潛艦國造 相關技術載台到位

 記者陳建興/台北報導  立法院外交及國防委員會二十六日上午先到高雄考察潛艦國造,下午則在立法院針對施工藍圖細節舉行秘密會議。召委王定宇說,潛艦國造已「度過深水區」,包括相關技術、載台等設備均已到位;軍方人士也證實,潛艦專用廠房十一月初將正式完工,象徵潛艦進入建造里程碑。  國軍推動潛艦國造,專用廠房去年五月九日在高雄動工,當時總統蔡英文、國防部長嚴德發等人均出席,現場不僅首度公開擁有X型尾舵構型的潛艦國造原型模型,海軍也出動劍龍級海虎潛艦在高雄港以動態航行的方式經過會場助威。  軍方人士證實,潛艦廠房預計十一月初正式完工,接續潛艦製造正式開工,屆時將邀請蔡總統出席,同時也象徵潛艦進入建造的里程碑。  立法院外交及國防委員會召集委員王定宇在秘密會議後受訪表示,朝野立委聽取秘密會議報告後,對於潛艦國造都相當有信心。  他指出,針對潛艦國造共有三次在立法院的秘密會議,首次是針對潛艦「構型」,第二次是關於「商用設計合約」;這一次則是針對「施工藍圖」,也是造艦前最後一次秘密會議。  潛艦與水面艦最大差別,在於設計圖必須在施工前完全確定,並確定三區裝備(紅區、黃區、綠區)配重比等重要細節;下次舉行秘密會議會是在二0二四年潛艦下水前,因此在二0二四年以前,立法院會監督潛艦的施工進度,並要求軍方報告造艦進度。  潛艦國造所需零組件分為紅區、黃區、綠區三類,「紅區」是指國內無研製能力,須向外尋求援助的技術,包括戰系、柴油主機、魚雷、飛彈系統等,而目前均已取得輸出許可;「黃區」為困難取得、但有自製潛力的零件;「綠區」則為可自行生產的設備。  根據國防部公開預算書,潛艦國造第二階段原型艦籌建計畫總金額達新台幣四百九十三億六千一百七十萬元,全案預計二0二五年完成。  根據規劃,原型艦預計最快二0二四年第三季下水,二0二五年交艦給海軍實施各項測試。

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勞動部新數據:無薪假人數微增

 記者黃必成/台北報導  勞動部二十六日公布最新一期減班休息(無薪假)數據,實施事業單位家數共六百五十五家、人數一萬三千一百八十四人,相較上一期微幅增加。其中台南某金屬機電業有四百人停止放無薪假,相互抵消後人數增幅不大。  勞動部昨日無薪假統計,結果與上期公布的實施家數六百二十四家,實施人數一萬三千零五十八人相比,新增加三十一家、一百二十六人,雖有微幅增加,但整體來說仍呈現下降走勢。  製造業為疫情衝擊下的無薪假實施重災區,目前共二百零七家廠商、八千二百八十七人被放無薪假,人數佔整體無薪假實施人數的六成二八。  批發及零售業有二百一十九家、二千一百零三人實施無薪假。運輸及倉儲業有四十一家、一千一百七十五人實施無薪假,多為航空公司、地勤人員。均較上期少量增加。  本期因台南某金屬機電業者停止無薪假,人數約四百人,另也有一家金屬機電業減少一百多人無薪假;其他增加人數大多是小型企業,家數增加但人數增幅不多。  勞動部官員指出,如果以月為週期觀察,看到連四次放無薪假的人數都呈現逐月下降,六月約為三萬人、七月二萬五千人、八月二萬人、九月一萬七千人,本月約一萬三千人,實施人數逐漸和緩。

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國1台南3出口改名 髮夾彎

高公局欲把永康交流道指示牌標示「台南北區」,又被網友罵翻。(記者林雪娟攝) 本報記者/綜合報導  高公局逕行更改國道一號台南三處出口標示,引發軒然大波,台南市長黃偉哲廿六日表示,更名未知會,看不出必要性且負評多、民怨高;連監委林國明及葉宜津都表示將提案調查。交通部長林佳龍表示,高公局應更從用路人角度以避免混淆,高公局則表示會與地方溝通、虛心檢討,回復原區名標誌。  高公局前天才發新聞稿宣告國一台南交流道出口預告標示指引,比照台北、高雄市改為路街名說明,將永康、大灣及台南交流道依銜接之路名標示為「中正北路、復興路、中山路」,但消息一出馬上遭民怨抨擊。  市長黃偉哲昨在議會答詢直言國道台南出口標示更改「怪怪的」,且臨時改名未知會地方,也看不出必要性,負評多、民怨高,他已請交通局向中央反映,不要讓台南市揹黑鍋,且整件事是「高公局請客、地方買單;中央改標、地方政府被罵」,希望改回或在路名前加上區名,以正視聽。 民進黨立委林俊憲表示,已與高公局局長趙興華溝通,要求以後不准再出現這種偷偷摸摸換指標的事件。林俊憲表示,服務處不斷接到選民反映,認為新指標霧煞煞。像是台南有十九條中山路,高公局把原本國道一號指標上的永康、大灣以及台南三個交流道指標改為「中正北路、中山路、復興路」,並對外宣稱說是「為了避免混淆」,真是越改越模糊,愈改愈混淆,完全忽視了地方用路人習慣。  監察委員林國明及葉宜津昨正巧在台南巡察並拜會市議會,議員林燕祝當場陳情高公局標示更名不當。林國明指稱,連他開車南下都差點迷路,此事將和葉宜津共同提案調查。 林佳龍表示,高公局同仁的出發點值得肯定,但可以更有同理心,站在用路人的角度更改,不要造成混淆。  高公局也表示,將依交流道所通往之行政區名,將原出口預告標誌標示「台南」地名調整為「台南北區」或「台南東區」;另相關「台南」之地名方向指示標誌,亦將維持或配合調整為「仁德」等具代表性區名。不過,高公局要加「區名」的消息一出,還是被網友罵翻,高公局表示,指示標誌內容擬定會再加強與在地溝通後,才會拍板及施作。

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曾拿台灣獎學金 尼加拉瓜大使到任

尼加拉瓜共和國新任駐台特命全權大使李蜜娜昨呈遞到任國書,她曾是台灣獎學金的受獎生,從銘傳大學畢業。(中央社) 記者黃翠娟/台北報導  總統蔡英文二十六日上午接受尼加拉瓜共和國新任駐台特命全權大使李蜜娜呈遞到任國書。總統提到,李蜜娜大使過去是台灣獎學金的受獎生,是兩國合作計畫的最佳見證人,相信未來也會是最強的推手,讓各項合作計畫,更有豐碩的成果。 蔡英文表示,今年雖然遇到疫情的挑戰,但兩國交流還是很密切,像是尼加拉瓜白蝦和海參,在台灣很受歡迎,今年前八個月的進口量,都比去年同期大幅的成長。上個月,兩國也一起舉辦了發表會,把台灣優質產品拓銷到尼加拉瓜的市場。  蔡英文接著說,這個月,兩國的國營郵政,也剛簽署了國際快捷郵件協議,在下個月生效之後,兩國之間,透過國營郵政寄送的郵件和包裹,費用和時間都會更省、更快,這對雙邊的商務和文化交流,有很大的幫助,包括李蜜娜大使及在台灣的尼加拉瓜朋友,如果想收到家鄉味也會更加方便。  蔡英文強調,推動台灣獎學金計畫,就是希望友邦的年輕一代,能夠來台灣學習、更認識台灣,不僅成為友邦的重要人才,也能做為雙邊交流的橋梁,讓彼此的關係越來越密切,李蜜娜大使過去是台灣獎學金的受獎生,是兩國合作計畫的最佳見證人。 李蜜娜致詞時表示,可以來到總統府向蔡總統呈遞到任國書,她感到非常榮幸,同時也希望藉以轉達,奧德嘉總統及穆麗優副總統對蔡總統誠摯的問候,並重申兩國人民與政府之情誼堅實。

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台經院:3大產業 9月同步走揚

 記者陳建興/台北報導  台經院公布九月景氣動向調查,製造業、服務業與營建業的營業氣候測驗點同步走高;其中,營建業受房市交易增溫、公建經費執行率超前、房屋新建開工與廠辦動工熱絡,測驗點為二0一0年五月來新高。  其中製造業連五個月上揚,創二0一八年八月以來新高,服務業連續第六個月上揚,為二0一九年六月以來新高,營建業則創下二0一0年五月以來新高。  觀察近期國際情勢,歐洲疫情復燃,多數國家單日新增病例數甚至突破先前高峰,導致再度實施防疫限制措施,加上美國新一輪財政刺激計畫仍未達成協議,未來景氣復甦不確定性仍高。

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保護海草藍碳 台斯合作新發現

台斯合作保育「藍碳」,中山大學研究團隊發現全球首例鹽草屬海草雜交。(記者王正平攝) 記者王正平/高雄報導  國立中山大學海洋資訊科技暨生物學系助理教授劉商隱與斯里蘭卡魯胡納大學合組研究團隊,透過分子鑑種,率先發現全世界第一例「鹽草屬」海草種間雜交,獲國際期刊「PeerJ」刊登;相關研究成果除可作為斯里蘭卡政府調查海草多樣性與分布的重要依據,更可提供台灣投入復育、設置海草保護區如澎湖、高美、香山及七股濕地等參考。  劉商隱指出,該研究為全球第一篇以斯里蘭卡海草為材料並進行分子鑑種的文章,中山團隊三年間共赴斯國進行兩次採集,發現一新紀錄種與兩種可能新種,顯示過去斯國鹽草屬的多樣性被嚴重低估,且卵葉鹽草與大葉鹽草種間有頻繁的雜交;近幾年斯里蘭卡海草覆蓋率因汙染等人為因素急速下降,且種類組成與過去有顯著改變,造成豐度較低的海草有地區性滅絕的可能性。  劉商隱表示,與斯里蘭卡環境與氣候相仿的台灣,也有豐富的海草生態系,目前本島、東沙島、鄰近離島皆有海草分布紀錄,但只有東沙與澎湖海域有較完整研究,除以上兩個地區,台灣其他海草床因海岸開發與人為活動,造成棲地碎裂化,各地族群都不大,因此較不受重視。目前台灣有紀錄的海草為十二種,但整體而言,台灣海草床缺乏全面性與長期監測研究。  劉商隱強調,台灣須正視海草多樣性與長期監測研究並加強科學教育,宣導海草床的重要性,另一方面設置海草保護區並進行復育,保護這些「台灣藍碳」。

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拉法葉艦佣金賠償 追回252億

審計長陳瑞敏昨日在立法院指出,針對拉法葉艦案違反不得收取佣金的條款,國防部已追回新台幣二百五十二億元的佣金賠償。(中央社) 記者陳建興/台北報導  立法院財政委員會二十六日進行主計長朱澤民、審計長陳瑞敏列席報告明年度施政計畫及收支預算案。審計長陳瑞敏表示,針對拉法葉艦案違反不得收取佣金的條款,國防部已經追回二百五十二億元的佣金賠償,也已入國庫。  有報導指出,台灣正式啟動與瑞士司法互助,請求返還拉法葉艦軍購案的佣金三億多美元,目前台灣仍向瑞士、盧森堡等國提出司法互助,凍結拉法葉艦、幻象戰機軍購案、扁案三大案的數十個帳戶,三案遭凍結的本金加上孳息,至少逾十三億美元。  國民黨立委賴士葆質詢時詢問,這些凍結的錢是否可能全數追回。陳瑞敏表示,被凍結的部分,屬於司法互助的部分,要看雙方司法機關處理的狀況來辦理,至於拉法葉軍艦、幻象戰機軍購案,違反不得收取佣金的條款,這部分國防部有追回一些錢。  另外,賴士葆也表示,現在主計總處發布的貧富差距中,並沒有納入房地產,主計總處在進行人口普查時,應建立房地產指數跟年輕人購屋指數,讓年輕人知道要不吃不喝幾年才可以買房。朱澤民表示,主計總處會研議。

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<社論>勞保改革以拖待變,無異於養癰遺患!

勞動部長許銘春表示,勞保改革目前政府沒有方案,也沒有設定期程。(中央社) 日前,十大總工會原本預訂拜訪勞動部長許銘春,針對勞保改革議題交換意見,但因「聯繫誤會」而取消;十月初,許銘春還表示,勞保改革目前政府沒有方案,也沒有設定期程。根據精算,勞保年金將於二0二六年破產,而蔡政府雖以預算撥補試圖延緩破產時間,但終非治本之道。質言之,勞保改革幾乎已經沒有以拖待變的空間,再不改革恐將養癰遺患。  根據勞保局精算結果,二0二六年勞保首度出現基金累積餘額負值,也就是破產。另外,十月三日媒體報導立法院預算中心公布的最新報告,也與勞保局的精算結果大致相同,勞保基金潛藏負債超過新台幣十兆元,基金累積餘額將於二0二六年出現負值。  面對勞保破產問題,目前政府採取編列預算撥補基金的方式,試圖為勞保基金「續命」;行政院長蘇貞昌也喊出「政府沒有倒,勞保不會倒」,其用意也應為安撫廣大勞工的焦躁感。但是,這些蔡政府的對策或口號,都將無濟於事。  以蔡政府明年補助勞保基金兩百二十億元而言,根據勞保局的統計提要,今年八月單月勞保年金給付金額為兩百四十三億元,亦即明年全年補助金額還不夠一個月的年金給付。或如,二0一七年全年勞保收支短絀兩百七十五億元,二0一八年雖然短絀收斂,但仍達兩百五十一億元;亦即,即使明年政府撥補兩百二十億元,仍不足彌補一年的短絀,也挽不回勞保破產的命運。  再者,根據目前仍在審查的中央政府總預算概要,明年度中央政府將新增舉債近四千六百億元,預估明年中央政府一年期以上公債未償餘額將突破六兆元;面對中央政府債台高築,主計總長朱澤民十月初表示,政府還有一兆六、七千億元的舉債空間。問題在於,倘若政府舉債救勞保,豈不又陷入向子孫借錢的陷阱?即使因此而「政府沒有倒,勞保不會倒」,這又豈符合蔡政府動輒高喊的世代正義?  持平而論,台灣的勞保制度的確有其「先天不良」之處,例如採取「確定給付制」的國家,基金提存比例大多在六成以上,有些國家甚至超過百分之百,但台灣勞保的提存比卻僅百分之七;然而,正因如此,勞保才需要改革。同時,勞保改革也的確有其困難之處,這或許正是七月份許銘春還信誓旦旦表示賭上烏紗帽也要在兩年內推動改革,日前卻改口為「沒有期程」的原因。  但因為勞保破產危機日益逼近、目前蔡政府的對策不痛不癢,勞工團體的焦躁感也越來越強烈,勞工陣線秘書長孫友聯就表示「如果原地踏步,未來將會面臨更激烈、斷崖式的改革」、「所有人都須面臨更苦的惡果」。畢竟,根據統計,到八月底為止勞保投保人數已達一千零五十一萬餘人,他們都不願見到「所有人都須面臨更苦的惡果」。  再從另一個角度來看,蔡總統在她的第一個任期內,以橫柴入灶的手段推動軍公教年改,面對勞保改革一再拖延,軍公教人員或將產生「相對被剝奪感」,昨天新北市教育人員產業工會即以「賀勞保被認證永遠不倒,請政府還公教年改公道」為題,抨擊蔡政府公教年改過當、躁進;更進一步而言,蔡政府繼續拖延勞保改革,恐將使勞保汙名化,甚且製造社會對立!  質言之,拖延勞保改革,就恐造成多輸!

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氣象局每年10月公布次年六縣市懸日預報

 記者戴淑芳/台北報導  繼懸日預報品質已趨穩定,氣象局表示,今年起將於十月公布包含台北市、桃園市、台中市、南投縣、嘉義市、高雄市等六個縣市次年度整年的懸日預報。  氣象局表示,自去年三月開辦懸日預報業務,初辦期間,曾辦理「打卡報懸日得獎金」活動,鼓勵民眾以打卡方式提供懸日觀賞資料,協助提升預報品質,活動已於今年五月二十日圓滿完成,期間共蒐集一百五十三筆懸日照片及拍攝點經緯度數據。  經過整理、過濾、分析、比對資料,及預報方法的滾動式調修後,歷經一年多來的調修及測試,預報品質逐趨穩定。  為進一步便利民眾提早規劃相關的休閒活動,氣象局表示,自今年度起,每年於十月將在官網公布次年度整年的懸日預報資料,上線資料包含台北市、桃園市、台中市、南投縣、嘉義市、高雄市等六個縣市,景點街道及日期時間。  氣象局也再次提醒國人,觀賞懸日美景,除應備妥深色太陽眼鏡護目,更務必配合交通管制維護自身安全。

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星宇12月開航曼谷、大阪、東京

 記者戴淑芳/台北報導  不畏疫情衝擊,星宇航空在迎來四寶新機後,二十六日宣布,十二月開航曼谷、大阪、東京三大航線,並自十一月二日起陸續開放訂位。  星宇航空自今年初開航以來,即隨疫情變化彈性調整航班,從暫時性的全面停航、延緩開航宿霧及沖繩航線、採取客機腹艙載貨,到近月來復飛澳門每日一班、檳城每週二班的定期飛航,皆以最精實的方式,有效整合人員訓練、載客維運、貨運服務。  星宇航空執行長翟健華表示,在全球疫情未能控制的情況下,策略改變是必要的手段,但星宇航空的願景不變,因此包括陸續交機的十三架A321neo機隊,及將於明年初落成啟用的星宇航空運籌中心等,各項軟、硬體建置都會依原訂進度穩健進行、如期到位。  星宇航空預定於十二月一日開闢桃園─曼谷(蘇凡納布)、十二月十五日開闢桃園─大阪(關西)、十二月一六日開闢桃園─東京(成田)航線,其中,曼谷、大阪航線預定於十一月二日起可接受訂位,東京航線則暫訂於十一月中開放訂位。  星宇航空表示,未來將以「月」為單位,依市場需求,機動調整航班,穩健迎接逐步復甦的旅運市場,同時也提供返鄉、洽公、求學的旅客,多一個安心的選擇。

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