記者李錫銘／台北報導 上海海關實施“離港確認”新模式，消息指出，上海外港口岸“離港確認”新模式覆蓋十一省市卅多個長江沿線港口 今年前三季計有5.1萬TEU通過新模式快速轉關。 近期一批進口溶解木漿在外高橋港區海關辦理進口轉關手續後，通過“離港確認”模式從上海外港轉關至江西九江，較傳統轉關模式節約一至兩天的中轉等待時間。今年前三季在外港海關有5.1萬TEU貨物通過“離港確認”新模式貨物快速轉關，“水水中轉”效率大為提高。 上海港務集團表示，“離港確認”模式係將口岸國際物流的“串聯作業”優化為“併聯作業”，相較傳統轉關進口申報流程，“離港確認”模式下的進口貨櫃在抵達入境口岸後，可在未完成理貨、未確定境內內河船的船名、航次情況下，由企業先行向口岸海關進行轉關申報，只要在“離港確認”時及時完善境內運輸企業、運輸工具且確認理貨完成，待收到“可離港”回執後，貨物即可離港啟運至目的地。 據稱，該項措施避免因境內支線船舶船期變動導致申報資訊需修改的繁瑣，更減少企業的等待時間和人力成本。據海關單位測算，新模式下平均每個貨櫃可節約物流成本約百元，口岸作業時間壓縮60%以上，尤其在江船因洪災、惡劣天氣而無法配置的情況下，可為企業節約大量物流倉儲費用。 據瞭解，今年五月中共海關總署推出促進外貿保穩提質十條措施，其中提及“支持擴大‘離港確認’等模式試點範圍”，上海外高橋港區有著通江達海的顯著區位優勢，是水運進口轉關“離港確認”模式試點海運口岸之一，首票迄今，上海外港海關穩步擴大試點範圍，目前已完成與南京、合肥、長沙、武漢、南昌、成都等長江流域八個關區的結對作業，覆蓋長江經濟帶十一省市卅多個長江沿線港口。

記者陳瓊如／台北報導 財政部預告報關業設置管理辦法部分條文修正，本次修正要點如下，為防杜違規報關業者短期內回歸市場營運影響行政監管，爰將廢止 報關業務證照後再以同一名義申請年限延長至五年，以達廢止處分之法律效果。增訂海關得公開報關業之基本營業登記資料，以供查詢，及報關業應依海關指定期限提示委任書。 配合海關監管貨棧需要，將報關業員工離職時，須向海關報備並繳銷報關證之期限由三十日調整為離職之翌日起一個工作日內；增訂 報關業員工有第八條第一項第九款所定情事，或未遵守海關指導，經勸阻仍未改正者，為海關不予核發、限期繳銷或公告註銷報關證 之要件。因應數位化時代，報關業者收費資訊不限以紙本張貼方法，爰明定其亦得以其他適當方法公開揭露其所提供之服務項目及收費等資訊。 配合關稅法第八十四條規定，修正處罰規定為警告或處罰鍰，並得命業者於一定期間改正，屆期未改正者，始按次處罰。本次修正主要是為維護消費者權益，並積極落實海關監管業者及其員工之強度，及配合關稅法第八十四條修正有關命限期改正之規定，爰擬具本辦法部分條文修正草案。

記者李錫銘／台北報導 交通部統計顯示，上(九)月份我七大國際商港貨物裝卸量六港負成長，單月降幅近百分之十六，前三季七港亦僅基港維持成長整體業績不如去年。 交部統計，我七港九月份貨物裝卸量為5292.25萬噸，比去年同月的6271.61萬噸大幅減少15.62%，其中安平港增加三成外，其他六港均呈不等降幅，並以台中與台北港兩港降幅超過兩成最為突顯，分別是：基隆495.58萬噸(-9.44%)、高雄3139.34萬噸(-13.35%)、台中940.54萬噸(-20.44%)、花蓮81.91萬噸(-3.26%)、蘇澳34.3萬噸(-10.58%)、安平12.14萬噸(+30.06%)、台北584.8萬噸(-25.42%)。 前三季七港貨量累計5.469億噸比去年同期減少百分之三點零二，各港貨量依序比較如下：高雄3.219億噸(-2.99%)、台中1.0329億噸(-0.19%)、台北6074.42萬噸(-11.04%)、基隆4962.23萬噸(+2.89%)、花蓮676.05萬噸(-5.44%)、蘇澳308.46萬噸(-6.49%)、安平147.44萬噸(-10.15%)。

記者李錫銘／台北報導 俄烏戰爭不僅僅是歐美國家能源戰也是世界糧食運輸戰，外電消息，七艘運糧船駛離烏克蘭，但烏方指責俄羅斯阻撓黑海糧食外運協議。 烏克蘭方面表示，有七艘載有糧食的船隻從該國港口離開，駛往亞洲和歐洲其他國家，但指責俄羅斯阻撓黑海糧食外運協議的全面實施造成糧食危機，俄羅斯方面迄今仍未對烏克蘭的指責做出回應。 烏克蘭官方稱，該七艘船裝載著12.43萬噸食品，從烏克蘭的奧德薩、切爾諾莫斯克（Chornomorsk）、皮夫登尼（Pivdennyi）等港口駛出，其中一艘係由世界糧食計畫署包租，裝載四萬噸小麥從切爾諾莫斯克駛往葉門。由於俄羅斯方面的蓄意阻撓，這些烏克蘭港口在近日只發揮了25%至30%的運能。 消息指出，今年七月下旬在聯合國秘書長古特雷斯和土耳其總統埃爾多安見證下，俄羅斯和烏克蘭的相關部長簽署黑海穀物出口協議，為烏克蘭恢復從黑海港口出口糧食鋪路。然而該協定設定的120天期限將於下(十一)月十九日結束，烏克蘭方面希望延長黑海穀物出口協議，但俄羅斯威脅說，如果俄羅斯在食品和化肥出口方面的要求得不到滿足，將拒絕延長這項協議。

記者陳瓊如／台北報導 財政部預告船員國外回航或調岸攜帶自用行李物品進口辦法部份條文修正，由於船員國外回航或調岸攜帶自用行李物品進口辦法（以下簡稱本辦 法）於六十一年十二月十六日訂定發布，迄今歷經十八次修正，最近一次修正發布日期為一百零四年一月七日。為配合民法成年年齡及相關法規修正，擬具本辦法第七條、第十二條修正草案。 本次修正重點為攜帶免稅酒類及菸品之調岸船員年齡規定，以資遵循，配合民法第十二條自一百十二年一月一日施行，增訂本次修正條文施行日期。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，進口低射擊動能槍枝及其零、附件，新增應檢附通關許可文件規定，籲請進口人務必遵守規定，於通關時應備妥內政部警政署同意文件或不列管證明文件，避免違反規定無法順利通關，共同為公共安全把關。 鑒於國內查獲多起以進口射擊動能低於20焦耳／每平方公分之彈簧、空氣或瓦斯槍枝及其零、附件改造成具殺傷力槍枝案件槍擊案件，已對社會秩序與公共安全造成隱憂，為即時阻斷槍枝進口改造來源，111年9月5日經濟部國濟貿易局修正「限制輸入貨品表」，公告增列CCC9304.00.00.40-7「射擊動能低於20焦耳／每平方公分之彈簧、空氣或瓦斯槍枝」及CCC9305.99.00.10-4「射擊動能低於20焦耳／每平方公分之彈簧、空氣或瓦斯槍枝之零件及附件」等2項貨品號列及其輸入規定代號「364」。 臺北關進一步說明，民眾進口上揭2項貨品，槍管、滑套（轉輪）、槍機等為金屬材質者，應檢附內政部警政署同意文件；如非屬前述者，應檢附內政部警政署核發之不列管證明文件。相關公告可至經濟部國際貿易局首頁/新聞與公告/公告訊息之網頁查詢。

記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署表示，運輸方式為貨物進入或離開一國經濟領域所使用運輸工具之紀錄，正確申報運輸方式對政府規劃交通政策、評估貿易對環境影響等至關重要，籲請進、出口人及報關業者於報單申報時，確實依貨物實際運輸方式填報。 關務署說明，我國為海島型國家，貨物進、出國境運輸方式以海運及空運為主，海關參據聯合國貿易便捷及電子商業中心(UN/CEFACT)建議，於「關港貿作業代碼」以代碼第1碼「1」、「4」、「5」、「7」及「9」將運輸方式分為5類，包括1海運類（如12「海運貨櫃」)、4空運類（如42「空運快遞」)、5郵包類（如51「海運郵包」)、7固定運輸裝置類（如71「管線」)及9其他類（如99「其他運輸方式」)，以下共分16個代碼。 關務署進一步說明，當貨物進、出國境時請依上開代碼意義正確填報運輸方式，其中代碼99「其他運輸方式」供運輸方式無法明確歸類至前4類時填列，以貨物於課稅區、保稅區及自由貿易港區區間移動為例（如進口報單第3、4碼為報單類別者），因其屬國內運輸，故運輸方式代碼應歸列於其他類，請業者配合正確申報。 海關為提升統計資料正確性，籲請業者正確申報運輸方式代碼，相關代碼意義可至關務署官網資訊匯流 > 線上查詢 > 代碼查詢 > 關港貿作業代碼及通關作業及統計代碼 > 四、運輸方式 Mode of Transport下查詢。

記者李錫銘／台北報導 為穩定外貿產業鏈供應鏈，上海市發佈推動外貿保穩提質意見，該市即將在下(十一)月一日起施行《推動外貿保穩提質的實施意見》提出諸多舉措保障外貿企業穩定經營，如鼓勵航空公司客運時刻改貨運時刻使用、支持貨櫃運價指數期貨上市、探索乾散貨、油輪等運價指數期貨期權產品等。 在金融支持方面，上海將支持中國進出口銀行上海分行設立1500億元人民幣專項信貸額度和發行100億元人民幣主題金融債，重點投向外貿領域。此外，上海還將支援平行進口汽車試點企業，按照平行進口汽車強制性產品認證和資訊公開制度要求，對進口車型持續符合國六排放標準作出承諾；持續推動跨境電商網購保稅業務發展，擴大跨境電商出口海外倉和包裹零售出口。 該《實施意見》強調穩定外貿企業供應鏈，將外貿貨物納入重要物資物流運輸保障範圍，建設一批跨省生產物資中轉站，通過甩掛作業等無接觸式接駁方式，保障跨省外貿貨物運輸。加強外貿進出口企業服務，建立重點企業名錄，對企業生產、物流、用工等方面困難問題，加大協調解決力度。 在提升跨境貿易便利化水準方面，上海將推動符合條件的貨物進行“船邊直提”和“抵港直裝”，提高貨物報關和提離速度。加快冷藏貨櫃疏港速度，對進出口鮮活易腐農食產品實施屬地優先查檢及“5+2”預約查檢。優化全貨機的航班時刻使用，鼓勵航空公司客運時刻改貨運時刻使用，提高貨運航班時刻的審批效率。加快完善中歐班列配套設施，增加開行班列和線路，在業務現場設立中歐班列通關服務專窗。 消息指出，外貿保穩提質離不開貨物運輸的暢通，《實施意見》鼓勵進出口企業與航運企業簽訂長期協定，與航運公司形成直接客戶關係。支持航運企業設置中小直客專區庫存，直接面向中小微企業線上提供專供艙位。鼓勵外貿企業合理運用航運衍生產品，管理運價波動風險，支援集裝箱運價指數期貨上市，探索幹散貨、油輪等運價指數期貨期權產品。鼓勵港口單位建立激勵機制，進一步壓縮空櫃調用、碼頭裝卸、集卡短駁等費用，支持外貿企業“陸改水”和“陸改鐵”。

記者李錫銘／台北報導 中共交通運輸部聯合海關總署、鐵路局以及廣東、廣西、海南三省區人民政府聯合發布《進一步提升瓊州海峽客滾運輸服務能力和安全管理水準行動方案（2022-2024年）》，加快瓊州海峽港航基礎設施建設及提升運輸服務能力水準。 根據該行動方案包括總體要求、主要任務、保障措施三部分，係以海南自由貿易港2025年全島封關運作的新要求，從進一步加快瓊州海峽港航基礎設施建設、提升運輸服務能力水準、強化安全管理與應急保障能力、推動港航綠色智慧發展、完善客滾運輸市場監管等五個方面，明確提出十八項重點推進任務。 其一是進一步加快港航基礎設施建設，加快碼頭設施建設、加快進出港航道和錨地建設、加快瓊州海峽兩岸港口資源整合、統籌推進"二線口岸"相關配套設施建設、協同推進"二線口岸"通關便利化等5項任務。二是進一步提升運輸服務水準，完善進出島客滾運輸航線佈局、持續優化客滾運輸班輪化運營模式、探索過海需求差異化服務、持續提升客滾運輸資訊化水準、進一步提升運輸服務品質等五項任務。三是進一步強化安全管理和應急保障能力，加強滾裝貨物申報和安全檢查、強化瓊州海峽水上交通安全管理、提升應急保障能力等三項任務。四是進一步推動港航綠色智慧發展，有序推進瓊州海峽客滾運輸船舶運力更新、推動瓊州海峽客滾運輸綠色發展、推動瓊州海峽客滾運輸智慧發展等三項任務。五是進一步完善客滾運輸市場監管。明確完善協調工作機制、提升瓊州海峽客滾運輸治理能力等兩項任務。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，為推動出入境旅客申報登記洗錢防制物品數位服務，於「洗錢防制物品出入境申報及通報辦法」第4條修正發布後，旅客將得以電腦或行動裝置，於通關前預先將超逾限額之洗錢防制物品申報內容傳輸至關港貿單一窗口，上線初期採紙本與線上並行，旅客實際通關時，則應於入境紅線檯或出境海關服務檯臨櫃出示本人護照、身分證或中華民國臺灣地區入出境許可證向海關申報，經海關線上調閱預先申報資料並以手寫板裝置請旅客現場簽認後，辦理收單及查驗，即完成洗錢防制物品申報程序。 臺北關進一步表示，為利旅客於上線實施時預先申報執行順暢，該關已於官網之旅客通關路徑建置「出入境旅客E指通專區」，旅客得由首頁之輪播橫幅，連結至該專區，內容包含「MI50入出境旅客線上預先申報登記洗錢防制物品操作手冊」及「出入境旅客E指通Q&A」等；另為提供貼心服務，本機制上線啟用後，將於入境海關通關點張貼申報網頁QR code，屆時旅客得掃瞄QR code連結至該申報網頁(啟用前於網址前方加t即可登入測試)，此外，桃園機場第一、二期航廈入境紅線申報檯及出境海關服務檯旁，亦設置有桌上型電腦提供旅客線上申報使用。 臺北關再次呼籲，旅客出入境攜帶逾限額規定之下列現鈔等洗錢防制物品，應向海關申報：一、總價值逾新臺幣10萬元現鈔。二、總價值逾人民幣2萬元現鈔。三、總價值逾等值1萬美元之外幣、香港或澳門發行之貨幣現鈔。四、總面額逾等值1萬美元之有價證券。五、總價值逾等值2萬美元之黃金。六、鑽石、寶石及白金總價值逾等值新臺幣50萬元且超越自用目的，並有被利用進行洗錢之虞之物品。 上開第一、二項新臺幣、人民幣現鈔，入境旅客經申報後可將超過部分，自行封存於海關，出境時再予攜出；出境旅客雖經申報，仍不准攜出。第三、四項外幣現鈔、有價證券於入、出境前向海關完成申報，所攜帶之金額不予限制。第五、六項黃金等總價值如超過等值美幣2萬元者，應向國際貿易局申請輸出入許可證，並辦理報關手續。E指通上線實施後，旅客得預先登入關港貿單一窗口主動申報，以免受罰。相關規定可於財政部關務署網站(https://web.customs.gov.tw)點選旅客通關資訊，或電洽該關免付費服務電話0800-311-085查詢。