記者王超群／台北報導 　國民黨十四日召開中常會，會中通過黨費由一年新台幣兩百元提高至三百元，文傳會主委王育敏表示，調整黨費是日前改革委員會下鄉座談所做出的共識，明年將正式實施。 　國民黨改革委員會日前針對黨務改革做出結論，建議黨員每年繳交的黨費，從兩百元提高至三百元，國民黨中常會，正式通過提案。王育敏會後轉述，這項調整將從明年起正式實施。根據中常會所通過的國民黨黨員繳納黨費辦法，除了調整黨費外，也明定黨員得視意願提高認繳黨費標準，超出黨費部分視為黨員捐獻；至於捐獻後的分配方式，則明定依黨員的意願指定用途，若未指定用途，歸中央委員會統籌分配使用。 　此外，針對中天新聞台換照的議題，王育敏說，會中除了黨主席江啟臣在發表談話時提及此議題外，也有多名中常委關心此事，有中常委提出臨時提案，希望國民黨可以組成專案小組，持續關心國家通訊傳播委員會後續審照得過程中，是否公正、公開，因為這關係到台灣新聞言論自由的問題，以及第四權等問題。江啟臣在會中裁示，會請國民黨立法院黨團、智庫、政策會研議規劃，重要的是要讓大家知道，台灣是一個言論自由、民主法治的國家，保障言論自由是台灣重要的價值，不容民進黨扼殺新聞自由與民眾的言論自由。

　記者陳柏翰／台北報導 　行政院環保署十四日審查大彰化離岸風電兩環差案。有環委要求開發單位補充拋石船作業時懸浮固體物沉降模擬分析、安全係數計算修正、評估最佳水下噪音減噪方式等，會議決議補充修正後再審。 　大彰化東南及西南離岸風力發電計畫位於彰化縣線西鄉及鹿港鎮外海，為經濟部能源局公告第十四及十五號風場；最大裝置容量分別為六一三ＭＷ、六四二．五ＭＷ，海域工程主要包括風機基礎、塔架及葉片組立、海域電纜等設施，預計一一０年第一季施工。 　環保署十四日舉辦「大彰化西南離岸風力發電計畫環境影響差異分析報告」、「大彰化東南離岸風力發電計畫環境影響差異分析報告」等二案的專案小組第三次聯席初審會議。 　這次變更主要包含變更風機與離岸變電站基礎設計及海床防淘刷保護工面積，風機基礎變更後每座風機最大海床面防淘刷保護面積由八百平方公尺增加至三千一百平方公尺；離岸變電站全部共有八支基樁，最大樁徑四公尺，最大海床面防淘刷保護面積達七千三百平方公尺。 　有環評委員質疑，海中懸浮固體物沉降模擬分析的正確性，因開發單位改以落管式拋石船的作業方式，但原參數卻沒跟著改變，「很多模式模擬假設是不對的」；要求開發單位評估具體可能的操作時間，並將所對應拋石率納入操作上限值。 　此外，針對安全係數的部分，環委也指出「第一個數字就有誤差」，除現場要求開發單位驗算外，並要求補充相關模擬估算過程及參數設定，包含現地地質沉陷監測結果、土壤液化對變更後風機機組可能影響的情境分析。 　另為減低水下噪音，環委希望開發單位評估氣泡幕效果最好的操作方式，包含氣泡密度控制、雙層氣泡幕等進行減噪作業；也要求開發單位評估營運期間生態監測項目持續時間至少六年以上，並將人工魚礁聚魚效果納入監測項目中。此次會議持續約二個半小時，最後要求開發單位補充修正後再審。

　記者陳建興／台北報導 　國發會主委龔明鑫十四日出席二０二０私募股權論壇，展現支持私募股權基金發展的態度，他致詞時表示，透過併購與私募股權基金know-how，可以更快速協助產業轉型升級。 　龔明鑫表示，今年爆發肺炎疫情，台灣防疫有成，經濟表現穩健，國際貨幣基金發布的秋季報告，就將台灣二０二０年經濟成長預估從春季報告的負四％，上調至零成長，但他認為這樣還太保守，台灣經濟不可能零成長，一定會更好。 　龔明鑫說，台灣經濟寫下好成績，除了出口、消費保有動能，讓大家有信心的關鍵是投資，從美中貿易戰到疫情爆發後，全球台商、外商都在進行供應鏈布局與調整，台商回流累計投資金額已突破兆元。 　台灣併購與私募股權協會理事長盧明光則說，台灣企業現階段面臨接班傳承、數位轉型與跨國布局等多面向考驗，而私募股權基金的多元投資併購模式，有助於提高企業經營效率和引進全球化資源，協助解決企業困境。 　龔明鑫日前已公開表態支持私募及併購發展，直言國發會願擔任私募股權基金主管機關，全力提供所需協助；他說，國發會、國發基金都已經準備好，希望可以與業者一起把事情做好，讓台灣脫胎換骨、更上一層樓。

　記者孫曜樟／台北報導 　台北市政府勞動局為避免市區客運司機因長時間過勞導致勞動權益受損，日前對市區客運業者進行監督專案檢查，勞檢內容包括客運司機的勞動條件及職場健康保護進行，勞動局長陳信瑜十四日沉痛表示，十二家客運業者全數違法。 　陳信瑜指出，在司機勞動條件中三項關鍵工時規定部分，以未給予勞工輪班間隔有十一小時的休息及未給予勞工連續三十分鐘以上休息時間最為嚴重，各有七家業者違法，另有五家業者有使勞工超時工作情形，此外，光華巴士、中興大業巴士、東南客運各涉違反六項條文最多。 勞動局將依法針對違法業者進行裁罰，總合計裁罰金額預計超過九百萬元。比較一０九年違反條文數從一０八年違反五十四條改善至三十七條，改善率僅為百分之三十一點五。　 　另外有關職場健康保護部分，一０九年查核結果雖發現十二家客運業者均已落實勞工健康檢查，但針對異常工作負荷促發疾病預防措施的執行，尚有二家客運業者未辨識及評估高風險群，四家未安排醫師面談及健康指導，二家未依面談結果調整工作內容或進行成效評估及改善，其中二家屬重複違反部分進行裁罰。其餘首都客運、三重汽車客運、台北汽車客運及大有巴士等四家業者經二年查核，在職場健康保護部分均已依法改善。 　陳信瑜最後承諾將協助各業者每年度進行公車司機招募及職業訓練課程，逐步補充司機人員缺額，並呼籲業者應正視並逐步改善駕駛員工作時間及休息時間問題，以降低司機因長時間過勞導致勞動權益損害，同時維護市民大眾的公共安全。

　記者陳建興／台北報導 　含萊劑美豬明年元旦開放進口，但是明年檢驗預算卻比往年少一千萬元，引發立委質疑。衛福部長陳時中十四日在立法院表示，將向行政院爭取上億經費、增編百名人力，計畫二週內出爐。 　立法院社會福利及衛生環境、經濟、外交及國防、財政、教育及文化委員會今天召開聯席會議，審查修正「動物用藥殘留標準」、「進口牛肉檢疫及查驗作業程序」、「美國及加拿大牛及其產品之進口規定」案。 　行政院食品安全辦公室、經濟部、外交部書面報告均指出，之所以開放全齡美牛、含萊克多巴胺（瘦肉精，簡稱萊劑）美豬進口，主要是基於經濟利益、「排除過去阻擋台美雙邊貿易的障礙」，才決議開放豬肉進口政策，並訂定安全容許量，將成台美經濟合作重要起點。 　民進黨立委高嘉瑜質詢時表示，美豬、美牛的開放政策明年元旦將上路，需要更多檢驗人力，但相關預算卻比往年少一千萬元，檢驗量能不足恐成食安破口。 　陳時中表示，配合美豬、美牛進口需求，大約要增加百名檢驗人力，因應量能不足，日前已提報政院「增加檢驗量能」的計畫，初估預算將增編上億元，增加百名檢驗人力，這項計畫也獲得行政院同意，相關計畫最快二週內出爐。 　國民黨立委費鴻泰質詢時表示，教育部、國防部書面報告均強調，不會讓學生和國軍吃到美豬，將優先採購國產豬肉食材，代表這些部會在意他們的夥伴健康，質疑陳時中不在乎全國老百姓健康；他進一步要求對於萊劑美豬課徵健康捐，並將萊豬、萊豬內臟另訂稅號。 　陳時中指出，相關表態不使用萊劑美豬的部會，過去就沒使用美豬食材，未來是否使用將由各部會自行選擇；至於對萊豬課徵健康捐議題，陳時中表態不支持，他認為既然已經訂出安全限量標準，代表萊豬是安全的，再課徵健康捐恐和管理政策矛盾，另訂稅號方面則稱要再討論。 　不滿，陳時中未正面回應，立委費鴻泰情緒激動，連連直呼「可憐哪」，認為政務官應為負責的政策辯論與表態。 　記者王超群／台北報導 　針對衛福部長陳時中聲稱將向行政院爭取上億經費、增編百名檢驗人力，配合美豬、美牛進口需求，行政院發言人丁怡銘表示，陳時中已向蘇貞昌口頭報告，並得到蘇貞昌的支持，相關計畫最快兩週內出爐。

　記者戴淑芳／台北報導 　台鐵針對普悠瑪號翻車事故痛定思痛，十四日與中科院簽約，完成開發ＡＴＰ限速備援系統，在預算不變下，安裝總數提升至四百套，年底前先在普悠瑪、太魯閣號裝設完成。 　普悠瑪事故肇因列車上ＡＴＯ遭司機員關閉，無法在超速時協助煞車導致出軌翻覆，造成十八人死、二百九十一傷悲劇。台鐵事後除制度面的檢討與改善之外，也依據總體檢報告建議，去年八月與中科院合作開發「限速備援系統」，讓列車在ＡＴＰ隔離後透過系統將列車速度限制在六十公里以下，以確保行車安全。 　如今「限速備援系統」已驗證可行，並已於普悠瑪號列車試裝一套，台鐵局長張政源及中科院長張忠誠也於十四日正式簽訂合約，由中科院在期限內完成台鐵所屬普悠瑪號等列車四百套限速備援系統供應、安裝與測試驗證，並於今年底前優先完成普悠瑪號及太魯閣號列車五十二套系統安裝，後續包含ＰＰ自強號及主力城際運輸的車種也都會裝設。 　張政源表示，這項合約除了預算維持二點四五億元不變之下，安裝總數由三百五十套提升至四百套，所有主力列車都安裝，以維行車安全。 　交通部長林佳龍指出，在安裝限速備援系統後，普悠瑪雙駕駛政策是否會有所更改，將會進行通盤檢討，就確保行車安全前提下，由台鐵局進行全面檢視。

　記者王超群／台北報導 　前國民黨主席吳敦義十四日說，國民黨每逢挫折，就會有人發出改名的聲音，這是失敗主義者的務虛之議；如若為求勝選便主張更改黨名，那是見樹不見林，短視近利的愚者之見。 　國民黨立法院黨團總召林為洲日前拋出黨名是否刪去「中國」，引發黨內爭議，吳敦義透過臉書表示，有位媒體人說「國民黨改名是吳敦義勢力復辟」，這是憑空而來的謬言，胡亂指控、不知所云。這位媒體人僅以一句「林為洲誰的人」，影射林為洲與他關係密切，然後便率然指陳「國民黨改名議題等於吳敦義勢力復辟」；既未提出任何具體證據，更未說明理由，這種莫須有的栽贓、抹黑，絕非是有經驗、負責任或珍惜名譽的媒體人所應為，他對這位媒體人信口雌黃的指涉甚是遺憾。 　吳敦義指出，這些年來，國民黨每逢挫折，就會有人發出改名的聲音，這是失敗主義者的務虛之議，因為國民黨歷次選舉的成與敗，關鍵不是黨名，而是選舉布局與候選人是否得當所致。

　記者陳建興／台北報導 　立法院十四日審查美豬相關行政命令，前農委會主委陳保基表示，開放絕對是未來趨勢，但民眾的健康跟產業發展一樣要考慮，應該要從長計議。他認為，政府決策太急，過去美國給的壓力更大，但談國際貿易一定要國內外都能接受。 　國民黨立法院黨團總召林為洲、書記長林奕華十四日召開「開放萊豬，陳時中、陳吉仲誰說了算」記者會，邀請前農委會主委陳保基與會。 　陳保基表示，美國的肉品安全屠宰認證只有針對國內，而不是外銷。所以台灣對於要買的東西要非常清楚，不要買了不能供人食用的東西，還買得很高興。雖然開放絕對是未來趨勢，但民眾的健康跟產業發展一樣要考慮，應從長計議。 　陳保基指出，政府決策太急，談國際貿易一定要國內外都能夠接受，他在當農委會主委時，美國給的壓力更大，但是一定要做到讓大家都能夠接受。當時很多民進黨立委把萊劑講得非常嚴重，還說美牛是毒藥，怎麼可以開放，但現在都不說了。 　陳保基並表示，現在大多數美豬已不使用萊劑，政府為何卻要開放，令人想不透，政府應說明清楚。 　陳保基說，過去開放進口國外雜碎時，農委會的人員曾在海關看到裝雜碎的箱子外面，除了印有屠宰場號碼及輸出許可外，還有「不供人食用」的標語，讓他非常生氣，把該批貨退關。 　林奕華表示，總統蔡英文宣布放寬美豬進口後，政府曾於九月四日召開食品安全衛生與營養諮詢會議，出席的十五名委員中，有十名反對或有疑慮，僅五名表達贊成，卻被政府拿來背書，政府的黑箱作業令人瞠目結舌，對於美豬相關的行政命令，國民黨要求應先召開公聽會，再來審查。

　記者陳建興／台北報導 　水情吃緊，經濟部水利署十四日宣布，即日起桃園、新竹、苗栗地區部分二期稻作停止供灌，由於這是全台一、二期稻作在生育期內首次停灌，農委會祭出史上最優惠補償，每公頃約十多萬元。至於工業用水與民生用水，行政院發言人丁怡銘表示，政府希望透過各項調配水源做法，用到明年五月梅雨季前。晚間，總統蔡英文也在臉書發文，希望全民共同抗旱、一起省水。 　經濟部十四日召開旱災緊急應變小組第二次工作會議，由部長王美花主持，邀中央氣象局、農委會等相關單位，針對目前抗旱措施及最新水情進行盤點。 　即日起桃園、新竹、苗栗及台中水情燈號轉為黃燈，實施自來水系統夜間減壓，但考量十一月起至明年五月枯水期結束，仍有很長的時間，為確保穩定公共用水，會議決定，即日起桃園、新竹及苗栗地區部分二期稻作停止供灌，合計灌區農作面積初估為一點九萬公頃。 　水利署長賴建信指出，目前二期稻作桃竹苗地區陸續進入抽穗期，若將全部水量供灌，民生用水將不足，因此跟農委會協調，農委會研擬相關配套措施。 　農委會隨後也由副主委陳駿季說明指出，桃竹苗一點九萬公頃灌區內的農田，將在一週內宣布停灌，停灌到年底，受影響農民約計二萬多名。這是全台一、二期稻作在生育期內首次停灌。 　陳駿季指出，考量停灌區正值抽穗、孕穗期，停灌會沒收成本，但是不停灌，收成品質會受影響，進入市場也會影響米價。考量每個個案情況不同，所以參考去年賺款再加計百分之五及生產成本，相關計算方式會報院爭取預算支持，核定後才是正式內容，目前初估占一點三萬公頃的水稻，每公頃約可獲補貼十多萬元，這個計算方式也是有史以來最優惠、最照顧農民的補償計算方式。