記者陳瓊如／台北報導投資臺灣事務所「中小企業加速投資行動方案」聯審會議再添3家包含逢泰企業、宏昕不銹鋼及綠石環保資源等中小企業擴大投資臺灣。目前「中小企業加速投資行動方案」已通過904家中小企業投資約4,159億元，帶來33,842個本國就業機會。截至目前總計投資臺灣三大方案已帶動1,356家企業投資約2兆586億元，預估創造14萬5,530個本國就業機會，後續尚有12家企業排隊待審。逢泰企業擁有超過30年的冷鏈倉儲物流經驗，目前以位於桃園的10座複合式倉儲及2座中南轉運中心服務約300家客戶，管理的品項數超過2萬種。為持續以節能、智慧及創新之物流理念服務客戶，此次規劃投資逾7億元，在桃園蘆竹區海湖倉、大竹北一、二倉及龜山區第八倉新增投資倉儲設備，持續導入並優化ERP、WMS、PDA及AI紙箱包裝等系統，強化整體營運效能。此外，物流中心屋頂將建置太陽能發電系統，並採用加厚庫體板及高效能壓縮機，可更有效率阻絕溫度流失及減少電力耗損。預計投資完成後，將可為國內增加50個就業機會。宏昕不銹鋼公司專注於鐵材、鍍鋅鋼及不銹鋼材之加工與買賣，滿足各類機械加工、完善製程的客戶需求。為引進新製造技術「鋼筋切頭摩擦熔接」，公司將招募本國員工7名，投入近4千萬在臺中龍井廠購置自動化生產線，同時藉由軟硬體整合，將生產參數即時記錄與監控，可全面提升焊接品質與可靠度。公司在節能減碳方面也不遺餘力，除在現有廠房建置太陽能發電系統外，並導入電源管理系統，使產業更符合未來永續發展需求。綠石環保資源公司主要從事將廢棄物再製成混凝土粒料或級配粒料，供應給混凝土、水泥製品及砂石等營建工程廠使用。為因應臺東市焚化爐啟用，能就近處理焚化爐所產生的灰渣，使廢棄物資源化再生利用。公司規劃招募本國員工9名，斥資逾3億元興建臺東市三、四廠，強化再生粒料、減積及分選適燃廢棄物之處理量能。此外公司亦會利用建築物屋頂設置太陽光電設備，更佳符合循環經濟產業之理念。

記者陳瓊如／台北報導財政部高雄國稅局表示，公司或有限合夥事業111年度有符合產業創新條例第10條之1智慧機械、5G行動通訊系統及資通安全產品或服務之資格條件、投資計畫及投資支出，欲申請適用租稅優惠者，依「公司或有限合夥事業投資智慧機械與第五代行動通訊系統及資通安全產品或服務抵減辦法」（以下簡稱抵減辦法）第12條規定，應於辦理111年度營利事業所得稅結算申報期間開始前4個月起至申報期間截止日內（例如採曆年制者，申請期限為1月1日至5月31日），登錄經濟部建置之申辦系統，依規定格式填報，並上傳投資計畫及申請適用投資抵減之支出項目有關之證明文件，完成線上申辦作業；另應於辦理111年度營利事業所得稅結算申報時，依營利事業所得稅結算申報書規定格式填報，並檢附規定之文件，送請所在地之稅捐稽徵機關核定投資抵減稅額，相關申請及申報程序缺一不可。該局指出，近來接獲多家公司詢問，公司已依抵減辦法第10條規定，於經濟部申辦系統上傳該辦法規定所需文件，並於該系統申辦歷程中，下載支出項目清單匯出檔案，將該檔案匯入財政部電子結算申報繳稅系統，產製「營利事業所得稅租稅減免附冊」（以下簡稱租稅減免附冊）第A14頁投資抵減稅額明細表，是否即已完成向稅捐稽徵機關申報營利事業所得稅租稅優惠之程序。該局說明，上開匯入之檔案，僅有租稅減免附冊第A14頁「投資項目名稱」，非完整申報資料，申請人尚須就「交貨年度」、「投資項目金額」及「抵減方式」等欄位再行補充填報，其匯檔功能係為避免部分資料重複登錄，節省申報時間之便利措施，公司或有限合夥事業於辦理當年度營利事業所得稅結算申報時，除前述第A14頁外，尚須就租稅減免附冊第A10-1頁(申報減免稅額等欄位)及第A3頁(當年度抵減稅額等欄位)依式填報，並將計算得出之抵減稅額，填報於損益及稅額計算表第95欄位或未分配盈餘申報書第24欄位，始完備營利事業所得稅租稅優惠之申報程序。該局貼心提醒，依抵減辦法第10條及第11條規定，申請投資抵減者，於同一課稅年度以申請1次為限，經申辦系統通知申辦完成者，不得再次申請或登錄修改，逾期不得再登錄或以紙本向各中央目的事業主管機關申請。因此，申請人於上傳所需文件前，務必仔細檢視資料之正確性，並於申請期間內完成登錄並上傳成功；同時應於營利事業所得稅結算申報期間內完成申報程序，以免因疏忽使權益受損。如有疑義，可撥打免費服務電話0800-000-321洽詢，或至該局網站(https://www.ntbk.gov.tw)利用國稅智慧客服「國稅小幫手」線上查詢。

記者李錫銘／台北報導中共移民管理局發佈公告，自2023年五月15日起實施全面恢復口岸快捷通關、全面恢復實行大陸居民赴港澳團隊旅遊簽註“全國通辦”等四項調整優化出入境管理政策措施，進一步保障便利中外出入境人員往來，促進　全面恢復口岸快捷通關。公告指出，在一月八日恢復毗鄰港澳口岸邊檢快捷通關的基礎上，按照疫情前做法和標準要求，允許持大陸普通護照、往來港澳通行證、往來臺灣通行證、港澳居民來往大陸通行證、臺灣居民來往大陸通行證（五年有效）、一年多次有效出入境通行證的中國公民；持外國護照和外國人永久居留證、外國電子護照及六個月以上外國人居留許可的外國人；在定期國際航班上工作的中國籍機組人員和可免簽入境或已辦妥一年以上（含）乘務、任職簽證或居留證件的外國籍機組人員可經邊檢快捷通道通行。全面恢復實行大陸居民赴港澳團隊旅遊簽注“全國通辦”。大陸居民可向全國任一公安機關出入境管理機構提交赴香港、澳門團隊旅遊簽注申請，申辦手續與戶籍地一致。實施大陸居民申辦赴港澳地區探親、工作、學習證件“全國通辦”。大陸居民因探親、工作、學習，以及因就醫、訴訟、處理財產等事由擬前往港澳地區的，可向全國任一公安機關出入境管理機構提交與申請事由相應的探親、逗留和其他三類簽注申請，申辦手續與戶籍地一致。調整在澳門就讀的大陸學生逗留簽注有效期。公安機關出入境管理機構對赴澳門高等院校就讀的內地學生，簽發的逗留簽注有效期由最長不超過一年，調整為與其在澳門就讀的學習期限一致。

記者李錫銘／台北報導美國零售貿易預測機構-全球港口追蹤調降今(2023)年上半年美國消費品進口目標，預計進入今年秋季的海運貨櫃量將保持疲軟。全球港口追蹤預計今年上半年美國集裝箱進口量為1040萬TEU，相較之前的預測減少了近4%，根據美國全國零售聯合會(National Retail Federation)和海商諮詢公司Hackett Associates發佈預測，如果進口符合此新目標，將比2022年上半年降幅達23%。Hackett Associates創始人哈克特(Ben Hackett)表示，高通膨、美國聯邦儲備理事會(Fed)升息和近期銀行倒閉所引發的不確定性正在打壓貿易。自去年底以來，大多數港口的進口量一直下降，中國大陸出口下滑突顯消費品需求放緩。該機構認為，在通膨率和庫存過剩減少之前，進口將保持在近期水準以下。

記者李錫銘／台北報導中共交通運輸部海事局啟動推進船舶檢驗高品質發展三年行動計畫，實施《推進船舶檢驗高品質發展三年行動計畫（2023-2025年）》，加強船舶全生命週期管理推進船舶檢驗高品質發展。據稱，實施《三年行動計畫》是貫徹落實《交通強國建設綱要》《加快建設交通強國五年行動計畫（2023-2027年）》《海事系統“十四五”發展規劃》具體舉措，進一步明確“十四五”時期後三年船舶檢驗高品質發展的路線圖、時間表、任務書。《三年行動計畫》從完善船舶檢驗高品質發展保障體系、推進船舶檢驗機構和檢驗隊伍高品質發展、推進船舶檢驗制度優化、建立行業運行管理新機制、開展行業發展重大政策研究等五個方面明確22項工作任務。今年是“三年行動計畫”開局之年，後續中共交通運輸部海事局將推行“專案化推進+清單化管理+常態化督導”機制，統籌推進船舶檢驗行業高品質發展。

記者李錫銘／台北報導據中共海關統計，中國大陸第一大貿易夥伴-東盟，今年前四個月雙邊進出口貿易增幅近14%。統計分析指出，中共對東盟、歐盟進出口增長，對美國、日本等下降。前四個月東盟為大陸第一大貿易夥伴，大陸與東盟貿易總值為2.09兆元人民增長13.9%，佔其外貿總值的15.7%，其中對東盟出口1.27兆元增長24.1%，自東盟進口8200.3億元增長1.1%，對東盟貿易順差4515.5億元擴大111.4%。歐盟為大陸第二大貿易夥伴，與歐盟貿易總值為1.8兆元增長4.2%，佔13.5%。其中對歐盟出口1.17兆元增長3.2%，自歐盟進口6313.5億元增長5.9%，對歐盟貿易順差5414.6億元擴大0.3%。美國為第三大貿易夥伴，大陸與美國貿易總值為1.5兆元下滑4.2%佔11.2%，其中對美國出口1.09兆元比去(2022)年同期減少7.5%，自美國進口4100.6億元增長5.8%，對美貿易順差6768.9億元縮小14.1%。日本為大陸第四大貿易夥伴，與日本貿易總值為7316.6億元減少2.6%佔5.5%，其中對日本出口3752.4億元增長8.7%，自日本進口3564.2億元大減12.1%，對日貿易順差188.2億元轉正，去年同期則為貿易逆差604.4億元。同時期大陸對"一帶一路"沿線國家合計進出口4.61兆元增長16%，其中出口佔2.76兆元增長26%，進口1.85兆元增長3.8%。

記者陳瓊如／台北報導交通部航港局發佈，訂定「交通部航港局審查及管理港區危險物品儲放管理專責人員訓練單位作業要點」，並自即日生效。要點如下:交通部航港局為辦理商港港務管理規則（以下簡稱本規則）第二十九條之二第二項所定其他機關（構）、學校或民間團體（以下簡稱訓練單位）之審查及管理，確保港區危險物品專責人員訓練品質，提升訓練成效，特訂定本作業要點。經航港局審查通過之訓練單位，應與航港局簽訂契約後，始得辦理訓練。前項審查作業，由航港局組成審查小組為之，必要時得進行實地查證評定；審查小組由航港局邀請專家、學者或有關機關（構）人員組成。第一項與航港局簽訂契約之訓練單位，由該局公告之。訓練單位應備文並檢附下列文件向航港局申請審查：（一）訓練計畫書。（二）訓練場所設施表。（三）建築物或場地使用權證明文件。（四）最近一次且符合消防安全設備檢修規定之報告文件。前項文件未齊備者，經該局通知限期補正，屆期未補正或經補正仍不合規定者，其申請案不予受理。第一項各款文件有變更者，訓練單位得於開課前一個月，重新檢附前項所列各項文件，報請航港局審查。前點第一項第一款之訓練計畫書應載明事項如下：（一）訓練單位名稱及組織章程。（二）各級課程師資規劃（含備用師資）及師資有關之證明文件。（三）擬開設訓練級別、開設班數、招訓學員人數及訓練相關行政事項。（四）訓練場所、訓練設備及教具等明細項目。（五）訓練經費規劃。（六）其他因應天災、疫情等停止訓練或備案說明。

記者陳瓊如／台北報導交通部航港局研擬修正「商港法第三十六條第一項第三款之妨害港區安全行為」第六點草案，本次修正是因應全球疫情趨緩，在兼顧民眾健康與正常生活需求下，嚴重特殊傳染性肺炎中央流行疫情指揮中心調整各項防疫措施，使各產業回歸疫情前運作。惟國際商港屬關鍵基礎設施，隨國際情勢轉變，關鍵基礎設施面臨各種新興威脅與風險日增，依一百十一年十二月二日行政院國土安全政策會報決議，關鍵基礎設施係國土安全整備重中之重，應進行常態性巡檢，嚴防人為破壞及操作疏失。為強化海運關鍵基礎設施安全防護，針對國際航線船舶、兩岸直航及小三通航線船舶靠泊我國國際商港作業之船舶，仍有掌握上開船舶之登船作業人員之必要，修正商港法第三十六條第一項第三款之妨害港區安全行為第六點，明定未依港埠登船作業管理規定許可之登船業別或對象登船者，係屬妨害港區安全行為，以強化關鍵基礎設施安全防護及韌性。商港法第三十六條第一項第三款之妨害港區安全行為於一百零六年一月二十三日公告，並歷經四次修正，最近一次修正公布施行日期為一百十年九月六日，公告未遵守登船作業管理防疫規定屬妨害港區安全行為。

記者陳瓊如／台北報導財政部關務署表示，為提升便民服務，已自今(112）年4月10日起，外銷品沖退原料稅電子化作業(下稱沖退稅e化作業) 自動檢核出口報單，符合可申請沖退稅條件者，系統即主動寄發電子郵件通知業者辦理退稅。關務署說明，以往業者申請沖退原料稅前，須先登入「關港貿單一窗口」沖退稅e化作業查詢出口報單沖退稅狀態，確認「已可申退」，再提出退稅申請。為簡化業者作業程序，業新增由系統自動檢核個案出口報單，符合可申請沖退稅條件者，即主動發送郵件至用料清表中所載廠商於「關港貿單一窗口」註冊之電子郵件信箱，通知業者申請退稅。業者接獲通知後，即可利用沖退稅e化作業線上申辦退還原料稅，節省業者作業人力及時間。關務署進一步提醒業者，依關稅法第63條規定，外銷品應沖退之原料進口關稅應於原料進口放行之翌日起1年6個月內申請沖退，請業者於收到通知後，儘速辦理以免影響權益。如有相關問題，歡迎洽詢該署業務窗口(電話：02-25505500分機 2829、2831、2832)或「關港貿單一窗口」客服中心(免費服務電話0800-299-889)，將有專人提供協助與服務。

記者李錫銘／台北報導陽明海運船廢零件再生展《Goods 海上貨物  rethinking - 船廢零件再生計畫》，將分別在本(五)月中後(5/15、9/4及10/7)於MUJI無印良品高雄岡山、台中LaLaport及台東門市巡迴展出，向社會大眾傳達零廢棄的美好生活。由陽明海運文化基金會於2022年發起的《Goods 海上貨物  rethinking - 船廢零件再生計畫》，以Re thinking議題，思考海運業汰廢材料回收創作的價值與可能，歷經實驗、創作、田調、材料研究、解構、轉譯與再生，於今年三月於台北MUJI無印良品美麗華門市展開發表與討論；該展完成之六件可融入於生活的創意家居品，其中一件《鏡櫃》則為本次陽明海運與MUJI無印良品共同倡議之實驗品；《鏡櫃》作品使用MUJI無印良品門市商品《聚乙烯收納盒》及貨櫃輪常見緊固零件的《孔眼螺栓》創作，別緻並深獲好評！陽明指出，全世界有80%的生活物資與貨品貿易，仰賴海運的船舶運輸，龐大的貨櫃輪在海上漫長航行後，總有零件與設備需要汰舊換新，確保航行安全，這些退役材料雖然無法再回到海上，卻仍有再生的可能性，陽明海運文化基金會2023年與MUJI無印良品共同倡議《循環零廢棄》理念，並將於6/3、9/9日於MUJI無印良品高雄岡山及台中門市規劃《船廢再生工作坊》，由設計師帶領民眾從認識貨輪部件的各式功能，探索船用零件被再利用的可能性，藉由民眾親自實作組裝，引領民眾實踐永續美好的生活。海上貨物Re thinking船廢零件再生實驗計畫，以可融於生活家居品進行設計、實驗與討論，期待透過物件(作品)的轉化，延展觀者對貨櫃輪的想像與傳達海運業與生活的密切性，本次計畫作品由擅長五金創作設計師楊水源設計，從田調理解造船廠、海運工作者、貨櫃與機械師傅串連的巨大工作系統，潛進密密麻麻的運輸網絡，展開產品的創作與解構，並順著零件的特徵，發現新的可能性，思考落實到日常生活的創意，實現廢料再生的永續價值。陽明海運文化基金會近年呼應聯合國SDGS13與14海洋生態保護及減緩氣候變遷永續發展目標，推動《陽明海運小學堂》、《友善海洋環境教育繪本徵選推廣》及《船廢零件再生實驗計畫》行動，積極向社會倡議環境永續議題與推動社會的參與。本次《Goods 海上貨物  rethinking - 船廢零件再生計畫展》巡展三地場次分別是：高雄場-展覽時間5/15-6/15 ，展覽地點MUJI無印良品高雄岡山門市，船廢再生工作坊6/3。台中場-展覽時間9/4-10/4，展覽地點MUJI無印良品台中LaLaport門市，船廢再生工作坊9/9。台東場-展覽時間10/7-11/7，展覽地點MUJI無印良品台東門市。