記者陳瓊如／台北報導投資臺灣事務所再添5家企業共擴大投資臺灣，包括根留臺灣方案的微矽電子，以及中小企業方案的鍵財機械企業、小磨坊、天九興業及松下乘涼公司。截至目前「投資臺灣三大方案」已吸引1,330家企業超過2兆66億元投資，預估創造14萬3,838個本國就業機會，其中「根留臺灣企業加速投資行動方案」有162家根留臺灣企業投資約4,633億元，創造2萬5,123個就業機會；「中小企業加速投資行動方案」則已吸引887家中小企業投資約4,081億元，帶來3萬3,382本國就業機會，後續尚有11家企業排隊待審。鍵財機械企業為螺紋成型機械設備之搓牙機製造商，該設備是螺絲製程中的關鍵部分，客戶遍及歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等地，廣泛運用於汽車、航太、建築等產業。為持續精進公司技術，規劃增聘14名本國員工，投入逾1億元在既有高雄岡山大埔及本洲廠區導入智慧化機器設備，可即時掌控生產進度，打造高效及高精密智慧化製程。此次投資亦響應節能減碳政策，廠房屋頂設有太陽能板，並採用低碳排並符合IE3之設備，此外公司未來將進行溫室氣體盤查及碳足跡盤查，持續創造永續產業環境。微矽電子主要從事半導體測試、晶圓薄化及半導體封裝等服務，近年來公司發展以節能為核心，專注於提升能源轉換效率之關鍵元件，例如電源管理IC及功率元件。為透過一貫化整合性服務幫助客戶達到節能減碳目的，公司將新增本國員工53名，規劃投資近15億元，預定在苗栗竹南廠擴建廠房，廠房符合綠建築設計，屋頂配置太陽能發電系統。在產線部分則是增加2條生產線並引進智慧化機器設備，同時導入MES、SPC、EDA及PAT等系統。投資完成後能有效提升公司實力，並冀望成為業界節能產業鏈的最佳夥伴。臺灣知名香辛調味料大廠「小磨坊」，始終秉持美味值得玩味的品牌訴求，推出家家戶戶每天都要用的多元性調味產品，如：香蒜黑胡椒、十三香風味料、金黃蒜蔥油、世界名菜調味醬等。銷售通路多元，可以在量販、超市、便利商店，甚至是在菜市場內的小店都買的到，是陪伴消費者走過近六十年的熟悉品牌。因應品牌發展及新產品技術導入需求，預計在雲林斗六投入近4億元打造新的生產基地，並擴增公司人員編組，帶動地方人口就業。新廠將引進自動倉儲作業及智慧化生產設備，並運用AI及IOT建置品質管控戰情室，提高生產管理效益。並配合節能減碳永績經營的目標計畫，在新廠房屋頂設置太陽能發電設施，採用潔淨能源設備。預期新設施導入後可優化產品製程，並為顧客帶來更多樣化的調味品，提供更多樣且兼具品質、美味、便利的食品選擇，做為業界的領頭羊標竿企業。天九興業專注於生產戶外景觀用水泥製品及道路基底層用級配，如高壓混凝土地磚、透水磚、植草磚、界石、圍牆磚、空心磚及護坡磚等。且公司再利用廢玻璃、廢陶瓷及氧化碴製成磚品原料使用。公司以循環經濟理念，發展高附加價值新商業模式，預計新增聘本國員工10名，擴大投入近3千萬元，在臺南市後壁既有廠區增設智慧化製磚機產線。此次新增機械比舊式可節約能源，並運用電能車取代傳統柴油搬運機械。此次投資從製程至成品本身，皆為公司永續發展奠定基石。松下乘涼公司以實踐在地關懷及結合社會企業互利共榮的理念，推出窖藏老梅系列產品銷售全臺各地。產品包含老梅鳳梨酥、老梅穀物能量棒、老梅果露、老梅核棗糕及老梅義式冰淇淋等，並持續開發新產品滿足與兼顧消費者口味和健康。另公司將斥資逾3億元，在南投縣名間鄉打造一兼具文化底蘊、自然生態與優質景觀的複合式觀光休憩園區。此園區將會有餐廳、零售、親子教育娛樂及休閒場域等服務提供給來園遊客，同時園區將運用AIOT智慧物聯網平台和智慧機械協助整體營運。此外，為了兼顧環境發展永續的目標，園區植栽面積將達到戶外活動空間50%，而園區內亦設有太陽能板來提升綠電比例。待此園區落實投資完工後，將可為南投縣名間鄉帶來新的觀光景點，同時也持續提供在地就業機會、為在地挹注新的商機。

記者李錫銘／台北報導據大陸「中國家用電器協會」訊訊息，去(2022)年中國大陸家電業主營業務收入達到1.75兆元，比前(2021)年度雖僅增長1.1%，惟其獲利則以1418億元較前年度增近兩成(+19.9%)。據稱，得益於中高端轉型步伐加快，多措並舉降低成本，2022年大陸家電業整體利潤持續轉好，以舊換新、綠色智慧等趨勢，家電製造和流通企業合力促銷，帶動部分家電品類增速回升。其中家用房間空氣調節器產量22247.3萬台增長1.8%，家用洗衣機產量9106.3萬台亦增長4.6%。新興品類成為新增長點，諸如洗碗機、乾衣機、集成灶、洗地機等新興品類市場規模持續保持增長，成為拉動家電市場增長的重要引擎。2022年上半年，乾衣機市場規模增長幅度高達41.1%，集成灶市場規模在2021年增長43.8%的基礎上仍增長6.5%。

記者李錫銘／台北報導俄烏戰爭迄未停火並波及當地糧食船運，烏國政府為此設立五億美元船舶保險基金。波羅的海國際航運公會(BIMCO)消息指出，2022年之前，世界上超過十分之一的小麥和玉米來自烏克蘭，但至去(2022)年一年，烏克蘭的乾散貨出口暴跌77.8%。為推動糧食出口，烏克蘭議會議會批准一項五億美元的保險基金，為停靠在港口"受損"的船舶提供賠償。據瞭解，烏克蘭正準備重新談判《黑海糧食倡議》條款，該協定是烏克蘭與俄羅斯去年七月達成，允許基輔從黑海港口出口糧食。目前的協議每三個月續簽一次，將於本(三)月18日到期，烏克蘭官方已明確表示將努力通過談判將糧食協議延長到一年，而不是每三個月重新談判一次。與此同時，烏克蘭還將尋求增加土耳其水域的檢查小組數量，以消除二月大幅增加的船隊阻礙出口量。另一方面，拖延對出入烏克蘭船舶的檢查一直是俄羅斯和烏克蘭之間爭論的焦點，為減少檢查延誤，烏克蘭正在考慮將穀物運輸船舶的最小噸位從1.5萬噸載重提高到2.5萬噸。

記者李錫銘／台北報導今年一月份我港口貨物量衰退，機場貨量延續去(111)年頹勢亦降至一年來單月新低。交通部統計，今年首月我民航機場貨量僅以16.41萬噸，比去年同月的25.05萬噸降幅高達34.47%，亦係一年來單月貨量最低，其中貨量最高的轉口貨佔82284噸，比去年同月的12.06萬噸減少三成以上(-31.82%)。其次是國際線貨量70532噸亦較去年同月的10.97萬噸大減35.71%，兩岸航線9012噸亦減47.18%，國內航線2352噸年減23.16%。以三大機場比較，桃園國際機場當月以15.73萬噸比去年同月續降34.58%，高雄機場2998噸亦減37%，松山機場2424噸減少近三成(-29.98%)。

記者陳瓊如／台北報導針對目前非常火熱的AI機器人話題ChatGPT，業界也非常關心對航運業的影響運用，有海運人士分析，ChatGPT 作為一種人工智能語言模型，不會直接影響全球航運業務，但是ChatGPT 通過其處理和分析海量數據的能力，可為這些行業的相關人員提供信息、見解和建議。海運人士提到， ChatGPT 可能影響全球航運的一些方式：包括預測分析，ChatGPT 可以分析航運數據，幫助公司預測趨勢並就航運業務做出更明智的決策。這可能包括預測天氣模式、識別潛在瓶頸和優化航運路線。客戶服務：ChatGPT 可用於為運輸客戶提供客戶服務，通過聊天機器人和其他人工智能工具，ChatGPT 可以回答常見問題、提供運輸更新，甚至協助解決客戶問題。通信方面，ChatGPT 可用於分析和解釋與航運相關的新聞和社交媒體對話，為公司和政策制定者提供有價值的見解。此外，ChatGPT 可以幫助翻譯不同語言的航運相關文件和通信，讓在多個地區營運的公司更容易溝通。可持續性：ChatGPT 可以通過分析與燃料消耗、排放和其他環境因素相關的數據，協助開發更具可持續性的航運實踐。總的來說雖然 ChatGPT 不能直接影響全球航運業務，但它有可能為這些行業的相關人員提供有價值的見解和建議，幫助提高效率、客戶服務、可持續性等。

記者陳瓊如／台北報導經濟部所屬事業機構（含台糖公司、台電公司、台灣中油公司及台水公司）111年新進職員甄試錄取、備取人員名單已於經濟部公布欄公告榜示，並於甄試網站及各事業機構網站公布。本次甄試各類別錄取人數：企管132人、人資15人、財會37人、資訊89人、統計資訊10人、政風9人、法務11人、地政35人、土地開發4人、土木86人、建築18人、機械169人、電機(一)337人、電機(二)8人、儀電71人、環工28人、職業安全衛生22人、畜牧獸醫3人、農業4人、化學18人、化工製程39人、地質7人，合計22個類別，共錄取1,152人、備取320人，平均錄取率依筆試到考人數計算約9.34%。錄取人員將依總成績高低及志願（業於複試時選填）分發各事業機構任職，並統一於112年4月17日（星期一）至各事業機構報到，報到地點及程序由各事業機構個別通知。未依事業機構通知報到者，即喪失錄取資格。惟因兵役或分娩無法依通知之時間、地點報到者，應檢具足資證明文件逕向各事業機構申請延後報到，並於申請延後事由消滅之日起1個月內向各事業機構申請報到，逾期未提出申請者，即喪失錄取資格。另因COVID-19(嚴重特殊傳染性肺炎)疫情，錄取人員如因傳染病防治法規規定之隔離措施，無法依通知之時間、地點報到者，將比照前述兵役或分娩之規定辦理。

記者李錫銘／台北報導包括長榮海運等四大貨櫃船公司聯手獨立船東塞斯潘(Seaspan)等六大航運成員合作成立安全技術機構Safetytech Accelerator，推出貨物火災和貨損創新倡議(CFLII)，以減少海上火災或貨物落水等對人、船、貨影響。消息指出，鑑於航商面臨的安全挑戰依然嚴峻包括貨櫃船的複雜性和規模不斷增加越來越多的鋰電池或電動汽車通過貨櫃運輸或者汽車運輸船運輸，海上火災和貨損不僅對船上人員的安全產生直接影響還可能對環境造成潛在威脅，長榮海運、麥司克、日本海洋網聯船務(ONE)和韓新海運(HMM)四家班輪公司聯手獨立貨櫃船東塞斯潘(Seaspan)、Offen集團將與勞氏驗船協會(LR)發起成立的非營利構Safetytech Accelerator，合作推出創新舉措以減少海上火災或貨物落水的發生概率和影響。前述CFLII倡議是一項合作技術加速計畫將通過形成聯合要求、確定的技術解決方案、進行精心設計的試驗以及制定最佳實踐和建議來幫助解決以上提及的問題。CFLII倡議包括三項重要主題:第一項涉及船上貨物控制包括貨物在運輸過程中是否得到恰當的裝載、綁紮和監控。第二項主題是探測船上火災並通過有效的船上反應阻止火災蔓延的能力特別是在大型集裝箱船和汽車運輸船上。第三項則是船舶大型化帶來的相關挑戰。勞氏驗船協會全球貨櫃部門主管兼CFLII倡議主席Nick Gross表示與合作夥伴啟動這項倡議，嘗試並採用創新技術來預防船上貨物火災，共同努力因應對貨櫃船上的貨物火災風險至關重要。長榮海運表示致力於人才培訓旨在為海員提供一個安全、高品質的工作環境，通過參與CFLII創新倡議旨在與所有利益相關者密切合作共同保護貨櫃運輸的安全。HMM期望與業界合作夥伴一起加入計畫開發先進技術大幅降低安全事故風險。麥司克表示員工的安全始終是最重要的，因此降低貨物火災風險是整個業界關鍵優先事項，堅信分享經驗以提高安全性，Safetytech Accelerator CFLII創新倡議是一個很好的平臺可以將利益相關者聚集在一起尋找新的有效解決貨物火災問題的方法。Seaspan亦稱，安全是Seaspan文化的核心。

記者李錫銘／台北報導據Alphaliner統計報告指出，繼2020 年和2021年的訂購狂潮之後，今(2023)年將迎接貨櫃船交付大潮，難怪讓航運業不得不有所擔憂。Alphaliner統計世界頂級貨櫃船今年將總共接收89艘大型貨櫃船，在運價不斷下滑時刻繼續增加運能讓航運業者憂心。其中地中海航運(MSC)佔卅三艘、ONE航運十二艘及以色列ZIM亦將接收十一艘集裝箱船，2023年將是航商面對船隊顯著擴張的一年。2M海運聯盟曾發警訊稱，今年全球貨運量可能下降2.5%，克拉克森(Clarksons Research)甚至認為，此一數字可能更糟(-3.1%)。Blue Alpha Capital報告顯示，自2008年全球金融危機以來，美國最大的十個貨櫃港口進口量出現最大單月降幅(-17.9%)，一月份美國港口櫃量連續第七個月出現下滑，西岸港口更是疲軟，當月降幅達23.5%。目前看來在需求疲軟之際，前述新增運能都會給運價帶來很大壓力。

記者李錫銘／台北報導中共民航局統計顯示，隨著中國大陸疫情管制措施放寬，今年一月份大陸民航旅客運輸量明顯回升，當月旅客量比去(2022)年同月增幅超過三成。據統計，今年首月大陸民航旅客量為3977.5萬人，比去年同月年增34.8%，相較去年十二月旅客量為1871.4萬人，年降30.9%，去年全年則以2.517億人較前(2021)年度降幅為42.9%。統計指出，今年首月大陸民航旅客量國內航線佔3933.2萬人，比去年同月增加33.7%，去年十二月為1840.6萬人年減31.8%。當月國際線44.2萬人已較去年同月激增378.8%。

記者陳瓊如／台北報導交通部正式發佈船員薪資岸薪及加班費最低標準第三條，包括第三條雇用人僱用中華民國船員之最低每月薪資標準，應依船員最低月薪資表附表之規定。船員於簽訂僱傭契約後，每月岸薪最低標準應相當於前項最低月薪資標準。船員最低月薪資標準施行後，每年得由中華民國輪船商業同業公會全國聯合會、中華海員總工會及中華民國船長公會協議調整方案，報請航政機關核定後調整之。