配額業務。(二)快遞業務科:為促進快遞通關業務整合及發展,成立快遞業務專科,將快遞相關業務統合移由該科負責;另郵包相關業務併移由該科掌理。(三)業者管理科:將原業者管理科之海關徵收規費業務移由簽審稅費科辦理,並統籌辦理小三通、旅客行李物品通關、個人資料保護及納稅者權利保護業務。(四)簽審稅費科:原委辦業務科協助其他機關執行簽審規定及代徵稅費業務AB等,併納入外銷品沖退稅、關稅及規費徵免業務,統籌辦理海關代執行簽審及進口相關稅規費徵免事宜。

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