記者陳建興／綜合報導 青創貸款五年免息補貼將提前截止，多位立委呼籲，經濟部應儘速增加利息補貼預算額度，延長青創貸款方案五年免息優惠至原規劃二０二三年期限；經濟部中小企業處副處長陳秘順回應，青創貸款並沒有停，至於利息補貼這部分，如果有適當財源，行政部門有做政策決定之後，就會對外公布。 鼓勵青年創業，政府去年八月一日推出青年創業貸款方案，總額度為六百億元，如果貸款一百萬元以下，由政府補貼前五年利息，申貸期程至二０二三年底。不過，由於申請踴躍，經濟部利息補貼預算即將用罄，將提前至今年八月二日截止。 民進黨立委邱志偉指出，大部分青年創業都是微型企業，規模一百萬元以下的創業，青創貸款一百萬元以下前五年利息可獲補貼這項政策對於青年幫助很大；如果八月二日就停止，有意在疫情之後發展微型企業的青年，得不到協助，資金變成很大的壓力。 陳秘順表示，青創貸款並沒有停，青創貸款都是繼續辦；至於利息補貼這部分，如果有適當財源，行政部門有做政策決定之後，就會對外公布。 陳秘順說，行政部門內部有相當密集在協商討論這件事情，因為在跨部會協商過程、定案以前不適合說明，如果協商有進一步確定結果，會對外公布。

記者吳靈芬／台北報導 新冠肺炎疫情趨緩，台北市長柯文哲卅日在北市府疫情因應記者會中宣布「國小生暑假學習活動辦理指引」，自八月九日起實施，開放課後照顧服務班、學藝班、學習扶助及課外社團，活動時間長度均以半天為原則。 此外，市府轄下展覽、表演場館也將有條件開放，街頭表演則僅開放靜態展演。 柯文哲說，國小校園暑期班自八月九日開始開放，目前校內學生每班會以廿人為上限，活動以半天為優先，目的是減少吃飯的機會；若真的要吃的話就用餐盒而且要加隔板。活動範圍以原班級空間及公共區域為主，固定座位、成員的靜態活動為原則。另外，上課要全程戴口罩、落實梅花座、實名制。 由於國小老師全部都有打疫苗，所以暑期班老師就以打過疫苗滿十四天的優先聘任，沒有的必須要有三到七天內的PCR陰性證明，然後分艙分流避免群聚感染。 另外，市府文化局展覽場館也部分解封，柯文哲表示，室內要保持一點五公尺社交距離且以此計算出館內容留人數並訂出容留上限，原則採預約參觀，此外，辦理活動有固定座位必須採間隔座、梅花座，無固定座位室內維持一點五公尺、室外維持一公尺社交距離，如果室外活動超過二百五十人以上，就要提防疫計畫並報市政府核准。 在表演場館部分，場館也訂容留上限、間隔座、梅花座、分艙分流，第一排觀眾跟舞台隔離三公尺，盡量讓表演的人做快篩、PCR檢查，不然打要疫苗並超過十四天。 在街頭藝人部分，如果是比較靜態的，也就是視覺藝術部分原則上都開放，但表演類因人群聚集太難控制，所以沒有開放，結論就是靜態先開放，北市就是採逐步開放的方法，看每天監控確診人數、不確定感染源且戰且走，反正也沒有其他國家做過，自己也不知道，只希望在放鬆管制過程中不要造成疫情反撲。

記者周閩生／台北報導 台北市長柯文哲三十日上午以線上會議的方式，主持今年度第六次交通會報，在會中他指出，北市交通AI化是必然的過程，智慧號誌建置更應利用AI技術採連動規劃，如經評估具建置效益的路口就要加速辦理。交通局與交工處也特別報告該案推動情形，表示至一一一年則可完成一0六處。 交工處說，智慧號誌建設重點不在硬體設備，而在於交通問題的解析，此有賴有經驗的工程師來做分析。以北市為例，台北市車流中含有很多機車，因此若要引進國外系統，需要有段外國系統轉化在地化分析的過程，且若以國外系統執行，後續在修正維護及台灣本地系統擴展性上都會出現疑慮，不過若要以台灣廠商用台灣系統執行，當前碰到的問題是遇國內廠商量能不足，完成期程也會拖得太長。 對此，柯文哲表示，北市交通AI化是必然的過程，至於專業問題就由專業解決，因此他要求交通局邀集此領域之專家學者如IDS協會、中華號誌協會、各大學教授一起來做進一步研議。 會中北市交通警察大隊也就北市交通執法及事故分析進行報告。北市在一一0年上半年的交通事故死亡人數為六都中最低，其中機車受傷人數一萬三千三百六十六人，年齡層以十八至二十五歲年輕族群所占比例最高，而外送平台機車事故發生九百六十八件，占所有機車事故件數比例百分之四點三八，因此未來將加強易肇事違規及高風險族群的執法強度，如持續要求各分局加強機車超速取締及加強外送員事故熱區事故防制勤務，提升見警率。 此外，針對行人車禍傷亡等相關問題，交通警察大隊表示，將持續要求各分局加強車輛不禮讓行人與行人違規的取締，並透過新聞發布、廣播電台、至各級學校或機關團體宣講、擺設交通安全宣導攤位等多元管道，依近期事故防制重點，針對酒駕事故、禮讓行人、防禦駕駛等題加強宣導，呼籲用路人遵守交通安全規則，近期並配合防疫需求，加強利用網路媒體宣導管道，以提升宣導效能。 柯文哲強調，北市交通傷亡人數雖是六都最低，然而每次傷亡背後可能都是一個家庭的破碎，因此責成警察局持續加強相關作為，務必降低北市交通事故的發生率。