記者李錫銘/台北報導俄羅斯和委內瑞拉官員正在制定計劃成立一家聯合航運公司，以提升該兩個受到重重制裁的國家之間貿易。消息指出,該航線將服務克里米亞塞瓦斯托波爾港，為食品和工業商品的貿易提供通道。克里米亞議會議長弗拉基米爾·康斯坦丁諾夫表示,委內瑞拉方面有意擴大雙方貿易量,克里米亞準備提供穀物、葡萄酒、化學製品、電器、焊接設備和船舶等，委內瑞拉則準備向克里米亞提供咖啡、可哥、肉類、海鮮和南方水果。有基於此，會商參與者支持創建一家俄羅斯-委內瑞拉聯合航運公司的想法。俄羅斯-委內瑞拉商會主席羅曼·弗羅倫科表示，兩國之間的運輸走廊可能在今年夏天開始營運,委內瑞拉的主要終點站是卡韋略港，而俄羅斯的港口則包括聖彼德堡、塞瓦斯托波爾和諾沃羅西斯克。受到西方制裁障礙，俄羅斯方面一直在為其商品出口尋找新的出路，不僅是石油和天然氣，還有小麥和化肥等農產品。在兩國之間經營一家聯合航運公司將繞過這些阻礙。據悉,俄羅斯農業銀行已經同意加入這個項目，目前該銀行仍被排除在全球銀行間 SWIFT 支付系統之外。弗羅倫科表示，貿易水準可能會非常強大,估計出的貿易額在每月卅億美元之譜，尚不包括石油。另卡韋略港有個能擴展、容量為25萬噸的穀物碼頭進行擴建。

記者陳瓊如／台北報導財政部臺北國稅局表示，營業人銷售貨物或勞務與其他營業人(下稱B2B交易)，若符合規定條件，可向所在地國稅局分局、稽徵所或服務處申請B2B交易按月彙總於當月月底開立統一發票。該局說明，營業人欲申請B2B交易按月彙總開立統一發票，應符合無積欠已確定之營業稅及罰鍰、營利事業所得稅及罰鍰與最近2年度之營利事業所得稅係委託會計師查核簽證或經核准使用藍色申報書等2項條件。另營業人之分支機構亦得申請B2B交易按月彙總開立統一發票，其營利事業所得稅結算申報是否符合前揭條件，應以其總機構申報資料認定，但該分支機構如係依所得稅法施行細則第49條第2項後段規定分別辦理營利事業所得稅結算申報者，則以該分支機構申報資料認定。該局指出，符合上開條件之營業人若欲申請B2B交易按月彙總開立統一發票，可至財政部稅務入口網「書表及檔案下載>申請書表及範例下載>營業人申請按月彙總開立統一發票及買受人明細表」下載申請書及附件明細表填寫，送交所在地國稅局分局、稽徵所或服務處辦理；或透過前揭網站「線上服務>線上申辦>稅務線上申辦>營業人申請(增減)按月彙總開立統一發票及買受人明細表」功能，線上申請。該局提醒，營業人經核准就B2B交易按月彙總開立統一發票後，若發生不符合上開條件情形時，主管稽徵機關得停止其按月彙總開立統一發票，改按逐筆交易開立統一發票。營業人如有任何疑問，可撥打該局免付費服務專線0800-000-321或逕洽所轄稽徵機關，該局將竭誠為您服務。

記者李錫銘／台北報導今年首季洛杉磯港業績不理想，同為美西的長堤同步下滑，當季貨櫃量比去(2022)年同期減少三成。長堤港務局統，南加州門戶港口長堤在2023年第一季僅以172.13萬TEU，比2022年同期減少30%，櫃量大幅下降反映了當下貨櫃貿易的正常化、美國進口商去年積累的大量庫存、美國消費者支出的下降，以及由此導致進口的下降。以上(三)月份單月來看，當月櫃量為60.38萬TEU，比去年三月的創紀錄量亦降30%，其中進口重櫃佔27.91萬TEU減少34.7%，出口重櫃13.35萬TEU增長16.9%，進口空櫃增加23.4%，出口空櫃17.69萬TEU單月降幅高達43%。累計一至三月長堤港進口重櫃佔79.75萬TEU，比去年同期減少33.9%，出口重櫃卅五萬TEU略降百分之一點四，進口空櫃則增14.5%，出口空櫃53.28萬TEU較去年同期大幅衰退38.2%。長堤港當局指出，由於消費者支出仍然緩慢，倉庫仍然是滿的，碼頭作業量也就減少了， 該港已經準備好迎接零售業的反彈，並與業界夥伴合作重奪市場佔有率。港方將繼續投資基礎設施，並尋找有效和可持續運輸貨物方法，提醒新老客戶作為其首選港口，為貨運量再次上升時作好準備。

記者李錫銘/台北報導洛杉磯港務局公布今年第一季業績顯示,洛港首季貨櫃量表現疲軟,比去(2022)年同期跌幅將近32%.。據統計,洛港上(三)月櫃量為62.32萬TEU比前(二)月份的48.78萬TEU雖提升，但比去年同月單月降幅將近35%(-34.99%)，累計一至三月為183.7萬TEU，與2022年同期相較大幅滑落31.5%。洛杉磯港執行董事Gene Seroka在發布訊息指出,全球貿易第一季經濟狀況雖大幅放緩，然而也開始看到一些改善的跡象，包括通膨連續九個月下降。

記者李錫銘／台北報導科技改變了運輸方式，紐約/紐澤西港務局(Port Authority of New York and Jersey)與美國宇航局簽署太空法案協議，為港區複雜空域內的下一代飛行做準備。消息指出，飛行技術的發展被稱為城市空中交通(UAM)，包括使用無人機和電動垂直起降車輛來運送貨物和乘客。紐約/紐澤西港務局之所以被選中，是因為該機構的三個主要機場營運及該地區市場在未來航空旅行中的潛在優勢，使其對該地區受限空域的業務知識。美國宇航局位於維吉尼亞州漢普頓的蘭利研究中心正在進行實驗室和飛行試驗，研究如何在城市環境中安全運行。此外，紐約/紐澤西港務局亦有興趣調查飛行技術的發展，為該地區的機場客戶服務，將作為航空公司和其他相關方的聯絡人，協助選擇更多NASA研究的場景。

記者陳瓊如／台北報導東方海外(國際)有限公司欣然宣布發布2022年可持續發展報告，這是該集團發布的第十二期可持續發展年度報告，該報告的發布表明了東方海外國際對持份者在企業可持續性、透明度以及責任感方面的長期承諾。展望未來，東方海外國際將繼續把環境、社會和企業管治（ESG）作為業務和運營的重要核心所在，與供應鏈上的所有利益相關者聯手應對未來挑戰，以尋求實現長遠目標。東方海外國際一直在運營中實施多種綠色舉措以實現各項可持續發展目標 ,其中的減省燃油計劃更是幫助該集團成功地將其船隊的直接溫室氣體排放強度自2008年起降低了45%。近期集團又創下了多個里程碑。2022年東方海外國際在其自有船舶上成功地完成了綠色生物燃料的試航；訂購了七艘可兼容甲醇的24000TEU新船，這些舉措都是集團在可持續發展道路上邁出的重要步伐。去年東方海外國際在環境、社會和企業管治以及ESG披露方面的表現獲得進一步的認同，被納入了多個ESG指數，包括：道瓊斯可持續發展亞太指數、富時發達市場社會責任指數，恒生可持續發展企業指數和恒生ESG50指數。

記者李錫銘／台北報導交通部統計顯示，我港埠貨櫃量上(三)月份呈現反彈，惟累計今年一至三月累計櫃量仍為兩位數降幅。交部統計，三月份我港埠櫃量達120.1萬TEU，雖較去(111)年同月的132.5萬TEU減少9.36%，但較前(二)月102.8萬TEU大增，且係去年九月以來首達單月櫃量120萬水準，累計前三個月櫃量以328.3萬TEU，比去年同期減少10.93%。統計指出，今年第一季四大國際商港除台北港增幅不到一個百分點，其他三港均為負成長，高雄與台中港呈現兩位數負成長，分別是：高雄211.2萬TEU(-12.21%)、台北43.5萬TEU(+0.87%)、台中38.3萬TEU(-17.04%)、基隆35.3萬TEU(-8.96%)。

記者陳瓊如／台北報導臺北關進一步表示，近期新加坡已淪為非洲豬瘟疫區，顯示疫情在亞洲地區仍然嚴峻；自該等非洲豬瘟疫區國家入境旅客違規攜帶豬肉製品來臺者，依違反動物傳染病防治條例第34條第2項規定案件裁罰基準，初次違規，裁處罰鍰20萬元，再次違規者則加重罰鍰100萬元，外籍旅客如未能當場繳清罰款，將拒絕入境直接遣返。今（112）年1月至3月，海關於桃園國際機場陸續查獲選擇綠線檯(免申報)通關之入境旅客，攜帶含豬肉檢疫物品(如火腿腸、臘肉、豬肉鬆蛋捲、豬肉乾等)案計182件，均移請行政院農業委員會防疫檢疫局裁處。按肉製品係動物傳染病防治條例第5條規定之檢疫物，攜帶檢疫物入境時應依同條例第34條規定向檢疫機關申請檢疫。上開違規攜帶含豬肉檢疫物品未申報案件，根據統計，經行政院農業委員會動植物防疫檢疫局裁處罰鍰，累計新臺幣2,352萬元。臺北關再次呼籲，國人出國旅遊，切勿攜帶未經檢疫合格之動物產品入境，海關將加強與防疫檢疫機關之合作，防堵疫病入侵。相關規定可至財政部關務署網站（https://web.customs.gov.tw），點選旅客通關/入境旅客通關須知網頁查詢，或電洽該關免付費服務電話：0800-311-006查詢。

記者李錫銘/台北報導華光海運掌門人/BIMCO總裁趙式明聯合亞洲船舶融資在香港成立船舶租賃公司。消息指出,近日一家新成立船舶租賃公司在香港正式營運,這家船舶租賃市場新加入者名為“SeaKapital",係由前法國農業信貸銀行亞洲船舶融資負責人Kenneth Lam與BIMCO現任總裁趙式明(Sabrina Chao)聯手成立。據瞭解,趙式明女士自2001年起從事航運業,2002年加入華光海運控股在2013 -2019年期間擔任華光主席，2021年五月接任成為BIMCO第45任主席也是第五位在亞洲、第三位在香港地區的主席。根據Kenneth Lam描述當下全球九成的國際貿易是靠海洋運輸國際遠洋船隊約有六萬艘船,價值約 1.4 兆美元,尚不包括在減碳或其他 ESG 倡議下即將啟動的船隊更新。SeaKapital 的目標是為志同道合的船東和參與者尋找 LT 可持續和負責任的資本,並從大量的國際投資者處獲得資金與航運銀行和其他資本提供者合作為業界提供全面的解決方案。SeaKapital 總部設立於香港,Kenneth Lam解釋選擇香港作為總部,主要出於該地司法管轄友好,並對航運和船東的國際法律、稅收和監管環境有深刻瞭解。同時香港在“十三五”規劃中也被強調是重要的國際金融、航運和貿易中心。

記者陳瓊如／台北報導財政部為保障廠商權益，於112年3月20日預告「外銷品沖退原料稅辦法」(下稱沖退稅辦法)第23條、第25條修正草案，增訂以電子方式申辦外銷品沖退原料稅者，得於法定沖退稅期限內扣除海關審核出口報單之日數。財政部關務署說明，廠商進口原料加工後，若符合關稅法第63條及沖退稅辦法規定，得於進口後海關放行翌日起1年6個月內，以紙本或電子方式申辦退還進口原料稅款。現行以紙本方式申請退稅須檢附出口報單副本，而海關審核出口報單之行政作業日數，於沖退稅辦法中業明定得於該退稅期限內予以扣除；惟利用電子方式申請則無此行政作業日數規定。考量透過電子方式申請退稅雖無須檢附出口報單副本，但廠商仍須俟海關審核出口報單無誤始得透過退稅系統提出申請，為保障廠商權益，乃增訂以電子方式申請者亦得扣除海關審核出口報單日數之規定，並明定扣除日數之計算係自出口放行之翌日起至出口報單審結之日止。關務署進一步說明，為利廠商即時得知外銷品沖退原料稅申請權益，並依限申請沖退稅，該署提供貼心便民服務，於關港貿單一窗口「外銷品沖退原料稅電子化作業」專區，增加預設以電子郵件方式通知廠商出口報單審結訊息功能，並已於112年4月10日上線，歡迎廠商多加利用。關務署表示，沖退稅辦法修正草案已登載於財政部全球資訊網站(網址：http://www.mof.gov.tw?) 「財政法規/法規預告」網頁，各界如有任何意見，請於預告期限112年5月19日前陳述意見或向該署洽詢。