本報記者綜合報導 中央流行指揮中心近日公布國內五機場與離島船班將設立採檢站，有症狀旅客須接受採檢不得搭機。指揮中心副指揮官陳宗彥一日指出，整備與法定程序將完成，二日起開始實施。 為因應新冠肺炎疫情，疫情指揮中心日前宣布台北松山、台中、嘉義、台南及高雄小港機場將設立採檢站，旅客搭乘前往離島時應填寫「健康聲明書」。 陳宗彥於昨天上午全國防疫會議會後記者會中表示，因應離島需求，除了國內的五個機場，基隆港往連江、台中港往烏坵的船班都將比照辦理設置採檢站，當天會完成公告法定程序，即日起實施。 陳宗彥指出，若現場有症狀者不可搭機，將進行ＰＣＲ核酸檢測；十四天內若有症狀則快篩，陽性者後送防疫旅館，並做ＰＣＲ檢測，快篩陰性者才可搭機搭船。目前規畫跨縣市機場才設快篩採檢站，若台東縣政府認為台東飛綠島、蘭嶼的旅客也要快篩，也可依指揮中心訂定的原則設立採檢站。 為讓篩檢作業順利進行，民航局提醒旅客，即日起前往澎湖等離島航班，將暫停受理旅客網路報到；前往澎湖、金門、馬祖旅客須提早九十分鐘於現場櫃台或自助報到櫃台辦理報到並繳交健康聲明書。 記者黃翠娟∕台北報導 澎湖、連江及金門要在機場實施全面快篩，行政院長蘇貞昌一日表示，基於全國防疫政策一致性，不能產生「國中有國」的亂象，政府會從本島的航空站就做好防護，加強對有症狀者的篩檢。 繼澎湖、連江後，金門縣政府昨天也表示，三個離島步調一致，在中央還沒有實施入島前全面快篩前，三個離島對於到各離島的旅客會進行全面性快篩。 行政院發言人羅秉成下午表示，針對離島地方政府希望設立機場篩檢站，強制民眾篩檢一事，蘇貞昌說，國家是一體的，基於全國防疫政策的一致性，不能產生混亂雜沓、「國中有國」的亂象，也徒增乘客困擾。 蘇貞昌指示，政府會從本島的航空站就做好防護，交通部民航局已在台北、台中、嘉義、台南、高雄等現有離島航班的機場增設篩檢站，加強對有症狀者篩檢，同時也讓搭機要到離島的民眾，在上飛機前自願進行篩檢；請指揮中心、民航局、內政部警政署航警局協調醫護及警員配置相關人力。

記者陳柏翰∕台北報導 國內疫情持續延燒，確診個案能否適時調度，成為穩住醫療量能關鍵。中央流行疫情指揮中心一日宣布，未來地方政府須逐日回報確診者動向，讓指揮中心掌握收治量能，強化調度。 本土個案連日新增超過百名病例，確診者調度成一大難題。指揮中心副指揮官陳宗彥昨日上午於全國防疫會議會後記者會中表示，為強化掌握確診者動向，即日起將請地方衛生單位每天定時以線上表單回報確診者動向，藉此了解集中檢疫所、加強型防疫旅館需求以及醫院、醫療端狀況，以利中央協助調度。 另，由於雙北市收治重症個案較多，陳宗彥指出，近期也會請重度級急救責任醫院加開專責加護病房，以綠色通道等方式協助重症患者跨區轉診，並結合民間救護車量能，相關費用將由指揮中心支應。

本報記者綜合報導 中央流行疫情指揮中心日前公布國際三大疫苗廠第一、二期臨床試驗人數，引發爭議。食藥署六月一日澄清，揭露的試驗人數為廠商向美國、歐盟或台灣申請緊急使用授權時提供的數字，並非所有臨床試驗人數。 指揮中心宣布和兩家國產疫苗簽約，預計各採購五百萬劑。不過，兩家疫苗廠都仍在二期臨床試驗，簽約時間點、疫苗安全性等都受到外界質疑。指揮中心指揮官陳時中當天公布國際三大疫苗廠的二期收案人數，均低於兩家國產疫苗二期收案數近四千人。消息一出立刻引發網友熱議，質疑指揮中心公布的國際三大疫苗廠收案數與事實不符。 食藥署回應指出，指揮中心公布ＡＺ疫苗第一、二期收案三千二百二十人，莫德納第二期收案六百六十人，輝瑞ＢＮＴ第二期收案三百六十人的數字，都是廠商向美國、歐盟或台灣申請緊急使用授權（ＥＵＡ）時所提供的數據，並不是廠商在全球執行所有一、二期試驗的總人數。 食藥署藥品組副組長吳明美解釋，疫苗臨床試驗人數是不斷滾動式修正的數值，廠商為開發疫苗不同施打族群等研究目的，在取得緊急使用授權後，仍會持續於不同地區執行額外臨床試驗，因此疫苗研發過程會累積多項試驗，持續追加試驗人數。 吳明美表示，食藥署核准緊急使用授權後，就不會再要求廠商不斷更新試驗人數，直到未來若要在台申請查驗登記，才會再提供最新版的數字。

記者陳建興∕台北報導 本土疫情五月中旬升溫，全國三級警戒，車市急凍，國產車均顯著下滑，唯有豪華進口車具支撐，五月新車掛牌數三點四四萬輛，年增百分之二點六，但月減百分之九點二，低於原先預期的三點八萬輛。 根據監理所資料，今年五月新車掛牌數三萬四千四百零三輛，其中進口車占比高達百分之五十一點八。累計一至五月總市場規模為十九萬三千八百七十九輛，年成長百分之十五點一。 車廠表示，五月份車市買氣受到衝擊，各車廠的來店數、訂單數皆在中旬之後呈現大幅下滑；但因豪華品牌及進口車先前仍有大量訂單在手，於五月大量到港交車，支撐五月新車掛牌數相較去年同期仍維持正成長。 展望六月，車廠表示，進入傳統旺季，各大車廠加大促銷力道，加上汰舊換新法案確定延長等利多條件，雖然三級警戒延長至六月十四日，消費者信心預期會比五月下旬有所回升，加上晶片及相關零組件缺貨等不確定性因素，預期六月份全月總市場三萬五千輛，年減估百分之十五，相較五月則小幅成長。

記者陳建興∕台北報導 受到本土疫情升溫影響，中華經濟研究院一日公布五月非製造業經理人指數（ＮＭＩ）指數大跌至百分之四十九點二，內需服務業受傷慘重，讓指數從擴張轉為緊縮。不過經季節調整後的製造業採購經理人指數（ＰＭＩ）續呈擴張。 ＰＭＩ、ＮＭＩ均以百分之五十作為榮枯線，指數高於百分之五十代表景氣呈現擴張，低於百分之五十則代表景氣緊縮。而五月國內疫情升溫，全國進入第三級疫情警戒，內需服務業首當其衝，ＮＭＩ中斷連續十一個月擴張，大跌十點九百分點，重挫至百分之四十九點二；中經院長張傳章解釋，疫情導致商業活動與新增訂單大跌，是全體非製造業由擴張轉為緊縮的主要原因。 張傳章表示，電訪廠商時，業者多憂心忡忡，不知道這波疫情會持續多久，以及沒辦法營運恐導致資金斷鏈風險；由於疫情對內需服務業衝擊頗大，非製造業未來六個月展望指數也中斷連續十一個月擴張，指數由創編以來最高點百分之六十七點八重跌三十點一個百分點至百分之三十七點七。 第一波受到疫情重挫的產業集中在住宿餐飲、實體零售、旅遊代訂、遊樂、藝術、導覽等相關業別，張傳章指出，零售業的商業活動、新增訂單指數就重挫二十至三十個百分點。住宿餐飲業五月新增訂單、商業活動指數罕見雙雙掛零，中經院助研究員陳馨蕙表示，這意味受訪廠商在回答五月情況時，全數認為下降，顯見疫情確實帶來不小衝擊。 至於五月季調後的ＰＭＩ已連續七個月維持在百分之六十以上的擴張速度，不過指數回跌二點七個百分點至百分之六十六。

記者黃翠娟∕台北報導 考量本土疫情加劇，為減輕民眾負擔，中油一日宣布，從二日凌晨零時起，六月家庭用液化石油氣（桶裝瓦斯）、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣價格皆不調整。 中油表示，液化石油氣類價格依「台灣中油公司液化石油氣價格每月檢討調整機制」辦理，依液化石油氣計價公式計算結果，今年六月液化石油氣每公斤應調漲新台幣一點七元。 不過，考量疫情的影響，為減輕民眾負擔，液化石油氣、工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷及車用液化石油氣六月價格將不調漲。漲幅由中油暫行吸收，加計先前未調足的吸收金額每公斤七元，累計吸收金額共每公斤八點七元，日後國際價格跌價時再行回補。

記者陳建興∕台北報導 疾管署指出，十二日後將要求未接種疫苗的機組員隔離，從「三加十一」改為「五加九」。並回覆立院朝野黨團，四月十五日機組員防疫健康管控措施未作成會議紀錄；對此，立委要求監察院調查是否有人為銷毀資料。 朝野黨團日前協商紓困條例修正案時，在野黨團要求衛福部提供機師管理的書面報告。疾管署三十一日晚間回覆書面資料，指國籍航空機組員防疫健康管控措施多次滾動修訂，經疫情指揮中心跨組討論，未作成會議紀錄；十二日後未接種新冠病毒疫苗的機組員，返台檢疫措施將調嚴為五天居家檢疫（採檢陰性）加九天加強版自主健康管理。 對此，民眾黨團總召邱臣遠表示，根據陳時中所言，「回去翻資料發現，陳宗彥確實未到場」，間接證實有這份會議紀錄；但疾管署回覆卻稱沒有會議紀錄，質疑陳時中說謊，疾管署也跟著說謊。 邱臣遠抨擊，衛福部藐視國會議員的監督，歷經一個月透過正式行文索資，不但沒有正式回覆，反而透過媒體放話，意圖設立防火牆。他要求衛福部誠實面對國人，再次提供會議紀錄。 副總召高虹安表示，黨團從四月就極力要求衛福部提供會議紀錄，從部長到次長都允諾提供，如今卻稱沒有會議紀錄；痛批過去洪仲丘事件時有「國防布」，現在是官官相護的「衛福布」。她強調，若沒做成會議紀錄是公務員瀆職，要求監察院調查是否有人為銷毀資料的疑慮。

記者黃翠娟∕台北報導 外電報導，帛琉政府擬包機接其國人返國施打疫苗後再回來台灣，外交部一日表示，兩國應依據相關規定進行，外交部也將依指揮中心的決定配合辦理。 帛琉媒體《島嶼時報》五月二十八日報導，帛琉政府擬安排包機接回帛琉在台留學生、轉診病患、帛琉駐台大使館職員等回帛琉施打疫苗。包機預計七日抵台。帛琉留學生及使館職員將在機場施打疫苗後返台。 對於帛琉目前在台留學生、已在台的轉診病患、駐館職雇員等人士擬搭機返國施打疫苗的相關規劃，外交部發言人歐江安下午表示，應依台帛兩國的入出境及相關檢疫規定辦理。外交部將依據指揮中心的決定，配合辦理。 至於台帛旅遊泡泡進度，歐江安指出，根據帛琉五月六日發布的入境檢疫規定，「低風險國家」的判定標準為過去二十八天都未發生本土社區感染案例，因此台灣五月間被認定為「高風險國家」，不再適用台帛旅遊泡泡的入出境檢疫規定。 她並表示，華航公司決定自五月十二日起暫停台帛航班至六月中旬，並將視疫情發展採滾動式調整。