澎湖縣長賴峰偉關心海上疏運狀況，慰勉工作人員辛勞。　（記者王正平攝） 記者王正平／澎湖報導 春節連續假期最後一天，澎湖縣長賴峰偉六日下午前往馬公港埠大樓關心海上交通疏運情形，他感謝工作人員犧牲假期，讓民眾平安順利返回工作崗位。 賴峰偉表示，春節期間，海、空交通運輸需求增加，雖然空運是大多數民眾的優先選擇，但海運（台華輪）疏運量能大，且能搭載車輛，可滿足不同族群的需求，有效疏運鄉親旅客。 賴峰偉指出，他感謝高雄港務分公司馬公管理處、航港局、臺華輪、高雄港務警察總隊澎湖港中隊、海巡署第七岸巡隊及現場志工等相關工作人員在春節期間落實各項防疫措施，守護旅客的安全與健康，確保疏運順暢。 縣府旅遊處表示，今年春節，臺華輪肩負澎湖與高雄海上往來運輸，總計開航來回共十六航次、載運一六四六人次，順利完成連假疏運的任務。

新竹市防疫計程車隊24名司機，春節無休，第一線挺身而出，載送檢疫或居家隔離民眾進行採檢或更換檢疫處所。(記者曾芳蘭攝) 記者曾芳蘭／竹市報導 新竹市防疫計程車隊二十四名司機在春節無休，載送檢疫或居家隔離民眾進行採檢或更換檢疫處所。市長林智堅表示，竹市防疫車隊自一０九年三月成立至今，已服務超過一點七萬人次，感謝防疫計程車司機願當無名英雄，更感謝服務近兩年的防疫司機「阿貴」、「達哥」。 交通處透露，一０九年招募防疫計程車司機時，計程車公會徵詢超過百名司機，回覆率僅有一成，當時「阿貴」、「達哥」第一時間就答應，兩人成為元老級防疫計程車司機。 「我只是一名計程車司機」，五十多歲的阿貴（化名）引用韓國經典電影一詞說，他從業已經三十二年，他就是做好一名計程車司機「責任」。當時聽到政府徵招，他想「這是使命」，且自己單身無包袱，便毫不猶豫馬上加入。 「社會上總需要有人付出」五十多歲的達哥（化名）說，他也單身一人，疫情爆發時，他就想自己最適合當防疫計程車司機，毫無家庭牽掛，可以全心為疫情付出。 近日疫情延燒防疫計程車司機，阿貴、達哥則說，「掌握每個細節確保防疫，不怕病毒」，市府給予專業訓練，並配給隔板、面罩、口罩、防護衣、酒精等。他們也擬定ＳＯＰ流程，上車前都先著裝防護衣、防護帽及護目鏡；為乘客消毒時，除了手部外，更特別加強鞋底、行李箱的輪子等細節；任務結束後更會全車消毒後。 交通處長倪茂榮表示，防疫計程車隊必須每天二十四小時待命，犧牲假日與陪伴家人的時光，因春節期間返國人潮遽增，加上防疫專案改變，採檢次數增加，服務趟數同步增加至少一倍，有時必須長途往返其他縣市，最遠載送至屏東，開車往返近七個小時。          

民眾在春節連假的美食饗宴讓體重增加，衛生局提醒民眾動起來，避免身體有記憶效應。（記者張上耕翻攝） 記者張上耕／基隆報導 基市衛生局提醒民眾，在年後動起來，燃脂大作戰。由於過年期間的美食饗宴，不知不覺的讓脂肪悄悄上身，年後的一個月是減重黃金期，因體重是有記憶效應，若體重一直「居高不下」，身體習慣這樣的體重之後，將會讓減重結果大打折扣。 衛生局指出，想要有效的瘦身，飲食應以均衡飲食、維持健康為首要原則，把握低糖、低熱量、多蔬菜、多喝水、多原型食物，選擇「需要」而非「喜歡」吃的食物，才能減重不減健康，另外再搭配適度的身體活動，就能達到事半功倍的效果。 燃脂大作戰三招運動妙方，首先是生活化運動，把運動融入生活，降低對運動的排斥及惰性，可以參考國健署提供的方式，在日常生活中增加運動的機會。其次是核心肌群運動，可以找一個適合自己的影片及教材跟著進行，挑選內容有熱身指導，以及有解說運動時的正確姿勢，姿勢不正確或施力導致的代償作用反而會造成身體受傷。 最後是維持肌肉量，透過運動可以消耗熱量，更可以維持肌肉量，增強肌力，身體的肌肉量與基礎代謝率有很大的關係，較多肌肉量或核心肌群發達的人，能有較高的基礎代謝率，可以幫助身體消耗較多熱量，因此可透過運動維持肌肉量，避免減重減到肌肉。 局長吳澤誠呼籲，後疫情時代提升免疫力，擁有良好的生活習慣很重要，尤其是健康飲食及規律運動，衛生局近年推動許多關於飲食課程及運動活動，包括七區健走隊、長者動動班、社區營養推廣中心等，歡迎市民多參與，可洽詢各區衛生所報名參加。

高雄港區開工在即，交通部次長祁文中昨日巡視港區防疫工作。（記者許正雄翻攝） 記者許正雄∕高雄報導 農曆春節年假結束，新冠肺炎疫情卻還在延燒，「重中之重」的高雄港區七日開工上班，台灣港務公司六日表示，工作人員全面篩檢，未篩檢者從九日起一律禁止進入港區。 港務公司表示，為防堵高雄港疫情擴散，港區工作人員在開工前應全面ＰＣＲ篩檢，高雄市政府二月七日、八日連續兩天，在港區開設八處篩檢站，提供需進入港區工作人員篩檢，沒有在這兩天篩檢者，未來如需進入港區工作，應自費取得三天內ＰＣＲ篩檢因應證明，才能進入港區工作。 春節假期後復工前將全面篩檢，七日、八日於在高雄港區卅四號、卅六號、卅八號、五十五號碼頭及第二貨櫃中心、三五貨櫃中心、四貨櫃中心與六貨櫃中心共開設八處篩檢站。 高雄港區開工在即，交通部次長祁文中巡視港區防疫工作。（記者許正雄翻攝） 為避免篩檢站人潮過多，港務公司將高雄港分紅、黃區篩檢分流如下，紅區（中島區），依身分證字號末碼及篩檢時間，攜帶健保卡就近至卅四號等碼頭篩檢站篩檢；黃區（港區其他管制區），各貨櫃中心及相關協力廠商，應依港務公司通知之時間攜帶健保卡至各貨櫃中心篩檢站篩檢。 港務公司提前在六日進駐應變中心，交通部常務次長祁文中，赴應變中心召集港務公司與航港局，指示及重申港區各項防疫措施並妥為規劃港區篩檢站，港務公司董事長李賢義也在應變中心，指揮相關單位備妥八處篩檢站設備與篩檢人員分流規劃。

和榮意公司榮獲HACCP認證，張縣長親送紅榜祝賀。（記者劉春生攝） 記者劉春生∕雲林報導 雲林縣境內從飼養、屠宰、分切到加工的工廠不到十家，位於元長鄉的和榮意公司通過ＨＡＣＣＰ認證，成為雲林縣內第一家取得ＨＡＣＣＰ認證的屠宰場，不僅提升縣內肉品消費安全，並有利於開啟外銷契機；縣長張麗善與農業處長吳芳銘到該公司貼紅榜祝賀，肯定和榮意為食品安全把關，提升消費者對雲林豬肉的認同。 張麗善指出，縣府不僅成立零瘦肉精聯盟、創立「雲饗豬」品牌，更積極推動屠宰場現代化、肉品冷鏈升級。由於日本官方規定自去年六月起，非ＨＡＣＣＰ屠宰場提供的畜禽肉品均不得進入日本，因此要把雲林豬肉賣到日本去，屠宰場取得ＨＡＣＣＰ驗證是關鍵入場券。 要申請ＨＡＣＣＰ非常不容易，感謝和榮意公司於民國七十八年成立後，三十多年來堅持所有豬隻皆由契作牧場細心呵護、每月超過三百項嚴格檢驗標章認證，且不斷更新屠宰場內設備及現場人員訓練，成為縣內第一家符合ＨＡＣＣＰ規範的屠宰場，提供最優質且安全的肉品，讓消費者安心享用。 和榮董事長陳東意表示，對豬肉的要求沒有一刻鬆懈只為守護消費者的安全與健康。要經過五道嚴格關卡，非常不容易取得，目前場內每日僅能屠宰四百頭豬，主要以內銷為主，如外銷將以調理品為優先。 農業處長吳芳銘表示，和榮意食品有限公司與雲林縣府品牌合作已屆十個年頭，去年度再次合作打造雲林豬肉的專屬品牌「雲饗豬」雲林豬肉精品推廣給消費者。期待縣內屠宰業者全面配合當前消費趨勢與品質之要求，踴躍申請屠宰場ＨＡＣＣＰ驗證，以提升肉品安全，讓雲林肉品產業健全發展、迎向世界的舞台。

雄女磚紅色牌樓校門拆除改建，校友爭相返校合影打卡留念。（記者王正平攝） 記者王正平∕高雄報導 高雄女中的磚紅色牌樓校門，訂今日拆除改建，校長林香吟說，因不符合建築規定和消防、排水需求，將進行創校以來第三次改建，新校門以港口與愛河新城市景觀意象設計，以黑、白色調，配上校服胸前年級緞帶相同的紅色字樣，預計今年八月底完工。 校長林香吟說，這次大門改建不只是「門」的改建，而是整個校門區域的重新設計，從學生需求出發進行思考設計，希望提供更安全、更符合需求的大門區域，因此在保全方面、中午家長或學生訂餐的送餐區域、防疫時期的會客區域、門口接送的等候區域等，都有全面的考量與規劃。 林香吟說，雄女從創校以來，這是第三次要實施校門改建，也代表著四個大門代表四個不同的時代意義：日據時期高女、省政府時期省女、直轄市雄女、六都雄女。 雄女紅色牌樓大門建於民國七十三年，配合七０年代啟用的紅書包，象徵「火紅鳳凰展翅高飛」；但因高雄城市及雄女形象不斷翻轉，加上過去的建築設計不符合建築規定和消防、排水等需求，改造工程經近十年籌備，校門在一月底架上工程圍籬，預計七日開拆。 雄女校友在網路群組上看到校門改建的訊息，利用回娘家機會，邀同學回母校拍照，許多先生陪著太太、爸媽陪著女兒回來，也有媽媽帶著唸國小的女兒來未來要念的學校打卡。